۳۱۷۳ اتوبوس پایتخت از سن فرسودگی عبور کرده‌اند
تاریخ انتشار: ۴ اسفند ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۷۰۱۰۳۰۴
به گزارش روز دوشنبه روابط عمومی شرکت واحد اتوبوسرانی تهران، محمود ترفع اظهارداشت: ۲ هزار و ۶۸۹ دستگاه اتوبوس در پایتخت یعنی تنها ۴۶ درصد ناوگان به سن فرسودگی نرسیده‌اند.
وی گفت: به ازای هر پنج دستگاه اتوبوس سالم، ۶ دستگاه اتوبوس فرسوده داریم.
ترفع با بیان اینکه چاره ای نداریم، جز آنکه شاهد مراجعه روزانه بخشی از اتوبوس‌های فرسوده به تعمیرگاه برای انجام تعمیرات اساسی و جزیی باشیم، تصریح کرد: البته به همکارانم در بخش فنی و به مسئولان شرکت‌های خصوصی تاکید شده است که زمان توقف اتوبوس‌ها در تعمیرگاه‌ها را به حداقل میزان ممکن کاهش دهند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران افزود: به استناد استانداردهای جهانی به ازای هر یکهزار نفر شهروند یک دستگاه اتوبوس مورد نیاز است و براین اساس پایتخت نیازمند ۶ هزار و ۳۰۰ دستگاه اتوبوس است.
وی بیان کرد: با توجه به جمعیت ثابت ۹ میلیون نفری آن و بدون احتساب جمعیت دو سه میلیون نفری شناور این کلان شهر، حداقل به ۹ هزار دستگاه اتوبوس نیاز دارد.
ترفع افزود: از استانداردهای جهانی فاصله داریم اما همکارانم، تمام توان خود را به کار گرفته‌اند و با حداکثر ظرفیت در حال خدمت رسانی به شهروندان هستند.
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران اظهارداشت: ناوگان اتوبوسرانی تهران از معدود دستگاه‌های خدمت‌رسان است که ۲۴ ساعته و به صورت شبانه‌روزی در حال فعالیت است.
ترفع گفت: با وجود همه محدودیت‌های موجود، تمام تلاش خود را به عمل آورده‌ایم تا به رغم افزایش قابل توجه مسافران اتوبوس بعد از اصلاح قیمت بنزین، از طریق کار و فعالیت مضاعف، کاستی‌ها و کمبودهای موجود را تحمل کرده و تا جای ممکن، پاسخگوی استقبال روز افزون شهروندان از ناوگان اتوبوسرانی تهران باشیم.
برچسب‌ها شهرداری تهران شهر تهران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهرانمنبع: ایرنا
کلیدواژه: شهرداری تهران شهر تهران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران شهرداری تهران شهر تهران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران دستگاه اتوبوس
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.irna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایرنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۷۰۱۰۳۰۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
◄ تعیین و تکلیف اتوبوس های گاز سوز درون شهری قزوین پس از ۵ سال انتظار
تین نیوز
قزوین- سارا غلامی| سید محمد مهدی تقوی با اعلام این خبر افرود: در کشور بالغ بر ۲۵۰۰ دستگاه اتوبوس گاز سوز وجود داشته است که تمامی این اتوبوس ها به دلیل سازگار نبودن شرایط اقلیمی و جغرافیایی با ساختار اتوبوس گاز سوز تماما به دیزل تبدیل شده اند.
وی افرود: پلیس راهور به دلیل تغییر در ارکان خودرو ازتعویض پلاک و انتقال مالکیت خودرو جلوگیری می نماید، بر این اساس، سازمان اتوبوسرانی نسبت به تعیین وتکلیف وضعیت ۳۳ دستگاه اتوبوس گاز سوز ناوگان خود که در اختیار بخش خصوصی می باشد اقدام نموده است.
به گزارش تین نیوز ، مدیر عامل سازمان اتوبوسرانی شهرداری قزوین، خاطر نشان کرد: لایحه سازمان اتوبوسرانی قزوین مبنی بر تعیین و تکلیف اتوبوس های تبدیلی در قالب سه راهکار پیشنهادی به شورای اسلامی شهر قزوین ارائه شده است و پس از تایید در فرمانداری قزوین اجرایی می گردد.
این مسئول در خصوص سه روش پیشنهادی در قالب لایحه به شورای اسلامی شهر قزوین تشریح کرد: روش اول پرداخت وجه خودرو به بهره بردار به قیمت کارشناسی روز است
تقوی ادامه داد: روش دوم نیز بهره بردار می تواند با خودروی تبدیلی در اختیار فعلی خود به مدت 5 سال قرارداد بسته و به فعالیت در خطوط سازمان ادامه دهد.و در صورت نیاز به اورهال کردن خودرو نسبت به میزان قرارداد تا سقف ۵۰۰میلیون تومان تسهیلات قرض الحسنه اعطا خواهد شد.
مدیر عامل سازمان اتوبوسرانی در خاتمه بیان کرد: در روش سوم بهره بردار می تواند به ازای اتوبوس در اختیار یک خودروی جایگزین از ناوگان فعال و یا غیرفعال اتوبوسرانی دریافت نموده و بنا به خودروی انتخابی از ناوگان خارج و یا به فعالیت در ناوگان ادامه دهد. در این روش بهره بردار می تواند تا سقف ۴۹درصد سهم مالکیت داشته باشد.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
منظور از «خانم بازیگر» در اعترافات تتلو که بود؟