۲۰هزار میلیارد ریال برای رتبه بندی معلمان تامین اعتبار شده است
تاریخ انتشار: ۳۰ آبان ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۵۸۵۱۶۵۴
به گزارش خبرنگار مهر، مهدی نویدادهم پیش از ظهر پنج شنبه در جمع خبرنگاران کاشانی با بیان اینکه اگر بخواهیم آموزش و پرورش برتر داشته باشیم باید اموزش و پرورش کشورهای جهان به خصوص منطقه را رصد کنیم، اظهار داشت: با جستجو و احصای دستاوردهای مثبت آموزش و پرورش کشورهای موفق می توان از تجربیات آنها برای ارتقای کمی و کیفی آموزش و پرورش کشور استفاده کرد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
اجرای سند تحول بنیادین آموزش و پرورش یکی از مهمترین اهداف این وزارتخانه
وی یکی از مهمترین وظائف آموزش و پرورش را اجرای سند تحول بنیادین دانست و ابراز داشت: وزارت آموزش و پرورش درصدد است برای حل مشکلات معلمان این سند را اجرائی کند که برای این مهم باید منابع مالی مورد نیاز تامین شود.
دبیر شورای عالی آموزش و پرورش با اشاره به تلاش دولت و مجلس برای تدوین بودجه سال ۹۹ تصریح کرد: با تامین اعتبار مورد نیاز برای آموزش و پرورش زمینه برای تحقق سند بنیادین آموزش و پرورش نیز فراهم می شود.
نویدادهم اجرای رتبه بندی معلمان را یکی از موارد اجرای سند تحول بنیادین آموزش و پرورش دانست و بیان داشت: بیش از ۲۰ هزار میلیارد ریال برای رتبه بندی معلمان از طرف دولت تامین اعتبار شده است.
نظام رتبه بندی معلمان در کمیسیونهای تخصصی دولت در حال بررسی است
وی با بیان اینکه آئین نامه های نظام رتبه بندی معلمان در کمیسیون های تخصصی در حال بررسی است، افزود: بعد از تهیه و تدوین آئین نامه های مربوطه و تصویب در هیئت وزیران و ابلاغ به آموزش و پرورش پرداخت های مربوط به معلمان در کوتاه ترین زمان ممکن انجام می شود.
در صورتی که حذفیات کتابهای درسی تبدیل به احسن شده باشد این روند ادامه خواهد یافت
دبیر شورای عالی آموزش و پرورش همچنین با اشاره به مطالب منتشر شده در فضای مجازی مبنی بر حذف بعضی از اشعار و متون از کتابهای درسی گفت: در شورای عالی آموزش و پرورش تیمی مامور به بررسی این موضوع شده است و اگر مشخص شود این حذفیات تبدیل به احسن شده باشد این روند ادامه خواهد داشت و اگر این حذفیات کارشناسی نشده باشد این روند متوقف خواهد شد.
کد خبر 4777491منبع: مهر
کلیدواژه: سند تحول بنیادین آموزش و پرورش نظام رتبه بندی معلمان بوشهر شهرکرد ایلام بارش برف قزوین گرگان شیراز قیمت بنزین زلزله بنزین اصلاح قیمت حامل های انرژی بیرجند سفر استانی هفته وحدت
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.mehrnews.com دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «مهر» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۵۸۵۱۶۵۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
۹۰ میلیارد ریال اعتبار مرمت پل تاریخی خاتون کرج تامین شد
به گزارش خبرگزاری صدا و سیما، مرکز البرز، رحیم خاکی گفت: این پل که براثر حوادث طبیعی، آذرماه سال ۱۳۹۹ بخشی از سقف آن ریزش کرد اکنون در دست مرمت قرار دارد.
وی خاطرنشان کرد: تاکنون چند نوبت عملیات مرمت روی بخش های مختلف این پل صورت گرفته و اکنون نیز مرحله دیگر آن آغاز شده است.
خاکی گفت: پیش بینی می شود ظرف مدت ۱۸ ماه آینده این اثر تاریخی به طور کلی مرمت و آماده بازدید علاقمندان مردم و گردشگران شود.
رحیم خاکی روز چهارشنبه به خبرنگار ایرنا گفت : این پل که براثر حوادث طبیعی، آذرماه سال ۱۳۹۹ بخشی از سقف آن ریزش کرد اکنون در دست مرمت قرار دارد.
وی خاطرنشان کرد: تاکنون چند نوبت عملیات مرمت روی بخش های مختلف این پل صورت گرفته و اکنون نیز مرحله دیگر آن آغاز شده است.
خاکی گفت: پیش بینی می شود ظرف مدت ۱۸ ماه آینده این اثر تاریخی به طور کلی مرمت و آماده بازدید علاقمندان مردم و گردشگران شود.
پل تاریخی خاتون متعلق به دوره صفویه با توجه به کاووش های باستانی شناسی، زیربنا « پی» آن به دوران سلجوقی برمی گردد که در فهرست میراث ملی نیز به ثبت رسیده است.
در دهه ۸۰ سه مرحله مرمت و در اوایل دهه ۹۰ نیز یک مرحله مرمت روی این پل تاریخی انجام شد.
به گفته کارشناسان میراث فرهنگی ، گردشگری و صنایع دستی البرز، با توجه به اینکه پل ها حالت طاقی شکل دارند و رفت و آمد روی آنها بیشتر بوده به لحاظ ایستایی نسبت به دیگر بناهای تاریخی آسیب پذیرتر هستند.
پل تاریخی خاتون کرج در دهه های ۴۰ و ۵۰ شمسی محل تردد خودرو ها بوده که این امر نیز در کاهش استحکام این اثر تاریخی بی تاثیر نبوده است.