به نقل از «باشگاه خبرنگاران»

قرار گرفتن ایران در رتبه چهارم جهانی تولید علم نانو

تاریخ انتشار: ۳ بهمن ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۶۶۳۳۰۰۸

به گزارش  گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، نیره پیروزبخت رئیس سازمان ملی استاندارد ایران امروز در اجلاس سراسری انقلاب صنعتی چهارم در هزاره سوم گفت: انقلاب صنعتی چهارم یکی از مباحث مهم این سال‌ها است که اگر به آن اهمیت ندهیم زیان جبران‌ناپذیری به کشور وارد می‌شود و به تدریج برخی از طلیعه‌های این خسارت‌ها را می‌بینیم.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی ادامه داد: تحریم وظیفه‌هایی برای کشور ما ایجاد کرده است؛ در سال ۲۰۱۶ میلادی شعار مرتبط با مباحث انقلاب صنعتی چهارم و هوشمندسازی در عرصه استاندارد شروع شد، سازمان بین‌المللی استاندارد بر استراتژیک تا سال ۲۰۳۰ در نظر گرفتند ۱۷ آیتم را در نظر دارند تا استاندارد‌های مرتبط با توسعه پایدار تدوین شود.

پیروزبخت گفت: ما در سال ۹۶ در سازمان ملی استاندارد وارد مقوله‌ای شدیم، سازمان جهانی استاندارد شعار «استاندارد‌ها شهر‌ها را هوشمندتر می‌کنند» مطرح کرد و برای ما توجه به انقلاب صنعتی چهارم جدی‌تر شد.

رئیس سازمان ملی استاندارد ایران گفت: ما هم برای تفهیم این شعار به همه طبق روال هر ساله ایزو این مفهوم و شعار را برای نسل جوان به فراخوان گذاشتیم تا برای این شعار جوانان طرح ارائه کنند.

وی اظهار کرد: در سال ۹۶ تعداد یکصد اثر ایرانی در این حوزه به ایزو فرستادیم که ۱۰ پوستر برگزیده شد و در نهایت یک پوستر جوانان ایرانی برای شعار استاندارد‌ها شهر‌ها را هوشمندتر می‌کنند انتخاب شد.

پیروزبخت گفت: در سال ۲۰۱۸ میلادی این مسأله مطرح شد که «استاندارد‌ها و انقلاب صنعتی چهارم» مدنظر باشد و این شعار سازمان جهانی استاندارد در سال ۲۰۱۸ شد.

بیشتر بخوانید:هشدار در خصوص خطرات استفاده از ال‌پی‌جی به عنوان سوخت خودروها

وی گفت: با توجه به شرایط خاص کشورمان اگر به این موضوعات توجه نکنیم اوضاع نگران‌کننده خواهد بود.

رئیس سازمان ملی استاندارد ایران اضافه کرد: شتاب تحولات تکنولوژی و فناوری بسیار سریع است در انقلاب صنعتی چهارم ما وارد مباحثی می‌شویم که تاکنون سابقه نداشته است و در این باره می‌توان به هوش مصنوعی، نانو، بایوتکنولوژی، بلاک‌چین، رباط‌ها، اینترنت اشیا و ... اشاره کرد.

پیروزبخت تأکید کرد: ما در علم نانو رتبه چهارم دنیا و در استاندارد‌های نانو رتبه سوم دنیا را داریم.

وی گفت: در انقلاب چهارم صنعتی شرکت‌ها تضمین‌کننده بقای خودشان نیستند بلکه چالاکی شرکت‌ها بقای آن‌ها را تضمین می‌کند. شرکت‌های سریع شرکت‌های ماندگار هستند و شرکت‌های کند را می‌بلعد.

رئیس سازمان ملی استاندارد ایران بیان داشت: استاندارد‌ها به عنوان یکی از ابزار‌های نشر دانش در سراسر دنیا به کمک می‌آیند تا هماهنگی‌های ویژه و گسترده بین انسان و تحولات اخیر ایجاد کند.

پیروزبخت افزود: در هوشمندسازی و مدیریت کسب و کار در حال حاضر کسب و کار‌های نوین در حال جایگزینی کسب و کار‌های قبلی است.

وی اظهار کرد: کشور ما نتوانسته است به صورت کامل WTO ارتباط برقرار کند و وارد آن شود، بازار‌های نوین وقتی مقررات WTO را رعایت نکنند با خطر مواجه می‌شوند و نمی‌توانند وارد فضای رقابتی تجارتی دنیا شوند.

