آسیب‌های محدودیت سوختگیری؛ افزایش حوادث جاده‌ای و آلودگی هوا
تاریخ انتشار: ۳۱ شهریور ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۵۱۹۸۵۱۱
به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از خانه ملت، حسین مقصودی با انتقاد به محدود شدن سوختگیری به صرفا 30 لیتر در هر مرحله پس از اجرای طرح احیای کارت سوخت، گفت: به نظر می‌رسد؛ محدود کردن میزان سوختگیری در راستای سیاست مسبوق به سابقه دولت مبنی بر تلاش برای سهمیه‌بندی و افزایش قیمت بنزین است اما این سیاست مورد قبول نیست چراکه دولت باید پیش از تلاش برای رسیدن به این هدف، به‌دنبال بومی‌سازی نحوه استفاده از کارت سوخت باشد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
به نظر می‌رسد؛ محدود کردن میزان سوختگیری در راستای سیاست مسبوق به سابقه دولت مبنی بر تلاش برای سهمیه‌بندی و افزایش قیمت بنزین است اما این سیاست مورد قبول نیست چراکه دولت باید پیش از تلاش برای رسیدن به این هدف، به‌دنبال بومی‌سازی نحوه استفاده از کارت سوخت باشد
ضرورت بومی‌سازی کارت سوخت
نماینده مردم سبزوار، جغتای، جوین و خوشاب در مجلس شورای اسلامی در توضیح بومی‌سازی نحوه استفاده از کارت سوخت، افزود: نحوه استفاده از کارت سوخت در شهرهای مرزی که قاچاق سوخت در آن‌ها بسیار است باید با شهری در مرکز کشور متفاوت باشد لذا بومی‌سازی اصل مهمی است که کسی به آن توجه نکرده است.
مخالفت با افزایش یکباره قیمت سوخت
وی ضمن مخالفت با افزایش یکباره قیمت سوخت معتقد است سوخت باید طی 4 ساله گذشته تدریجی افزایش پیدا می‌کرد نه آنکه با توجه به مصرف بالای آن در کشور و افزایش تعداد خودروها حتی یک ریال نیز به این قیمت افزوده نشود.
ایجاد مشکلات بسیار برای مردم در پی محدود کردن سوختگیری
عضو کمیسیون شوراها و امور داخلی مجلس با اعتقاد به اینکه اگر افزایش قیمت سوخت تدریجی صورت گرفته بود،نرخ تورم به دلیل این افزایش قیمت بالاتر نمی‌رفت، اضافه کرد: اکنون محدود کردن سوختگیری به 30 و حتی 15 لیتر مشکلات بسیاری را برای مردم به‌ویژه در شهرها و روستاهای کوچک با جایگاه‌های سوخت محدود ایجاد کرده است.
افزایش حوادث جاده‌ای، آلودگی هوا و صف‌های طویل ازجمله آسیب‌های محدودیت سوختگیری
سخنگوی فراکسیون مبارزه با مفاسد اقتصادی و اداری مجلس اضافه کرد: افرادی که از طریق خودرو اشتغال و درآمدزایی دارند نیز با 30 لیتر نه تنها کارشان راه نمی افتد بلکه مجبور شده مسیری طولانی را در روز چند بار طی تا بتوانند به دفعات بیشتر سوختگیری کنند که این مسئله بالا رفتن خطرهای جاده‌ای، آلودگی هوا، ترافیک، صف‌های طویل جایگاه‌های سوخت و هزار و یک مشکل دیگر را به دنبال دارد.
منبع: اقتصاد آنلاین
کلیدواژه: دولت بنزین مجلس شورای اسلامی قاچاق مشکلات آلودگی هوا مفاسد اقتصادی خودرو آلودگی هوا مجلس شورای اسلامی حوادث جاده ای سوخت سوخت گیری
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.eghtesadonline.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «اقتصاد آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۵۱۹۸۵۱۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
کارت سوخت ها شارژ شد
به گزارش پارس نیوز ، این دومین سهمیه ماهانه سال ۱۴۰۳ است که به کارت‌های هوشمند سوخت شخصی واریز شد، همچنین سهمیه سوخت خودروهای عمومی و خدماتی مطابق جدول سهمیه طرح مدیریت مصرف سوخت واریز شد.
سقف ذخیره سهمیه بنزین کارت‌های هوشمند سوخت برای مالکان خودروهای شخصی و موتورسیکلت‌ها هم‌اکنون ۶ ماه است، بنابراین سهمیه واریزی ماهانه خودروهای شخصی و موتورسیکلت‌ها در صورت استفاده نکردن، حداکثر تا ۶ ماه در کارت‌های هوشمند سوخت قابل ذخیره خواهد بود.
هم‌اکنون کشور در شرایط ناترازی تولید و مصرف بنزین قرار گرفته و لازم است مدیریت بهینه مصرف سوخت و استفاده از کارت سوخت شخصی به‌منظور جلوگیری از عرضه خارج از شبکه سوخت، بیش از پیش مدنظر قرار گیرد تا کشور را در معرض خطر واردات سوخت قرار ندهد.
منبع » اقتصاد انلاین
اساسنامه سازمان ملی سنجش و ارزشیابی نظام آموزش کشور پس از نوبت اول کنکور سراسری ابلاغ میشود