به نقل از «ایمنا»

شهری درون یک شهر

تاریخ انتشار: ۱۹ آذر ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۶۰۳۸۰۹۰

فضای عمومی شرکت Mazda-Sollers به گونه ای طراحی شده است چنان که گویی یک شهر کوچک را با تمام امکانات در خود جای داده است.

به گزارش سرویس ترجمه ایمنا، مفهوم "شهر در داخل شهر" برای اولین بار در فضای عمومی شرکت صنعتی Mazda-Sollers واقع در ولادی وستوک، از شهرهای روسیه، اتفاق افتاد که بر ایجاد مکانی برای برآورده کردن تمام نیازهای کاربران از کیفیت محیط زیست شهری در عصر صنعتی تأکید می‌کند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

تعداد کارکنان این شرکت بسیار زیاد است و به هزار و ۵۰۰ نفر می‌رسد که این افراد طی نظرسنجی‌هایی که توسط مسئولان انجام شد، انتظارات متفاوتی از خود در مورد محل کارشان بیان کردند.

برخی از کارکنان خواهان پیاده‌روی در مسیر ویژه بودند؛ گروهی از افراد علاقه خود را به شرکت در رویدادهایی مختلف ابراز کرده بودند؛ عده‌ای نیز از تمایل خود به شنیدن موسیقی سخن گفته بودند. جمع‌آوری این دیدگاه‌ها به معماران در طراحی فضای عمومی شرکت صنعتی Mazda-Sollers کمک قابل توجهی کرد.

کشف خواسته‌ها و انتظارات کارکنان شرکت صنعتی Mazda-Sollers معماران و طراحان را بر آن داشت تا در فضای این شرکت "شهری درون یک شهر" ایجاد کنند؛ به این معنی که در محوطه شرکت شهر کوچکی با امکاناتی شبیه به دیگر شهرها بنا کردند. این افراد در پیاده‌سازی پروژه خود سه فضای اصلی موجود در هر شهر، یعنی "خیابان"، "میدان" و "باغ عمومی" را در اولویت قرار دادند.

"خیابان" در فضای عمومی شرکت Mazda-Sollers از یک جاده برای تردد و فضایی برای پارک خودروها تشکیل شده است که در مجاورت آن مسیرهایی مجزا به پیاده‌روی اختصاص داده شده است. جاده مخصوص تردد خودروها و مسیرهای پیاده‌روی از نزدیک‌ترین ایستگاه اتوبوس به شرکت آغاز شده و به داخل محوطه شرکت امتداد یافته است.

هدف معماران از احداث فضای عمومی "خیابان"، ایجاد مکانی پویا برای مردم بود؛ قلمرو آن همجوار با فضای پارک خودرو اما جدا از آن است که در مرز بین این دو فضای سبزی محصور در بتن قرار گرفته است. یک فضای سبز عمومی در این قسمت از شرکت واقع شده است که مملو از جایگاه‌هایی برای نشستن مردم و برقراری تعامل اجتماعی در یک محیط دوستانه است.

"میدان" در قسمت ورودی ساختمان شرکت قرار گرفته است که برای رویدادهای مهم، نظیر روز بزرگداشت شرکت Mazda-Sollers، مورد استفاده قرار می‌گیرد و در این روز تمام کارکنان شرکت به همراه خانواده، عزیزان و اقوام خود در یک جشن بزرگ گردهم می‌آیند. در مرکز این میدان، سکویی بزرگ وجود دارد که برای برگزاری رویدادهای مهم مورد استفاده قرار می‌گیرد و کارکنان از این مکان، در ایامی که هیچ رویدادی برگزار نمی‌شود، به عنوان فضایی برای گفتگو و تعامل بهره می‌گیرند.

یک درخت کریسمس بزرگ در "میدان" ساخته شده است که در ایام سال نو با زیبایی منحصر به فرد خود افراد زیادی را به سمت شرکت جذب می‌کند. یک پارکراه، میدان را به وسیله دو ردیف درخت کاشته شده از محدوده پر رفت وآمد جدا کرده است. بعضی از این درخت‌ها در محوطه‌های دایره‌ای بتنی محصور شده است که در داخل آن یک سیستم روشنایی تعبیه شده است.

