به نقل از «فردا»

آخرین جزئیات اجرای طرح کارت سوخت در کشور

تاریخ انتشار: ۲۵ شهریور ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۵۱۲۲۸۱۴

باشگاه خبرنگاران: چراغ سبز دولت برای عملیاتی شدن استفاده از کارت سوخت، با به صدا در آمدن زنگ خطر مدیریت ناصحیح سوخت در کشور، روشن شده است و تمام دارندگان خودرو از ۲۰ مرداد امسال موطف هستند سوخت گیری خود را با کارت سوخت شخصی و جایگاه دار انجام دهند.

شاید می‌توان گفت با عملیاتی شدن مرحله اول استفاده از کارت سوخت، یعنی صدور و تحویل این کارت‌ها به دارندگان خودرو‌ها و موتور سیکلت‌ها بار سنگین این مسیر زمین گذاشته شد و به نوعی موفقیت دوباره مدیریت صحیح مصرف سوخت به اثبات رسید.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

هرچند وجود اختلاف نظر‌ها و بعضا مشکلات فنی در این بین جز طبیعی و جدا نشدنی یک هدف بزرگ است.

مشکلاتی نظیر معطل ماندن کارت‌های سوخت در باجه‌ها کارت سوخت، تاخیر در صدور و تحویل کارت‌های سوخت و ... که به همین جهت سراغ رئسای اصلی شرکت پخش فرآورده‌های نفتی رفتیم تا علت و آمار‌های نهایی را جویا شویم.

گفته می‌شود در این روز‌های بیش از حدود ۳ میلیون و ۶۰۰ هزار درخواست صدور کارت المثنی به شرکت پخش فرآورده‌های نفتی ارائه شده است که از این عدد حدود ۷۰ درصد آن تولید و مابقی کارت‌ها نیز نهایتا تا آخر مهر تولید می‌شود.

چشم انداز یک ماهه به آغاز فرآیند احیای کارت سوخت در کشور/تن‌ها ۱۰ درصد از سوختگیری با کارت سوخت شخصی است!

 

تصویری رسمی کارت سوخت
صدور کارت سوخت به مرحله پایانی رسیده است
حمید قاسمی ده چشمه، معاون رئیس شرکت پخش فرآورده‌های نفتی ایران درگفت و گو با خبرنگار اقتصاد و انرژی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، ضمن تشریح آخرین مراحل اجرایی استفاده از کارت سوخت در کشور گفت: طبق آخرین اطلاعات دریافتی تقریبا تمام نیاز مردم در صدور کارت سوخت تامین شده است و می‌توان گفت صدور کارت سوخت به مرحله پایانی رسیده است.

او در پاسخ به این سوال که آیا جایگاه داران مجاز به تخصیص ۱۵ لیتر بنزین به هر خودرو هستند؟ گفت: هنوز محدودیت ارائه سوخت برای هر خودرو در کشور ۳۰ لیتر است و ۱۵ لیتر هنوز عملیاتی نشده است؛ تمام این محدودیت‌ها به این دلیل است که افراد از کارت سوخت شخصی خود برای کمک به تحقق مدیریت منابع سوخت انجام شود.

قاسمی بیان کرد: هم اکنون میزان استفاده از کارت سوخت شخصی برای سوخت گیری در کشور زیر ۱۰ درصد است یعنی هنوز در یک ماه به انتظارات ما نرسیده است.

او در پاسخ به این سوال که چند شهر به سیستم استفاده از کارت سوخت متصل هستند، گفت: تمام شهر‌های ما به کارت سوخت متصل هستند و تمام جایگاه‌های عرضه سوخت نیز مجهز به سیستم یکسان و توانمند در پذیرش کارت‌های سوخت هستند. برای ۹ کلانشهر به صورت ۱۰۰ درصد‌ی کارت سوخت صادر شده است و در شهر‌های کوچک نیز فعلا منتظر تقاضا‌های جدید برای صدور کارت سوخت هستیم.

