«همه افتتاح‌های ناامن» آقای رئیس‌جمهور
تاریخ انتشار: ۱۱ دی ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۶۳۲۲۷۹۷
خط متروی گلشهر-هشتگرد در حالی امروز، دهم دی ماه 98 توسط رییس جمهور افتتاح شد که برخی از کارشناسان و مسئولان از جمله یک عضو هیات رئیسه شورای شهر تهران از ناایمن بودن آن خبر داده اند.
به گزارش گروه سیاسی خبرگزاری آنا، همزمان با افتتاح خط متروی گلشهر-هشتگرد، بهاره آروین عضو هیات رئیسه شورای شهر تهران با صوری و ناامن خواندن این افتتاح برای مردم، از فشار بخش‌های ذیربط در دولت برای این افتتاح خبر داده است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
اما افتتاح‌های نا ایمن توسط دولت و بعضا شخص رئیس جمهور به این افتتاح محدود نمی‌شود چرا که در فروردین ماه سال جاری نیز افتتاح بخش جنوبی خط 6 مترو تهران نیز با چنین شرایطی صورت گرفت. هفدهم فروردین ماه سال جاری درست یک روز قبل از افتتاح خط 6 مترو تهران توسط رئیس‌جمهور، محمد علی کرونی دبیر کمیسیون حمل و نقل شورای شهر تهران از ناایمن بودن خط 6 مترو و نامه نگاری علیخانی، رییس کمیسیون عمران و حمل نقل شورای شهر تهران به شهردار در این زمینه خبر داد که البته طبق ادعای وی، پیروز حناچی شهردار تهران به نامه کمیسیون تخصصی شورای شهر در این زمینه توجهی نکرده است.
بخشی از ایرادات این خط مترو نیز قابل توجه است:
قرار نگرفتن پست برق بخش جنوبی خط ۶ در مدار به علت آماده نبودن تجهیزات مربوطه و به ناچار استفاده کردن از برق خط 4 مترو، همچنین طبق گفته کارشناسان در هر ایستگاه که مورد بهره برداری قرار می‌گیرد می‌بایست سه هواساز مربوط به سکوی مسافرین، نیم تونل شمالی و نیم تونل جنوبی جهت دمش هوا بیرون به داخل ایستگاه راه اندازی شود که در ۳ ایستگاه خط مورد اشاره که توسط رئیس جمهور افتتاح شد به صورت کامل نصب نشده که عملاً کارایی لازم را نخواهد داشت.
اما اظهارنظر محسن هاشمی رئیس شورای شهر تهران نسبت به این افتتاح قابل تامل بود. وی در پاسخ به این پرسش خبرنگار تسنیم که آیا خط 6 به لحاظ ایمنی آماده بهره برداری است یا خیر؟ اظهار کرد: در این زمینه از مسئولان شهرداری تهران بپرسید و بنده بعداً اظهارنظر می‌کنم!
سرنوشت افتتاح خط 6 مترو توسط رئیس جمهور نیز قابل توجه بود. افتتاحی که با هشدارهای فراوان کارشناسان و برخی مدیران و متخصصان همراه شد در نهایت با اطلاعیه ای از سوی روابط عمومی مترو خاتمه یافت.در بخشی از این اطلاعیه که فردای روز افتتاح منتشر شد آمده است:
فعالیت خط شش از ساعت ۱۲:۳۰ امروز به صورت آزمایشی آغاز شده و پس از تثبیت معیارهای بهره‌برداری فاصله حرکت قطارها متعاقباً اعلام خواهد شد
اما کشمکش‌ها درباره ناایمن بودن خط مترو به این 2 ایستگاه ختم نمی شود. چرا که در گذشته با تغییر مدیریت شهری و انتخاب محمد علی نجفی به عنوان شهردار تهران، خط 7 مترو که در حال بهره برداری بود این بار به بهانه نا ایمن بودن تعطیل شد.
محمد علی نجفی شهردار وقت تهران که آدرس این خط را هم نمی دانست(وی در یک گفتگوی زنده تلویزیونی در پاسخ به مجری تلویزیون آدرس دیگری را برای خط 7 مترو اعلام کرده بود) خط 7 را تعطیل کرد و گفت اصلا کار سیاسی نیست و باید ایمنی انجام شود و دوباره بهره برداری از این خط آغاز خواهد شد. افتتاحی که پس از تغییر چند شهردار، بالاخره توسط حناچی صورت گرفت.
اما افتتاح پروژه‌های ناایمن و نمایشی تنها مربوط به مترو نیست چرا که دولت در افتتاح پروژه های نیمه کاره و یا تکراری بخصوص در اواخر دولت یازدهم ید طولانی دارد. بخشی از این افتتاح ها در ذیل آمده است:
افتتاح نمایشی فازهای پارس جنوبی
حسن روحانی اردیبهشت ماه 96 و قبل از انتخابات ریاست جمهوری با سفر به عسلویه پروژه‌هایی از پارس جنوبی را افتتاح کرد که بخش اعظم سرمایه‌گذاری آنها در دولت قبل انجام شده بود. بر این اساس جمعی از کارشناسان و متخصصان صنعت نفت با انتشار بیانیه‌ای به شیوه افتتاح و بهره‌برداری از این پروژه‌ها واکنش نشان دادند.
این کارشناسان می‌گویند اگرچه تکمیل پروژه‌های باقیمانده از قبل کاری صحیح و وظیفه ذاتی دولت‌ها است و همه دولت‌های قبل از دولت یازدهم هم به این وظیفه عمل کرده‌اند اما سوال جدی اینجاست که چرا این پروژه‌ها که بسیاری از آنها مدت زیادی ست که در حال بهره‌برداری هستند و بعضا از یک یا دو سال پیش آماده افتتاح بوده‌اند درست شب انتخابات افتتاح می‌شوند!
افتتاح دوباره مجتمع تفریحی در بابلسر
مهران حسنی معاون اداره کل گردشگری، میراث فرهنگی و صنایع دستی مازندران طی گفت‌وگویی از افتتاح مجتمع تفریحی میزبان در بابلسر توسط رئیس‌جمهور در سفر اخیر(قبل از انتخابات ریاست جمهوری دوره دوازدهم) به مازندران خبر داد. این خبر به این دلیل موجب تعجب مردم منطقه شده بود که این مجتمع بیش از دو سال پیش توسط بخش خصوصی در بابلسر به بهره‌برداری رسیده است و چندین برنامه کشوری، استانی و کنسرت موسیقی تاکنون در آن برگزار شده است.
افتتاح دوباره خط آهن اينچه‌برون
پروژه خط آهن اينچه برون در خردادماه سال 92 با حضور رييس جمهور و وزير مسکن و شهرسازي وقت و رييس قرارگاه خانم‌الانبيا افتتاح و مورد بهره برداری قرار گرفته و به عنوان يکی از دستاوردهای دولت دهم ثبت شده بود. اما در آذر سال 93 پس از حدود 18 ماه از آغاز به کار آن، برای بار دوم توسط حسن روحانی افتتاح شد!
انتهای پیام/4082/
منبع: آنا
کلیدواژه: دولت حسن روحانی افتتاح مترو هشتگرد
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت ana.press دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «آنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۶۳۲۲۷۹۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
بسته شدن پرونده ایستگاه خط ۷ مترو تهران
با افتتاح ایستگاه ورزشگاه تختی در خط ۷ مترو تهران، عملاً پرونده ایستگاه‌های بدنه اصلی این خط در سال ۱۴۰۳ بسته خواهد شد اما برنامه عملیاتی شرکت مترو برای سال جاری و در مورد خط ۷ به همین یک مورد خلاصه نمی‌شود. - اخبار اجتماعی -
به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری تسنیم، با بهره‌برداری از ایستگاه ورزشگاه تختی در منتهی الیه جنوب شرقی خط 7 نه‌تنها بیست و دومین ایستگاه خط مذکور در اختیار شهروندان قرار خواهد گرفت بلکه حدود 2 کیلومتر مسیر ریلی نیز به طول شبکه مترو پایتخت افزوده می‌شود.
همان‌طور که پیشتر هم عنوان شده است، تکمیل ایستگاه ورزشگاه تختی در صورت تامین ناوگان حمل و نقلی مورد نیاز، می‌تواند سر فاصله حرکتی قطارهای خط 7 را به میزان قابل توجهی کاهش دهد.
اما فارغ از ایستگاه ورزشگاه تختی که آخرین ایستگاه از بدنه اصلی خط 7 به حساب می‌آید، برنامه عملیاتی شرکت مترو تهران برای این خط به موارد بیشتری مربوط می‌شود؛ غیر از رفع نواقص و نصب پله برقی در ورودی پارک رفتگر (ایستگاه تربیت مدرس)، ورودی مستقل ایستگاه توحید به همراه سالن بلیت فروشی آن نیز امسال امکان تکمیل دارد. به این موارد باید تلاش برای بهره‌برداری از 6 ورودی دیگر را اضافه کرد؛ ساخت و تجهیز ورودی جنوبی ایستگاه آهنگ، ورودی جنوبی ایستگاه چهل تن دولاب، ورودی جنوبی ایستگاه هلال احمر، ورودی غربی ایستگاه شهدای هفدهم شهریور، ورودی شمال غربی ایستگاه میدان کتاب و ورودی شرقی میدان صنعت، از جمله دیگر پروژه‌های خط 7 در سال 1403 به شمار می‌آیند.از طرفی با جمع آوری کارگاه مترو، امکان بازگشایی بلوار پاک نژاد و میدان کتاب در ماه‌های باقیمانده از سال جاری وجود دارد.
به‌کارگیری واگن‌های وارداتی در زمستان امسال در خطوط مترواما یکی از مهمترین ماموریت‌های خط 7 در این دوره مدیریت شهری، احداث حدود 5 کیلومتر تونل و 2 ایستگاه در پروژه توسعه شمال غربی خط مذکور است که عملیات اجرایی آن از اسفندماه سال گذشته آغاز شد؛ پروژه‌ای که در صورت تامین به موقع منابع مالی لازم، حتی احتمال انجام تست سرد آن تا اوایل نیمه دوم سال 1404 وجود دارد و این یک خبر مسرت‌بخش برای اهالی غرب پایتخت و خصوصاً دانشجویانی است که محل تحصیل آنها در حوالی پونک و حصارک واقع شده است.
انتهای پیام/
محکومیت بدوی توماج صالحی به اعدام