نقص فني قطار در خط دو مترو و عذرخواهي
تاریخ انتشار: ۱۹ آبان ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۵۷۳۹۱۰۸
خبرگزاری آریا- مدیرعامل شرکت بهره برداری متروی تهران و حومه از نقص فنی پیش آماده در خط دو متروی تهران از شهروندان و مسافران عذرخواهی کرد.
به گزارش خبرگزاری آریا به نقل از مدیریت ارتباطات و امور بین الملل شرکت بهره برداری متروی تهران و حومه، فرنوش نوبخت پیرو اطلاعیه قبلی با موضوع نقص فنی یکی از قطارهای خط 2 که موجب نارضایتی برخی از مسافران این خط شد، گفت: در شرکت بهره برداری متروی تهران و حومه تمامی تلاش خود را می‌کنیم تا بهترین خدمات را ارائه دهیم.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی گفت: شرکت به عنوان بزرگ‌ترین شرکت در زمینه حملونقل ریلی درون شهری کشور همواره سعی کرده است با برنامه ریزی مناسب بهترین امکانات و خدمات را به شهروندان و مسافران خود ارائه دهد و امسال نیز توانستیم با همکاری کارشناسان فنی، کارکنان زحمتکش شرکت و همکاری متخصصان داخلی شاهد کاهش فاصله حرکت قطار‌ها در خطوط 7 گانه مترو باشیم، اما نقص فنی در برخی از قطار‌ها یکی از مشکلاتی است که با تمامی تلاشی که ما برای سرویس و تعمیر و بازآماد کردن قطار‌ها انجام می‌دهیم، شاهد آن هستیم.
وی با اشاره به اینکه صبح دیروز شنبه در نخستین روز هفته با خرابی قطار در خط 2 روبرو شدیم و تلاش کارشناسان فنی در محل ایستگاه برای رفع نقص فنی پیش آماده بی‌نتیجه ماند، گفت: مجبور به انتقال این قطار به پایانه شدیم و این توقف پانزده دقیقه‌ای باعث اختلال در اعزام کل قطار‌ها در خط 2 شد و این مشکل هنوز به روال عادی برنگشته بود که نقص فنی قطار دیگری در این خط باعث طولانی‌تر شدن اختلال در سرویس دهی این خط و موجب بروز ازدحام جمعیت در تمامی ایستگا‌های خط دو و بخصوص سکوی ایستگاه تهران (صادقیه) در خط 5 شد.
نوبخت افزود: کارکنان ایستگاه صادقیه مدام مسافران را دعوت به حفظ آرامش و از نقص فنی پیش آمده از مسافران عذرخواهی می‌کردند و از مسافران می‌خواستند برای کاهش ازدحام تا رفع نقص فنی در خط 2 برای رسیدن به مقاصد خود از ایستگاه تقاطعی ارم سبز در خطوط 4 و 5 استفاده کنند تا از ازدحام جمعیت در ایستگاه‌های قبل و بعد کاسته شود.
وی خاطرنشان کرد: هیچ گونه اختلالی در خط 5 متروی تهران و حومه نداشتیم و اطلاع رسانی صورت گرفته فقط برای استفاده از ایستگاه‌های خط 4 برای جلوگیری از معطلی شهروندان و مسافران بود.
نقص فنی؛ علت ازدحام جمعیت در خط 2 مترو تهران
قطار مترو در خط 2 دچار نقص فنی شد، که حل مشکل فنی این قطار در محل ایستگاه بی‌نتیجه ماند و قطار به پایانه منتقل شد.
آقای محمدیان مدیر ارتباطات و امور بین الملل شرکت بهره‌برداری متروی تهران وحومه با پوزش از شهروندان و مسافران گفت: قطار مترو ساعت 7:45 امروز در ایستگاه دانشگاه شریف در خط 2 دچار نقص فنی شد و متاسفانه توقف 15 دقیقه‌ای قطار در ایستگاه، حرکت قطارهای دیگر را دچار اختلال کرد و در اولین روز هفته، این قطار در ساعت اوج سفر خراب شد و شاهد ازدحام بیش از حد مسافران در ایستگاه‌های خط دو بودیم.
