«میدونی با حقوق 2 میلیونی زندگی کردن یعنی چی؟»
تاریخ انتشار: ۲۱ آذر ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۶۰۶۹۷۰۵
عصرایران؛ مصطفی داننده- در فیلم آژانس شیشهای «سلحشور» با بازی رضا کیانیان روی صندلی چرخدار آژانس هواپیمایی نشسته بود و «حاج کاظم» با بازی پرویز پرستویی با ژ-3 تو دستش داشت میگفت:«ميدوني يه گردان بره خط ، گروهان برگرده يعني چي؟ ميدوني يه گروهان بره خط ،دسته برگرده يعني چي؟ ميدوني يه دسته بره خط ،نفر برگرده يعني چي؟»
سلحشور نمیدانست.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
قدیمترها کسانی که تازه وارد مسیر زندگی میشدند برای خود برنامه میریختند که مثلا سه سال بعد از زندگی برای خود خانه بخرند، خانه عوض کنند یا برای راحت زندگی کردند ماشین بخرند اما حالا امشب برای صبح برنامه ریزی کنی با شوک بالا رفتن قیمتها روبرو میشوی.
اگر شب نخری، صبح باید گران تر بخرید. بعد نشستهاند آن بالا که ما اجازه نمیدهیم قیمتها گران شود. به خدا که باید به برخی از مردم که با 2 میلیون یک خانواده 5 نفره را اداره میکنند جایزه نوبل اقتصادی داد.
واقعا مُخ آدم از دیدن برخی قیمتها سوت میکشد. این روزها قیمت خانه در جنوبیترین نقطه تهران با قیمت یک خانه در شمال شهر تهران در حدود 2 سال پیش برابر میکند.
کمترین خرید از بازار میوه و ترهبار که قمیتهایش نسبت به مغازهها کمتر است، حدود 100 هزار تومان میشود.
نگویید چرا جوانان ازدواج نمیکنند. نگویید چرا جوانان به سمت اعتیاد یا مسائل دیگر میروند. این وضعیت اقتصادی قطعا بحرانهای اجتماعی به بار خواهد آورد. سرپرست خانواده مجبور است برای مدیرت زندگی خود، سبد خرید خود را کوچک کند. تفریح را خط بزند. مسافرت نرود تا حداقل امور ساده زندگیاش بچرخد.
حاصل این رفتار چیست؟ نوجوان این خانواده به دلیل حذف برخی از خواستههایش توسط خانواده به دنبال جبران آن است و چه چیز ارزانتر از تفریحات ناسالم در این کشور. وقتی قلیان کشیدن تبدیل به تفریح میشود باید تا آخر خط را بخوانیم.
چندی پیش در مترو تهران مردی میانسال میگفت، پسر دبستانیام میپرسید، تو چرا ماشین شاسی بلند نداری؟ چرا نمیتوانی برای من موبایل آیفون بخری؟
مرد راست میگفت. آنقدر فاصله طبقاتی در جامعه زیاد شده است که نسل جدید با خود میپرسد چرا آنها میتوانند و پدر من نمیتواند.
با وضعیت اقتصادی که ساخته شده کم کم باید فاتحه آنهایی که دوست دارند سالم زندگی کنند را بخوانیم. فشار اقتصادی باعث میشود آنها هم متاسفانه مسیر زندگی خود را عوض کنند. در قحطی و جنگ میگویند بخور تا خورده نشوی، بکش تا کشته نشوی.
کاش ما جوانها هم یک صندلی چرخدار داشتیم البته بدون ژ-3 و مسؤولین کشور را مثل سلحشور مینشاندیم روی صندلی و به آنها میگفتیم...
______________________________
بیشتر بخوانید:
خطر «جنگل» شدن جامعه را جدی بگیریم جامعهای که آدمهای خوب را به سمت «هیولا» شدن هُل میدهد جزییاتی باورنکردنی از لوکسترین خانههای اجارهای در تهران لینک کوتاه: asriran.com/002wwHمنبع: عصر ایران
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.asriran.com دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «عصر ایران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۶۰۶۹۷۰۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
واکنش شورای رقابت به افزایش ۱۵۰ میلیونی قیمت پرشیا
به گزارش «تابناک» به نقل از مهر، عباس علی آبادی، وزیر صمت دیروز درکمیسیون اصل ۹۰ مجلس در خصوص افزایش قیمت پژو پارس گفت: در مورد قیمت پژو پارس هم شورای رقابت مسؤول است و قانونا ما سیاست گذار نیستیم و ما فقط مجری سیاستهای ابلاغی هستیم.
در حقیقت علی آبادی عملا شورای رقابت را مسئول شرایط ایجاد شده برای متقاضیان پژو پارس در سامانه یکپارچه خودرو عنوان دانست.
این در حالی است که سپهر دادجوی توکلی، سخنگوی مرکزی ملی رقابت به مهر گفت: شورای رقابت هیچ وقت قیمت گذار خودرو نبوده. بلکه شورای رقابت صرفاً دستورالعمل را طراحی و آن را ابلاغ میکند. نهادهایی هم که تنظیم گر فنی هستند بر اساس دستورالعمل و فرمولی که شورای رقابت داده قیمت خودرو را محاسبه و ابلاغ میکنند.
وی افزود: اکنون طبق همین روالی که از انتهای سال ۱۴۰۱ وجود داشت، همچنان طبق دستورالعمل شورای رقابت، وزارت صمت قیمت خودرو را محاسبه میکند که قیمت تمام شده در سازمان حمایت به عنوان متولی متخصص انجام و ابلاغ میشود.
ان فروشی خودروسازان گفت: ۲ هزار شکایت از خودروسازان بررسی و نتایج آن اعلام شده که بخشی از آنها مربوط به گران فروشی است. شورای رقابت باید به عنوان ناظر بر دستورالعمل به این موضوع ورود کند. نهادهای دیگر مانند سازمان حمایت، سامانه ۱۲۴ و تعزیرات هم به موضوع ورود و بررسی کرده اند.
وی تاکید کرد: به اکثر این شکایات رسیدگی و حکم صادر شده. در مراجع قضائی هم همچنان در حال پیگیری است.