به نقل از «ایرنا»

جاده اسالم - خلخال در حوزه گیلان بهسازی شد

تاریخ انتشار: ۱۴ آذر ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۵۹۷۶۶۲۴

غلامحسین بخت‌شاهی روز پنجشنبه در نشست با فرماندار خلخال افزود: هدف‌گذاری بهسازی و روکش آسفالت ۱۷ کیلومتر از این جاده در حوزه گیلان بود که بدلیل تاخیر در زمان ابلاغ اعتبارات و محدودیت فصل کاری هفت کیلومتر از مسیر ناهموار و تخریب شده سطح آسفالت آن رگلاژ و آسفالت شده و آسفالت و بهسازی جاده ۱۰ کیلومتر باقیمانده نیز با مساعد شدن شرایط جوی هوا اجرا خواهد شد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی اظهارکرد: وضعیت قبلی جاده بدلیل وجود ناهمواری‌های بی‌شمار ناشی از برف‌روبی و نمک‌پاشی پاییز و زمستان سال گذشته برای تردد مسافران و گردشگران هر ۲ استان گیلان و اردبیل خوشایند نبود و ترمیم خرابی‌های آسفالت جاده از اول سال جاری در دستور کار این اداره قرار گرفت.

وی با بیان اینکه هر سال بیشترین اعتبارات نگهداری راه‌های استان گیلان به جاده اسالم - خلخال تخصیص داده می‌شود، گفت: برای ترمیم ، بهسازی و روکش آسفالت هفت کیلومتر از این مسیر کوهستانی از توان ماشین‌آلات ۹ اداره راهداری استان گیلان کمک گرفته شد.
او افزود: مسیر اسالم - خلخال به طول ۷۰ کیلومتر جزو محورهای فرعی مهم ، کوهستانی و گردشگرپذیر شهرستان تالش است.
او اظهارداشت: هر سال در کنار استقبال زیاد گردشگران از طبیعت بکر و جاده رویایی این منطقه ،شاهد تردد زیاد خودروها در این مسیر کوهستانی صعب‌العبور و برفگیر هستیم که این امر با وجود استمرار بارش باران ، برف و کولاک و سقوط بهمن حساسیت عملیات راهداری را چند برابر می‌کند.
بخت‌شاهی افزود: ۴۷ کیلومتر از جاده ارتباطی اسالم - خلخال در حوزه استحفاظی شهرستان تالش واقع شده و اداره راهداری و حمل و نقل جاده‌ای شهرستان تالش برای نگهداری و حفظ آن اقدامات متعددی انجام می‌دهد.
او روکش آسفالت به طول هشت کیلومتر ، اجرای آسفالت رگلاژی به طول ۱۵ کیلومتر ، خط‌کشی جاده به طول ۶۲ کیلومتر ، نصب و استانداردسازی علایم راهنمایی و رانندگی ، ریزش برداری بیش از هزار مترمکعب ، پاکسازی آبروهای کنار جاده ، برفروبی و پاکسازی جاده از برف ناشی از سقوط بهمن و بکارگیری۹۰۰ تن مخلوط ماسه و نمک برای مقابله با پدیده یخ‌بندان را از اقدامات راهداری زمستانی این مسیر در حوزه گیلان ذکر کرد.
رییس راهداری و حمل و نقل جاده‌ای تالش همچنین گفت: برغم تلاش‌های مداوم راهداران در ترمیم و لکه‌گیری نقاط آسیب‌دیده با استفاده از آسفالت سرد ، مصالح کوهی و مصالح رودخانه‌ای سردی هوا ، شرایط نامساعد جوی و تردد کامیون‌های حامل مصالح سنگی در این مسیر موجب شده تا عملیات ترمیمی دوام لازم را نداشته باشد.

وی با بیان اینکه با مسدود شدن راه خلخال - پونل جاده اسالم - خلخال تنها راه ارتباطی مردم ۲ استان اردبیل و گیلان از طریق راه اسالم - خلخال است، اظهارکرد: اداره راهداری و حمل و نقل جاده‌ای تالش برای نگهداری این مسیر برفگیر در زمستان امسال ۱۴ نفر نیروی انسانی را بهمراه ۱۴ دستگاه ماشین‌آلات سبک ،نیمه‌سنگین و سنگین را در این جاده مستقر کرده و در صورت نیاز تعداد نیروی انسانی و ماشین‌آلات افزایش خواهد یافت .

شهرستان خلخال ، استان اردبیل را به استان گیلان متصل می‌کند، جاده خلخال - اسالم و خلخال - پونل ۲ راه ارتباطی استان های اردبیل و گیلان می‌باشد.
۲۳ کیلومتر از مسیر ۷۰ کیلومتری جاده خلخال به اسالم در حوزه استحفاظی و راهداری اداره راه و شهرسازی خلخال و ۴۷ کیلومتر نیز در حوزه گیلان واقع شده است.

برچسب‌ها خلخال راه و شهرسازی گیلان

منبع: ایرنا

کلیدواژه: خلخال راه و شهرسازی گیلان خلخال راه و شهرسازی گیلان

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.irna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایرنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۵۹۷۶۶۲۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

چند راه روستایی قم به محور فرعی ارتقاء می‌یابد

سیدمحمدرضا موسوی گفت: در همین خصوص ارتقای ۶ راه روستایی به محور‌های فرعی غیرشریانی برای افزایش عرض معبر و حریم در دستور کار قرار دارد که محور‌های سه راهی باغیک به دستجرد، کهک به فردو، دستجرد به سلفچگان و قمرود به کوه سفید از مهمترین آنهاست.

معاون فنی و راه‌های روستایی اداره راهداری و حمل ونقل جاده‌ای قم با بیان اینکه راه‌های روستایی قم از عرض استاندارد ۶ مترمربع لازم برخوردار هستند، بیان کرد: مشکل عمده راه‌های روستایی استفاده مشترک ماشین آلات سنگین مربوط به معادن، مرغداری و سایر واحد‌های صنعتی از این محور‌های با ظرفیت اندک و غیرسازگار با نیاز‌های غیرروستاییان است.

موسوی همچنین با اشاره به اقدام‌های انجام شده در محور کوه سفید، ادامه داد: عملیات بهسازی این محور از سال گذشته تا محور قشلاق البرز و شش امامزاده انجام شده‌است.

معاون فنی و راه‌های روستایی اداره راهداری و حمل ونقل جاده‌ای استان قم عنوان کرد: در همین خصوص ارتقای راه‌های روستایی پرتردد به محور‌های غیرشریانی در دستور کار قرار دارد تا عبور و مرور ماشین آلات سنگین به این محور‌ها خسارتی به زیرساخت‌های آن وارد نکند.

موسوی همچنین بیان کرد: تمامی روستا‌های بالای ۲۰ خانوار دارای راه روستایی استاندارد هستند و احداث راه جدید در این روستا‌ها از طریق خیرین راه ساز دنبال می‌شود.

معاون فنی و راه‌های روستایی اداره راهداری و حمل ونقل جاده‌ای استان قم با بیان اینکه طبق قوانین الزامی بر روشنایی محور‌های روستایی وجود ندارد، گفت: روشنایی محور‌های روستایی صرفا در مناطق مه گیر و گردنه‌های خطرناک الزام‌آور است.

در حوزه راهداری استان قم حدود ۲ هزار کیلومتر راه شامل ۲۱۳ کیلومتر آزادراه، ۲۳۲ کیلومتر بزرگراه، ۱۵۴ کیلومتر راه اصلی، ۱۵۰ کیلومتر راه فرعی و یک هزار کیلومتر راه روستایی وجود دارد.

استان قم دارای هشت راه مواصلاتی اصلی و چهار راه فرعی است که از جمله آنان می‌توان به آزادراه قم - تهران به طول ۱۳۰ کیلومتر، جاده قدیم قم - تهران، بزرگراه قم - ساوه به طول ۸۷ کیلومتر، جاده قدیم قم - کاشان، آزادراه قم - کاشان به طول ۱۰۴ کیلومتر، آزادراه قم - گرمسار به طول ۱۷۳ کیلومتر و بزرگراه قم - سلفچگان - اراک به طول ۱۳۶ کیلومتر اشاره کرد.

طبق آخرین برآوردها، جمعیت قم یک‌میلیون و ۴۳۵ هزار نفر است. جمعیت شهری استان یک‌میلیون و ۳۷۵ هزار نفر معادل ۹۵.۸ درصد و جمعیت روستایی نیز ۶۰ هزار نفر معادل ۴.۲ درصد جمعیت کل استان است.

باشگاه خبرنگاران جوان قم قم