جاده شهید صالحی حادثهخیزترین جاده بابل
تاریخ انتشار: ۱۵ دی ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۶۳۸۸۶۴۸
رئیس اورژانس بابل گفت: در بررسی ۹ ماهه امسال جاده شهید صالحی با ۴۳۸ ماموریت تصادفی از حادثهخیزترین جادههای این شهرستان بوده است.
ابوالقاسم لعلی در گفتوگو با خبرنگار خبرگزاری فارس در شهرستان بابل اظهار کرد: بطور کلی عوامل موثر در رخداد حوادث ترافیکی در سه بعد عوامل و اشتباهات انسانی، عوامل و تهدیدات محیطی و جادهای و عوامل مرتبط با ایمنی وسیله نقلیه قرار میگیرد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
وی مهمترین عوامل انسانی منجر به تصادفات را ناتوانیها و محدودیتهای جسمی، عدم تعادل روحی و روانی، فقدان آموزش و مهارت کافی، رفتارهای مخاطره آمیز، عدم استفاده از سیستمهای ایمنی مانند کمربند و کلاه ایمنی برشمرد.
رئیس اورژانس بابل تصریح کرد: حیطه عوامل و مخاطرات محیطی و جادهای مهمترین عوامل حادثه خیز شامل مشکلات طراحی، ساختار و کارایی راه مانند باریک بودن، نداشتن شانه، پیچ جاده بدون نقاط دسترسی، مخاطرات پیرامون راه مانند پل، درخت، خاکریزهای کنار مسیر، وضعیت راه مانند بارندگی، یخبندان و فقدان سیستم روشنایی و علائم هشدار دهنده و مشکلات وسایل نقلیه مانند هرگونه نقص و اشکال وسیله نقلیه که مربوط به طراحی خودرو و یا به علت فرسودگی خودرو نیز نقش بسیاری در ایجاد حادثه دارد.
لعلی خاطرنشان کرد: توجه به بالا بودن نرخ بروز حوادث ترافیکی در شهرستان و روند رو به رشد استفاده از وسایل نقلیه بررسی نقاط حادثهخیر شهرستان بابل به منظور بستر اطلاعاتی مناسب برای پیشگیری و کنترل امری ضروری است.
این مسؤول یادآور شد: در بررسی ۹ ماهه امسال، جاده شهید صالحی با ۴۳۸ ماموریت تصادفی، جاده گنج افروز تا سه راه شیردار کلا با ۳۸۳ مورد ماموریت تصادفی و جاده جدید آمل به بابل با ۳۴۴ مورد ماموریت تصادفی حادثه خیزترین جادههای شهرستان بابل بودند.
لعلی گفت: میدان ولایت تا ترمینال موزیرج با ۲۴۴ماموریت تصادفی، خیابان کشاورز تا ابتدای سیاه کلامحله با ۲۱۳ماموریت تصادفی و شهر امیرکلا با ۱۹۳ ماموریت تصادفی حادثه خیرترین مناطق شهری از لحاظ تصادفات بودند.
انتهای پیام/86040/ع
منبع: فارس
کلیدواژه: لعلی رئیس اورژانس بابل
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.farsnews.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «فارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۶۳۸۸۶۴۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
ثبت هوشمند تخلفات اضافه تناژ ناوگان باری در مازندران
حسن جهانیان مدیرکل راهداری و حمل و نقل جادهای استان مازندران گفت: سامانههای هوشمند توزین در حال حرکت استان در فروردین ماه امسال بیش از ۱۷۹ هزار تردد از وسایل نقلیه باری را رصد و پایش کرده و بیش از ۱۹ هزار تخلف اضافه تناژ بالای ده درصد مجاز شناسایی شده است این میزان از تخلفات معادل بیش از ۱۰ درصد تردد وسایل نقلیه سنگین بوده که عدد قابل توجهی میباشد.
او افزود: با توجه به اینکه یکی از علل اصلی تخریب رویه راهها و ابنیه آن اضافه بار وسایل نقلیه سنگین است بنابراین کنترل و شناسایی وسایل نقلیه سنگینی که دارای اضافه بار غیرمجاز هستند اهمیت بالایی در حفظ راه و کاهش هزینههای نگهداری آن دارد.
جهانیان گفت: بدین منظور اداره مدیریت راههای اداره کل راهداری و حمل و نقل جادهای مازندران کریدورهای اصلی حمل بار در استان را مجهز به سامانه هوشمند توزین در حال حرکت کرده است.
او افزود: مهمترین شاخصه سامانه توزین در حال حرکت WIM کنترل وزن وسایل نقلیه در حال حرکت بدون نیاز به توقف آنهاست که مزایایی، چون عدم اتلاف زمان، صرفه جویی سوخت و حذف نیروی انسانی را به همراه دارد.
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جادهای مازندران گفت: این سامانه با استفاده از سنسورهای نصب شده در سطح جاده وسایل نقلیه متخلف دارای اضافه تناژ را به صورت هوشمند شناسایی کرده و اطلاعات آن را به صورت برخط به پاسگاه پلیس راه ارسال میکند. در مرحله بعد در باسکولهای ثابت پلیس راه وسیله نقلیه خاطی به طور دقیق وزن شده و نسبت به اعمال مقررات از جمله اعمال جریمه، تخلیه بار و معرفی راننده و شرکت متخلف به کمیسیون رسیدگی به تخلفات ناوگان باری در این اداره کل اقدام میگردد. "
او افزود: از دیگر مزایای استفاده از این تکنولوژی شناسایی تخلف سرعت وسایل نقلیه سنگین، شناسایی وسایل فاقد بار نامه و مجوز حمل بار و تشکیل پایگاه آماری جامع از حمل و نقل بار در استان جهت برنامه ریزی و مدیریت بر آن است.