معاون رئیس شرکت پخش فرآورده‌های نفتی در پایان گفت: جایگاه داران تمام همکاری خود را برای ارائه سوخت با کارت سوخت جایگاه دار انجام می‌دهند و ما نیز امیدواریم شایعه‌ی دریافت مبلغ اضافی از مردم هیچ وقت صحت نداشته باشد و جایگاه داران اقدام به دریافت مبلغ نکنند.

تا پایان مهر تمام کارت‌های سوخت خودرو‌ها صادر می‌شود

بیژن نامدار زنگنه، وزیر نفت در حاشیه مراسم امضای قرار داد توسعه میدان گازی بلال با ۲ شرکت ایرانی در جمع خبرنگاران به رسوب یک میلیون کارت سوخت در باجه‌های پستی اشاره کرد و در پاسخ به سوال خبرنگار اقتصاد و انرژی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، مبنی اینکه چه زمانی تمام شهر‌های کشور به سیستم استفاده از کارت سوخت متصل خواهند شد؟ گفت: تا پایان مهر تمام کارت‌های سوخت خودرو‌ها صادر می‌شود، علت تعلل در صدور این کارت‌ها، محدودیت انتشار ۴۰ تا ۵۰ هزار کارت در روز است.

او افزود: هم اکنون ۹ کلانشهر به صورت صد در صدی با صدور کارت به شبکه رسمی کارت سوخت متصل شده اند که پیش بینی می‌شود تا پایان سال این اتصال سراسری باشد. کاهش میزان استفاده سوخت در جایگاه‌ها به این دلیل است که افراد از کارت سوخت خود استفاده کنند و ما مدیریت مصرف سوخت داشته باشیم.
۶۰ درصد مردم هر بار زیر ۳۰ لیتر سوخت گیری انجام می‌دهند

امیر وکیل‌زاده مدیر عامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران اظهار کرد: جدیدترین آمار‌ها نشان می‌دهد ۶۰ درصد از هم وطنان همچنان زیر ۳۰ لیتر سوخت گیری انجام می‌دهند و می‌توان گفت نیاز افراد با کارت سوخت جایگاه دار تامین می‌شود. این درحالیست که برای استفاده از کارت سوخت محدودیت‌هایی اعمال شود.

او بیان می‌کند: همچنان خواهش و توصیه داریم هنگام سوختگیری از کارت شخصی استفاده شود هر چند استفاده از آن در هفته‌های گذشته رشد داشته است، اما برای آمار دادن فعلا زود است چراکه هر خودرو در ماه ۲ تا ۳ بار سوختگیری انجام می‌دهد و کارت سوخت تازه یک ماه راه افتاده است امیدواریم در هفته آینده میزان استفاده از کارت سوخت شخصی افزایش پیدا کند.

وکیل زاده تاکید کرد: قرار از ابتدا این بود که از روز اول که استفاده از کارت سوخت جایگاه داران محدود شود، ولی هم چنان وحود دارد و برنامه‌های آتی هم داریم.
امکان صدور ۲ کارت سوخت برای یک خودرو وجود ندارد

این مقام مسئول در پاسخ به ابهام یکی از هموطنان مبنی بر اینکه آیا ممکن است برای یک خودرو ۲ کارت سوخت صادر شود؟ گفت: امکان ندارد برای یک خودرو ۲ کارت سوخت صادر شود تاکنون ادعا‌های زیادی را بر این مبنا بررسی کرده ایم، اما ممکن نیست. ۲ حالت وجود دارد آن هم اینکه فردی خودروی خود را فروخته و خودروی جدید خریداری کرده است، اما کارت سوخت خودروی قبلی را تحویل خریدار نداده است حال کارت سوخت خودروی جدیدش را دریافت می‌کند. این موضوع شاید به صورت اتفاقی نادر رخ دهد، اما به هیچ عنوان امکان سو استفاده از آن برای کلاه برداری و دریافت مبلغ پست وجود ندارد.

وکیل زاده در پایان گفت: هم اکنون یک میلیون و ۱۰۰ هزار کارت سوخت معوقه در باجه معطله پست وجود دارد که تنها ۶۰۰ هزار کارت جدید و مربوط به امسال است و مابقی مربوط به کارت‌های سوخت صادر شده در سال ۹۳ است.

