Web Analytics Made Easy - Statcounter

در این مقاله قصد داریم مرکز تیونینگ خودرویی ریمپ چیپ ‏‎®‎‏ را که ارائه کننده خدمات حرفه ای ریمپ ایسیو و چیپ ‏تیونینگ در حوزه تیونینگ خودرو است معرفی کرده و به طور کلی به این مسئله بپردازیم که ریمَپ ایسیو یا همان بهینه سازی نرم ‏افزاری پیشرفته کامپیوتر خودرو چیست؟

در گذشته کلیه خودروها کاربراتوری بودند و اجزای مختلف موتور به صورت مکانیکی تنظیم می شدند اما با پیشرفت ‏تکنولوژی و تبدیل شدن خودروها به انواع انژکتوری کلیه خودروها دارای یک کامپیوتر (ایسیو) شدند که نرم افزار درون ‏این کامپیوتر کنترل و تنظیم پارامترهای موتور مانند پاشش سوخت ،جرقه زنی ،دریچه گاز  و غیره را انجام میدهد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

ریمپ‎ ‎تنظیم مجدد ایسیو (کامپیوتر خودرو) با کمک الگوریتم های پیشرفته است که به ایجاد تغییرات بهینه در نرم افزار ‏کامپیوتر خودرو و جداول آن مانند پاشش سوخت، آوانس جرقه زنی و غیره جهت افزایش چشمگیر شتاب، توان و گشتاور ‏تولیدی موتور می پردازد.‏‎

در پروسه ریمپ، خودرو و ‏ECU‎‏ آن با شرایط خاص یک کشور (سوخت،آب و هوا و ...) حداکثر سازگاری را پیدا می کنند و به ‏طور همزمان نقاط ضعف بنیادین خودرو برای کسب حداکثر راندمان رفع می شوند‎.‎

به طور مثال در کشورمان ایران به علت وجود سوخت بی کیفیت و با اکتان پایین اکثر خودروها دچار افت توان شدید و کاهش شتاب می ‏شوند و به علت پایین بودن اکتان سوخت دچار پدیده ضربه (کوبش یا ناک) در موتور میشوند.

بنابراین با ریمپ ایسیو توسط ریمپ چیپ میتوان نرم افزار خودرو را به گونه ای تعریف و تنظیم کرد که با سوخت موجود در جایگاه ها سازگاری پیدا کند و بدین ‏ترتیب هم مشکلات ناشی از کار با سوخت بی کیفیت مانند صدای مخرب چق چق ناک و احتراق زودرس از بین برود و هم شتاب و کشش خودرو به صورت چشمگیری ‏افزایش پیدا کند.مسئله ناک یا کوبش موتور در ریمپ اچ سی کراس، ریمپ آریو و ریمپ چانگان cs35 بصورت کامل مرتفع میشود.

اکنون متوجه شدیم از آن جا که نرم افزار درون کامپیوتر خودرو مسئولیت کنترل کامل موتور خودرو را برعهده دارد ایجاد ‏تغییرات بهینه در آن چقدر کمک کننده است‎.‎

امروزه برای تقویت موتور، افزایش شتاب و به طور کلی تیونینگ خودرو راه های متداولی مانند خرید قطعات افترمارکت از قبیل هدرز، کیت مکش هوا و غیره وجود دارد اما قطعات فیزیکی فوق به دلیل این که برای نرم افزار خودرو معرفی و تعریف نشده اند تاثیر چندانی ‏روی عملکرد خودرو به نسبت قیمت بالای خود نمی توانند بگذارند و حتی گاهی با برهم زدن نسبت سوخت و هوا تاثیر معکوس روی عملکرد خودرو می گذارند.

تاثیر هر کدام از این قطعات افترمارکت صرفا روی یک پارامتر ‏خودرو است به طور مثال کیت مکش هوا صرفا هوای ورودی به موتور را بهبود می بخشد اما تاثیری بر روی برطرف شدن ‏تاخیر دریچه گاز برقی ندارد.‏

متاسفانه در کشورمان ایران به علت تعرفه سنگین واردات خودرو اکثر مصرف کنندگان باید خودروهایی نه چندان به روز و با سطح تکنولوژی پایین را ابتیاع کنند که با انجام عمل ریمپ ایسیو می توان تجربه ای مشابه خودروهای روز دنیا را پدید آورد اکنون متوجه شدیم ریمپ اصولی ایسیو می تواند چه تاثیرات بهینه ای روی عملکرد موتور داشته باشد، از ‏جمله این بهبودها میتوان به موارد زیر اشاره کرد: ‏

‎افزایش چشمگیر شتاب اولیه و ثانویه با برنامه نویسی سطح بالا روی جداول آوانس جرقه زنی ‏‎(Spark advance)‎، پاشش سوخت‏‎(Injection) ‎ و ‏گشتاور‏‎(Torque)

 ‎افزایش قدرت موتور و گشتاور بین 8 تا 12 درصد قابل استعلام روی داینومومتر

 ‎کاهش و رفع کامل کپ و تاخیر دریچه گاز به خصوص در ریمپ دنا، ریمپ سمند EF7 و ریمپ لیفان 620

 ‎کاهش دمای بالای پیشرانه و اصلاح استراتژی دمای کارکرد فن ها و تنظیم مجدد پارامترهای دریافتی از سنسور دمای آب به خصوص برای کاهش دمای آب 206 و در ریمپ 405 و ریمپ پارس

 آپدیت و ریمپ گیربکس خودرو برای بهبود عملکرد کلی گیربکس و در معکوس کشیدن ها

کاهش تاثیر کولر‏‎ (A/C)  ‎بر افت توان خودرو (به خصوص در ریمپ تندر 90 و ریمپ 206)

تطابق دادن کامل پیشرانه با بنزین و سوخت موجود در ایران و در نتیجه رفع ایراد ناک و احتراق ناقص‎

‎ بهبود حداکثری شاخص‎ AFR ‎و لامبدا‎

 ‎رفع ایراد سنسور اکسیژن دوم، روشن شدن چراغ چک و رفع ایراد فرسودگی کاتالیست‎

 تمرکز روی کاهش مصرف سوخت با ریمپ

به طور کلی برای افزایش شتاب و یا تقویت موتور مطمئن ترین، مدرن ترین و اصولی ترین شیوه ممکن ریمپ ایسیو محسوب میشود زیرا بدون نیاز به تعویض قطعات فیزیکی انجام میشود‎.همچنین سوال برخی از خودرو دوستان این است که آیا ریمپ ضرری نیز برای پیشرانه خودرو دارد؟ در جواب این سوال باید بگوییم خیر به هیچ وجه و حتی استهلاک خودرو کاهش پیدا میکند.شما میتوانید پاسخ سوال فوق را در مقاله "آیا ریمپ ضرر دارد؟" در وبسایت ما مطالعه کنید.

اکنون به بیان برخی از تخصص و توانایی های مجموعه remapchip میپردازیم:

ریمپ اختصاصی خودروهای آفرود مانند ریمپ وینگل، ریمپ کاپرا و ... ریمپ ایسیوهای انحصاری مانند ریمپ ایسیو LZNF و SSAT ریمپ خودروهای برنامه تلویزیونی دست فرمون (شبکه نسیم) ریمپ انحصاری پیشرانه TU5:

شرکت ریمپ چیپ دارای یک دستگاه خودرو پژو 206 تیپ 5 است که تمامی تست های لازم روی این خودرو گرفته شده بنابراین تضمین کننده یک ریمپ فوق العاده روی خودرو 206 است.

ریمپ EF7 علمی و دقیق :

شرکت ریمپ چیپ دارای یک دستگاه خودرو سمند EF7 است که تمامی تست های لازم روی این خودرو گرفته شده و تضمین گر ریمپی اصولی روی پیشرانه EF7 است.

‎تکنسین های مسلط:

 ریمپ ایسیو نیاز به تجربه و دانش بالای فنی، تسلط به زبان انگلیسی، تسلط به برنامه نویسی شی گرا، زبان های برنامه نویسی مانند اسمبلی، خانواده‏C ‎ و ... و شناخت کامل کامپیوترهای خودرویی است.

به عنوان یک نکته مهم تکنسین های ریمپ چیپ به مباحث برق و انژکتور خودرو و مبحث تون آپ (تنظیم موتور) تسلط دارند بنابراین اگر خودرو قبل از ریمپ دارای نواقص فیزیکی احتمالی باشد آن را برطرف کرده و سپس به ریمپ خودرو می پردازیم تا نواقص حال حاضر خودرو تاثیری منفی روی گرفتن نتیجه مناسب از خودرو نگذارند.همچنین خدمات فوق شامل یکسال گارانتی نیز هستند.

بنابراین توانایی انجام ریمپ هر مجموعه با مجموعه دیگر کاملا متفاوت است و به زبان عامیانه کپی کردن یک نرم افزار و ‏سپس انتقال آن به کامپیوتر خودرو نیست.توجه بفرمایید برنامه نویس ارشد‎ (Senior Programmer) ‎تیم ریمپ چیپ به ‏فریم ورک ها و زبان های برنامه نویسی زیر مسلط است‎:‎

‎• ‎نرم افزار‎ Winols  ‎اصلی ترین نرم افزار ریمپینگ خودرو برای یافتن مَپ ها و درایور اصلی ‏خودرو به همراه امکان استفاده از واید بند

‎ • ‎نرم افزار‎ ECM Titanium ‎نرم افزار اصلی پروگرمرهای‎ KESS V2 ‎و‎ K-TAG

‎ • ‎نرم افزار‎ Tuner Studio ‎برای‎ Log ‎گرفتن

‎ • ‎تسلط به نرم افزارهای چکسام گیری برای ایسیوهای خاص مانند‎ LZNF،‏SLZNF ‎ و‎ SSAT No Flash 

‎ • ‎تعریف ایسیوهای ادجاست و استندالون مانند ایسیو فورس

‎ • ‎زبان برنامه نویسی تخصصی‎ Stencyl ‎بر پایه کدنویسی ویژوال نود بیس‎

‎ • ‎زبان برنامه نویسی خانواده‎ C ‎شامل‎ C++ ‎و‎ #C ‎در محیط های‎ Xamarin ‎و‎ Visual Studioو جاوا به صورت‎ Native ‎و در پلتفرم اندروید و پایتون

‎ • ‎آشنایی با‎ OpenGL ‎و‎ DirectX ‎و مفاهیم‎ Quaternion

‎ • ‎موتور بازی سازی‎ Unity 3d و‎ Unreal Engine 4 ‎و‎ UDK ‎و سیستم نود بیس‎ BluePrint، سیستم‎ Mattine ‎و  Cascade و انجین ‎ Cry Engine

‎ • ‎موتورهای بازی سازی ‎ Game salad، ‏Construct‎، ‏Godot، ‏Fusion builder

‎ • ‎نرم افزار‎ Anime Studio، ‏Toon Boom، ‏Spine، ‏Spriter  ‎در حوزه انیمیشن

‎ • ‎تسلط به‎ HTML ، ‎ CSS،‎ PHP ‎و‎  ASP.Netدر حوزه طراحی وب

‎ • ‎تسلط به‎ CMS ‎های‎  WordPress، ‏Joomla،‏Drupal

‎ • ‎تسلط به فریم ورک های‎  Bootstrap، ‏Ajax، ‏JQuery، ‏Angular JS

در ریمپ ایسیو پیشرفته با مَپ های خاص مانند جدول شارژ کوئل، جداول‎ Throttle position، جداول‎ Injection ‎correction  ‎در ایسیوهای ایزیو، جداول‎ Full Load Enrichment ‎در ایسیوهای دلفی و ... روبرو هستیم‎.‎

ریمپ یک علم جدا و به روز است نه یک عمل جانبی در کنار خدمات برق و انژکتور خودرو‎!‎

  ‎ریمپ ایسیو بهینه سازی، ادجست‎ (Adjust) ‎و کالیبره‎ (Calibration) ‎پیشرفته نرم افزار خودرو است که توسط شرکت ‏های تیونینگ مطرح دنیا مانند‎ M Power، ‏AMG، ‏Haman ‎و ... برای ارتقا عملکرد خودرو استفاده میشود ‏بنابراین نیازمند ابزار، دستگاه ها و نرم افزارهای پیشرفته روز دنیا ‎است‎.‎

 هزینه تهیه تجهیزات فوق بسیار گران است و به سختی با گذراندن مراحل دشوار ترخیص از ‏گمرک به علت تحریم های سخت بین المللی وارد شدند.

  ‎در پایان به ذکر برخی از تجهیزات تخصصی و توانایی های انحصاری مجموعه‎ Remapchip ‎در حوزه ریمپ ایسیو و ‏چیپ تیونینگ اشاره می کنیم‎:‎

  ‎پروگرامر پیشرفته ‏ KESS V2‎به همراه تمام درایورها و‎ Add-One ‎ها از شرکت ایتالیایی‎ Alientech

 پروگرامر Trasdata Dimsport ایتالیا

 پروگرامر پیشرفته BITBOX که در واقع نوعی ECU Reflash software است.

از دیگر تجهیزات تخصصی مجموعه می توان به آیتم های زیر اشاره کرد:

PCM Flash 

Multiflasher

ChipLoader 2  -بهترین پروگرامر در حوزه ریمپ خودرو چینی

Combiloader

دانگل ها:

Open Port 2 dongle

J2534 Pro 

Dialink

همچنین شما میتوانید برای کسب اطلاعات بیشتر به وبسایت شرکت remapchip مراجعه فرمایید.

منبع: فردا

کلیدواژه: رپرتاژ آگهی

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.fardanews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فردا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۶۳۴۲۰۵۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

فروش اقساطی تاکسی برقی آغاز شد + قیمت و شرایط فروش

 پس از امضای توافق نامه همکاری بین شرکت کرمان موتور و سازمان تاکسیرانی شهر تهران، طرح جایگزینى تاکسى هاى فرسوده با تاکسى هاى برقى آغاز شد. در این توافق نامه که به امضاى سامان فیروزى مدیرعامل کرمان موتور و شادى ملکى سرپرست تاکسى رانى شهر تهران رسید، تاکسیرانان مشمول طرح، ضمن دریافت تسهیلاتی قابل توجه از سوی دولت و شرکت کرمان موتور، مى توانند با مراجعه به شرکت کرمان موتور در این طرح جایگزینى ثبت نام نمایند.

در این طرح فروش اقساطی، تاکسی برقی کرمان موتور با پیش پرداخت ۴۰۰ میلیون تومان (شامل آورده راننده و مبلغ حاصل از اسقاط تاکسی فرسوده) به همراه ۶۰۰ میلیون تومان تسهیلات کرمان موتور و ۳۰۰ میلیون تومان تسهیلات صندوق کارآفرینی امید انجام می‌شود. دوره بازپرداخت تسهیلات کرمان موتور نیز ۱ تا ۵ ساله برای خریداران لحاظ خواهد شد.

قیمت تاکسی برقی کرمان موتور ۱۳ میلیارد و ۲۵۰ میلیون ریال در این ثبت نام اعلام شده است که خرید به صورت نقدی ۲۵ میلیون تومان تخفیف برای خریدار لحاظ خواهد شد.

براساس این گزارش، تاکسی برقی کرمان موتور یا جک ای۵۰ آ (JAC E ۵۰ A) از ۱۲۴ کیلووات قدرت و حداکثر گشتاور ۳۴۰ نیوتن متر بهره می‌برد. شتاب صفر تا ۱۰۰ این خودرو ۷.۶ ثانیه است.

تاکسی برقی کرمان موتور قابلیت ۴۰۲ کیلومتر پیمایش با یکبار شارژ را داراست و حداکثر ظرفیت باتری این خودرو ۵۰.۱ کیلووات ساعت می‌باشد.

تجهیزات ایمنی خودرو جک ای۵۰ شامل سیستم کنترل پایداری الکترونیکی، سیستم ترمز کمکی هیدرولیکی، ترمز پارک برقی + اتوهلد، و سنسور و دوربین عقب است.

در خصوص امکانات رفاهی در این خودرو می‌توان به سنسور باران، سیستم صوتی با نمایشگر ۱۰.۴ اینچی، کروز کنترل، ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای اشاره کرد.

مدت زمان گارانتی تاکسی برقی کرمان موتور ۵ سال با ۱۵۰ هزار کیلومتر و باتری آن، ۵ سال یا ۲۰۰ هزار کیلومتر اعلام شده است. ثبت نام این خودرو از طریق مراجعه متقاضی واجد شرایط به سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی انجام می‌شود.


منبع: عصر ایران

tags # خودرو برقی ، کرمان موتور سایر اخبار آیا انسان می‌تواند در فضا تولید مثل کند؟ | رابطه جنسی و زایمان در فضا چگونه است؟ چرا نئاندرتال‌ها محتویات معده حیوانات را می‌خوردند؟ (تصاویر) مرکز واقعی جهان کجا است؟ فضانوردان چگونه در فضا دستشویی می‌کنند؟ | سرنوشت مدفوع انسان در فضا چه می‌شود؟

دیگر خبرها

  • دوره رایگان آموزش تعمیرات پیشرفته ECU خودرو در زاهدان شروع شد
  • اجرای ۲۱ پروژه زیرساختی و توسعه‌ای در حوزه لجستیک ایران‌خودرو در سال۱۴۰۳
  • افزایش پایگاه‌های موتورلانس اورژانس در فارس
  • فروش اقساطی تاکسی برقی آغاز شد + قیمت و شرایط فروش
  • افتتاح مرکز خدمات جامع سلامت روستایی ابارش سبزوار
  • فرآیند تولید موتور‌های فوق پیشرفته جنگنده F-۳۵ در کارخانه آمریکایی (فیلم)
  • علت چرب شدن شمع خودرو و نحوه رفع آن
  • راه‌اندازی ۳ مرکز مشترک توسعه فناوری در حوزه مواد و ساخت پیشرفته
  • ربات انسان نمای چری برای رقابت با تسلا و شیائومی معرفی شد
  • (تصاویر) وقتی مرسدس بهتر از این نمی‌شود!