پراید ۵۹ تومانی!
تاریخ انتشار: ۷ بهمن ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۶۶۸۰۲۰۲
به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از ایران، وقتی با فعالان بازار خودرو صحبت میکنیم میگویند، خودرو ترمز بریده و گویا قرار نیست قیمتها ثابت بماند. مدتها است که همه انتظار ثبات قیمتها را میکشند اما بهجای آنکه ثبات وارد بازار خودرو شود، مرتب شاهد جهش قیمتها هستیم.
پیش فروشها به نفع مردم نبوده است
خودروسازان در مراحل مختلف برای پیش فروش خودرو اقدامهایی را انجام دادند، اما نتیجه هیچکدام به نفع بازار نبوده است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
کاهش ادامه دار است
شرکتهای خودروسازی بر این باور هستند که تولیدات شان نسبت به سال گذشته بهتر شده است و با سرعت بهتری میتوانند معوقات خود را پاس کنند ولی نگاهی به آمار تولید خودرو نشان میدهد که تولیدات خودروسازان بیش از 30 درصد کاهش داشته است. کاهش 30 درصدی تولید خودرو و متعهد نبودن به ثبتنامهای صورت گرفته باعث شده، عرضه و تقاضا روزبهروز فاصله بیشتری از هم بگیرند.
هشدارها را جدی نگرفتند
از مدتها پیش کارشناسان پیشبینی کرده بودند که قیمت خودرو در ماههای پایانی سال سیر صعودی به خود میگیرد و البته این هشدار را داده بودند که اگر خودروسازان برای افزایش تولید و تأمین قطعه برنامهریزی نکنند، قیمتها شوک آور خواهد شد. طی چند روز اخیر بازار به پیشبینی کارشناسان نزدیک شده است و بازار هر روز مشتریان را با قیمتهایی مواجه میکند که باور کردنی نیست. این نشان میدهد که خودروسازان هشدارها را جدی نگرفتند.
خودروها روی دستمان مانده است
محمود خسروی یکی از فعالان بازار خودرو است. او میگوید: چند وقتی است که بازار خودرو در رکود به سر میبرد. در حالی که مردم به خودرو نیاز دارند و خیلیها برای تغییر و تحول خودرو مترصد فرصت هستند، قیمتها اجازه هیچ گونه کاری را به آنها نمیدهد. ادامه این روند بازار خودرو را با رکود بیشتری مواجه کرده است، رکودی که معلوم نیست چه زمان به پایان میرسد. او ادامه داد: بازار خودرو دیگر رمق ندارد و ما نمیتوانیم خودروهایی را که خریداری کردیم به فروش برسانیم.
برای چی بفروشیم؟
مشاهدات عینی ما نشان میدهد که برخی از نمایشگاهداران از فروش خودرو امتناع میکنند و معتقدند که وقتی میتوانند در ماه پایانی سال با قیمتهای بالاتری خودرو به فروش برسانند چرا اکنون موجودی انبار و نمایشگاه خود را خالی کنند.
کارکردهها چشم و چراغ بازار
از سویی گپی با مردم نشان میداد که مانند گذشته به افزایش قیمت خودرو حساس نیستند، آنهایی که دیگر توان خرید خودروهای داخلی را ندارند قید پرسیدن قیمت خودروهای صفر را زدند و سراغ بازار کارکردهها رفتند. به نظر میرسد طی چند وقت اخیر بازار کارکردهها بخصوص آنهایی که سال بالایی دارند، بیشتر شده است.
