به نقل از «جماران»

عضو شورای تهران: رای دیوان عدالت اداری مانع اخذ عوارض طرح ترافیک نیست

تاریخ انتشار: ۲۶ بهمن ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۶۹۰۸۸۷۲

شورای اسلامی شهر تهران در ماده ۸ و ۲ مصوبه تعیین نرخ عوارض تردد در محدوده طرح ترافیک، برای ورود به محدوده طرح ترافیک، علاوه بر جریمه، دریافت عوارض را مصوب کرده بود که این مصوبه با شکایت دیوان محاسبات و نیروی انتظامی  در دیوان عدالت اداری مواجه شد؛‌ هیأت عمومی دیوان عدالت نیز این ماده را غیرقانونی دانست و باطل کرد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

«علی اعطا» روز شنبه در گفت و گو با خبرنگار ایرنا درباره شکایت دیوان محاسبات و نیروی انتظامی و ابطال دو ماده از مصوبه تعیین نرخ عوارض تردد وسیله نقلیه در محدوده های مرکزی شهر تهران، اظهار داشت:‌ رای اخیر دیوان عدالت اداری در رابطه با عوارض طرح ترافیک ابهاماتی را برای شهروندان ایجاد کرده است؛ شورای حمل و نقل و ترافیک تهران برای محدوده های ترافیکی حلقه اول و دوم ظرفیت خودرو مجاز برای ورود را پیش‌بینی کرده است که دیوان عدالت اداری بر این ظرفیت تاکید دارد.

وی افزود: رای دیوان تاکید می‌کند که مصوبه شورا نباید منجر به تردد خودروهای مازاد بر ظرفیت و سقف مصوب توسط شورای حمل و نقل ترافیک تهران باشد و شهرداری تهران نمی‌تواند با فروش مجوز طرح ترافیک این ظرفیت را افزایش دهد.

اعطا عنوان کرد: ماده ۲ و ۸ مصوبه تعیین نرخ عوارض تردد وسیله نقلیه در محدوده های مرکزی شهر تهران، امکان افزایش ظرفیت و عبور از سقف تعداد خودرو مجاز را که توسط شورای حمل و نقل و ترافیک تهران تصمیم شده فراهم می‌کرد،‌ توسط دیوان ابطال شده است.

سخنگوی شورای تهران تاکید کرد اما اصل موضوع عوارض طرح ترافیک به قوت خود باقی است و موضوع رای دیوان صرفاً جلوگیری از ورود خودرو مازاد بر ظرفیت مجاز در محدوده حلقه های اول و دوم است.

طبق مصوبه شورای شهر و شورای ترافیک پایتخت امکان رزرو ۴۰ هزار طرح ترافیک به صورت روزانه برای سال ۹۹ وجود دارد و شهروندان می‌توانند از طریق سامانه تهران من در این زمینه اقدام کنند.

محدوده طرح ترافیک به‌عنوان حلقه اول طرح ترافیکی پایتخت و محدوده زوج و فرد به‌عنوان حلقه دوم این طرح موسوم به محدوده کنترل آلودگی هوا به رسمیت شناخته شده است؛ محدوده حلقه دوم طرح ترافیک تهران از شمال به بزرگراه همت، از شرق به بزرگراه امام علی (ع)، از جنوب به بزرگراه بعثت و از غرب به بزرگراه‌های نواب و چمران محدود می‌شود.