رئیس سازمان ملی استاندارد ایران گفت: ایران در ۵۰۰ کمیته فنی و فرعی استاندارد‌های جهانی عضو فعال است و در ۷ کمیته فنی نیز مدیریت دارد، اما در کمیته فنی مرتبط با انقلاب صنعتی چهارم ما نتوانستیم عضو باشیم، زیرا دبیرخانه این کمیته زیرنظر سازمان استاندارد آمریکا است.

پیروزبخت اضافه کرد: ۳۲۱۱ استاندارد در حوزه ICT تدوین شده است و از نظر حجم کاری و تعداد استاندارد‌ها بیشترین کمیته فنی در بین کمیته فنی دو سازمان است.

انتهای پیام/

منبع: باشگاه خبرنگاران

کلیدواژه: اخبار اقتصادی نانوایی استانداردسازی

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۶۶۳۳۰۰۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

کدام نهاد مسئول گرانی خودرو است؟

مخاطبان با ثبت پویشی با عنوان «جلوگیری از افزایش قیمت خودرو‌هایی که در موعد مقرر تحویل نشده است» عنوان کرده‌اند که شرکت ایران خودرو برای خودرو‌های با موعد تحویل زمستان ۱۴۰۲ افزایش قیمت لحاظ کرده است.

به گزارش مهر، در واقع این شرکت با اعلام قیمت جدید خودروی پژو پارس در بهار امسال، فراخوان واریز وجه با قیمت جدید برای متقاضیان پژو پارس با موعد تحویل زمستان ۱۴۰۲ ارسال کرده است در حالی که اگر این خودرو در موعد مقرر و تعیین شده یعنی زمستان سال گذشته به متقاضیان تحویل می‌شد متقاضیان باید این خودرو را با قیمت سال قبل خریداری می‌کردند و اکنون با مساله افزایش قیمت مواجه نمی‌شدند.

براین اساس مخاطبان از مسئولان وزارت صمت، شورای رقابت، سازمان تعزیرات خواسته‌اند تا به این موضوع رسیدگی کنند و از تضییع حقوق متقاضیان این خودرو جلوگیری شود.

پیرو موضوع قیمت جدید خودرو پژو پارس وزیر صمت روز گذشته در حاشیه جلسه مجلس در جمع خبرنگاران، ضمن سلب مسئولیت از خود در موضوع قیمت‌گذاری پژو پارس، عنوان کرد که وزارت صمت مجری سیاست‌های ابلاغی شورای رقابت است.

عباس علی آبادی در خصوص قیمت پژو پارس تاکید کرد که شورای رقابت مسئول، سیاستگذار و قیمت گذار است. وی بیان کرد: وزارت صمت براساس قانون، سیاستگذار قیمت‌گذاری خودرو نیست بلکه ما مجری سیاست‌های ابلاغی هستیم.

افزایش قیمت پژو پارس بررسی می‌شود

در ادامه پیگیری‌های انجام شده سپهر دادجوی توکلی، سخنگوی شورای رقابت نیز در خصوص قیمت جدید خودرو‌های پژوپارس گفت: در این خصوص شورای رقابت جلساتی را برگزار کرده است و در حال رصد موضوع است. در این جلسات همه دست اندرکاران مرتبط دعوت می‌شوند و در حال بررسی هستیم که چقدر این مساله با دستورالعمل و قانون تطابق دارد.

وی اظهار کرد: بنابراین اگر عدولی از قانون صورت گرفته باشد و حقی از کسی تضییع شده باشد براساس ظرفیت قانونی به مساله ورود می‌کنیم.

دادجوی توکلی افزود: شورای رقابت تنظیم‌گر بازار خودرو است، اما این شورا هیچگاه قیمت‌گذار خودرو نبوده است. شورای رقابت دستورالعمل می‌دهد و براساس آن دستورالعمل نهاد‌های تنظیم گر فنی موظف باید عمل کنند.

بر اساس این گزارش، خودروی پژو پارس یکی از خودرو‌های پرتقاضا است، به طوری که سال گذشته بیش از ۱۰۰ هزار نفر در سامانه یکپارچه برای خرید این خودرو ثبت نام و در نوبت تحویل آن در سامانه یکپارچه خودرو قرار گرفتند.

