به نقل از «ایسنا»

راه‌های ارتباطی به سمت غارعلیصدر استاندارد نیست

تاریخ انتشار: ۱۸ آذر ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۶۰۲۵۳۷۹

ایسنا/همدان مدیرعامل شرکت سیاحتی علیصدر با حضور در دفتر ایسنا گفت: راه های ارتباطی به سمت غارعلیصدر مناسب و در سطح بین المللی نیست به طوریکه هیچ یک از مسیرهای منتهی به غار استاندارد لازم را ندارد.

غلامحسین تقوی در گفت‌وگو با ایسنا، با تبریک بیستمین سالروز تأسیس ایسنا، با بیان اینکه مخابره اخبار خوب، با بی طرفی و کارشناسانه از شاخصه های این رسانه است، اظهار کرد: با وجود اینکه شرکت علیصدر یک شرکت سهامی خاص است اما انتفاع آن به کل استان برمی گردد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

در حال حاضر ۳۰۰ نفر به صورت مستقیم و ۱۰۰۰ نفر به صورت غیرمستقیم در این شرکت مشغول فعالیت هستند.

وی با بیان اینکه علیصدر می تواند برای استان ایجاد ثروت و درآمد کند، خاطرنشان کرد: نزدیک به ۲۸ سال سابقه تأسیس شرکت است، از ابتدا با چالش ها و نوسانات زیادی مواجه بوده و امروز به سمت پیشرفت حرکت می کند و نیاز است رسانه ها و مجموعه مدیریت دولتی و مردمی ما را کمک کنند.

تقوی با اشاره به تبلیغات منفی صورت گرفته علیه شرکت طی چند سال گذشته که بعضاً ناخواسته و نادانسته بوده است، مطرح کرد: درآمدها و هزینه های شرکت تقریباً با هم بالانس می شوند به طوریکه درآمدهای حاصله صرف نگهداری از غار می شود.

وی با گلایه از هموار نبود زیرساخت ها گردشگری لازم در استان تصریح کرد: باید زیرساخت های گردشگری فراهم شود به طوریکه در بُعد ارتباطی، راه های ارتباطی به سمت غارعلیصدر مناسب و در سطح بین المللی نیست به طوریکه هیچ یک از مسیرهای منتهی به غار استاندارد لازم را ندارد در حالیکه باید برای راه های دسترسی به غار اقدامات ایمنی و چهارخطه شدن ها را مدنظر قرار داد.

وی با بیان اینکه زیرساخت هایی مثل هتل، پمپ بنزین، مجتمع های خدمات بین راهی، تأسیسات مخابراتی و ... در مسیر غار وجود ندارد، تأکید کرد: حتی در شهرهای پیرامون غار نظیر بهار، کبودراهنگ و گل تپه نیز هنوز اقدامات گردشگری انجام نشده است.

تقوی با بیان اینکه شرکت به تنهایی نمی تواند از پس ایجاد زیرساخت های گردشگری برآید، مطرح کرد: ما تنها برای بهره برداری از غار می توانیم خدمات ارائه کنیم و ایجاد زیرساخت های لازم گردشگری باید در طرح های جامع شهرها و طرح تفصیلی دیده شود که به نظر دیده نشده و نگاه نقطه ای در این طرح ها وجود دارد.

طرح جامع گردشگری علیصدر تهیه می‌شود

وی اعلام کرد: خوشبختانه استاندار با نگاهی که به مجموعه علیصدر دارد، دستور تهیه طرح جامع گردشگری غارعلیصدر و پیرامون آن همچون روستا را صادر کرده و هر نوع سرمایه گذاری باید در طرح تعریف شود به طوریکه از پراکنده کاری برحذر هستیم و کار درست را انجام می دهیم. به زودی هم مشاوری متخصص را به کار می گیریم البته به کمک مجموعه مدیریتی استان هم نیاز داریم.

