به نقل از «افکارنيوز»

باهنر: باید برای دونرخی کردن بنزین سبد سیاستی تعریف می‌شد

تاریخ انتشار: ۲۷ آبان ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۵۸۲۶۶۱۳

 محمدرضا باهنر دبیرکل جامعه اسلامی مهندسین در پاسخ به این سوال که فکر می کنید اجرای طرح دونرخی شدن بنزین که طرح درستی هم است نیاز به کارهای اجرایی بیشتر نبود تا این شوک به جامعه وارد نشود؟ اظهار داشت: استدلال ها و دلایل زیادی وجود داشت که دولت و دیگر قوا باید این طرح را عملیاتی کنند، اما اینکه این پروژه باید مدبرانه اجرا شود و سبد سیاستی برای آن تعریف شود تا براساس آن کار جلو برود نیز مهم است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

اخبار سیاسی- وی افزود: من خاطرم است که زمانی که قرار بود طرح هدفمندی یارانه ها اجرا شود، نزدیک به ۱۰۰ اقدام را مسئولان دولتی و مجلس تفاهم کردیم که چه باید انجام شود و چه قدامات دنبال آن تفاهم آن ۱۰۰ اقدام جدول زمانی داشت و مساله هماهنگی ها و همزمانی ها و چیزهای دیگر در آن لحاظ شده بود.

باهنر ادامه داد: البته ممکن است توقعاتی در بین مسئولان و مردم ایجاد شده باشد. مثلا برخی نمایندگان ممکن است بگویند چرا ما از روز و ساعت اجرای این پروژه اطلاع نداشتیم. در حالیکه در یک پروژه‌ و یک پک سیاسی مانند این طرح، غیرممکن است و نیاز است محرمانه هایی لحاظ شود و مراعات هایی صورت گیرد.

دبیرکل جامعه اسلامی مهندسین تصریح کرد: اگر از هفته قبل اعلام می شد که قرار است هفته آینده بنزین دونرخی شود ممکن بود برخی مسائل و مشکلات در کشور ایجاد شود، صف های بنزین شکل بگیرد، برخی دست به اقداماتی مثل ذخیره بنزین در منزل بزنند که ایجاد خطر می کرد. باید بپذیریم که زمان اجرای این طرح و اینکه از چه ساعتی و چه روزی باید اجرا شود باید بین ۱۰ تا ۱۵ نفر از مسئولان مطلع می بودند.

باهنر خطاب به نمایندگان تاکید کرد که به صورت جدی مراقبت کنند که دولت به وعده های جبرانی خود در اجرای این طرح عمل کنند.

وی ادامه داد: دولت اعلام کرد خیلی کارها قرار است انجام شود و ۱۸ میلیون خانوار یارانه جبرانی دریافت کنند. یا سهمیه های ویژه برای حمل و نقل در نظر بگیرد یا مسافرکش های اینترنتی باید مشخص شود چطور حمایت خواهند شد.

باهنر ادامه داد: متاسفانه برخی بنگاه های تولیدی و خانوارها به این قیمت بنزین اعتیاد پیدا کردند و نمی شود این اعتیاد را یک شبه بهم ریخت. می شود در یک جدول ۶ ماهه سهم را پایین آورد ولی روشن است که به‌هرحال این کار باید انجام می شد. خصوصا که نزدیک ۱۰ تا ۲۰ میلیون قاچاق بنزین روزانه صورت می گیرد و در شدت مصرف انرژی ما رتبه اول را در دنیا داریم که آمار مطلوبی نیست. 

 

منبع: افکارنيوز

کلیدواژه: بنزین دولت طرح هدفمندی یارانه جدول جامعه اسلامی یارانه حمل و نقل بنزین باهنر دونرخی کردن بنزین

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.afkarnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «افکارنيوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۵۸۲۶۶۱۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

افزایش چشمگیر قیمت بنزین در آلمان

یک رسانه آلمانی از افزایش چشمگیر قیمت بنزین در آلمان و فشار بیشتر بر رانندگان خبر داد. - اخبار بین الملل -

گزارش گروه بین الملل خبرگزاری تسنیم، روزنامه "ویرتشافتز ووخه" آلمان در مطلبی نوشت: حدود چند هفته است که بنزین شدت در آلمان گران شده است و رانندگان باید هزینه زیادی برای آن پرداخت کنند. این سوال مطرح می شود که چه چیزی پشت آن است و چه زمانی ترین زمان برای پر کردن باک خودروهایشان است.