سوال‌های متداول در دریافت کارت سوخت

محمد علی خطیبی نماینده سابق ایران در اوپک و کارشناس انرژی در گفتگو با خبرنگار اقتصاد و انرژی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، با اشاره به ایراد‌های کلی طرح کارت سوخت، گفت: برخی معتقدند ارائه بنزین با کارت سوخت مشکلاتی به همراه دارد که از جمله آن می‌توان به معطلی در جایگاه‌ها اشاره کرد، اما دیدی اشتباه است و قطعا مشکل‌زا نخواهد بود و این مورد در برابر آثار مثبتش قابل مقایسه نیست. با استفاده از کارت سوخت می‌توان ۴۰ درصد در مصرف بنزین صرفه جویی کرد.

مدیر سابق امور بین‌الملل شرکت ملی نفت ایران بیان کرد: ارائه بنزین با کارت سوخت از مصرف بی رویه آن جلوگیری می‌کند و حتی مصرف بنزین نیز بهینه و محدود می‌شود، ضمن اینکه با این کار از قاچاق بنزین می‌توان جلوگیری کرد.

به گفته خطیبی، اکنون مقدار زیادی از مصرف بی رویه در راه قاچاق هدر می‌رود که آن هم به دلیل اختلاف قیمتی است که بین کشور ما و کشور همسایه وجود دارد، یعنی انرژی کشورمان به راحتی قاچاق می‌شود، بنابراین این مصرف بهینه و کنترل مصرف بدون اینکه از نظر قیمت به مردم فشار بیاورد باعث می‌شود که جلوی قاچاق هم گرفته شود.

مشکلی در روند سوخت گیری وجود ندارد

نماینده سابق ایران در اوپک بیان کرد: افرادی که طبق گذشته بنزین مصرف می‌کردند همچنان مصرف کننده هستند و افرادی که بی رویه بنزین مصرف می‌کنند باید هزینه آن را پرداخت کنند، اینگونه از قاچاق بنزین هم جلوگیری می‌شود و به اقتصاد کشور کمک زیادی می‌کند.

این کارشناس اقتصاد انرژی با اشاره به رقم قاچاق، گفت: رقم قاچاق، رقمی خیلی قابل توجه است که ارقام مختلفی برای آن گفته می‌شود. بنزین و گازوئیلی با زحمات زیادی ساخته می‌شود، اما برای اینکه به مردم فشار نیاورد با قیمت‌های مناسبی عرضه داده می‌شود.

او افزود: این منابع برای مردم کشور است و برای کشور‌های همسایه نیست که بخواهند از این اختلاف قیمت استفاده کنند. کنترل مصرف و عرضه بنزین، در مصرف بی رویه آن جلوگیری می‌کند و به ویژه جلوی قاچاق را هم می‌گیرد که می‌تواند برای اقتصاد کشور بسیار مفید باشد، این رویه باید به طور جدی انجام و اعمال شود.

حال باید منتظر ماند و دید که اهداف وزارت نفت در کنترل میزان مصرف سوخت و همچنین کاهش قاچاق سوخت ارزان به کشور‌های همسایه تا چه حد موفق و عملیاتی خواهد بود.

اخبار داغ ویدئوی چالش بطری هنرپیشه معروف ساختگی از کار درآمد! +فیلم فیلم: توضیح کارگردان «گاندو» درباره سکانس حاشیه‌‌ساز هواپیما فیلم: چالش باز کردن درب بطری به صداوسیما رسید! فیلم: خودرو گرانقیمت منشا به آتش کشیده شد! فیلم: علی ضیا روی آنتن زنده ادای احمدی‌نژاد را در آورد غارت بار تریلی توسط مردم بی فرهنگ! + فیلم

منبع: فردا

کلیدواژه: طرح کارت سوخت کارت سوخت شخصی سوختگیری

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.fardanews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فردا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۵۱۲۲۸۱۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

سهمیه بنزین در کارت ملی شارژ می شود؟

تین نیوز

سخنگوی انجمن صنفی صاحبان اماکن فروش و عرضه فرآورده های نفتی کشور گفت: طرح تخصیص بنزین بر اساس شماره ملی در دو گام قابل اجرا است.​

به گزارش تین نیوز به نقل از صداوسیما، برنامه مناظره «بالاتر» روز سه شنبه به موضوع «تخصیص یارانه سوخت به شماره ملی یا پلاک خودرو» پرداخت و احسان تمدن، کارشناس حوزه انرژی به همراه رضا نواز، سخنگوی انجمن صنفی صاحبان اماکن فروش و عرضه فرآورده های نفتی کشور مهمانان این برنامه بودند.

