«اینترنت زغالی» در روزهای بنزینی!
تاریخ انتشار: ۲۸ آبان ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۵۸۳۴۲۴۶
خرداد؛ برای بسیاری از ما که به واسطه شبکههای اجتماعی در جریان اخبار و احوال مردم قرار میگرفتیم، بازخوردها را میدیدیم، سوژه پیدا میکردیم، مینوشتیم، نیش و نوش نصیبمان میشد و ... روزهای آسانی نیست.
اینترنت قطع نیست اما قطع است. عملاً دسترسی به سایتهای خارج از ایران محدود شده، حتی گوگل هم باز نمیشود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
بعد از انتخابات 88 این نخستینبار است که چند روز اینترنت نداریم. در آن روزها البته مدتی حتی امکان ارسال پیامک هم مقدور نبود که البته الان میسر است. در حال حاضر سایتهای داخلی در دسترس هستند، بانکها و ادارات خدمات ارائه میدهند و اینترنت قطع نیست اما قطع است. ما در یک اینترنت ملی شناوریم. تجربهای تازه.
برای بسیاری از ما که به واسطه شبکههای اجتماعی در جریان اخبار و احوال مردم قرار میگرفتیم، بازخوردها را میدیدیم، سوژه پیدا میکردیم، مینوشتیم، نیش و نوش نصیبمان میشد و ... روزهای آسانی نیست. گوشیهای همراه انگار از رونق افتادهاند. گاه گاهی نگاهی میکنیم به پیامکها اما خبری نیست. جز لیست خریدی یا پیامک خُردی که خوبی؟ سلامتی؟ در امنیت و آرامشی؟
این یک تصمیم امنیتی است و امنیت گرچه آسان از دست میرود اما نمیتوان آن را آسان برگرداند. احساس امنیت از خود امنیت مهمتر است. این روزها میگویند تعداد معترضان در کل کشور کمتر از صد هزار نفر بودهاند، پس جای نگرانی نیست. به ویژه اینکه تعدادی از آنها اوباش هستند و مردم از آنها کناره میگیرند و ماموران امنیتی هم قاطعانه به وظایفشان عمل میکنند و این شهرآشوبیها هم به پایان میرسد. پایان کسانی که خیابانها را پر سنگ و دود، تنها را مجروح و دلها را افسرده و خشمگین میخواهند.
در اینکه پس از این پایان، مردمی که به حق گله دارند و معترض هستند هم متقاعد میشوند اما تردید دارم و امید که زمان نشان بدهد اشتباه میکردم. اشتباه می کردم که «بهانه» این اعتراضات اگرچه «بنزین» است اما ریشهاش مشکلات انباشته و احساس تبعیض است و البته فقدان نهادهای مدنی و تشکل هایی که اگر باشند و اگر به رسمیت شناخته شوند پیش تر کاری می کنند تا «کف خیابان» بلاموضوع شود.
اما دنیای بدون اینترنت چطور است؟
وقتی تلگرام را فیلتر کردند گزارشی از تلویزیون منتشر شد که کسانی میگفتند خیلی حالشان بهتر است و فرصت کردهاند به دید و بازدید بروند و اصلاً پوستشان هم بهتر شده! در این چند روز من که بخش بزرگی از زندگیام وابسته به اینترنت بود، با کمک اینترنت کار رسانهای میکردم، در دانشگاه بدون اینترنت عملاً فلج بودم، روی شبکههای اجتماعی کار مطالعاتی و پژوهشی میکردم و ... حالا فرصت کردهام بیشتر دخترم را ببینم، به همسرم در تهیه شور کمک میکنم، کدو پوست کندم و حتی یاد گرفتم چطور میشود فیلهمرغ را با روغن کمتری پخت و چکار باید کرد که ادویه به خورد گوشت برود ... بهرحال در پس هر مصیبتی، گشایشی هم هست!
قطع اینترنت یک تصمیم امنیتی است و فراتر از اراده ما به عنوان اهل رسانه. اما در چنین فضایی تلویزیونهای ماهوارهای کار خودشان را میکنند، بدون هیچ مسئولیتی گاهی تحلیلهای فضایی ارائه میدهند و شایعات دهان به دهان با اغراق میچرخند و دست ما برای بررسی فضا کوتاه است. برای شناخت اتفاقات پیرامون چارهای نداریم جز اینکه به خیابان برویم اما ریسکاش بالاست. اگر گرفتار شویم، ثابت کردن اینکه روزنامهنگاری در خدمت بیگانگان نبودهایم و هدفمان این نبوده که به اوباش کمک کنیم سخت است. خیلی سخت.
چارهای نیست جز اینکه به شنیدهها اکتفا کنیم یا لابهلای اخبار منتشر شده از سوی نهادهای رسمی در خبرگزاریهای رسمی دنبال نشانهای بگردیم یا گزارشهای تلویزیون را ببینیم. کار روزنامهنگار و تحلیلگر تکرار چیزی نیست که دیگران میگویند، این کار روابط عمومیهاست. ما لازم است همه ابعاد ماجرا را ببینیم و اینترنت و شبکههای اجتماعی آینه بازتابدهنده جامعه بودند. تریبون مردم بیرسانه.
در چنین فضایی نمیشود تحلیل نوشت، نمیشود زوایای تازهای پیدا کرد. مردم گلهمندند و اطلاعات میخواهند، اما چطور؟ از کجا؟ دست ما کوتاه است. ارتباطمان محدود شده و فعلاً دل سپردهایم به موج. اینکه به کدام سو میرویم. ما روی عرشه نیستیم، دورتر را نمیبینیم. کنار شما هستیم. همانقدر میبینیم و میدانیم که شما میبینید و میدانید و تنها کاری از دست مان بر میآید این است که دعا کنیم خدا این سرزمین را از شر تفرقه، آشوب و برادرکشی در امان بدارد.
