ادعای تماس خدمه نفتکش سانچی و زنده بودن آنها چقدر قابل پیگیری است؟
تاریخ انتشار: ۲۰ آذر ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۶۰۵۹۵۵۵
بررسی صحت تماسها از سانچی به مجوز قاضی نیاز دارد/ تعدادی از خانوادههای خدمه نفتکش "سانچی" که در دی ماه سال 96 در آبهای شرقی چین غرق شد، با ثبت شکایتی در دادگاه فدرال آمریکا علیه سه فرد حقیقی و حقوقی، اعلام جرم کردند. یکی از ادعاهای مطرح شده در پرنده شکایت این خانودهها دریافت تماسهای از خدمه این کشتی است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
نفتکش سانچی در دیماه سال 96 با یک کشتی چینی باری حامل غلات تصادف کرد و 8 روز بعد از آن در حالی که در آتش میسوخت در آبهای کشور چین غرق شد. بعد از این حادثه اعلام شد هر ۳۲ سرنشین این کشتی در همان ساعت اول بعد از حادثه، بر اثر آتش سوزی یا استنشاق گازهای سمی کشته شدند. در جستجوهای به عمل آمده از 32 خدمه کشتی سانچی تنها جسد سه تن از آنان یافت و تحویل خانوادههای آنها شد.
بعد از این حادثه خانودههایی که اجساد را تحویل نگرفته بودند ادعاهای مختلفی مبنی بر امکان زنده بودن آنها مطرح کردند.
یکی از ادعاهای مطرح شده از سوی خانوادهها تماسهای دریافتی از خدمه کشتی حادثه دیده سانچی بود. آنها مدعی هستند که بعد از وقوع این حادثه خدمه نفتکش سانچی تماسهایی از کشورهای جنوب شرقی آسیا دریافت کردهاند که احتمال میرود از سوی خدمه نفتکش سانچی باشد.
از روز گذشته با ثبت شکایت برخی از خانوادههای خدمه سانچی در دادگاه فدرال آمریکا علیه سه فرد حقیقی و حقوقی، بار دیگر موضوع امکان زنده بودن خدمه کشتی در رسانهها داغ شده است.
علی هریسچی، وکیل خانوادههای شاکی، یکی از دلایل طرح این شکایت را دریافت تماس خانوادههای افراد حادثه دیده عنوان کرده است.
به گفته وی؛ شاکیان این پرونده میگویند اسنادی در اختیار دارند که نشان میدهد تا ساعتها بعد از این حادثه، خدمه کشتی تماسهایی با شرکت ملی نفتکش داشتهاند که به اعتقاد آنها این موضوع نیز احتمال کشته شدن همه سرنشینان در ساعت نخست حادثه را از بین میبرد.
هریسچی بر اساس ادعای خانواده عنوان میکند که بعد از وقوع این حادثه، خانوادههای خدمه نفتکش سانچی تماسهایی از کشورهای جنوب شرقی آسیا دریافت کردهاند که احتمال میرود از سوی خدمه نفتکش سانچی باشد.
وی حتی این ادعا را دارد که "یکی از خانوادههای خدمه اعلام کرده که برای یکی از سیم کارتهای این خدمه هر ماه هزینه رومینگ با نرخهای متفاوت میآید، بر هیمن اساس از وزارت ارتباطات این مساله را پیگیر شدیم اما وزارت ارتباطات در واکنش به پیگیریهای ایلنا گفت: این مساله ارتباطی به وزارتخانه ندارد و مراجع قضایی باید در این زمینه ورود کنند.
اما ادعای تماس خدمه کشتی سانچی تا چه میزان قابل پیگیری و استناد است؟امیر کیهان، کارشناس حوزه ارتباطات در این باره به خبرنگار ایلنا، گفت: ادعای مطرح شده درباره احتمال تماس خدمه کشتی حادثه دیده سانچی قابل پیگیری است، اما برای این کار نیاز به ورود به حریم خصوصی افراد و شنود است که به آسانی قابل انجام نیست.
وی ادامه داد: ورود به حریم خصوصی افراد و شنود قوانین سختگیرانه دارد و تنها با حکم مستقیم قاضی امکان پذیر است.
کیهان با تاکید بر اینکه خانوادههای خدمه کشتی حادثه دیده سانچی باید برای پیگیری این موضوع ابتدا اقدام به طرح شکایت به مراجع قضایی کشور کنند، افزود: با توجه به قوانین مربوط به حفظ حریم خصوصی افراد و شنود تنها اپراتورها زمانی پاسخگو هستند که خانواده به مراجع قضایی شکایت کرده و حکم قاضی برای این امر را داشته باشند.
وی یادآور شد: البته حکم قاضی نیز باید بازه زمانی مشخص داشته باشد، به این معنا که بازه زمانی در حکم قاضی به اپراتورها مشخص شده باشد.