در ادامه این گزارش آمده است: قیمت بنزین در پمپ بنزین ها افزایش می یابد و به اوج می رسد. همانطور که تجزیه و تحلیل ADAC نشان می دهد، یک لیتر Super E10 در حال حاضر به طور میانگین در سراسر این کشور 1.866 یورو قیمت دارد. در مقایسه با بنزین، گازوئیل اندکی ارزانتر است طبق گفته ADAC، یک لیتر از این سوخت اکنون 1.745 یورو قیمت دارد.

ADAC به رانندگان توصیه می کند که عصرها به سمت پمپ بنزین بروند. ارزیابی ها نشان داده اند که ارزان ترین زمان برای سوخت گیری بین ساعت 8 بعد از ظهر تا 10 شب است، اما قیمت ها نیز به ویژه بین ساعت 18 تا 19 پایین است. به گفته ADAC، سوخت‌گیری در ساعات صبح معمولاً چندین یورو گران‌تر است.

البته با وجود افزایش قیمت پمپ بنزین، مصرف بنزین آلمانی ها نیز افزایش یافته است: بر این اساس، تحویل داخلی بنزین در سال گذشته 17.3 میلیون تن بوده است. که 416000 تن بیشتر از سال قبل بود که در مقایسه با نقطه پایین مرتبط با کرونا در سال 2020، تقریباً 1.1 میلیون تن افزایش یافته است. این آمارها از داده های رسمی دفتر فدرال اقتصاد و کنترل صادرات (BAFA) به دست آمده است.

آژانس فدرال محیط زیست توسعه مصرف بنزین را در درجه اول به افزایش مسافت پیموده شده در سال گذشته نسبت می دهد.

مؤسسه مونیخ آیفو چندین عامل احتمالی را برای این وضعیت می بیند و در اینجا نیز افزایش حجم ترافیک ذکر شده است. علاوه بر این، تغییر از دیزل به بنزین می تواند در نتیجه ممنوعیت رانندگی و کاهش مزیت مالی خودروهای دیزلی قابل توجه باشد. به گفته محققان اقتصادی، در حال حاضر خودروهای سنگین با موتورهای بنزینی بیشتر شده است.

به این ترتیب ADAC این وضعیت را از جمله با افزایش تعداد خودروهای ثبت شده با موتورهای بنزینی توضیح می دهد. بخش زیادی از خودروهای هیبریدی نیز باید در این دسته بندی ها قرار گیرند. وقتی صحبت از ثبت نام های جدید، از جمله هیبریدی ها می شود، خودروهای با موتورهای بنزینی و به ویژه خودروهای جدید معمولاً مسافت پیموده شده بیشتری دارند که در نهایت منجر به مصرف کلی سوخت بالاتر می شود.

ADAC افزایش قیمت نفت را دلیل اصلی افزایش فعلی قیمت بنزین می داند. بر این اساس این واقعیت که گازوئیل کمتر تحت تأثیر این موضوع قرار می گیرد، احتمالاً به دلیل نزدیک شدن به پایان فصل گرما و به طور کلی تقاضای ضعیف تر است. در بهار اغلب مشاهده می شود که قیمت گازوئیل نسبت به بنزین کاهش می یابد.

قیمت نفت از ابتدای ماه مارس به شدت افزایش یافته است. در این مدت، نفت برنت حدود 9 درصد گران شده است. علاوه بر وضعیت پرتنش ژئوپلیتیکی در منطقه نفت خیز خاورمیانه، سیاست قیمت گذاری شبکه نفت اوپک پلاس که شامل کشورهای عضو کارتل و همچنین سایر کشورهای تولیدکننده مانند روسیه می شود، نیز یک محرک مهم قیمت است. اوپک پلاس آخرین بار در ابتدای آوریل تصمیم گرفت به کاهش تولید در نیمه اول سال پایبند بماند.

اعلام آمادگی صدر اعظم آلمان برای مذاکره با پوتینافزایش کم سابقه صادرات تسلیحات آلمان در سال 2024

انتهای پیام/