وزیر نیرو طرح سامانه جامع پالایش آنلاین وضعیت نیروگاهها را افتتاح کرد
تاریخ انتشار: ۲۱ مهر ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۵۴۴۴۷۷۱
رضا اردکانیان صبح امروز با حضور در پژوهشگاه نیرو، مرحله نخست سامانه جامع پایش آنلاین وضعیت نیروگاهها برای مدیریت واحدهای ناوگان نیروگاهی کشور و طرح ارتقای اساسی توربینهای گازی برای تطبیق با شرایط محیطی محل نصب به کمک بازچینی پرههای ثابت کمپرسور را افتتاح کرد.
طراحی و پیادهسازی سامانه تولید داخل مدیریت بهرهبرداری، نگهداری و تعمیرات واحدهای نیروگاهی به دست متخصصان جوان ایرانی برای مدیریت واحدهای ناوگان نیروگاهی کشور انجام شده و موثرترین راهکار مدیریت آنلاین وضعیت و عیبیابی واحدهای نیروگاهی است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
از مشخصات این طرح میتوان به ارائه گزارشهای برخط از وضعیت ناوگان نیروگاهی کشور، ایجاد شبکه متخصصان، ارائه انواع سرویسهای مورد نیاز نیروگاهها و نیز کاهش هزینههای بهرهبرداری، نگهداری و تعمیرات از طریق پایش مستمر وضعیت واحدها، پیشبینی خرابیها و ارائه راهکار جهت حل مشکلات اشاره کرد.
از دیگر کارکردهای این مرکز، پیادهسازی مدیریت دانش، ارائه سرویسهای دانشی به شرکتهای دانشبنیان و خدمات مرتبط با هوش تجاری در حوزه وزارت نیرو است.
خدمات قابل ارائه این مجموعه به ناوگان نیروگاههای کشور شامل ارائه گزارش از وضعیت ناوگان و نیروگاههای کشور و گزارش عملکرد واحدها به مدیریت نیروگاه، تیمهای ستادی و ارائه تحلیلهای اقتصادی و داشبوردهای مدیریتی برای تصمیمگیری و تصمیمسازی و ایجاد شبکه متخصصان و ارائه انواع سرویسهای مورد نیاز در بهرهبرداری از نیروگاههاست.
همچنین در این سامانه ضمن عیبیابی و پایش آنلاین وضعیت نیروگاه، راهکارهایی برای رفع عیوب و جلوگیری از خرابی در واحدهای مدل V۹۴.۲ و مدل جنرال الکتریک F۹ نیز ارائه میشود.
طرح ارتقای توربینهای گازی و تطبیق با شرایط محیطی
توربینهای گازی V۹۴.۲ و فریم ۹ از منظر تولید توان به ترتیب عمدهترین مدلهای توربین گازی در داخل کشور هستند و بیش از ۸۰ درصد از توان کل توربینهای گازی موجود در نیروگاههای کشور را تامین میکنند.
از آنجائی که توربینهای گازی برای شرایط ایزو طراحی میشوند، در روزهای گرم سال که مصادف با پیک مصرف کشور نیز است دارای بیشترین افت توان هستند. پروژه ارتقای اساسی توربین گاز با اتکا به توانمندی جوانان و متخصصان ایرانی از طریق بازطراحی و تطبیق پرههای توربین با شرایط محیطی به میزان قابل توجهی افت توان را بازیابی میکند که تاکنون در چند نیروگاه کشور از جمله نیروگاههای کرمان و یزد اجرا شده و نتایج بسیار ارزشمندی برای صنعت برق کشور ایجاد کرده است.
هدف از پروژه یاد شده بازیابی بخش عمدهای از افت توان با استفاده از کمپرسور جدیدی است که زوایای نصب پرههای ثابت آن نسبت به طراحی اولیه تغییر یافته و برای دماهای بالاتر بهینه شده است.
نزدیک کردن شرایط نصب توربینها با شرایط طراحی برای گرفتن خروجی نزدیک به ظرفیت اسمی از هدفگذاریهای اصلی این طرح بوده که با پیاده سازی طرح HAS در توربینهای گازی V۹۴.۲ به میزان ۲.۵ تا ۱۰ مگاوات افزایش توان صورت گرفته و اجرای این طرح در توربینهای F۹ افزایش توانی برابر با ۲.۵ تا هفت مگاوات را به دنبال داشته است.
تامین بخشی از نیاز تولید توان سالیانه به کمک اجرای طرح، تحمیل نشدن هزینه اضافی در صورت انجام عملیات اجرایی در فرایند بازسازی اساسی و اتکا به متخصصان و توانمندی داخلی و محصول کاملا ایرانی به صورت مشارکت بخشهای مختلف جلوگیری ارز از کشور و... از جمله مزایای اجرای این طرح است.