مفهوم "باغ عمومی" بر پایه ایده مشارکت و تبادل فرهنگی بین روسیه و ژاپن شکل گرفته است. تصاویر عناصر محوطه سازی تقلیدی از نقاشی‌های بازمانده از نقاشان مشهور ژاپنی و روسیه‌ای نظیر آیزاک لویتان، ایوان شیشکین، کاتسوشیکا هوکوسایی و ارخیپ کویندژی است. پیاده‌راه‌هایی بی نظیر در "باغ عمومی" تعبیه شده است که با طراحی عجیب و زیبای خود برای پیاده‌روی و استراحت مورد استفاده قرار می‌گیرد.

مسیرهایی که بازدیدکنندگان را از ایستگاه اتوبوس به ورودی اصلی هدایت می‌کند به طور کامل از بتن ساخته شده است. یک سایبان بزرگ نیز در "باغ عمومی" احداث شده است که در آن مردم به ملاقات یکدیگر و انجام فعالیت‌های گروهی می‌پردازند.

کد خبر 400424

منبع: ایمنا

کلیدواژه: روسیه ژاپن محيط زيست طراحی شهری معماری طراحی معماری شهری مزدا فضای شهری کلانشهرهای جهان محیط کار شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۶۰۳۸۰۹۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

تبریز؛ فقیرترین کلانشهر کشور در حوزه هوشندسازی/ افزایش تلفات تصادفات درون شهری نگران کننده است

به گزارش خبرآنلاین از تبریز، سرهنگ فریدون قنبرزاده در نشست خبری اعلام کرد: در زمان حاضر تعداد دوربین های کنترل سرعت این شهر کمتر از ۲۰ دستگاه است که از این تعداد نیز دو سه دستگاه از کار افتاده است.

وی خاطرنشان کرد: کنترل های سنتی در دنیا منسوخ شده است و در بیشتر کشورها و حتی کلانشهرهای ایران، پلیس از طریق دوربین ها و چراغ راهنماهای هوشمند معابر را کنترل می کند.

افزایش تلفات تصادفات درون شهری نگران کننده است

رئیس پلیس راهور استان با بیان اینکه افزایش تصادفات درون شهری منجر به فوت در داخل شهرهای استان نگران کننده است، گفت: سرعت بالا و غیرمجاز، عامل بسیاری از تصادفات منجر به فوت و جرح در استان است.

وی اظهار کرد: سال گذشته ۲۵۴ نفر در استان در اثر تصادفات درون شهری جان خود را از دست دادند که نسبت به سال ۱۴۰۱ که ۲۱۶ نفر بود ۳۸ نفر معادل ۱۷.۶ درصد بیشتر شد.

وی ادامه داد: بیشترین تصادفات درون شهری منجر به فوت در سال گذشته در تبریز با ۱۳۲ رخ داد و شهرهای مراغه با ۲۴ نفر و اسکو با ۱۷ نفر فوتی در رده های بعدی قرار گرفتند.

قنبرزاده با بیان اینکه ۵۲ درصد تصادفات منجر به فوت استان در سال گذشته در تبریز روی داده است، گفت: علت بیشتر این تصادفات سرعت بالا و برخورد با جسم ثابت بود در حالیکه در گذشته، عامل عدم توجه به جلو، علت بیشتر تصادفات بود.

ساعات ۱۸ تا ۲۴، بیشترین زمان وقوع تصادفات فوتی در استان

رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی آذربایجان شرقی به زمان وقوع تصادفات فوتی در استان نیز اشاره کرد و گفت: ۶۰درصد تصادفات فروردین ماه ۱۴۰۳ بین ساعات ۱۸ تا ۲۴ و زمانیکه معابر خلوت و کنترل های فیزیکی کاهش می یابد اتفاق افتاده است.

قنبرزاده ادامه داد: ۴۰ درصد فوت شدگان در این تصادفات نیز در رده سنی ۲۰ تا ۲۵ سال قرار دارند و این نشانگر علاقه جوانان به رانندگی در سرعت بالا در ساعات خلوت شب است.

وی با بیان اینکه در بیشتر تصادفات منجر به فوت در فروردین ۱۴۰۳، راننده فاقد گواهینامه بوده است، افزود: انتظارمان از والدین این است که از دادن خودرو به فرزندانشان که گواهینامه ندارند خودداری کنند.