به گفته مدیرعامل شرکت علیصدر، باید طرح گردشکری استان باید به صورت کلی تهیه شود و غارعلیصدر هم متأثر از آن باشد و سایر جاذبه های گردشگری همچون گنجنامه، عباس آباد، گیان نهاوند و شیرین سو در طرح گنجانده شود.

وی ادامه داد: برای ثبت جهانی غارعلیصدر یکسری ضوابط و الزامات میراث فرهنگی و زیست محیطی است که باید رعایت شود و ساخت و سازی در اطراف غار انجام نشود. غار دستکاری نشده و آسیب ندیده بلکه بر روی بناهای پیرامون آن بحث هست که باید نقطه ای دیگر برای انتقال آنها دیده شود تا زمینه ثبت جهانی غار فراهم آید.

باور گردشگرپذیر بودن در همدان وجود ندارد

قائم مقام شرکت سیاحتی علیصدر نیز با اشاره به ۲۰ سالگی ایسنا و شکل گیری آن در دوره پختگی انقلاب و کارنامه درخشانی آن اظهار کرد: تولید اخبار خالص شما کاملاً محسوس است و امیدواریم با روحیه شاداب دانشجویی خبرهای خوبی مخابره کنید.

سیداحمد حسینی در ادامه گفت: ایراد استان ما این است که باور گردشگرپذیر بودن وجود ندارد و همه به حرف از گردشگری بودن همدان سخت می گویند. در واقع در سیستم دولتی، مسئولان، مردم و تأسیسات باور به گردشگری وجود نداردفقط در گفت‌وگوها به این موضوع اشاره می شود.

وی به نقش رسانه ها در باورپذیری گردشگری در سطح استان اشاره کرد و با بیان اینکه رسانه پایه ای از توسعه استان است، یادآور شد: در سیاست کلان گردشگری استان لازم است که سند چشم انداز گردشگری تهیه و هدفگذاری و مسیر حرکت گردشگری رصد شود.

حسینی با بیان اینکه بدون اغراق در حوزه گردشگری علیصدر شاه بیت گردشگری استان و منطقه غرب و موتور گردشگری استان در حوزه بخش خصوصی است، مطرح کرد: این شرکت با چالش های مواجه است که نبود باور در بین مسئولان باعث به وجود آمدن این چالش ها شده است. سیاست‌گذاران کلان استان باید با توسعه بخش خصوصی همسو باشند و درصدد حل و فصل مشکلات آنها برآیند اما چالش های جدیدی ایجاد می کنند کما اینکه دستگاه های نظارتی وارد شده و مسائل خاصی را بررسی می کنند که مصداق خاصی ندارد و این از معضلات جدیدی است که برای بخش گردشگری دارد پیش می آید هر چند این موضوع در سایر نقاط گردشگری کشور نیز مبتلا به است.

بازنگری طرح جامع گردشگری علیصدر با افق ۲۰ ساله

وی به بازنگری طرح جامع گردشگری علیصدر با افق ۲۰ ساله اشاره کرد و یادآور شد: در این طرح به مجموعه و منطقه علیصدر پرداخته شده و از نگاه جزیره ای پرهیز کرده ایم.

بازدید رایگان ایسنایی‌ها از غارعلیصدر

ملکی، معاون گردشگری شرکت سیاحتی علیصدر نیز از خبرنگاران ایسنا دعوت کرد به مناسبت بیستمین سالگرد تأسیس ایسنا بازدید رایگان از غارعلیصدر داشته باشند و گفت: در حوزه دانشگاهی نیز طرحی از ابتدای مهرماه آماده شده تا اساتید، دانشجویان و پرسنل دانشگاه ها از غار با تخفیف ۵۰ درصدی بازدید داشته باشند. همچنین آژانس مسافرتی ما آماده ارائه خدمت در قالب ارائه تورهای ایرانگردی و داخلی برای این قشر است.

انتهای پیام

منبع: ایسنا

کلیدواژه: استانی فرهنگی و هنری غار عليصدر گردشگري

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۶۰۲۵۳۷۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

ترکش‌‌ جنگ بر تن شرکت‌ های گردشگری

تین نیوز

کمتر کسی است که مثل «سامر المجالی» با صنعت هواپیمایی خاورمیانه و چالش هایش آشنا باشد. او با بیش از ۴۰ سال سابقه کار در حوزه کسب و کار و به ویژه صنعت هوانوردی، مدیریت و عضویت در هیات مدیره بسیاری از شرکت های مطرح منطقه را در کارنامه خود دارد؛ از جمله مدیرعاملی چند هواپیمایی مثل سعودی گلف و گلف ایر بحرین.

او که اهل اردن و حالا مدیرعامل هواپیمایی پادشاهی اردن است، اخیرا در گفت وگویی با روزنامه نشنال نیوز توضیح داده که شش ماه درگیری های خاورمیانه ضربه بزرگی به شرکت او و اقتصاد کل منطقه وارد کرده است. با پیوستن عربستان به صنعت توریسم جهانی و گسترش روابط سیاسی این کشور، صنعت گردشگری در خاورمیانه در سال های اخیر سیری تکاملی را طی کرده است.

«خالد ابراهیم»، از بنیان گذاران آژانس «میدل ایست» ضمن ابراز امیدواری از کاهش تنش ها می گوید این منطقه پتانسیل آن را دارد که به اروپای جدید تبدیل شود.

 

به گزارش تین نیوز به نقل از کن نیوز، پس از آغاز حملات اسرائیل، فعالان صنعت گردشگری و صنایع مرتبط با آن بیش از هر حوزه دیگری دچار نگرانی شدند. هواپیمایی های بزرگ جهان پروازهای خود به منطقه را موقتا به حالت تعلیق درآوردند. همزمان با انتشار خبر جنگ، شرکت های مسافرتی اعلام کردند که تقاضای سفر به کشورهای اطراف از جمله مصر، اردن، ترکیه و قبرس کاهش یافته است. «حسین عبدالله»، مدیرکل آژانس گردشگری لبنان در مصاحبه ای گفته بود که از زمان آغاز جنگ، هیچ رزروی نداشته اند. کمی آنسوتر، شرکت گردشگری «نرویژن کروز لاین» که برگزارکننده تورهای کروز در سراسر جهان است، از افزایش کنسلی ها و کاهش رزروها در منطقه خبر می داد.

آژانس مسافرتی اسنشیالیست اسپانیا اعلام کرد که ۷۵ درصد سفرها به نقاط مختلف خاورمیانه و شمال آفریقا را کنسل کرده است. هتل ها نیز از این قاعده مستثنی نبودند. شرکت هتلداری «ماریوت» از کنسلی برخی از رزروهای ۲۷ هتلش در لبنان، اردن و مصر خبر می داد. همان طور که انتظار می رفت، پیامدهای درگیری ها محدود به مناطق درگیر جنگ و تعطیلات سال نو میلادی نبود. ابراهیم به رویترز گفته بود: «حتی عمان که از درگیری ها خیلی دور است ۱۵ درصد کنسلی تور داشته». مدیران شرکت های مرتبط می گفتند هنوز برای ارزیابی اثرات جنگ بر حوزه گردشگری زود است. برخی کارشناسان اما معتقد بودند که این تاثیرات کوتاه مدت است و همه چیز به روال سابق برخواهد گشت.

سایه جنگ بر صنعت گردشگری

حالا بیش از شش ماه از آغاز حملات اسرائیل می گذرد. قطعا بزرگ ترین آسیب آن، فاجعه انسانی است که پیامدهایش، بسیار گسترده و بلندمدت خواهد بود. اما علاوه بر آن، اقتصاد منطقه نیز از ترکش های جنگ در امان نبوده و یکی از صنایعی که بسیار تحت تاثیر قرار گرفته، هواپیمایی است. کاهش رزروها، مشکلات عملیاتی و خسارات مالی از جمله چالش هایی هستند که هواپیمایی های منطقه در ماه های اخیر تجربه کرده اند.

هواپیمایی امارات از جمله شرکت هایی است که از آسیب جنگ در امان نبوده. احمد بن سعید آل مکتوم، معروف به شیخ احمد، مدیرعامل این هواپیمایی اواسط نوامبر سال گذشته در مصاحبه ای گفته بود: «وقتی صحبت از کسب وکار هواپیمایی باشد، ما همیشه دوست داریم در یک فضای امن کار کنیم. آیا جنگ تاثیری بر کسب و کار ما گذاشته؟ در مورد ما می توانم بگویم که آسیبش جزئی بوده». او با اشاره به عملکرد موفق شرکتش در نیمه اول سال گفت: «اگر بحران ژئوپلیتیک نبود، قیمت سوخت می توانست همین تاثیر را داشته باشد.»

از زمان آغاز جنگ، تقاضا برای سفر به خاورمیانه و شمال آفریقا کاهش یافته است. رزرو پروازها به لبنان، اردن و مصر در سه ماه دوم ۲۰۲۴ در مقایسه با همین بازه در سال گذشته، به ترتیب ۳۳، ۳۱ و ۱۵ درصد کاهش یافته است. پیامدهای وارد شده بر صنایع گردشگری و هتلداری، بسیاری از مشاغل و کسب و کارهای مرتبط را در معرض خطر قرار داده، اما کاهش تقاضای سفرهای هوایی، تنها نوک قله کوه یخی است که بخش بزرگ آن زیر آب است. چندی پیش، نشنال نیوز در گزارشی نوشت که هواپیماهای مسافربری که به فرودگاه بیروت می رسند، به علت وجود پارازیت ها (از سوی اسرائیل) ناچارند به جای جی پی اس از روش های جایگزین استفاده کنند. کمتر از یک ماه پیش، یکی از هواپیماهای ترکیش ایرلاینز هنگام فرود در فرودگاه بیروت با مشکل مواجه شد، چون هنوز از جی پی اس استفاده می کرد. این هواپیما نزدیک به ۴۰دقیقه در فرودگاه دور زد و نهایتا مجبور شد به ترکیه بازگردد.

چنین وقایعی باعث ایجاد ترس نه تنها در گردشگران بلکه در مسافرانی می شود که قصد بازگشت به کشور خود را دارند. مثلا لبنانی ها برای دسترسی به بعضی کالاهای کمیاب به دوستان و آشنایانی وابسته اند که امکان سفر به خارج از کشور را دارند. علاوه بر این، تنش ها می توانند ریسک سوانح هوایی را بالا ببرند

پرواز بر فراز بحران ها

چهار سال از شیوع مرگبار کرونا در جهان گذشته و اقتصادها در حال احیای خود هستند. صنعت گردشگری جزو اولین صنایعی بود که پس از اعلام همه گیری کرونا به کلی تعطیل شد. صنایع مرتبط از جمله هواپیمایی و هتلداری با کاهش شدید تقاضا مواجه شدند. کرونا مردم را خانه نشین کرد و سفرهای تفریحی و کاری یکی پس از دیگری کنسل شدند. بیش از دو سال طول کشید تا بیماری کنترل شود و کسب و کارها به روال عادی برگردند (گرچه برخی کسب و کارها نتوانستند خود را احیا کنند و به کلی تعطیل شدند). مردم از کنج خانه ها بیرون آمدند و هتل ها و رستوران ها و هواپیمایی ها به آرامی رونق گرفتند.

این روند داشت به تدریج پیش می رفت که جنگ اوکراین آغاز شد و معاملات را تا حدی به هم زد. همین کافی بود تا بسیاری از کسب و کارهای فعال در دو کشور دوباره با چالش مواجه شوند. فعالیت بسیاری از آنها در اوکراین و روسیه متوقف شد و مهم تر از همه، اختلال گسترده در زنجیره تامین جهانی بود. حالا در گیرودار ناآرامی ها در خاورمیانه، شرکت های بین المللی فعال در منطقه دچار دلهره شده اند. به خصوص هواپیمایی ها که سعی کرده اند رویکردی محتاطانه در پیش بگیرند. در هفته های آغاز جنگ، بسیاری از هواپیمایی ها از جمله دلتا و نروژ، پروازهای خود به منطقه را کنسل کردند. این نه تنها خسارات مالی برای شرکت های هواپیمایی به دنبال داشته بلکه مانع از کمک رسانی موثر به نقاط جنگ زده شده. به علاوه، لغو پروازها در بلندمدت می تواند باعث کمبود دارو و سایر اقلام ضروری در غزه شود.

«برندن سوبی»، تحلیلگر مستقل حوزه هوانوردی می گوید که مشخص نیست آیا ناآرامی های اخیر بر تقاضای مسافران که با وجود تنش های منطقه همچنان به قوت خود باقی است، تاثیری خواهد گذاشت یا خیر. او در ادامه می گوید: «اگر درگیری ها گسترش یابد، ممکن است مردم از یک جایی به بعد، از سفر منصرف شوند، اما فعلا که چنین اتفاقی نیفتاده». از سوی دیگر، کارشناسان پیش بینی می کنند که به دلیل بی ثباتی شرایط ممکن است در آینده نزدیک، قیمت پروازها افزایش یابد و حتی سفرهای تابستانی تحت تاثیر قرار بگیرند. برخی از پروازهای کنسل شده در هفته های نخست درگیری، هنوز از سر گرفته نشده اند. این موضوع، خسارت مالی هنگفتی برای برخی شرکت های هواپیمایی به دنبال داشته است؛ از جمله هواپیمایی ایزی جت بریتانیا که می گوید به دلیل جنگ، ۴۰ میلیون پوند ضرر کرده و هواپیمایی مراکش که هم به دلیل تعلیق پروازها و هم زلزله ماه سپتامبر، متحمل ضرر شده است.

سرزمین فرعون، خالی از گردشگران

اقتصاد مصر حتی قبل از وقوع جنگ نیز با مشکلات متعددی از جمله کاهش ارزش پول ملی در مقابل دلار، فرار سرمایه ها و بدهی هنگفت دولت دست و پنجه نرم می کرد. حالا این گل به سبزه جنگ نیز آراسته شده. جنگ به تدریج به مرزهای این کشور نزدیک می شود و گردشگران را از سرزمین اهرام دور می کند. گردشگری و کانال سوئز دو منبع اصلی تجارت خارجی مصر هستند. سال هاست که موزه ها، تفریح گاه ها، مجسمه ها و اهرام مصر هزاران توریست خارجی را به این کشور می کشانند. سال ۲۰۲۲، نزدیک به ۳ میلیون نفر از جمعیت این کشور در صنعت گردشگری کار می کردند.

جنگ در هفته های اول باعث کنسلی پروازها و لغو رزرو کشتی های کروز در مصر و اردن شد. «پاملا هافی»، مدیرعامل «آوالون واترویز»، ارائه دهنده تورهای کروز در مصاحبه ای در دسامبر گفته بود: «نزدیک به نیمی از مهمان های ما که برای سه ماه اول ۲۰۲۴ رزرو کرده بودند، کنسل کردند».

صنعت گردشگری مصر پیش از وقوع جنگ نیز با چالش هایی مواجه بود، چرا که هنوز تحت تاثیر پیامدهای کرونا بود. اما به نظر می رسید که دارد جانی دوباره می گیرد. جنگ غزه و بحران دریای سرخ اما می تواند درآمد توریسم این کشور را تحت تاثیر قرار دهد. طبق رتبه بندی جهانی اس اند پی، این رقم ممکن است نسبت به سال گذشته ۱۰ تا ۳۰ درصد کاهش یابد. «عمرو صلاح محمد»، مدرس دانشگاه جورج میسون در مصاحبه ای به الجزیره گفته: «گرچه تعیین میزان خسارت وارده به گردشگری مصر دشوار است، اما نشانه های اولیه، از جمله کاهش رزروها در هفته های اول، حاکی از رکود قابل توجه صنعت گردشگری است که در صورت تداوم درگیری ها، ادامه خواهد یافت»

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید