اجرای تقاطع غیرهمسطح امام خمینی(ره) و کیوانفر اولویت نخست شهری قم نیست
تاریخ انتشار: ۳۰ دی ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۶۵۸۷۰۷۹
معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری قم با اشاره به نظر استانداری بر عدم ضرورت اجرای پروژه خیابان امام کیوانفر گفت: این تقاطع در طرح جامع ترافیک در دهه ۸۰ در اولویت نبوده و امروز نیز در ۶ اولویت نخست شهری نیست. ۳۰ دی ۱۳۹۸ - ۰۹:۴۵ استانها قم نظرات - اخبار استانها -
به گزارش خبرگزاری تسنیم از قم، محسن بهشتی یکشنبه‌شب در جلسه شورای ترافیک استان قم که به ریاست استاندار قم در سالن امام جواد(ع) برگزار شد، با اشاره به نظر استانداری بر عدم ضرورت اجرای پروژه خیابان امام کیوانفر اظهار داشت: اجرای این طرح به هویت خیابان امام خمینی(ره) به‌عنوان تنها خیابان حرم نمای شهر آسیب می‌رساند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی با ارائه گزارشی از روند کارشناسی این تقاطع افزود: تا امروز طرح‌های شهرداری برای اجرای تقاطع غیر همسطح در شهر اجرا شده اما این خیابان با مسائل حفظ سیما و منظر شهری و حفظ هویت آن مورد اختلاف‌نظر است.
معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری قم با تأکید دوباره بر حفظ سیما و منظر این خیابان ادامه داد: با اجرای این طرح و ایجاد راست‌گرد به خیابان زینبیه ترافیک میدان سعیدی و خیابان اراک مدیریت‌شده و کنترل می‌شود.
احداث تقاطع غیرهمسطح امام خمینی(ره) و کیوانفر قم بازهم به تأخیر افتادتقاطع غیرهمسطح سربازان گمنام امام زمان (عج) شهر گرگان افتتاح شدتقاطع غیرهمسطح شهید بادپا کرمان 86 درصد پیشرفت فیزیکی داردوی نقش کمیسیون ماده 5 در اجرای پروژه‌های عمرانی در شهر را موردبررسی قرارداد و گفت: اصرار شورای شهر قم در اجرای این پروژه و نادیده گرفتن همه نظرات با روح کارشناسی در تعارض بوده و نمی‌توانیم نظرات مخالف مطرح‌شده درباره اجرای این پروژه را نادیده بگیریم.
بهشتی طولانی شدن بحث‌های کارشناسی درباره این تقاطع را لازم دانست و خاطرنشان کرد: این تقاطع در طرح جامع ترافیک در دهه 80 در اولویت نبوده و امروز نیز در 6 اولویت نخست شهری نیست.
وی با تذکر به شهرداری در حفظ سیما و منظر این خیابان در اجرای این تقاطع ادامه داد: باوجود مشکلات اجرای تقاطع به‌صورت زیرگذر به خاطر عرض کم خیابان کیوانفر و تملکات آن نباید منظر خیابان امام دچار نقص شود.
معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری قم کمیته ترافیک استان و کمیسیون ماده 5 را ناظر بر نحو اجرای پروژه مطابق طرح تفصیلی و طرح جامع ترافیک دانست و ابراز کرد: باید در شورای حل اختلاف نحو اجرای این پروژه نیز مشخص می‌شد.
انتهای پیام/456/ش
R7854/P/S6,62/CT11منبع: تسنیم
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۶۵۸۷۰۷۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
اجرای روشنایی جاده کمربندی بندر امام خمینی به آبادان
به گزارش خبرگزاری صدا و سیمای استان خوزستان، ابوطالب گرایلو با اشاره به اتمام تعهدات اداره کل بنادر و دریانوردی خوزستان به منظور ساخت جاده کمربندی بندر امام خمینی به آبادان با هدف عمل به مسئولیت‌های اجتماعی و کاستن از بار ترافیکی بر معابر درون شهری گفت: این جاده در آیینی در خردادماه ۱۴۰۱ به شهرداری بندر امام خمینی به عنوان هدیه‌ای در راستای عمل به مسئولیت‌های اجتماعی از سوی سازمان بنادر و دریانوردی به شهروندان بندرامام خمینی تحویل بهره‌بردار شد.
وی افزود: باوجود عدم مسئولیت این اداره کل در قبال این مسیر پس از تحویل رسمی آن به بهره‌بردار، به منظور جلوگیری از بروز حوادث ناگوار و کسب رضایت عمومی، نقاط آسیب‌دیده آن به صورت موردی بازسازی و ترمیم شده است.
گرایلو ادامه داد: اداره کل بنادر و دریانوردی خوزستان در ادامه مسئولیت‌های اجتماعی و اجرای سیاست‌های محرومیت‌زدایی دولت مردمی پس از انعقاد قرارداد پروژه اجرای روشنایی جاده کمربندی در انتهای سال گذشته، عملیات اجرایی احداث شبکه برق فشار متوسط و روشنایی جاده کمربندی یادشده را با اعتباری بیش از ۵۰۰ میلیارد ریال با هدف تأمین برق و روشنایی جاده کمربندی در شب به منظور کاهش تصادفات و رعایت استاندارد‌ها و الزامات از ابتدای سال جاری آغاز کرده است.
گفتنی است؛ وزن عبوری مجاز جاده کمربندی ۴۰ تن است، ولی متاسفانه به نظر می‌رسد با وجود اعلام دستوالعمل نحوه نگهداری، بهره‌برداری از جاده مذکور از ابتدای تحویل با بار‌های ترافیکی بیش از حد مجاز بوده و موجب بروز خسارت‌هایی شده است؛ لذا در صورت عدم رعایت بار مجاز عبوری آسیب‌دیدگی به دیگر نقاط و محدوده‌های جاده مذکور گسترش خواهد یافت.
واکنش دادستان رفسنجان در مورد فوت یک دانشجو