به نقل از «شبستان»

افتتاح تقاطع غیرهمسطح شهید بادپا/ در این پروژه از آخرین تکنولوزی روز دنیا بهره گرفته شد

تاریخ انتشار: ۵ اسفند ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۷۰۲۱۰۸۱

مدیرعامل گروه تخصصی شهید رجایی وابسته به قرارگاه سازندگی خانم الانبیا گفت: در این پروژه از آخرین تکنولوزی روز دنیا بهره گرفته شده و جزو زیباترین پل هایی است که قرارگاه تاکنون اجرا کرده است.

به گزارش خبرگزاری شبستان از کرمان، فلاح، مدیرعامل گروه تخصصی شهید رجایی وابسته به قرارگاه سازندگی خانم الانبیا، دوشنبه(۵ اسفند) در آیین افتتاح تقاطع غیرهمسطح شهید بادپا گفت: در این پروژه از آخرین تکنولوزی روز دنیا بهره گرفته شده و جزو زیباترین پل هایی است که قرارگاه تاکنون اجرا کرده است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

 

 

وی با بیان اینکه این پروژه شامل دو پل به طول های ۵۰۰ و ۸۰۰ متر و ۱۶۶ شمع در آن زده شده است؛ گفت: ۲۱ ستون و ۳۱۱ سگمنت در این پل‌ها به کار رفته و ۲۵ هزار مترمکعب مجموع بتن‌ریزی و ۴ هزار تن آماتور این پروژه است. 

 

فلاح با بیان اینکه این تقاطع سه سطحی کار شده و تأثیر به سزایی در کاهش حوادث این منطقه از شهر دارد؛ ادامه داد: در اجرای این پروژه با معارض‌های تأسیساتی زیادی در مخابرات، آب، برق، گاز و فیبرنوری مواجه بودیم که با همکاری معاون عمرانی استانداری و دستگاه‌های مربوطه برطرف شد.

 

 

مدیرعامل گروه تخصصی شهید رجایی وابسته به قرارگاه سازندگی خانم الانبیا اعلام کرد: ۹۶ درصد نیروهای گروه تخصصی شهید رجایی که پروژه‌های متعددی را در استان در دست اجرا دارد، بومی هستند.

 

محمدجواد فدایی، استاندار کرمان نیز از سیاست های خوب مدیریتی استان را توجه به اتمام پروژه های نیمه تمام دانست و با تأکید بر اینکهاین سیاست باید در مورد دیگر پروژه ها هم لحاظ شود؛ افزود: اطلاعات این پروژه و هزینه اجرایی گفته نشد اما مهم است که مردم این مسئله را بدانند و تا جایی که بنده مطلع هستم این پل ۵۰ میلیارد تومان هزینه داشته که ۱۰ درصد بودجه عمرانی شهرداری کرمان است.

 

 

وی با بیان اینکه پروژه های نیمه تمام، منابع مالی استان را به خود اختصاص می دهد لذا پروژه ها با تأخیر شروع و اجرا می شوند؛ اظهار داشت: قرار بود این پل دهه فجر افتتاح شود که تأخیر زیادی ندارد و طبق صورت جلسات قبلی ۱۵ تیر ۹۹ تاریخ اتمام پل امیرکبیر است و امیدواریم محقق شود. 

 

 

استاندار کرمان گفت: قطعاً ما از قرارگاه میخواهیم پروژه های جدید دیگری در استان داشته باشد اما اینکه آیا لزوماً پروژه هایی که قبلاً عنوان کردیم باشد یا برنامه ریزی جدیدی باشد باید تصمیم گرفت. 

 

 

وی در پایان به روز مهندس اشاره و بیان کرد: نکته مهم در مهندسی این است که مهندس رفتار جامعه را تعریف می کند؛ مثلاً اگر در پل شهید بادپا، طرح مهندسی دیگری تعریف می شد متناسب با آن، رفتار ترافیکی جامعه تغییر می کرد لذا مهندسان ما باید مقداری جامعه شناس هم باشند و در این میان تعاملی وجود داشته باشد، مهندسان ما می توانند رفتار جامعه را به سمت مطلوب سوق دهند.

 

 

فرشاد، رئیس شورای اسلامی شهر کرمان هم با بیان اینکه هیچ پیشنهاد و درخواستی از پروژه های عمرانی شهرداری به ویژه قرارگاه خاتم الانبیا نشده که به دست ما برسد و تصویب نشود؛ افزود: همکاری برای تأمین منابع، مصوبات برای واگذاری زمین و تهاتر و رفع معارض انجام شد. 

 

وی با قدردانی از استاندار سابق کرمان که برای تصویب این پروژه ها زحمات زیادی کشیده و نیز تشکر از شورای چهارم و شهرداران سابق و مردم صبور و نجیب کرمان؛ ادامه داد: 

 

 

به گزارش شبستان، شهید حاج حسین بادپا از همرزمان سپهبد شهید حاج قاسم سلیمانی در فروردین ماه سال ۹۴ و در روزهای آغازين ماه رجب در دفاع از حريم حضرت زينب سلام الله عليها به همراه همرزم خود شهيد هادي كجباف، طي عملياتي كه در منطقه بصري الحرير استان درعا در سوريه صورت گرفت، توسط تكفيري ها به درجه رفيع شهادت نائل شد؛ قرار بود در خرداد همان سال عملیات بزرگ تبادل اجساد شهدای ایرانی و افغانی که در سوریه به درجه رفیع شهادت نائل آمده اند، انجام ‌شود که خانواده شهدا حاضر به تبادل نشدند و پیکر او تاکنون به آغوش وطن برنگشته است.

 

 

 

 

پایان پیام/80

منبع: شبستان

کلیدواژه: تقاطع شهید بادپا قرارگاه خاتم الانبیاء افتتاحیه پروژه ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت shabestan.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «شبستان» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۷۰۲۱۰۸۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

بهره برداری از ۲ پروژه راهگشای عمرانی در بزرگراه آزادگان

تین نیوز

معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران، از بهره برداری از پروژه تحکیم بستر آسفالت بزرگراه آزادگان و تعریض و ایمن سازی کندروی شرقی این بزرگراه در تقاطع با بزرگراه شهید لشگری خبر داد.

به گزارش تین نیوز به نقل از شهر، هادی حق بین، درباره جزییات یکصد و هجدهمین پویش امید و افتخار اظهار کرد: پروژه های بهسازی آسفالت بزرگراه آزادگان و تعریض مسیر کندروی شرقی این بزرگراه در تقاطع با بزرگراه شهید لشگری، همزمان با یکصد و هجدهمین رویداد امید و افتخار در روز شنبه هشتم اردیبهشت ماه سال ۱۴۰۳ تحویل شهروندان خواهد شد.

حق بین با اشاره به اهمیت بهسازی آسفالت معابر بزرگراهی شهر تهران به ویژه بزرگراه آزادگان یادآور شد: طی سالیان گذشته روند بهسازی آسفالت بزرگراه آزادگان به دلایلی مختلف از جمله کمبود آسفالت و بتن غلتکی یا عدم صدور مجوزهای ترافیکی با کندی پیش می رفت تا اینکه مدیریت شهری در سال گذشته تصمیم گرفت ضمن انتخاب یک گزینه اجرایی مناسب تر، علاوه بر تسریع روند بهسازی، جریان ترافیک در هنگام اجرای عملیات عمرانی را تسهیل کند.

وی افزود: در سال ۱۴۰۲ همزمان با خرید کارخانجات جدید آسفالت و ثبت رکورد تولید و اجرای ۱.۵ میلیون تن آسفالت، انتخاب روش احیای عمیق با سیمان، سبب شد تا سرعت کار بهسازی آسفالت بزرگراه آزادگان دو چندان شود.

معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران با یادآوری اینکه عملیات بهسازی مسیرهای تندروی بزرگراه آزادگان در فاصله سال های ۱۳۹۶ تا ۱۴۰۱ فقط روی یک مقطع ۹ کیلومتری انجام شده بود، گفت: در سال ۱۴۰۲، بیش از ۱۲ کیلومتر از مسیرهای تندروی بزرگراه آزادگان به صورت تمام عرض بهسازی شد و از این حیث در سرعت بهسازی روکش آسفالت معابر بزرگراهی نیز به رکوردی جدید دست یافتیم.

وی با اشاره به اهمیت بهسازی بزرگراه آزادگان به عنوان کمربندی جنوبی و غربی تهران و وسعت پروژه بهسازی بزرگراه آزادگان، گفت: در سال ۱۴۰۲ مساحتی بالغ بر ۲۱۶ هزار مترمربع از این بزرگراه با اجرای ۵۱ هزار تن آسفالت و هزینه ۲۵۲ میلیارد تومان بهسازی شد.

معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران درخصوص دومین پروژه قابل بهره برداری در محدوده بزرگراه آزادگان، یادآور شد: عرض کم محور کندروی بزرگراه آزادگان در مسیر جنوب به شمال و در محل تقاطع با بزرگراه شهید لشگری منجر به ایجاد گره و گلوگاه ترافیکی یا پس زدگی بار ترافیک می شد و از این رو تعریض این مقطع از مسیر کندروی بزرگراه از ۲ خط عبوری به ۳ خط و اصلاح لوپ های منتهی به آن از فرودین سال ۱۴۰۲ آغاز شد.

به گفته معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران، ایمن سازی و تحکیم کوله پل های ۳گانه بزرگراه شهید لشگری و اجرای دیواره ها از دیگر اقداماتی است که به عنوان پیش نیاز عملیات تعریض و در قالب این پروژه انجام شد و مجموعه اقدامات یادشده علیرغم دشواری های اجرایی به دلیل مجاورت با ترافیک سنگین بزرگراه آزادگان طی یکسال به اتمام رسید.

معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران. هزینه پروژه تعریض و ایمن سازی کندروی شرقی آزادگان در محدوده پل شهید لشگری را نیز ۴۳ میلیارد تومان عنوان کرد و بر این اساس، از مجموع هزینه انجام شده ۲۹۵ میلیارد تومانی برای پویش امید و افتخار آتی خبر داد.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید