نقشه «تهران جنوبی» در واپسین ماه‌های مجلس کشیده شد
تاریخ انتشار: ۱۸ آذر ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۶۰۲۸۰۵۷
خبرگزاری فارس: امروز طرحی در مجلس اعلام وصول شد که حکایت از اراده نمایندگان در واپسین ماه‌های عمر مجلس دهم برای ایجاد استان تهران جنوبی داشت.
بر مبنای ماده واحده این طرح استان تهران جنوبی متشکل از شهرستان‌های رباط کریم، بهارستان، ساوه، زندیه، تفرش و اسلامشهر به مرکزیت شهر پرند تاسیس می‌شود.
تبصره این طرح تصریح دارد که با انتزاع شهرستان‌های فوق از استان‌های تهران و مرکزی کارکنان سازمانی وسایل و تجهیزات بودجه و اعتبارات مربوط به تناسب از محل امکانات استان‌های مذکور کسر می‌شود و به استان جدید تخصیص داده شده و منتقل می‌شود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
** طرح دیگری برای پایتخت
هرچند دلایل توجیهی این طرح در دسترس نبود، اما پیش از این همه نمایندگان طرح‌هایی برای حل مشکلات پایتخت داشتند که البته چندان به نتیجه نرسیده بود. نمایندگان در دی ماه سال گذشته طرحی برای انتزاع وزارتخانه‌ها از تهران اعلام وصول کردند که ابته این طرح در کمیسیون شورا‌های مجلس رد شد و مرکز پژوهش‌های مجلس نیز آن را غیر کارشناسی تشخیص داده بود.
بر اساس اظهار نظر کارشناسی مرکز پژوهش‌های مجلس این طرح هدف عمده پایان دادن به ترافیک و آلودگی هوا و رونق رشد و شکوفایی استان‌های دیگر را دنبال می‌کرد که البته بر اساس آنچه مرکز پژوهش‌ها اعلام کرده بود در زمینه ترافیک و آلودگی هوا این مسائل مختص شهر تهران نیست بلکه دیگر مراکز استان‌ها و شهر‌های صنعتی مانند کرمانشاه، اهواز، اراک و اصفهان نیز با چنین مسائلی مواجه اند لذا علت ترافیک و آلودگی هوای تهران نمی‌تواند صرفاً تمرکز وزارتخانه‌ها در این استان باشد از سوی دیگر نیروهای ستادی وزارتخانه‌ها که در تهران مشغول کار هستند سهم بزرگی از جمعیت این شهر را تشکیل می‌دهند. بر اساس اطلاعات ۱۵ وزارتخانه، نیروی انسانی آن‌ها حدود ۱۳۰۰ نفر در هر وزارتخانه است که نشان می‌دهد انتقال وزارتخانه‌ها به استان‌های دیگر نمی‌تواند تاثیر معناداری در کاهش آلودگی و ترافیک شهر تهران داشته باشد.
همچنین درباره هدف دوم نیز مرکز پژوهش‌های مجلس اعلام کرده بود که به هیچ عنوان تضمینی وجود ندارد که با انتقال یک وزارتخانه به استان دیگر آن استان رونق و شکوفایی دست یابد و یا در اشتغال آن تأثیر ویژه‌ای داشته باشد انتقال وزارتخانه‌ها در واقع جابجا کردن مکانی مسائل موجود می‌انجامد و لزوم آن تأثیر مثبتی در حل مسائل آن از جمله ناکارآمدی بروکراسی و نظام اداری کشور و بهبود کیفیت ارائه خدمات نخواهد داشت.
** تیری که به سنگ خورد و طرحی که بایگانی شد
در نهایت نیز هم هیات رئیسه مجلس با توجه به پایان یافتن مهلت یک ماهه مقرر در ماده ۱۴۵ آیین‌نامه داخلی و عدم اصول درخواستی از سوی طراحان دستور بایگانی کردن این طرح را که در کمیسیون امور داخلی کشور و شورا‌ها رد شده بود را صادر کرد.
مجلسی‌ها در هفته اخیر یک طرح دیگر هم برای تهران اعلام وصول کردند؛ طرحی که موسسه همشهری را قرار است از شهرداری تهران بگیرد و به بخش خصوصی واگذار کند. این طرح البته فقط درباره شهرداری تهران نبود بلکه واگذاری مؤسسات اطلاعات، ایران، جام جم، کیهان و همشهری به بخش خصوصی را مد نظر دارد.
منبع: فردا
کلیدواژه: استان تهران جنوبی مجلس شورای اسلامی پرند
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.fardanews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فردا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۶۰۲۸۰۵۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
مدت گارانتی خودرو افزایش می‌یابد / وعده داخلی سازی المان های اصلی اتوبوس برقی
به گزارش پارس نیوز، عباس علی آبادی امروز در حاشیه جلسه با کمیسیون اصل نود مجلس در جمع خبرنگاران اظهار کرد: در بحث ایمنی خودروها شرایطی برای خودروسازان تعیین کردیم که مهم‌ترین آن‌ها، افزایش مدت گارانتی و انجام تست‌های مربوطه است که مقرر شده بخش خصوصی در زیرساخت‌های این تست‌ها سرمایه‌گذاری کند و همچنین نظارت در این حوزه باید دائمی باشد.
وی با بیان اینکه آیین نامه واردات خودروهای دست دوم تصویب شده و این موضوع در لایحه بودجه هم دیده شده است، تصریح کرد: این موضوع باید پیگیری شود تا دولت آن را ابلاغ کند.
همچنین به گفته او در حال حاضر واردات خودرهای جانبازان، برای جانبازان بالای ۷۰ درصد در حال انجام است. احتمالا امسال بعد از اتمام نیاز جانبازان بالای ۷۰ درصد، واردات برای جانبازان ۵۰ تا ۷۰ درصد انجام می‌شود.
علی آبادی در ادامه تصریح کرد: آمادگی داریم نیاز بازار در حوزه حمل و نقل عمومی را مطابق سفارش‌ها تامین کنیم. در حال حاضر برای تولید ۲۰۰۰ اتوبوس دیزلی و ۲۰۰ اتوبوس برقی ظرفیت ایجاد شده، اما اگر بیشتر هم سفارش داده شود، آمادگی تولید داریم.
وی با اشاره به اینکه امسال در ازای هر خودروی وارداتی، چهار خودروی فرسوده اسقاط خواهد شد، گفت: سال گذشته بیش از یک میلیون و ۳۰۰ هزار خودرو تولید شد و امسال برنامه وزارتخانه تولید بیش از یک میلیون ۷۰۰ هزار خودرو است.
وزیر صمت در ادامه با بیان اینکه کمیسیون اصل نود به این وزارتخانه تکلیف کرد افرادی که خودرو اسقاط می‌کنند بتوانند از انواع خودروهایی که می‌توانیم عرضه کنیم، استفاده کنند، تاکید کرد: خودروهای برقی در اولویت ارائه به متقاضیان تاکسی‌های فرسوده است.
او در پایان وعده داد که فروش خودرو در سامانه شتاب گیرد و تاکید کرد: در مورد پژوپارس شورای رقابت مسئول قیمت گذاری است و ما فقط مجری هستیم.
دومین جلسه رسیدگی به اتهامات تتلو برگزار شد