منبع: ایرنا
کلیدواژه: رضا اردکانیان وزارت نیرو
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.irna.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایرنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۵۴۴۴۷۷۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
تاریخسازی سربازان گاز در سال ۱۴۰۲
وقتی دوستان شانا پیشنهاد کردند یادداشتی برای روایت دستاوردهای شرکت مهندسی و توسعه گاز ایران در سال ۱۴۰۲ بنگارم، تصمیم گرفتم از میان خیل موفقیتهای افتخارآمیز امسال همچون پیشرفت احداث فاز ۲ پالایشگاه گاز ایلام، توسعه میدانهای ذخیرهسازی گاز، اجرای صدها کیلومتر خطوط لوله و آغاز طرح ملی هوشمندسازی، به زوایای کمتر دیدهشده یکی از نصابهای درخشان صنعت، یعنی رکورد احداث همزمان ۱۳ ایستگاه تقویت فشار گاز بپردازم.
از آن جهت که ثبت این نصاب مهم، افزون بر تأثیر قابلتوجه در تکامل زیرساختهای کلان صنعت گاز و جاری ساختن گاز مانند خون در رگهای ایران، اثبات نتیجهبخش بودن یکی از اصول اساسی توسعه یعنی برنامهریزی درازمدت است؛ همان اصلی که میتواند الگویی برای توسعه دیگر بخشهای صنعت کشور باشد. تسلط ۱۰۰ درصدی مهندسان کشور بر فرآیند ساخت، نصب و راهاندازی ایستگاه و قلب آن یعنی توربوکمپرسور که یکی از پیچیدهترین تجهیزات ساخته دست بشر بهشمار میآید، از آن رو حائز اهمیت است بدانیم ایران ما در اوج یکی از سختترین تحریمهای تاریخ معاصر به سر میبرد و اگر دوراندیشی مدیران صنعت گاز در تدوین برنامه درازمدت برای انتقال فناوری به شرکتهای داخلی سازنده توربوکمپرسور نبود، بیشک این صنعت راهبردی اکنون در انتقال انرژی از مبادی تولید به مصرفکنندگان در شبکه عظیم گاز با مشکل روبهرو و افزایش ظرفیت ۲ برابری انتقال گاز در دوران تحریم به نقطه غیرممکن ختم میشد.
برای یافتن این حقیقت که چگونه ایران در چند دهه به جایگاه کنونی دست یافت، باید به ابتدای این مسیر پرماجرا سفر کرد.
۱- دهه ۵۰؛ انحصار صددرصدی خارجیها و ورود برند «نِوسکی» (Nevsky)
بیایید به دهه ۴۰ شمسی برویم؛ جایی که احداث خط لوله یکم سراسری برای انتقال گاز از پالایشگاه بیدبلند به اتحاد جماهیر شوروی سابق در دستور کار قرار گرفت و برای اینکه گاز در این مسیر طولانی با افت روبهرو نشود، احداث ۱۰ ایستگاه تقویت فشار روی آن برنامهریزی شد و به این ترتیب واژه ایستگاه و قلب آن یعنی توربوکمپرسور وارد ادبیات صنعتی کشور شد. از آنجا که گاز در ایران یک انرژی نوپا بود و سهم ایران نهتنها ساخت تجهیزات پیچیده نبود، بلکه در آن زمان تجهیزات ساده را هم نمیساختیم و در عملیات ساخت هم تنها مشاغل خدماتی بهعهده ایرانیان بود. طبیعی است که فناوری داخلی برای ساخت توربوکمپرسور نیز وجود نداشت و بهترین گزینه خرید برند مطرح آن زمان یعنی توربین آمریکایی جنرالالکتریک بود، اما ایالات متحده آمریکا حاضر به کمک به ایران برای ورود به عرصه تجارت بینالمللی گاز یا شاید کمک به رقیب خود یعنی شوروی نبود و به این ترتیب برند «نِوسکی» از اتحاد جماهیر شوروی سابق خریداری و در ایستگاهها نصب و راهاندازی شد.
نقش ایرانیها در این دوره: در این مرحله نقشی بهتر از کارگر خدماتی، نصیب ایرانیها نشد و حتی سرکارگرها و رانندگان ماشینآلات اجرای پروژه خارجی بودند. تقارن موعد راهاندازی ایستگاه با تعطیلات ماه ژانویه از مشکلات همیشگی این سالها بود، زیرا کارشناسان خارجی حتی در زمستان به تعطیلات میرفتند و حاضر به ماندن در ایران نبودند. در این دوره کمبود نیروهای ماهر ایرانی مشهود و ابتکار عمل در نصب و بهرهبرداری دست خارجیها بود.
۲- وقوع انقلاب و ورود برندهای ایتالیایی، آلمانی و اوکراینی
بهتدریج و با ورود به سالهای پایانی دهه ۵۰ اوضاع منطقه و بینالملل تحت تأثیر تحولات قرار گرفت. حمله اتحاد جماهیر شوروی سابق به افغانستان سبب شد این کشور از سوی آمریکا تحریم شود و از آنجا که به لحاظ فناورانه وابسته به آمریکا بود، توان ساختش تضعیف شد و نتوانست توربینهای نو را تأمین کند. از سوی دیگر ایران نیز پس از وقوع انقلاب مورد تحریم آمریکا قرار گرفت و امکان واردات توربین از این کشور و متحدانش از بین رفت. در چنین فضایی سیاستگذاران انرژی کشور سراغ ایتالیا رفتند و پای توربین «نووُ پیگنون» (Nuovo Pignone) که تحت لیسانس جنرالالکتریک ساخته میشد در اواسط دهه ۷۰ به صنعت ایران باز شد.
بعدها و در اواخر دهه ۷۰ برند آلمانی موسوم به Man و پس از آن توربین اوکراینی «زوریا» (Zorya) نیز در مقاطعی حضور در تأسیسات تقویت فشار گاز ایران را تجربه کردند.
نقش ایرانیها در این دوره: هرچند تلاش شبانهروزی مهندسان داخلی در مطالعه کتب فنی و کسب تجربه، موازنه را تغییر داد و اشتیاق جوانان موجب پیشرفتشان شد، اما تا اواسط دهه ۷۰ هنوز خارجیها در نشستهای فنی راهاندازی دست بالا را داشتند که این موضوع تا ابتدای دهه ۸۰ ادامه یافت.
۳- دهه ۸۰ و آغاز دوران درخشش نبوغ داخلی
با ورود به دهه ۸۰ تصمیمگیران انرژی کشور که تولید فزاینده گاز از میدان پارس جنوبی و شتاب در احداث خطوط لوله سراسری را فراروی خود میدیدند دست به اقدامی اساسی زدند و با امضای قراردادی ارزشمند و تاریخی با شرکت زیمنس آلمان سبب شدند فناوری ساخت توربین به ایران منتقل و بهاصطلاح بومیسازی شود.
داخلیسازی ۵۰ دستگاه توربوکمپرسور یک تدبیر آیندهنگرانه بود که خشت نخست برای گامهای بزرگتر شد و در مدتزمان ۱۰ سال بسیاری از بخشهای اصلی این دستگاه راهبردی در داخل کشور ساخته شد.
بعدها قراردادهای دیگری مانند ۲۰۰ دستگاه امضا شد که زمینهساز داخلیسازی ۲ برند معروف از اروپای غربی (زیمنس) و اروپای شرقی (زوریا) شد و در سالهای اخیر توربین ملی بدون نیاز به فناوری خارجی، عملکردی بهتر از رقبای صاحبنام خود داشته و نام ایران را وارد باشگاه جهانی سازندگان توربین دنیا و همردیف کمپانیهای مطرح آمریکایی، آلمانی، ایتالیایی، ژاپنی و روس قرار داده است.
حتی کار به جایی رسید که با ارتقاهای تعریفشده روی این دو برند، هماکنون عملکرد، کارایی و بازدهی توربوکمپرسورهای کنونی از توربینهایی که انتقال فناوری داده شدهاند، بالاتر است و بهخوبی فعالیتهای پژوهشی با فعالیتهای انتقال فناوری تلفیق شده تا جایی که مؤسسهای برای تحقیق و توسعه با همین هدف راهاندازی و محصولات این مؤسسه روی توربینهای جدید اجرایی شده است.
نقش ایرانیها در این دوره: اکنون حتی یک کارشناس خارجی در فرآیند ساخت، نصب و راهاندازی تأسیسات تقویت فشار گاز دیده نمیشود. توربین جزو نخستین تجهیزاتی است که به سایت میرسد و افزایش بازده آن به طور مداوم ادامه دارد. در تازهترین تحول، توربین «IGT۲۵-HAS» ویژه شرایط اقلیمی گرم در ایستگاه خورموج ۶ نصب شده است.
خدای را شاکریم دمیده شدن روح اعتمادبهنفس در صنعتگران کشور، ایجاد فرصتهای شغلی برای صدها مهندس نخبه و نوآور در بخشهای طراحی، ساخت و تحقیق و توسعه شرکتهای مپنا و اوتیسی و شرکتهای زیرمجموعه آنها، جلوگیری از خروج ارز، صادرات تجهیز و قطعات حساس از جمله مواهبی است که در سایه نگرش برنامهای و درازمدت به گنجینه افتخارات صنعت گاز وارد شده است.
واقعیت آن است برای آگاهی نسل جوان هر چقدر از سیر تکاملی که سربازان گاز به قیمت عمر خویش در طی چند دهه برای رمزگشایی از قطعات دستگاههای پیچیده و رساندن ایران به جایگاه هفتمین سازنده توربین در جهان طی کردهاند، بنویسیم و بگوییم، کم است.
خدای را شاکریم که چنین توفیقاتی را در فشارهای سخت تحریم که به تصریح رهبر معظم انقلاب جهاد است نصیب متخصصان این کشور کرد تا تمامقد در خدمت مردم عزیز و شریف کشور باشند. به درگاه خداوند بزرگ بهطور مضاعف باید شاکر باشم که به اینجانب فرصت تنفس و زیستن در جمع خبرگان متخصص و مشتاق کشور عزیزم ایران را عطا کرد. بیشک این جمع مشتاق قلههایی تازه را که در این صنعت عظیم هدفگذاری شده است بر پایه اعتمادبهنفس برآمده از این حرکت بزرگ و با توکل به خدا فتح خواهند کرد. انشاءالله...
رضا نوشادی
مدیرعامل شرکت مهندسی و توسعه گاز ایران