در این فضا البته شنیدن این سخنان از وزیر ارتباطات قابل توجه است: «داخلی شدن اینترنت، صحت ندارد. اینترنت داخلی معنی ندارد. بلکه یک عبارت کاریکاتور شده و بسیار غلط است. ما موضوعی به نام اینترنت ملی نداریم.»
پس، می توانیم امیدوار باشیم به موقت بودن این قطعی. ما محکوم به امیدواری هستیم... برچسب ها: اینترنت ، آشوب ، امنیت
منبع: خرداد
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.khordad.news دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «خرداد» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۵۸۳۴۲۴۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
قیمت روز خودرو صفر داخلی در کارخانه و بازار آزاد (۵ اردیبهشت ۱۴۰۳)+جدول
خودرو | قیمت کارخانه(تومان) | قیمت بازار آزاد(تومان) |
آریسان ۲ (ارتقا یافته) | ۴۱۳.۷۱۳.۰۰۰ | ۴۷۰.۰۰۰.۰۰۰ |
اطلس G دندهای | ۳۹۹.۷۳۱.۰۰۰ | ۵۹۵.۰۰۰.۰۰۰ |
پراید SE۱۵۱ | ۲۳۶.۰۳۴.۰۰۰ | ۳۴۶.۰۰۰.۰۰۰ |
پژو ۲۰۷ پانوراما اتوماتیک TU۵P (ارتقایافته) | ۶۰۲.۷۳۵.۰۰۰ | ۹۶۵.۰۰۰.۰۰۰ |
پژو ۲۰۷ TU۳ | ۳۲۳.۸۰۳.۰۰۰ | ۶۸۵.۰۰۰.۰۰۰ |
پژو پارس ELX-XUYP | ۳۳۳.۸۹۷.۰۰۰ | ۷۵۵.۰۰۰.۰۰۰ |
تارا اتوماتیک ۷۲ | ۴۹۰.۵۸۵.۰۰۰ | ۹۹۰.۰۰۰.۰۰۰ |
تارا اتوماتیک LXv۴ | ۶۸۱.۴۳۴.۰۰۰ | ۱.۲۳۰.۰۰۰.۰۰۰ |
تارا دندهای V۱ پلاس ۶ سرعته | ۵۸۰.۱۲۰.۰۰۰ | ۸۶۵.۰۰۰.۰۰۰ |
دناپلاس EFY اتوماتیک توربو آپشنال | ۶۹۲.۱۶۶.۰۰۰ | ۱.۲۰۰.۰۰۰.۰۰۰ |
دناپلاس اتوماتیک توربو ساده | ۵۴۵.۱۰۰.۰۰۰ | ۱.۰۱۰.۰۰۰.۰۰۰ |
رانا پلاس (ارتقا یافته) | ۲۲۵.۷۶۷.۰۰۰ | ۶۴۵.۰۰۰.۰۰۰ |
زامیاد پادراپلاس بنزینی | ۶۱۶.۸۹۰.۰۰۰ | ۷۰۰.۰۰۰.۰۰۰ |
زامیاد پادراپلاس دوگانه سوز | ۶۶۲.۸۹۰.۰۰ | ۷۶۰.۰۰۰.۰۰۰ |
زامیاد کارون | ۷۱۰.۱۹۰.۰۰۰ | ۸۵۰.۰۰۰.۰۰۰ |
زامیاد وانت نیسان دوگانه سوز | ۵۵۳.۶۲۰.۰۰۰ | ۶۶۰.۰۰۰.۰۰۰ |
ساینا S دندهای بنزینی | ۳۲۳.۷۵۷.۰۰۰ | ۴۴۵.۰۰۰.۰۰۰ |
ساینا S دندهای دوگانه سوز | ۲۸۳.۱۶۲.۰۰۰ | ۴۷۰.۰۰۰.۰۰۰ |
ساینا S اتوماتیک | ۳۳۰.۹۶۶.۰۰۰ | ۵۱۰.۰۰۰.۰۰۰ |
سمند سورن پلاس XUYP بنزینی | ۴۵۹.۱۸۸.۰۰۰ | ۶۵۵.۰۰۰.۰۰۰ |
شاهین G اتوماتیک CVT | ۶۴۹.۰۷۸.۰۰۰ | ۸۶۵.۰۰۰.۰۰۰ |
شاهین G دندهای | ۴۳۵.۱۹۹.۰۰۰ | ۷۶۵.۰۰۰.۰۰۰ |
شاهین GL دندهای | ۴۲۳.۷۴۲.۰۰۰ | ۷۳۰.۰۰۰.۰۰۰ |
کارا تک کابین ۲ لیتر | ۴۸۱.۸۲۹.۰۰۰ | ۶۷۰.۰۰۰.۰۰۰ |
کارا دو کابین ۲ لیتر | ۵۱۶.۷۷۲.۰۰۰ | ۸۲۰.۰۰۰.۰۰۰ |
کوییک LGXR دندهای | ۳۷۹.۸۴۴.۰۰۰ | ۴۶۲.۰۰۰.۰۰۰ |
کوییک R پلاس اتوماتیک | ۳۳۸.۴۸۴.۰۰۰ | ۵۳۵.۰۰۰.۰۰۰ |
کوییک S دندهای | ۲۸۱.۰۵۹۲.۰۰۰ | ۴۴۵.۰۰۰.۰۰۰ |
کوییک SR دندهای | ۲۹۲.۶۲۸.۰۰۰ | ۴۴۰.۰۰۰.۰۰۰ |
کوییک اتوماتیک پلاس | ۳۳۶.۸۱۷.۰۰۰ | ۵۳۵.۰۰۰.۰۰۰ |