به نقل از «ایرنا»

سرقت زیرآبی از رافائل واقعیت یا ساختگی

تاریخ انتشار: ۲۵ آذر ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۶۱۱۷۱۰۹

  هرچند بحث بیرون کشیدن این کشتی از عمق خلیج فارس سال‌هاست مطرح است و هر از چندگاهی به سوژه محافل خبری استان بوشهر تبدیل می‌شود و در سال ۱۳۹۴ نیر قطعه‌هایی از آن با  صدور مجوز توسط دستگاه‌های ذیربط از آب خارج شد اما واقعیت این است که همه بوشهری‌ها که خاطره‌های خوب و داستان‌های تعریف کردنی از این کشتی دارند، همچنین سازمان‌هایی نظیر شیلات، محیط زیست و میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی با بیرون کشیدن آن مخالف هستند و ترجیح می‌دهند این زیستگاه آبزیان و موزه زیر آب باقی بماند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

همچنین شایعه‌هایی نیز مبنی بر فروش کشتی رافائل توسط نیروی دریایی ارتش جمهوری اسلامی به عنوان مالک آن به بخش خصوصی میان مردم منتشر شده‌است که هنوز منابع رسمی در مورد صحت یا کذب آن اظهار نظر نکرده‌اند. 

اما انتشار تصاویر و ویدوئوهایی که به ظاهر نشان دهنده بیرون کشیدن بخش‌هایی از رافائل از عمق دریا است در فضای مجازی استان بوشهر در روزهای اخیر باعث نگرانی و حساسیت مردم، دوست‌داران محیط زیست، صیادان و فعالان حوزه ماهیگیری و گردشگری دریایی این استان شده‌است که بازتاب‌های زیادی نیز در فضای مجازی داشته‌است.

ترجیح محیط زیست ماندن بقایای رافائل در دریا است

 مدیرکل حفاظت محیط زیست استان بوشهر گفت: خارج‌سازی کشتی رافائل از بستر دریا نیازمند گرفتن مجوز نهایی اداره‌کل بنادر و دریانوردی است ولی این اداره‌کل نیز تاکنون استعلامی در این ارتباط از محیط زیست نداشته‌است.

فرهاد قلی‌نژاد افزود: با این حال اداره‌کل حفاظت محیط زیست بقایای کشتی رافائل را به عنوان یک زیستگاه مصنوعی می‎بیند و در صورت تصمیم‎ به خارج سازی باید زیستگاه دیگری برای جبران جایگزین آن شود.

وی بیان کرد: بقایای کشتی رافائل مالک دارد و برای خارج سازی باید در قالب یک توافق ساز و کار لازم برای جبران این خارج سازی انجام شود.

قلی‎نژاد گفت: ترجیح اداره‌کل محیط زیست استان بوشهر خارج نشدن این سازه از دریا است ولی با این وجود در صورت اقدام برای بیرون کشیدن آن برای برش‌کاری و جوش‌کاری‌های احتمالی باید استانداردهای محیط زیستی رعایت شود.

وی ادامه داد: محیط زیست تنها از جنبه محیط زیستی در قبال خارج سازی کشتی رافائل از دریا مسئولیت دارد و جنبه نوستالوژیک بودن و تاریخی آن باید از سوی سایر نهادهای ذیربط پیگیری شود.

باقی ماندن رافائل در زیر آب باعث رونق گردشگری دریایی است

مدیرکل میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری استان بوشهر گفت: کشتی رافائل از آن دست داستان‌های شنیدنی است که برای همه جذاب است زیرا مردم بوشهر داستان آن را به شیوه زیبایی بیان می‌کنند. 

محمد حسین ارسطوزاده ادامه داد: این کشتی امروز بخشی از فرهنگ مردم بوشهر شده‌ و موزه داستان‌های آنها در بستر خلیج فارس قرار گرفته است تا جایی که هربار صحبت از بیرون کشیدن قطعه‌ای از این کشتی مغروقه می‌شود مردم همه ناراحت می شوند زیرا آنها دوست دار طبیعت هستند و داستان‌های آنها برای نسل‌های بعد بی سند و مدرک می‌شود.

وی بیان کرد: با توجه به پیشرفت صنعت گردشگری در استان بوشهر و توسعه زیرساخت‌های گردشگری دریایی وجود چنین داستان‌ها و روایاتی با سند و مدرک و اماکنی که در زیر آب واقع شده‌است می‌تواند نقش بسزایی در زیستگاه جانواران و رونق هر چه بیشتر صنعت گردشگری داشته باشد.

مدیرکل میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری استان بوشهر ادامه داد: امروزه در دنیا گردشگری دریایی به شکل‌های مختلفی وجود دارد که غواصی در قفس و آزاد از آن دسته هستند.

ارسطوزاده عنوان کرد: همچنین در برخی موارد با غرق کردن برخی کشتی‌های فرسوده و اتوبوس در دریا مکانی را برای زیستگاه جانوران دریایی بوجود آورده  و گردشگران را برای دیدن این زیستگاه می‌برند.

وی تاکید کرد: با وجود چنین زیستگاهی و بقایای کشتی بزرگی همچون رافائل در خلیج فارس می‌توان با برنامه‌ریزی و توسعه این صنعت ایجاد اشتغال کرد.

هیچ استعلام و مجوزی برای خارج سازی رافائل انجام و صادر نشده‌است

معاون دریایی اداره کل بنادر و دریانوردی استان بوشهر گفت: بر اساس مستندات موجود، کشتی رافائل متعلق به نیروی دریایی ارتش جمهوری اسلامی ایران است که در مقطع زمانی سال ۱۳۹۴ طی توافق مالک و سازمان محیط زیست، یک سری از متعلقات کشتی شامل پروانه و لنگر آن توسط این مجموعه از دریا بیرون کشیده شد.

محمد قاسمی افزود: با این وجود پس از توافق یاد شده نیروی دریایی یا هر بخش دیگر خصوصی یا دولتی مجوز خارج‌سازی همه یا بخشی دیگر از کشتی رافائل را از این اداره‌کل دریافت نکرده‌است.

وی یادآور شد: برای هرگونه خارج سازی کشتی از دریا گرفتن مجوز از اداره کل بنادر و دریانوردی بوشهر ضروری است و نخستین گام برای صدور این مجوز نیز دریافت اجازه و موافقت کتبی از اداره کل حفاظت از محیط زیست استان بوشهر است و هر گونه خارج سازی بدون دریافت مجوز از اداره کل بنادر غیرقانونی و تخلف است.

قاسمی ادامه داد: در زمینه خارج سازی کشتی رافائل، درخواستی  برای صدور مجوز انجام این فعالیت دریافت نشده‌است و صحت فیلم‌هایی که بتازگی در فضای مجازی درباره بیرون کشیدن قطعات کشتی رافائل منتشر شده تاکنون مورد تایید اداره‌کل بنادر و دریانوردی استان بوشهر قرار نگرفته‌است.

وی بیان کرد: امیدواریم در این زمینه پایش‌های مستمر منتج به نتیجه شود و بتوانیم فیلم منتشر شده را صحت سنجی کنیم و در صورت اثبات واقعی و درست بودن ویدئوها، گروهی که غیر قانونی اقدام به خارج سازی قطعات رافائل می‌کنند، شناسایی و معرفی خواهند شد.

قاسمی یادآورشد: با این وجود هم اکنون عملیات مجاز خارج سازی بقایای شناورهای  مغروقه "آبسوسا" در محدوده روستای بندرگاه و  "ایران صیام" در موقعیت ابتدای کانال ورودی بندر بوشهر در دست اجراست.

وی اضافه کرد: این احتمال وجود دارد که عملیات و استقرار تجهیزات برای خارج سازی این ۲ شناور که هر دو همانند کشتی رافائل در محدوده آبهای شهرستان بوشهر قرار گرفته‌است، منبع ایجاد ابهام و انتشار این ویدئوها باشد.

 معاون دریایی اداره کل بنادر و دریانوردی استان بوشهر ادامه داد: خارج سازی مغروقه آبسوسا براساس قانون دریایی کشور و با لحاظ ریسک ناوبری و رفع مزاحمت برای صید و ترددهای دریایی و بر اساس درخواست مقام‌های محلی که همواره پیگیر بیرون کشیدن آن از بستر دریا بوده‌اند، توسط این اداره کل در دست اجرا است.

قاسمی گفت: با توجه به اینکه عمق آب از بالاترین قسمت مغروقه رافائل تا سطح آب حدود ۵ تا ۶ متر است یک دستگاه بویه دریایی در این موقعیت شده‌است تا از این طریق تردد ایمن شناورها در این محدوده تامین و از برخورد شناورهای متردد با این مغروقه جلوگیری شود.

در سال ۱۹۷۶ محمدرضا پهلوی شاه مخلوع ایران ۲ کشتی توریستی به نام‌ های 'رافائل' و 'میکل آنژ' از ایتالیا به عنوان تسویه بدهی تسهیلاتی که سال‌ها قبل دولت ایران به این کشور پرداخت کرده بود و ایتالیایی‌ها توانایی بازپرداخت آن را نداشتند، خریداری کرد.

رافائل با ۶۰ متر پهنا و گنجایش ۱۸۰۰ مسافر، یک شهرک تفریحی تجملاتی با ۶ استخر ویژه کودکان و بزرگسالان و ۷۵۰ کابین به صورت سوییت‌های بزرگ و کوچک که حمام‌های آن با مرمرهای گران‌بهای ایتالیا پوشیده شده بود.
این کشتی با سالن‌های سینما و تئاتر، زمین‌های ورزشی، استخر، هتل، تالارهای باشکوه و رستوران بود که هیچ‌ کدام از کشورهای پیشرفته‌ آن زمان چنین کشتی نداشتند.
رافائل ۱۸ آسانسور در طبقات مختلف داشت و ۳۰ سالن برای برگزاری جشن‌ها، میهمانی‌ها و اجرای نمایش‌ها و چند باشگاه ورزشی برای پرورش‌ اندام و برگزاری مسابقات در آن وجود داشت.
این کشتی در سال ۱۹۶۵ در ایتالیا ساخته شده بود.
رافائل سال ۱۹۷۶ به مقصد ایران ایتالیا را ترک کرد و در بوشهر جای گرفت که در جنگ تحمیلی رژیم بحث صدام علیه ایران رافائل هدف موشک‌های عراق قرار گرفت.
به همین دلیل توسط یدک کش ۱۰۰۰ متر در کنار ساحل جابه جا شد اما دوباره مورد اصابت موشک قرار گرفت و بعدها زیر آب رفت.
 

برچسب‌ها نیروی دریایی ارتش جمهوری اسلامی ایران ایتالیا کشتی خلیج فارس

منبع: ایرنا

کلیدواژه: نیروی دریایی ارتش جمهوری اسلامی ایران ایتالیا کشتی خلیج فارس نیروی دریایی ارتش جمهوری اسلامی ایران ایتالیا کشتی خلیج فارس

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.irna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایرنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۶۱۱۷۱۰۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

۲۰۰۰ میلیارد تومان پروژه راهداری در استان بوشهر اجرا شد

محمدهادی رستمیان در بازدید از پروژه‌های راهداری در استان بوشهر اظهار داشت: توسعه طرح‌های راه سازی در استان بوشهر از اولویت‌های بخش عمرانی است.

وی، حجم اعتباری ۹۹ قرارداد راهداری استان بوشهر در سال قبل را معادل دو هزار میلیارد تومان عنوان کرد و افزود: این میزان سرمایه گذاری در طرح‌ها نسبت به سال ماقبل آن بیش از ۲دو برابر افزایش یافته است.

عبدالکریم اخترشناس مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان بوشهر نیز از تکمیل ۱۷۵ کیلومتر طرح بهسازی راه‌های روستایی استان خبر داد و اظهار داشت: عزم جدی دولت سیزدهم محرومیت‌زدایی در روستاهاست و در این راستا شبکه راه سازی استان بوشهر توسعه یافته است.

 وی با بیان اینکه ۹۸ درصد راه‌های روستایی بالای ۲۰ خانوار استان بوشهر تکمیل شده است، گفت: میانگین برخورداری راه مناسب روستایی بالای ۲۰ خانوار در کشور ۸۱ درصد و این رقم در استان بوشهر ۹۸ درصد است.

مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان بوشهر با بیان اینکه سال قبل طرح‌های مهم راه سازی در روستا‌های بالای ۵۰ خانوار اجرا تکمیل شد، افزود: اکنون همه روستا‌های بالای ۵۰ خانوار استان بوشهر دارای راه مناسب هستند و امسال اولویت تکمیل راه‌های روستایی بالای ۲۰ خانوار در اولویت قرار گرفته است. اکنون طرح‌های راه سازی در ۷ روستای بالای ۲۰ خانوار استان بوشهر درحال اجراست که با تکمیل آنها همه روستا‌های استان از راه مناسب بهره‌مند می‌شوند.

اخترشناس از اجرای ۳۸ پروژه راهداری با اعتبار ۴۰۰ میلیارد تومان در استان بوشهر خبر داد و خاطرنشان کرد: اعتبارات اداره‌کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان بوشهر در دولت سیزدهم رشد قابل توجهی یافته است به‌گونه‌ای که معاملات متوسط و بزرگ در سال ۱۴۰۰ حدود ۳۶۷ میلیارد تومان بود و سال قبل افزایش بیش از دو برابری یافته است.

باشگاه خبرنگاران جوان بوشهر بوشهر