اولین طرح جامع حمل و نقل ریلی درون‌شهری برای پایتخت تصویب شد | طراحی چهار خط جدید کلید خورد
تاریخ انتشار: ۶ اسفند ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۷۰۳۳۸۶۱
به گزارش همشهری آنلاین، علی امام با اعلام خبر تصویب اولین طرح جامع حمل و نقل ریلی درون شهری برای پایتخت پس از انقلاب، افزود: همچنین طراحی پایه خط ۱۰ و طراحی اولیه ۳ خط دیگر تا یک سال آینده محقق می‌شود. امیدواریم تا سال آینده عملیات اجرای خط ۱۰ آغاز شود.
مدیرعامل شرکت مترو خاطرنشان کرد: در دهه ۵۰ اولین طرح جامع حمل و نقل ریلی برای پایتخت تصویب شد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی گفت: در حالی که برای افق ۱۴۰۴ طرح جامع متروی تهران با ۹ خط درون شهری و ۴ خط اکسپرس طراحی شده بود عملاً در تصویب نهایی طرح به دلیل مخالفت‌های دولت وقت با توسعه مترو، فقط ۷ خط مورد تصویب قرار گرفت؛ لذا این طرح دیگر جامعیت خود را از دست داد.
امام با بیان این که آنچه از سال ۸۷ تاکنون اجرا می‌کردیم اجرای ۷ خط بود، تاکید کرد: با حذف ۴ خط اکسپرس و ۲ خط درون شهری، این طرح دیگر یک طرح جامع برای افق ۲۰ سال آینده نبود. لذا به دلیل این که در طرح جدید، ۴ خط پیشنهادی درون شهری و نیز ۲ خط اکسپرس با تمام جزئیات به تصویب رسیده است، می‌توان گفت تهران اکنون دارای طرح جامع ریلی شهری (مترو) شده است.
مدیرعامل شرکت راه‌آهن شهری تهران و حومه (مترو) با اشاره به این که طرحی که ۳۰ بهمن ماه جاری تحت عنوان طرح جامع حمل و نقل ریلی برای پایتخت به تصویب رسید نتیجه برنامه‌ریزی است که از سال ۹۵ آغاز شد، گفت: ۱۴ ماه قبل این طرح به شورای عالی ترافیک ارسال شد. پس از برگزاری جلسات فنی متعدد در شهریور ماه گذشته در شورای عالی ترافیک استان تهران به تصویب رسید و در نهایت در روز چهارشنبه ۳۰ بهمن ماه، شورای عالی ترافیک کشور نیز این طرح جامع را با ۱۱ خط درون شهری و ۲ خط اکسپرس به تصویب رساند.
او در ادامه گفت: در نتیجه اجرای طرح جامع ریلی شهری برای تهران دسترسی ۸۸ درصد مردم به ایستگاه‌های مترو و حمل و نقل عمومی به فاصله ۸۰۰ متر از درب منزل کاهش پیدا می‌کند. همچنین برای پوشش حومه شهر تهران نیز شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران (رجا) تکمیل شبکه ریلی خود را به سمت خطوط اکسپرس موجود در طرح جامع توسعه خواهد داد.
امام با اشاره به اینکه مهمترین ویژگی خطوطی که جدیداً به تصویب رسیده تکمیل پوشش شبکه قطار شهری در پایتخت است، عنوان کرد: طرح فعلی اجرا شده متروی تهران یک طرح مرکزگرا است که خطوط آن به صورت ضربدری با یکدیگر تقاطع دارند. در حال حاضر تنها خطوط ۶ و ۷ متروی تهران هستند که با یکدیگر یک حلقه کوچک را تشکیل داده‌اند.
او در ادامه بیان کرد: با افزوده شدن ۴ خط جدید ۳ حلقه دیگر به ساختار متروی تهران اضافه می‌شود تا مجموع خطوط در نهایت از حالت کریدوری و مرکزگرا به شکل شبکه کامل درآیند. ایجاد این شبکه موجب توسعه خطوط به همه مناطق شهر و افزایش جذابیت سفر با مترو خواهد شد.
امام در توضیح این مطلب عنوان کرد: خطوط ۸ و ۹ حلقه دوم، خطوط ۹ و ۱۱ حلقه سوم و خط ۱۰ با سایر خطوط حلقه چهارم را برای شبکه متروی تهران در پایان اجرای طرح جامع قطار شهری پایتخت ایجاد می‌کند.
مدیرعامل شرکت متروی تهران با اشاره به اینکه تا پایان سال جاری مناقصه انتخاب مشاور طراح ۴ خط جدید و ۲ خط اکسپرس انجام می‌شود، خاطرنشان کرد: همچنین تا یک سال آینده طراحی پایه خط ۱۰ توسط مشاور به پایان می‌رسد. این خط نسبت به ۳ خط دیگر پوشش ریلی کامل‌تر و فرصت‌های بیشتری را فراهم می‌کند.
او در پایان با ابراز امیدواری نسبت به این که تا سال آینده عملیات اجرای خط ۱۰ آغاز شود، گفت: همچنین تا یک سال آینده طرح اولیه ۳ خط دیگر نیز تکمیل می‌شود و تا ۲ سال دیگر طراحی پایه تمام خطوط فوق به پایان رسیده است.
کد خبر 486811 برچسب‌ها مترو تهرانمنبع: همشهری آنلاین
کلیدواژه: مترو تهران طرح جامع حمل و نقل ریلی متروی تهران برای پایتخت سال آینده درون شهری خط اکسپرس
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.hamshahrionline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «همشهری آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۷۰۳۳۸۶۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
مرگ ۱۰۹ نفر در تصادفات درون شهری کرمانشاه
به گزارش خبرگزاری صدا و سیما مرکز کرمانشاه، سرهنگ امجدیان گفت: در استان کرمانشاه ۲۷ نقطه حادثه خیز وجود دارد که ۱۲ نقطه آن در شهر کرمانشاه است.
جانشین پلیس راهور استان کرمانشاه افزود: بی توجهی عابران پیاده بیشترین علت مرگ و میر در تصادفات درون شهری کرمانشاه بوده است.
وی همچنین مجموع جانباختگان حوادث ترافیکی سال گذشته در استان را ۱۳۳ نفر عنوان کرد و افزود: این آمار نسبت به مشابه سال گذشته ۱۶ درصد رشد داشته است.
منظور از «خانم بازیگر» در اعترافات تتلو که بود؟