به نقل از «اکوفارس»

بررسی فنی استون مارتین AM-RB ۰۰۳ + مشخصات

تاریخ انتشار: ۲۷ شهریور ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۵۱۶۰۰۳۰

استون مارتین در قرن بیستم به عنوان یک سازنده‌ی گرندتورر‌های بزرگ، سریع و راحت مطرح بود، اما در قرن بیست و یکم به دنبال تولید هایپرکار‌های پیشرانه وسط فوق‌العاده است. جدیدترین نمونه از این دست خودرو‌ها AM-RB ۰۰۳ نام داشته و جدیدترین عضو خانواده‌ای می‌باشد که شامل والکری و والکری AMR Pro نیز هست. این خودرو یکی از ستاره‌های نمایشگاه ژنو است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

اگر ظاهر والکری را دوست داشته باشید پس احتمالاً از ظاهر AM-RB 003 نیز خوشتان خواهد آمد؛ اما ظاهر و احساس این خودروی جدید به نظر می‌رسد نهایی‌تر بوده و کمتر روی مسابقه تمرکز دارد و به همین خاطر بیشتر آماده‌ی دنیای واقعی نشان می‌دهد. اسپلیتر جلوی خودرو ظاهراً در ارتفاع بالاتری قرار گرفته است. دم خودرو ارتفاع کمتری داشته و اسپویلر عقبی را که به اندازه‌ی والکری گیرا نیست پنهان کرده است. ما همچنین تنظیمات اگزوز جدید AM-RB 003 را دوست داریم که از یک جفت خروجی تشکیل شده است.

استون مارتین می‌گوید این خودرو معمولی‌تر از والکری بوده و به همین خاطر است که بدنه‌ی تا حدی محافظه‌کارانه‌ی آن توجیه‌پذیر می‌باشد؛ اما انتظار نداریم که این خودرو جایگزین ونتیج شود زیرا بریتانیایی‌ها می‌گویند 003 به تعداد محدودی ساخته خواهد شد.

البته این تعداد محدود به این معنی نیست که AM-RB 003 به اندازه‌ی مدل‌های دیگر این خودروساز مسابقه‌ای، خشن و یا پیشرفته نباشد. بجای پیشرانه‌ی 12 سیلندر 1160 اسب بخاری والکری، در بطن این خودرو پیشرانه‌ی 6 سیلندر توربو و کمک الکتریکی قرار گرفته است. همم… پیشرانه‌ی 6 سیلندر توربوی الکتریکی شده؟ ظاهراً قبلاً این تنظیمات را جایی دیده‌ایم.

اگرچه استون مارتین نگفته “ما قوای محرکه‌ی ردبول ریسینگ را خیلی دوست داریم” اما گفته شده این هایپرکار جدید دارای برخی تکنولوژی‌های فرمول 1 موجود در والکری خواهد بود. هنوز قدرت این پیشرانه اعلام نشده اما استون مارتین می‌گوید کاملاً در داخل شرکت طراحی شده است.

علاوه بر قوای محرکه‌ی الکتریکی شده، 003 دارای عناصر آئرودینامیکی جدیدی است. مکمل بدنه‌ای که توسط استاد آئرودینامیک یعنی آدریان نیووی طراحی شده بال عقب فلکس فویل است که دارای تکنولوژی تأیید شده توسط ناسا بوده و می‌تواند داون فورس بال عقب را بدون تغییر زاویه‌ی حمله‌ی آن تغییر دهد. این بال عقب درگ، توربولانس و یا صدای بادی نداشته و به خاطر ادغام خوب با بدنه ظاهر بهتری دارد. بنا به گفته‌ی استون مارتین، این تکنولوژی حتی در حالت تولیدی عملکرد بهتری خواهد داشت زیرا پاسخی مناسب به تغییرات حالت دینامیکی خودرو می‌دهد.

استون مارتین جزئیات بیشتری از این خودرو منتشر نکرده اما گفته که نسخه‌ی تولیدی این خودرو احتمالاً با نامی جذاب‌تر در سال 2021 از راه خواهد رسید.

* باشگاه خبرنگاران

      

منبع: اکوفارس

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت ecofars.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «اکوفارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۵۱۶۰۰۳۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

افشای مشخصات کامل پلی‌استیشن ۵ پرو

ایتنا - مشخصات کامل پلی‌استیشن ۵ پرو، توسط وب‌سایت ورج فاش شد.
مدل پلی استیشن ۵ پرو با نام رمز Trinity دارای یک پردازشگر گرافیکی قدرتمندتر و یک CPU سریع‌تر است. 

این کنسول توانایی بسیار بیشتری در رندرکردن بازی‌ها با رهگیری پرتو یا رزولوشن و نرخ فریم بالاتر در عناوین خاص دارد.

بر اساس ادعای منابع آگاه، سونی از توسعه‌دهندگان خواسته است که مطمئن شوند بازی‌هایشان با پلی استیشن ۵ پرو (PS5 Pro) سازگاری داشته باشد. 

در گزارش ورج آمده است: «سونی می‌گوید بازی‌هایی که با یک‌سری از پیش‌نیازها سازگار شوند، برچسب Trinity Enhanced یا PS5 Pro Enhanced را دریافت خواهند کرد.»

بر اساس این گزارش، سونی همچنین در سندی به توسعه‌دهندگان می‌گوید کنسول جدید حالتی دارد که فرکانس CPU را با افزایش تقریباً ۱۰ درصدی به ۳.۸۵ گیگاهرتز می‌رساند.

 

سونی نیز انتظار دارد رندر گرافیکی در پلی‌ استیشن ۵ پرو حدود ۴۵ درصد سریع‌تر از پلی استیشن ۵ استاندارد باشد. 

پردازشگر گرافیکی نسخه پرو پلی استیشن ۵ نیز بزرگ‌تر خواهد بود و از حافظه سیستمی سریع‌تری برای کمک به بهبود رهگیری پرتو در بازی‌ها استفاده می‌کند.

گفته می‌شود که سونی میزان حافظه استاندارد پلی استیشن ۵ پرو، ۲۸ درصد افزایش داده تا حافظه با سرعت ۵۷۶ گیگابایت‌برثانیه کار کند

به گفته ورج، اگر توسعه‌دهندگان موفق شوند بازی‌هایشان را به موقع آماده کنند، انتظار می‌رود که شاهد عرضه پلی استیشن ۵ پرو در فصل تعطیلات ۲۰۲۴ باشیم. اما هنوز مشخص نیست قیمت کنسول بازی جدید سونی چقدر خواهد بود.