در ابتدا احسان تمدن با بیان اینکه طرح اختصاص یارانه بنزین به هر شماره ملی از کجا آمده است و قرار است چه مشکلی را حل کند، گفت: مساله ای که مشخص است این است که مصرف در حال افزایش است و ادامه روند فعلی برای دولت قابل اجرا نیست. هم اکنون دچار کسری بنزین و ناترازی انرژی هستیم، لذا بحث مطرح شدن اختصاص به هر شماره ملی به دو دلیل است: اول برقراری عدالت و دوم برای جلوگیری از قاچاق بنزین.

این کارشناس اقتصادی افزود: توزیع عادلانه را همه به دنبالش هستیم، اما آیا عدالت به معنای مساوات است یا خیر؟ هیچ جا عدالت به معنای مساوات نیست.​

در ادامه رضا نواز با بیان تاریخچه ای کوتاه از توزیع یارانه سوخت گفت: از سال ۸۵ و ۸۶ سهمیه بندی برای سوخت و بنزین رقم خورد. این تغییر بزرگ در ابتدا مخالفانی در دستگاه های دولتی و حتی بین مردم داشت،  اما در نهایت این اتفاق افتاد و زیرساخت های آن ایجاد شد و ما از خیلی بحران ها عبور کردیم.

سخنگوی انجمن صنفی صاحبان اماکن فروش و عرضه فرآورده های نفتی کشور بیان کرد: این طرح در ادامه با چالش هایی مواجه شد که آن اهداف کل را به خصوص در قانون هدفمندی یارانه ها نتوانست اجرایی کند. هم اکنون نیز به هیچ وجه شرایط خوبی نداریم. از روند تولید، تویع و مصرف هیچ کدام از بخش های دولتی و خصوصی رضایت ندارند. هر روز یک رکوردهای خاص زده می شود و به وزارت نفت فشار می آورند که حتما باید سوخت را تامین کند.​

نواز با بیان اینکه حال سوال اینجاست که از این وضعیت چگونه می شود عبور کرد، گفت: ما با پیش فرض روش توزیع یارانه فعلی به هیچ وجه نمی توانیم از این وضعیت عبور کنیم و نباید انتظار داشت که همه موارد با پیش فرض های ما خود را وفق دهند. اکنون دولت می گوید که من هم به بنزین ۱۵۰۰ تومانی یارانه می دهم هم به بنزین ۳ هزار تومانی. یعنی ما هم اکنون در بنزین دو بخش داریم، یک بخش یارانه ای و یک بخش یارانه ای تر.

تمدن با اظهار این سوال که آیا مصرف بالا ناشی از تخصیص زیاد بنزین یارانه ای به مردم است؟، گفت: توزیع بنزین هیچ وقت این دغدغه را در مردم به وجود نیاورده است که آیا من در مسیر به بنزین دسترسی خواهم داشت یا خیر؟ لذا عدالت را اگر در میزان دسترسی اقشار به بنزین تعریف کنیم تفاوتی بین آنها نیست.

تمدن ادامه داد: کسانی که خودرو ندارند درست است که به صورت مستقیم یارانه بنزین را دریافت نمی کنند، اما آنها وقتی سوار تاکسی می شوند شاید به شکل دیگری از این یارانه استفاده می کنند.

نواز در ادامه گفت: آقای تمدن گفتند آنهایی که خودرو ندارند از وسایل عمومی استفاده می کنند. این وسایل عمومی باز هم در اختیار همه مردم است چه آنهایی که خودرو دارند چه آنهایی که خودرو ندارند،  اما در حوزه سوخت کسی که ۴ خودرو دارد، بیشتر متنعم می شود؛  در صورتیکه همه مردم باید از یارانه های دولتی متنعم شوند.

دو گام برای اجرای تخصیص یارانه بنزین به هر شماره ملی

سخنگوی انجمن صنفی صاحبان اماکن فروش و عرضه فرآورده های نفتی کشور همچنین گفت: تخصیص یارانه بنزین به شماره ملی در دو گام قابلیت اجرا دارد؛  گام اول این است که این ۹۰ هزار تومان یارانه بنزین را به مالک خودرو اختصاص می دهیم. اگر این طرح با موفقیت اجرا شد، در گام دوم می توان به ابعاد گوناگون تخصیص یارانه بنزین به تمام مردم پرداخت و راجع به آن بحث کرد.

وی بیان داشت: دولت اگر بخواهد در شرایط فعلی مصرف کننده واقعی را پیدا کند، پایش کند و به میزان پیمایش آن سوخت اختصاص دهد، با سامانه های فعلی با مشکل مواجه خواهد شد. اما اگر به صاحب خودرو تخصیص یابد، شخص می تواند از آن به عنوان یک اعتبار استفاده کند.

تمدن در ادامه به موضوع کسری بنزین پرداخت و گفت: هم اکنون حدود ۲۰ تا ۳۰ میلیون لیتر کسری بنزین داریم. از آن طرف مصرف خودروهای ما بالا است. خودرو که وارد نمی شود و مصرف خودروهای مان هم نسبتا بالاتر از خودروهای دنیا است؛  پس ما به بنزین نیاز داریم. حال این سوال را باید پاسخ دهیم که این ۲۰ تا ۳۰ میلیون لیتر را دولت چگونه می خواهد به مردم و با چه قیمتی عرضه کند؟

نواز در ادامه افزود: قرار نیست با اختصاص یارانه به افراد همه مشکلات حوزه سوخت را برطرف کنیم. آیا دولت هم اکنون کسری دارد یا خیر؟ اگر این اقدام هم انجام نشود باز کسری خواهیم داشت.

تمدن با اشاره به اینکه فرض کنیم گام نخست به درستی اجرا شد، این سوال را مطرح کرد: فرض کنیم هیچ افزایش جمعیتی هم پس از اجرای گام اول نداریم. دولت ۹۰ میلیون لیتر را بین ۶۰ میلیون نفر توزیع کرد. هر روز نیز ۲۰ تا ۳۰ میلیون لیتر هم تقاضا داریم. این مقدار تقاضا را که دولت باید وارد کند به چه مبلغی به دست مردم می رساند؟

نواز پاسخ داد: فاصله قیمت دستوری دولت در فروش بنزین با قیمت پایه تفاوت آنچنانی ندارد، لذا این طرح باعث افزایش قیمت نمی شود.

نواز در پاسخ به این سوال که «پس از حذف کارت سوخت و تخصیص یارانه بنزین به شماره ملی چگونه سوختگیری انجام می شود؟» گفت: از در خانواده به هر فردی ۱۵ لیتر بنزین اختصاص یابد؛ یعنی ۱۵ لیتر بنزین ۱۵۰۰ تومانی دارد و این اعتبار را می تواند به دیگران واگذار کند، اما نمی تواند بالاتر از قیمت آزاد یعنی ۳ هزار تومان بفروشد.

سخنگوی انجمن صنفی صاحبان اماکن فروش و عرضه فرآورده های نفتی کشور ادامه داد: به عبارت دیگر فردی که خانواده بزرگتری دارد و مصرفش نیز بیشتر است در این طرح فرق می کند با فردی که یک نفر است ولی دو ماشین دارد. حالا اگر بیشتر از سهمیه خود بخواهد از بنزین استفاده کند باید از بنزین با قیمت آزاد استفاده کند.

وی در پایان افزود: ما معتقدیم که در شرایط فعلی نیازی به مانور قیمتی نیست و دنبال کوچ از وضعیتی به وضعیت دیگری هستیم. وضعیت فعلی امکان کنترل مصرف سوخت و توزیع عادلانه را به دولت نمی دهد و تنها امکانی که می دهد افزایش قیمت سوخت است که هم تورم زاست و هم آسیب زننده است.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید