مشاهده اخبار داغ روز

به گزارش وانانیوز، 

 سیدرضامفیدی با اعلام این خبر گفت: توسعه محصول یکی از وظایف بنگاه ها در راستای بقا و حفظ آن است و این مهم در صنعت خودرو نسبت به دیگر حوزه ها پیشرو است و از دیر باز مورد توجه بوده به طوری که در سند استراتژی خودور در افق ۱۴۰۴ هم پیش بینی هایی برای این موضوع انجام گرفته است.

وی ادامه داد: در تدوین توسعه سند خودرو افق ۱۴۰۴ پیش بینی کرده ایم که محصولات خارجی که وارد بازار ایران می شوند، حداکثر هفت سال پس از اولین لانچ در هریک از بازارهای جهانی که می توانند تولید می شوند و برای محصولات داخلی هم با کمی زمان بیشتری محصولات جدید خودرا جایگزین محصولات قدیمی کند.

این هدفگذاری همیشه در صنعت خودرو بوده و کما اینکه پیکان در سال۸۴ با همین هدف از خط تولید ایران خودرو حذف شد.

مفیدی با اشاره به اینکه ضرورت دارد درسال ۹۸ شرکت های خودروساز به منظور جلب رضایت مشتریان و توسعه بازار، محصولات جدید را جایگزین محصولات قدیم کنند، توضیح داد: محصولات قدیمی به طور معمول وقتی نتوانند مشتری در بازار بدست بیاورند و استاندارد و شاخص های کیفی و ایمنی را پاس کنند، حذف می شوند.

او با اشاره به اینکه دلایل متعدد برای حذف یک محصول وجود دارد، افزود: در بعضی مواقع بعضی از محصولات هم اگر نتوانند برای بنگاه سودآوری داشته باشند، حذف می شوند. ولی مهمترین بحث در حذف یک محصول این است که اگر محصولی قدیمی شد و از تکنولوژی محصولی به معنی استفاده از تجهیزات و آپشن های نوآورانه و های‌تک جا ماند؛ طبیعی است که مورد استقبال بازار نیست و جای خود را باید به محصولات جدید بدهد.

مدیرکل دفتر صنایع خودرو و نیرو محرکه وزارت صمت گفت: در برخی بازارها با توجه به شرایط خاص، عرضه محصول محدود و از نظر زمانی طولانی‌تر می شود همانند بازار کشور ما که نتوانسته ایم براساس اهداف و برنامه های پیش بینی شده محصولات قدیمی را حذف کنیم.

او با اشاره به محدودیت های بین المللی بر علیه صنعت خودرو و کشورمان ادامه داد: در این شرایط صنعت خودرو سعی کرد بازار را تاحدی کنترل کند و به مرور که وضعیت بازار پایدارتر می شود، زمان آن می رسد که به توسعه محصول هم توجه کرد و زمان جایگزینی محصول هم فرا می رسد و از این مسیر می تواند تصویر ذهنی بهتری برای مشتری ایجاد کند و اصطلاحا IMAGE این صنعت را بهسازی کند و مشتریان در کنار موضوع کمیت و کیفیت، تنوع محصول را هم تجربه می کنند.

مفیدی در ادامه با اشاره به اینکه در ایران خودرو و سایپا قدیمی ترین محصول پراید و پژو ۴۰۵ است، گفت: به دلیل اینکه عمری از خطوط تولید، قالب هاو جیک و فیکسچرها گذشته است و هزینه های بهسازی و بازسازی و ارتقا آنها بیشتر از طراحی و تولید محصول جدید است، این محصولات جای خود را به محصول های جدید می دهند.

او ادامه داد: توقف خط تولید این محصولات باید در سال های پیش اتفاق می افتاد ولی به دلایل متعدد از جمله ضعف و مشکلات نقدینگی در صنعت خودرو و محدودیت های بین المللی و برای جلوگیری از آشفتگی بیش از حد بازار خودرو، خودروسازان تصمیم گرفتند تولید این محصولات را ادامه دهند.

مفیدی بیان کرد: خودروسازان باید تقاضای بازار را پاسخگو باشند و در اولین فرصت و امکانی که فراهم شود و با تشدید نظارتی که از سوی دولت و وزارت صمت صورت خواهد گرفت، با هدف پاس کردن استانداردهای سختگیرانه تر و برخورداری جامع از محصولات مطمئن و ایمن تر و به لحاظ تکنولوژی پیشرفته ‌تر؛ این محصولات تولید را ترک خواهند کرد.

مدیرکل دفتر صنایع خودرو و نیرومحرکه وزارت صمت توضیح داد: تا پایان دولت دوازدهم محصولات قدیمی از خط تولید خداحافظی خواهند کرد ولی همه دست اندرکاران و بنگاه ها در تلاشند که زودتر محصولات قدیمی را با محصولات جدیدتر جایگزین کند.

او گفت: هر دو گروه ایران خودرو و سایپا برنامه هایی برای تولید محصول جدید دارند ولی سرعت عرضه محصولات جدید با توجه به عمق ساخت داخل و با اولویت کاهش ارزبری، با تاخیر روبرو است و تحریم های بین المللی فرصتی برای تولید و طراحی محصولات جدید به وجود آورده است.

 

منبع: وانا

منبع این خبر، وبسایت vananews.com است و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه این خبر را شایسته تذکر می‌دانید، خواهشمند است کد ۲۵۲۰۱۱۵۹ را به همراه موضوع به آدرس info@porsyar.com ارسال فرمایید.
با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع مطلب و کاربران است.
مطالب پیشنهادی:

بازیگر سریال ستایش: دخترم کانادایی است!+عکس

نیوشا ضیغمی و همسر میلیاردرش+تصاویر

پست‌های غیراخلاقی بازیکن تراکتور و نفت آبادان دردرسر آفرید +عکس

خبر بعدی:

رحمانی:خروج یکی از مدل‌های قدیمی پراید تا چند روز آینده/ هر چه قانون بگوید تابع آن هستیم

 رضا رحمانی وزیر صنعت، معدن و تجارت در حاشیه جلسه هیئت دولت درباره طرح تفکیک وزارت صمت اظهار کرد: هر چه قانون بگویید ما تابع آن هستیم، هر چه آقای رئیس جمهور تصمیم بگیرد ما به آن عمل خواهیم کرد و هیچ مشکلی نخواهیم داشت.

رحمانی گفت:‌ قطعا یکی از مدل‌های قدیمی پراید تا چند روز دیگر از تولید خارج می‌شود.

وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: قیمت تولید شده پراید کمتر از چهل میلیون تومان است.

دیگر خبرها

  • قیمت تولید شده پراید چقدر است؟
  • وزیر صمت: یکی از مدل‌های پراید از تولید خارج می‌شود
  • وزیر صمت:یکی از مدل‌های قدیمی پراید تا چند روز دیگر از تولید خارج می‌شود/ قیمت تولید شده پراید کمتر از چهل میلیون است.
  • وزیر صنعت: قیمت تولید شده پراید کمتر از ۴۰ میلیون است
  • قیمت روز خودرو چهارشنبه ۲۴ مهر؛ ثبات قیمت خودروهای سایپا و ایران خودرو
  • تقویت ناوگان خودرویی در مرزهای ایران و عراق
  • پرونده ۵شرکت خودرویی روی میز تعزیرات
  • شکایت از ایران خودرو به خاطر گران‌فروشی و تقلب/ تشکیل پرونده برای سایپا به خاطر عدم اجرای تعهدات
  • پرونده پنج شرکت خودرویی روی میز تعزیرات
  • انحراف به چپ پژو ۴۰۵ سه نفر را به کام مرگ کشاند
  • قیمت روز خودرو سه شنبه ۲۳ مهر؛ بازگشت آرامش به خودروهای سایپا
  • آینده قیمت پراید پس از توقف تولید
  • جلوی واردات بی‌کیفیت می ایستیم
  • تجاوز به چپ پژو ۴۰۵ سه نفر در ایلام را به کام مرگ کشاند
  • تجاوز به چپ پژو ۴۰۵ سه نفر در را به کام مرگ کشاند
  • پرونده5شرکت‌خودرویی روی میزتعزیرات
  • پرونده ۵ شرکت خودرویی روی میز تعزیرات
  • تجاوز به چپ پژو ۴۰۵ سه نفر را به کام مرگ کشاند
  • فروش اقساطی پراید توسط سایپا؛ از بازار بخریم یا کارخانه؟