همکاری دستگاه ها، علت کاهش آمار تلفات در طرح نوروزی بود

رئیس پلیس راهور استان از کاهش آمار تلفات تصادفات درون شهری در طرح نوروزی (۲۵ اسفند تا ۱۵ فروردین) خبرداد و گفت: این کاهش نتیجه همکاری تمامی دستگاه های مرتبط بود به طوری که نسبت به مدت مشابه سال قبل سه نفر کمتر شد.

قنبرزاده افزود: متاسفانه پس از اتمام این طرح، آمار تلفات به طور قابل ملاحظه ای در شهرستان های استان بالا رفت که از نبود کنترل هوشمند بر معابر نشات می گیرد.

سرهنگ فریدون قنبرزاده

اعمال قانون به تخلف تجاوز از سرعت مجاز ۲۲۳ درصد بیشتر شده است

قنبرزاده به آمار مقایسه ای برخورد با تخلفات حادثه ساز رانندگی در فروردین ماه ۱۴۰۳ اشاره کرد و گفت: در ماه گذشته ۷۱۱ مورد اعمال قانون برای تجاوز از سرعت صورت گرفته که در مقایسه با فروردین سال ۱۴۰۲، ۲۲۳ درصد بیشتر شده است.

وی افزود: در این مدت اعمال قانون برای استفاده از تلفن همراه در حین رانندگی ۵۷۵ درصد، نقص فنی ۴۳۳ درصد، حرکت با دنده عقب در آزادراه ها ۲۲۷ درصد و عدم استفاده از عینک و سمعک در حین رانندگی ۴۳۲ درصد افزایش یافته است.

انجام تست الکل در محل تصادفات

قنبرزاده گفت: در بیشتر تصادفاتی که منجر به فوت و جرح می شود، تست الکل در محل از راننده گرفته می شود و در صورتیکه راننده هوشیار نباشد تاکیده شده است تا در بیمارستان ها این تست انجام شود.

وی ادامه داد: در همین ارتباط و در فروردین ماه گذشته ۴۹ فقره گواهینامه به دلیل استفاده از مواد روان گردان توقیف و ۱۲۵ نمره منفی در گواهینامه ها اعمال شد.

قنبرزاده گفت: همچنین در نتیجه کنترل های پلیس راهور، ۳۳۴ راننده بدون گواهینامه شناسایی و خودرو توقیف شده است و در مجموع ۶۵۸ مورد ضبط و توقیف گواهینامه و خودرو در فروردین ماه انجام شده است.

معرفی ۱۹۰ راننده پرخطر به طرح غربالگری

رئیس پلیس راهور استان به اجرای طرح غربالگری رانندگان پرخطر در بازه زمانی اول آبان سال گذشته تا دهم فروردین امسال، اشاره کرد و گفت: تاکنون ۱۹۰ نفر از رانندگان پرخطر برای غربالگری معرفی شده اند.

قنبرزاده ادامه داد: ۲۰ نفر از این افراد به کلینیک های تخصصی، سه نفر به بهداری ناجا و تقلیل گواهینامه و سه نفر به کمپ ترک اعتیاد و الکل ارجاع داده شدند و ۱۴۴ نفر نیز به اخذ تعهد و تحویل گواهینامه منجر شد.

وی افزود: برای این افراد در بار اول ۳۰ نمره منفی و سه ماه محرومیت از رانندگی، بار دوم ۲۵ نمره منفی و ۶ ماه محرومیت و بار سوم ۲۰ نمره منفی و ابطال گواهینامه در نظر گرفته شده است.

استانداردی برای تعداد نیروهای راهور تعریف نشده است

قنبرزاده با بیان اینکه استانداردی برای تعداد نیروهای پلیس راهور در شهرها تعریف نشده است، گفت: با هوشمندسازی معابر، تعداد بالای نیروی پلیس راهور معنایی ندارد.

وی ابراز امیدواری کرد تا با هوشمندسازی معابر، تعداد تصادفات و آمار تلفات در داخل شهرها و جاده ها کاهش یابد و ارگان های مرتبط نیز با اصلاح نقاط حادثه خیز و خطرناک در معابر شهری و جاده ای، به وظایف خود در این راستا عمل کنند.

برای دسترسی سریع به تازه‌ترین اخبار و تحلیل‌ رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را نصب کنید. کد خبر 1899098