به نقل از «خبرآنلاین»

ظرفیت منطقه آزاد اروند برای راه‌اندازی تاکسی هوایی(Air Taxi)

تاریخ انتشار: ۱۵ مهر ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۵۳۷۳۳۶۹

منطقه آزاد اروند در شمال غربی خلیج فارس و جنوب غربی استان خوزستان با وسعت ۳۷۴۰۰ هکتار در محل تلاقی رودخانه اروند و کارون واقع شده و با کشورهای عراق و کویت همجوار است که شامل شهرهای آبادان، خرمشهر و مینوشهر می‌شود.

آبادان و خرمشهر از قدیم به عنوان محورهای اقتصادی تجارت و بازرگانی در استان خوزستان مطرح بوده‌اند و هم اکنون نیز این دو شهر به صورت سالانه پذیرای بازرگانان زیادی از اقصی نقاط دنیا و همچنین سفیران کشورهای خارجی در ایران هستند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

معافیت مالیاتی سبب آن شده است که سرمایه‌گذاران به صورت چشمگیری در این منطقه حضور یابند.

ظرفیت‌های بکر و گردشگری شهرهای آبادان، خرمشهر و مینوشهر و همچنین مهمان نوازی و خونگرم بودن مردم این شهرها باعث شده که گردشگران ایرانی و خارجی در این منطقه حضور یابند که خود این موضوع، ضرورت وجود یک حمل و نقل مناسب را دوچندان کرده است.

تردیدی نیست که رشد صنعت گردشگری مدیون توسعه سیستم حمل و نقل است؛ امروزه یکی از معیارهای سنجش سطح توسعه یافتگی هر سرزمینی، نظام حمل و نقل آن سرزمین است و گسترش گردشگری بدون توجه به زیرساخت‌های مورد نیاز این صنعت امکانپذیر نیست.

برنامه‌ریزان و دست‌اندرکاران صنعت جهانگردی بیشتر سعی و تلاش خود را در راستای توسعه زیرساخت‌های گردشگردی و شاخص‌ترین آنها یعنی صنعت حمل و نقل صرف می‌کنند.

با توجه به اینکه قوانین مناطق آزاد در ایران با سرزمین اصلی متفاوت است و اتباع عراقی برای سفر به منطقه آزاد اروند نیازی به اخذ روادید ندارند به همین علت شهروندان این کشور به صورت قابل توجهی به این منطقه سفر می‌کنند.

به غیر از شهرهای آبادان، خرمشهر و مینوشهر، شهر اهواز نیز مقصد بعدی اتباع عراقی است که از آبادان تا مرکز این شهر ۱۳۵ کیلومتر است که گردشگران باید مسیر جاده‌ای را طی کنند؛ با توجه به ارزش بالای ارزی کشور عراق نسبت به ایران، عراقی‌ها سعی می‌کنند از بهترین امکانات استفاده کنند.

حضور بازرگانان، گردشگران، سرمایه‌گذاران و همچنین اتباع کشورهای خارجی یک فرصت ویژه برای راه‌اندازی تاکسی هوایی(Air Taxi) است. اختلاف ارزش وجه رایج ملی ایران با سایر کشورها همچون عراق نشان دهنده توجیه اقتصادی راه‌اندازی تاکسی هوایی در منطقه آزاد اروند است.

منطقه آزاد اروند دارای فرودگاه بین‌المللی آبادان است که این فرودگاه ظرفیت راه‌اندازی تاکسی هوایی را دارد و حتی می‌توان یک ترمینال اختصاصی برای این امر در نظر گرفت.

46

کد خبر 1307809

منبع: خبرآنلاین

کلیدواژه: هواپیما تاکسی گردشگری فرودگاه ایالات متحده آمریکا اربعین دونالد ترامپ باشگاه پرسپولیس خودرو مجلس شورای اسلامی عراق سینمای ایران عربستان اوکراین گیت

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.khabaronline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرآنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۵۳۷۳۳۶۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

عضو هیات مدیره خانه صنعت، معدن و تجارت: با تعطیل شدن پنجشنبه ۲۵ درصد ظرفیت کار با دنیا را از دست می دهیم

عضو هیات مدیره خانه صنعت، معدن و تجارت گفت: ایران در حال حاضر چهار روز کاری مشترک با دنیا دارد و اگر یک روز دیگر هم کم شود، ۲۵ درصد ظرفیت کار با دنیا را از دست می‌دهیم که عدد کمی در محاسبات اقتصادی نیست.

اخیرا کمیسیون اجتماعی مجلس تصمیم گرفت روزهای تعطیل هفته پنجشنبه و جمعه و روزهای کاری هفته از شنبه تا چهارشنبه تعیین شود که انتقاد فعالان اقتصادی را به دنبال داشت. البته این موضوع هنوز قطعی نسیت و باید منتظر بررسی نهایی این قانون در صحن علنی مجلس باشیم.

در این رابطه آرمان خالقی در گفت‌وگو با ایسنا، با بیان اینکه تعطیلات دو روزه آخر هفته از چند منظر قابل بررسی است، تصریح کرد: بحث اول کلیت طرح است که آیا با توجه به میزان درآنمدو رفاه مردم این کشش وجود دارد که پنج روز کاری داشته باشیم؟ چراکه با تعطیل شدن یک روز، اضافه‌کاری‌ها، سطح تردد در شهر و به طور کلی کسب و کارها متاثر خواهند شد. اما در مجموع امیدواریم اجرای این تصمیم منجر به افزایش سطح بهره‌وری شود.

وی افزود: با فرض اینکه کلیت موضوع را بپذیریم، بحث روز تعطیلات مطرح می‌شود. با توجه به اینکه روز جمعه تعطیلات در فرهنگ ایران جا افتاده، روز دوم باید یک روز قبل یا بعد از آن باشد. با توجه به اینکه تعطیلات عرف در دنیا شنبه و یکشنبه است، اگر روز پنجشنبه تعطیلات باشد، سه روز ارتباطات بین‌المللی نخواهیم داشت. بنابراین برای اینکه همپوشانی ایجاد کنیم تا اختلاف روزهای کاری ما با بازار کشورهای دیگر به حداقل برسد، بهتر است روز دوم تعطیلات، شنبه باشد.

خالقی همچنین با بیان اینکه باید این نکته را در نظر گرفت که چه جمعیتی از دنیا روز شنبه تعطیل است، تصریح کرد: برای اتخاذ تصمیم به این بزرگی باید منافع اقتصادی، مطالعات اجتماعی، سیاسی، فرهنگی و اقتصادی بررسی شود. ما در حال حاضر هم چهار روز کاری مشترک با دنیا داریم و اگر یک روز دیگر هم کم شود، ۲۵ درصد ظرفیت کار با دنیا را از دست می‌دهیم که عدد کمی در محاسبات اقتصادی نیست. علاوه بر این اختلاف زمانی با برخی کشورها هم هست و باید این نکته را در نظر گرفت که مثلا ساعات کاری مشترک ایران و چین سه تا چهار ساعت در روز است.

عضو هیات مدیره خانه صنعت، معدن و تجارت با اشاره به تعطیلی روز شنبه در بسیاری از کشورهای مسلمان، تصریح کرد: به نظر می‌رسد لازم است یک مطالعه کارشناسی دقیق انجام تا مشخص شود با تعطیل شدن روز پنجشنبه چقدر فرصت از دست می‌رود و چه خسارت‌هایی به کشور وارد می‌شود. از طرف دیگر نمی‌توان با این استدلال که تعطیلی برای بخش خصوصی اجباری نیست و بخش‌های دولتی تعطیل هستند، روز پنجشنبه را تعطیل کرد، چراکه دولت خدمتگذار مردم است.

کانال عصر ایران در تلگرام