اما با وجود اینکه تعداد زیادی از متقاضیان این خودرو در نوبت تحویل زمستان ۱۴۰۲ بودند مسائلی در خصوص عدم انطباق این خودرو با استاندارد‌های ۸۵ گانه و توقف تولید آن مطرح شد.

واکنش ایران خودرو به فروش پژو پارس

گروه صنعتی ایران خودرو در واکنش به گزارش‌ها درباره گرانی پژو پارس توضیحاتی ارسال کرد که به شرح زیر است: در متن منتشر شده، ادعا شده است که ایران خودرو تعمدا تحویل محصول پارس را به بهار امسال موکول کرده تا بتواند با دریافت مجوز، قیمت‌ها را افزایش دهد، این در حالی است که تا روز ۲۵ اسفندماه سال گذشته که مجوز تولید این محصول از سوی سازمان ملی استاندارد تا بهار سال ۱۴۰۳ تمدید شده، تولید و شبکه گسترده تأمین ایران خودرو برای محصول سورن به عنوان جایگزین پارس برنامه‌ریزی کرده و با تمدید مهلت تولید از سوی سازمان استاندارد، خطوط تولید و شبکه تأمین ایران خودرو که برای تولید برنامه‌ریزی بلندمدت دارند، ناگزیر از بازگشت به شرایط قبل و سفارش گذاری برای تأمین قطعات محصول پارس شده است که این امر نیازمند زمان برای تغییر سفارش‌گذاری و تأمین قطعات بوده است.

هرچند بر اساس مصوبه شورای رقابت، اولویت بندی در سامانه یکپارچه، تعهدی برای خودروساز ایجاد نمی‌کند، با توجه به عدم تمدید تولید پارس تا ۲۵ اسفندماه سال ۱۴۰۲، گروه صنعتی ایران خودرو در راستای مشتری مداری و جلب رضایت متقاضیان، به اجرای طرح تبدیل پارس به خودرو‌های دیگر مانند سورن پلاس، پژو ۲۰۷ و تارا اقدام کرده است و تعدادی از متقاضیان که به نظر می‌رسد مصرف‌کنندگان نهایی بوده‌اند، به تبدیل و خرید محصولات استاندارد و دارای مجوز تولید پرداخته‌اند.

برخلاف ادعای مطرح شده در این متن، در اسفند سال ۱۴۰۱ و نه سال گذشته، ۸۰۰ هزار متقاضی محصولات ایران خودرو از طریق سامانه یکپارچه تخصیص خودرو درخواست خرید از محصولات این شرکت را داشته‌اند که بخش قابل توجهی از تقاضا‌ها نیز برای محصول پارس بوده است.

با وجود اصرار ایران‌خودرو به توقف تولید پارس به دلیل عدم توانایی در تطابق با استاندارد‌های ۸۵ گانه، مدیران وقت وزارت صمت بر اولویت‌بندی تمامی تقاضا‌ها تاکید کردند و بر همین اساس صف طویلی برای خودرو پارس نیز تشکیل شد که با توجه به برنامه توقف تولید در پایان سال ۱۴۰۲ بخش زیادی از تقاضا‌ها منوط به مجوز تولید از سوی سازمان ملی استاندارد برای ادامه تولید در سال ۱۴۰۳ شده است.

در این متن عنوان شده عدم صدور مجوز تولید از سوی سازمان استاندارد کافی بود تا ایران خودرو از تحویل خودرو خودداری کند! این در حالی است که برنامه تولید محصول پارس تا پایان سال ۱۴۰۲ بوده و با توجه به قوانین و ضوابط موجود، ادامه تولید محصول فاقد استاندارد‌های ۸۵ گانه، نیازمند مجوز از سوی سازمان ملی استاندارد است و تمامی خودروسازان ملزم به رعایت این امر و دریافت مجوز لازم برای تمامی محصولات خود هستند.

نکته مغفول مانده در ماجرای توقف و تداوم تولید پژو پارس بازی‌های رسانه‌ای طرفین درگیر ماجرا بود؛ از چند ماه پیش شرکت ایران خودرو و سازمان ملی استاندارد در قالب‌های مختلف از جمله صدور نامه و مصاحبه اقدام به اظهارنظر در خصوص سرنوشت پژو پارس می‌کردند که در گزارش‌های مختلفی به این موضوع پرداخته شده است.