 

منبع: جماران

کلیدواژه: انتخابات 98 بودجه 99 جشنواره فیلم فجر ۳۸ ویروس کرونا امام علی ترافیک حمل و نقل دیوان محاسبات وسیله نقلیه انتخابات 98 بودجه 99 جشنواره فیلم فجر ۳۸ ویروس کرونا امام خمینی س سید مصطفی خمینی سید احمد خمینی سید حسن خمینی انقلاب اسلامی تعیین نرخ عوارض تردد محدوده طرح ترافیک دیوان عدالت اداری عوارض طرح ترافیک شورای حمل و نقل طرح ترافیک ترافیک تهران رای دیوان شهر تهران

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.jamaran.news دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «جماران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۶۹۰۸۸۷۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

بازدید استاندار خراسان رضوی از طرح تعریض پل دهرود

به گزارش خبرگزاری صداوسیما، مرکز خراسان رضوی، چندی پیش با بهره‌برداری از طرح تعریض پل دهرود یکی از مطالبات چندین ساله اهالی این محدوده که معضل ترافیک بود، تحقق پیدا کرد.

ساخت یک دستگاه پل ۳ دهانه با عرشه تیر بتنی پیش‌ساخته بر روی کشف رود مجاور پل موجود جهت روان شدن ترافیک مسیر رسالت به دهرود، اصلاح هندسی قبل و بعد از پل برای  کاهش ترافیک مسیر رسالت و بدنه سازی بخشی از رودخانه کشف رود، آسفالت ۳۲ هزار مترمربع از محور رسالت، نصب کلیه تابلو‌ها و انجام خط کشی محوری؛ از مشخصات این طرح است.

یعقوبعلی نظری در جریان بازدید از این طرح گفت: با اجرای طرح‌هایی که شاید از نظر مالی نیازمند اعتبار زیادی نباشند، می‌توان در رفع مشکلات مردم گام‌های موثری برداشت که یکی از آنها تعریض پل دهرود در مشهد بوده است.

وی با بیان اینکه ترافیک از معضلات ساکنان منطقه دهرود در بلوار رسالت مشهد است، بیان کرد: تعریض پل دهرود تاثیر خود را در روان‌سازی ترافیک این نقطه از شهر گذاشته است.

شهردار مشهد نیز در این بازدید گفت: جاده «سیمان» یکی از مسیر‌های اصلی است که خودرو‌های حمل سیمان کارخانه سیمان مشهد هر روز از این مسیر عبور می‌کنند.

محمدرضا قلندر افزود: در این مسیر مردم مدت زیادی در ترافیک معطل می‌شدند، آلودگی صوتی، آلودگی هوا، مصرف سوخت، اتلاف وقت مردم و تبعات وارده بر روح و روان آن ها، با اجرای طرح تعریض پل دهرود رفع شده است.

وی ادامه داد: مشابه پل دهرود نیز در جاده سرخس مشهد با ۸۰ درصد پیشرفت فیزیکی در دست اجرا است، پل شهید «هریری و بلوار قمر بنی هاشم» نیز از طرح های در دست اجرای این کلانشهر است که تا پایان فصل بهار به بهره برداری می‌رسد.

پل دهرود بر روی بلوار رسالت و کشف رود قرار دارد و با توجه به این که عرض این خیابان از عرض پل بیشتر بود، ترافیک شدیدی در زمان تردد خودرو‌ها در این مسیر ایجاد می‌شد.

مطابق اعلام شهرداری مشهد، قرار بود از پاییز ۱۴۰۱ به مدت ۱۰ ماه یک پل و مسیر با عرض ۱۰.۵ و طول ۸۰ متر، به صورت ۵۰ درصدی توسط شهرداری مشهد و دولت ساخته شود که در نهایت ساخت این پل ۲۲ فروردین امسال به بهره برداری رسید.

از جمله اهداف این طرح می‌توان به کاهش گره ترافیک چند کیلومتری و کم شدن زمان سفر در بلوار رسالت شمالی، کاهش زمان سفر ساکنان محدوده منطقه سه شهرداری به محدوده ناحیه منفصل شهری قرقی و شهرک مهرگان، افزایش ایمنی تردد و بهینه سازی معابر ترافیکی محدوده طرح و کاهش آلودگی محیط و بهبود منظر و سیمای شهری و افزایش رضایتمندی شهروندان منطقه و روستا‌های قرار گرفته در مسیر جاده سیمان اشاره کرد.