وی افزود: خوشبختانه با انتقال این قطار، سرویس‌دهی به مسافران بعد از یک ربع توقف از سر گرفته شد و با توجه به ازدحام جمعیت که در ایستگاه‌های خط دو پیش آمده بود، شاهد شلوغی سکو‌های خط 5 تهران – صادقیه-گلشهر نیز بودیم، اما اختلالی در خط 5 مترو اتفاق نیفتاده است.
منبع: خبرگزاری آریا
کلیدواژه: نقص فنی قطار مترو عذرخواهی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.aryanews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری آریا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۵۷۳۹۱۰۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
بسته شدن پرونده ایستگاه خط ۷ مترو تهران
با افتتاح ایستگاه ورزشگاه تختی در خط ۷ مترو تهران، عملاً پرونده ایستگاه‌های بدنه اصلی این خط در سال ۱۴۰۳ بسته خواهد شد اما برنامه عملیاتی شرکت مترو برای سال جاری و در مورد خط ۷ به همین یک مورد خلاصه نمی‌شود. - اخبار اجتماعی -
به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری تسنیم، با بهره‌برداری از ایستگاه ورزشگاه تختی در منتهی الیه جنوب شرقی خط 7 نه‌تنها بیست و دومین ایستگاه خط مذکور در اختیار شهروندان قرار خواهد گرفت بلکه حدود 2 کیلومتر مسیر ریلی نیز به طول شبکه مترو پایتخت افزوده می‌شود.
همان‌طور که پیشتر هم عنوان شده است، تکمیل ایستگاه ورزشگاه تختی در صورت تامین ناوگان حمل و نقلی مورد نیاز، می‌تواند سر فاصله حرکتی قطارهای خط 7 را به میزان قابل توجهی کاهش دهد.
اما فارغ از ایستگاه ورزشگاه تختی که آخرین ایستگاه از بدنه اصلی خط 7 به حساب می‌آید، برنامه عملیاتی شرکت مترو تهران برای این خط به موارد بیشتری مربوط می‌شود؛ غیر از رفع نواقص و نصب پله برقی در ورودی پارک رفتگر (ایستگاه تربیت مدرس)، ورودی مستقل ایستگاه توحید به همراه سالن بلیت فروشی آن نیز امسال امکان تکمیل دارد. به این موارد باید تلاش برای بهره‌برداری از 6 ورودی دیگر را اضافه کرد؛ ساخت و تجهیز ورودی جنوبی ایستگاه آهنگ، ورودی جنوبی ایستگاه چهل تن دولاب، ورودی جنوبی ایستگاه هلال احمر، ورودی غربی ایستگاه شهدای هفدهم شهریور، ورودی شمال غربی ایستگاه میدان کتاب و ورودی شرقی میدان صنعت، از جمله دیگر پروژه‌های خط 7 در سال 1403 به شمار می‌آیند.از طرفی با جمع آوری کارگاه مترو، امکان بازگشایی بلوار پاک نژاد و میدان کتاب در ماه‌های باقی‌مانده از سال جاری وجود دارد.
به‌کارگیری واگن‌های وارداتی در زمستان امسال در خطوط مترواما یکی از مهمترین ماموریت‌های خط 7 در این دوره مدیریت شهری، احداث حدود 5 کیلومتر تونل و 2 ایستگاه در پروژه توسعه شمال غربی خط مذکور است که عملیات اجرایی آن از اسفندماه سال گذشته آغاز شد؛ پروژه‌ای که در صورت تامین به موقع منابع مالی لازم، حتی احتمال انجام تست سرد آن تا اوایل نیمه دوم سال 1404 وجود دارد و این یک خبر مسرت‌بخش برای اهالی غرب پایتخت و خصوصاً دانشجویانی است که محل تحصیل آنها در حوالی پونک و حصارک واقع شده است.
انتهای پیام/
منظور از «خانم بازیگر» در اعترافات تتلو که بود؟