منبع: اقتصاد آنلاین
کلیدواژه: خودرو قیمت خودرو پراید فروش خودرو
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.eghtesadonline.com دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «اقتصاد آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۶۶۸۰۲۰۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
خودروسازان متخلف را به قوه قضاییه معرفی میکنیم
وزیر صنعت اعلام کرد: خودروساز موظف است که طبق قانون عمل کند و اگر خودروساز به تعهدات خود عمل نکند، موضع وزارت صمت حمایت از مصرفکننده است و خودروساز متخلف را به قوه قضاییه معرفی میکند. - اخبار اقتصادی -
به گزارش خبرگزاری تسنیم، عباس علی آبادی در جلسه پاسخگویی برخط در مرکز ارتباطات مردمی ریاست جمهوری در پاسخ به سوال شهروندی در حوزه تغییر اجباری خودروهای ثبتنامی سامانه یکپارچه به بهانه ارتقای محصولات و افزایش قیمت با نامهای جدید، گفت: تمرکز وزارت صمت توسعه تولید کیفی و کمی خودرو، کاهش قیمت تمام شده و تولید خودرو رقابتی است و تمرکز اصلی وزارتخانه نیز حرکت به سمتی است که خودرو از کالایی سرمایهای خارج شود. اما در مورد موضوع خاص مطرح شده، وفق قانون هر قرارداد و تعهدی داده شده خودروساز موظف است که طبق قانون عمل کند و اگر خودروساز به تعهدات خود عمل نکند، موضع وزارت صمت حمایت از مصرفکننده است و خودروساز متخلف را به قوه قضاییه معرفی میکند.
وی افزود: اگر خودروسازی میخواهد قرارداد را کنار بگذارد و خودروی جایگزین ارائه کند، این موضوع باید با توافق طرفین باشد و در غیر این صورت از مشتری حمایت میکنیم. درباره خودروی تارا 5 هم که در این جلسه گفته شد با تغییر گیربکس افزایش قیمت بیش از 190 میلیون تومانی داشته و مشتری هم وادار به خرید محصول ارتقا یافته شده، بررسیهای لازم انجام خواهد شد و اگر خودروساز به تعهد خود عمل نکرده باشد، از مصرفکننده حمایت خواهیم کرد.
علیآبادی درباره نوسانات قیمت لاستیک خودرو و نحوه تخصیص لاستیک به قیمت دولتی نیز، گفت: تولید لاستیک در کشور سالانه 21 میلیون است، در حالی که در کشور 22 میلیون خودرو داریم و اگر فرض کنیم که هر خودرو در سال یک لاستیک نیاز دارد بر اساس استاندارد بینالمللی 22 میلیون حلقه لاستیک نیاز داریم و علاوه بر این با توجه به تولید سالانه بیش از یک میلیون و 300 هزار خودرو که هر کدام 5 حلقه لاستیک نیاز دارند، میزان نیاز واقعی کشور سالانه 27 میلیون است. بنابراین در این حوزه ناترازی وجود دارد.
وزیر صنعت تصریح کرد: برای رفع این ناترازی از سال گذشته واردات افزایش یافته و تعرفه واردات هم از 35 درصد به 10 درصد کاهش یافته است. همچنین سال قبل برای تشویق تولیدکنندگان به تولید بیشتر اجازه افزایش قیمت 20 درصدی را دادیم و از سوی دیگر در آن زمان ارز تخصیص یافته از 28 هزار و 500 تومان به بیش از 38 هزار تومان افزایش یافت. امیدوارم با تمهیدات اندیشیده شده به زودی مشکلات تامین لاستیک حل شود.
به گفته این مقام مسئول در حال حاضر فقط در تامین رینگ 13 و 14 مشکلاتی وجود دارد و دلیل آن نیز این است که فقط در داخل تولید میشود. با توافقاتی که با انجمن لاستیک داشتیم به زودی مشکلات در این بخش نیز حل میشود. همچنین مقرر شده قیمتگذاری برای این رینگها که وزن کمی دارند، بر اساس وزن انجام نشود تا تولیدکنندگان به تولید این لاستیکها تشویق شوند.
وی همچنین از مردم خواست که به عرضه لاستیک دولتی به چشم سهمیه نگاه نکنند و اگر نیازی به لاستیک ندارند از خرید لاستیک دولتی خودداری کنند و گفت: در بخش توزیع کنندهها مشکلاتی هست، اما نظارت باید از سمت مردم باشد. شهروندان میتوانند این تخلفات را به سامانه 124 گزارش دهند.
انتهای پیام/