کیهان گفت: بدین ترتیب اپراتورهای تلفن همراه یا ثابت فقط در یک صورت به خانوادهها پاسخ خواهند داد که قاضی حکمی را صادر کند.
بر اساس این گزارش، اصل ۲۵ قانون اساسی بیان میدارد ضبط و فاش کردن مکالمات تلفنی، استراق سمع و هرگونه تجسس را جز به حکم قانون ممنوع اعلام کرده است، بنابراین اصل بر عدم جواز کنترل ارتباطات تلفنی است.
پیرو این اصل قانونگذار در قانون آیین دادرسی کیفری و در ماده ۱۵۰ اصل را ممنوعیت کنترل و شنود قرار داده است. مطابق این ماده: کنترل ارتباطات مخابراتی افراد ممنوع است، مگر در مواردی که به امنیت داخلی و خارجی کشور مربوط باشد یا برای کشف جرایم موضوع بندهای (الف)، (ب)، (پ) و (ت) ماده (۳۰۲) این قانون لازم تشخیص داده شود.
در اینصورت با موافقت رییس کل دادگستری استان و با تعیین مدت و دفعات کنترل، اقدام میشود.
کنترل مکالمات تلفنی اشخاص و مقامات موضوع ماده (۳۰۷) این قانون منوط به تأیید رییس قوه قضاییه است و این اختیار قابل تفویض به سایرین نمیباشد.
این در حالی است که مطابق ماده ۶۸۳ قانون آیین دادرسی کیفری، امکان کنترل ارتباطات شخصی میان افراد با رعایت شرایط مقرر در ماده ۱۵۰ قانون آیین دادرسی کیفری وجود خواهد داشت.
اما این امر به معنای آزادی در ورود و تجاوز به حریم خصوصی افراد نمیباشد. چه اینکه اولا قانونگذار موارد کنترل و شرایط آن را به دقت مشخص کرده است. دوما مجازاتهایی را برای سوءاستفاده کنندگان و نیز متجاوزان به حریم خصوصی افراد در نظر گرفته است. از همین روی در ماده ۵۸۲ کتاب پنجم قانون مجازات اسلامی مقرر داشته، هر یک از مستخدمین و مامورین دولتی، مراسلات یا مخابرات یا مکالمات تلفنی اشخاص را در غیر مواردی که قانون اجازه داده حسب مورد مفتوح یا توقیف یا معدوم یا بازرسی یا ضبط یا استراق سمع نماید یا بدون اجازه صاحبان آنها مطالب آنها را افشاء نماید به حبس از یک سال تاسه سال و یا جزای نقدی از شش تا هیجده میلیون ریال محکوم خواهد شد./ایلنا
منبع: ایران آنلاین
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت ion.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایران آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۶۰۵۹۵۵۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
بازگشت یکی از خدمههای هندی کشتی توقیف شده در ایران به کشورش
سخنگوی رسمی وزارت امور خارجه هند، از بازگشت یکی از خدمههای هندی کشتی توقیفشده «اماسسی آریز» در ایران به کشورش خبر داد.
به گزارش ایسنا، «راندهیر جایسوال» (Randhir Jaiswal) سخنگوی وزارت خارجه هند اعلام کرد امروز خانم «آن تسا جوزف» یکی از خدمههای کشتی توقیفشده «اماسسی آریز» (MSC Aries) به کشورش بازگشت.
سفارت هند در ایران با حمایت مقامات ایرانی، بازگشت این خدمه کشتی را تسهیل کرد. البته ماموریت برای اطمینان از سلامت ۱۶ خدمه باقیمانده با طرف ایرانی ادامه دارد و تماسها برقرار است.
«سوبرامانیام جایشانکار» وزیر امور خارجه هند اخیرا در گفتگو با حسین امیر عبداللهیان، وزیر امور خارجه کشورمان نسبت به وضعیت ۱۷ خدمه هندی در کشتی توقیفشده از سوی ایران ابراز نگرانی کرد و خواستار مساعدت از سوی جمهوری اسلامی در این زمینه شده بود.
امیرعبداللهیان نیز در این خصوص، گفت: ما در حال پیگیری جزئیات مربوط به کشتی توقیفشده هستیم و بهزودی امکان ملاقات نمایندگان دولت هند با خدمه کشتی مذکور فراهم خواهد شد.
نیروی دریایی سپاه شنبه گذشته کشتی باری مرتبط با رژیم صهیونیستی را در منطقه خلیجفارس توقیف کرد.
برخی منابع خبری گزارش دادند که این کشتی باری با نام «اماسسی آریز» (MSC Aries) با پرچم پرتغال فعالیت میکند و مرتبط با شرکت «زودیاک مریتایم» مستقر در لندن است که مالک آن یک میلیاردر اسراییلی به نام «ایال اُفر» است.