آخرین وضعیت پروژه‌های عمرانی شهر قم
تاریخ انتشار: ۱۹ اسفند ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۷۱۹۴۰۳۰
رئیس کمسیون عمران و حمل‌ونقل شورای اسلامی شهر گفت: با حصول درآمدهای پیش‌بینی در بودجه سال ۹۹، می‌توان هزینه‌کرد برنامه‌های عمرانی شهر را تا ۸۰ درصد تامین کرد.
روح‌الله امراللهی در گفت‌وگو با خبرنگار ایمنا، با بیان اینکه تا پایان بحران کرونا و ماه رمضان و مراسم‌های مربوط به آن، پروژه‌های عمرانی شهر تقریباً دچار رکود می‌شود، اظهار کرد: با این شرایط می‌توان گفت با گذر از بهار ۹۹ روال اجرای پروژه‌ها در تابستان با سرعت بیشتری از سرگرفته می‌شود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی افزود: برخی از پروژه‌های عمرانی مانند مترو در اثر افزایش قیمت‌ها دچار توقف شده و با فاصله از اتمام این پروژه‌ها روند عمرانی آن پیگیری می‌شود.
رئیس کمسیون عمران و حمل‌ونقل شورای اسلامی شهر قم تصریح کرد: املاک متعلق به شهرداری که در سنوات گذشته خریداری شده باید تبدیل به احسن شود که در بودجه سال آینده هزینه‌کرد غیرنقدی خواهند داشت.
وی ادامه داد: در حوزه درآمدهای نقدی به احتمال زیاد رکود زیادی روبه‌رو می‌شویم که امید است کاهش متراژ ساخت‌وسازها با تغییر ضرایب مرتفع و جبران شود.
امراللهی با اشاره به اینکه اوراق مشارکت نیز منبع سوم درآمدها خواهد بود که در حوزه قطار شهری هزینه می‌شود، اضافه کرد: در مجموع با حصول این سه دسته درآمد می‌توان هزینه‌کرد برنامه‌های عمرانی را تا ۸۰ درصد تأمین کرد.
وی خاطرنشان کرد: ادامه محور روحانی، تکمیل رینگ فردوسی و زیرگذر فردوسی سه پروژه‌ای هستند که در کنار یکدیگر به پیش رفته و امیدوارم تا پایان شهریورماه در اختیار شهروندان قرار بگیرد چون موضوع تملک آن تمام شده و جدول‌کشی و آسفالت آن باقی مانده است
رئیس کمسیون عمران و حمل‌ونقل شورای اسلامی شهر قم گفت: بوستان کوثر که با باغ‌موزه دفاع مقدس تلفیق شده و باغ‌پرندگان قم نیز بالغ بر ۸۰ درصد پیشرفت فیزیکی داشته و این دو پروژه نیز در شش ماهه اول سال به بهره‌برداری خواهد رسید.
وی با بیان اینکه مجموعه شهربازی شهر برای افتتاح آماده شده و فقط تست نهایی آن باقی مانده، اظهار کرد: تقاطع غیرهمسطح کارگر تا پایان فروردین‌ماه و تقاطع غیرهمسطح ولی‌عصر و ورودی جعفریه نیز به‌زودی به بهره‌برداری رسیده و کارگاه احداث این پروژه‌ها جمع‌آوری می‌شود.
کد خبر 414079منبع: ایمنا
کلیدواژه: اوراق مشارکت بودجه 99 شهرداری قم شورای شهر قم پروژه هاي عمراني شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق پروژه ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۷۱۹۴۰۳۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
بهره‌برداری از ۲ پروژه راهگشای عمرانی در بزرگراه آزادگان تهران
به گزارش خبرگزاری مهر، هادی حق‌بین، معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران درباره جزئیات یکصد و هجدهمین پویش امید و افتخار اظهار کرد: پروژه‌های بهسازی آسفالت بزرگراه آزادگان و تعریض مسیر کندروی شرقی این بزرگراه در تقاطع با بزرگراه شهید لشگری، همزمان با یکصد و هجدهمین رویداد امید و افتخار در روز شنبه هشتم اردیبهشت ماه سال ۱۴۰۳- تحویل شهروندان خواهد شد.
حق‌بین با اشاره به اهمیت بهسازی آسفالت معابر بزرگراهی شهر تهران به ویژه بزرگراه آزادگان یادآور شد: طی سالیان گذشته روند بهسازی آسفالت بزرگراه آزادگان به دلایلی مختلف از جمله کمبود آسفالت و بتن غلتکی یا عدم صدور مجوزهای ترافیکی با کندی پیش می‌رفت تا اینکه مدیریت شهری در سال گذشته تصمیم گرفت ضمن انتخاب یک گزینه اجرایی مناسب‌تر، علاوه بر تسریع روند بهسازی، جریان ترافیک در هنگام اجرای عملیات عمرانی را تسهیل کند.
وی افزود: در سال ۱۴۰۲ همزمان با خرید کارخانجات جدید آسفالت و ثبت رکورد تولید و اجرای ۱.۵ میلیون تن آسفالت، انتخاب روش احیای عمیق با سیمان، سبب شد تا سرعت کار بهسازی آسفالت بزرگراه آزادگان دو چندان شود.
معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران با یادآوری اینکه عملیات بهسازی مسیرهای تندروی بزرگراه آزادگان در فاصله سال‌های ۱۳۹۶ تا ۱۴۰۱ فقط روی یک مقطع ۹ کیلومتری انجام شده بود، گفت: در سال ۱۴۰۲، بیش از ۱۲ کیلومتر از مسیرهای تندروی بزرگراه آزادگان به صورت تمام عرض بهسازی شد و از این حیث در سرعت بهسازی روکش آسفالت معابر بزرگراهی نیز به رکوردی جدید دست یافتیم.
وی با اشاره به اهمیت بهسازی بزرگراه آزادگان به عنوان کمربندی جنوبی و غربی تهران و وسعت پروژه بهسازی بزرگراه آزادگان، گفت: در سال ۱۴۰۲ مساحتی بالغ بر ۲۱۶ هزار مترمربع از این بزرگراه با اجرای ۵۱ هزار تن آسفالت و هزینه ۲۵۲ میلیارد تومان بهسازی شد.
معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران در خصوص دومین پروژه قابل بهره‌برداری در محدوده بزرگراه آزادگان، یادآور شد: عرض کم محور کندروی بزرگراه آزادگان در مسیر جنوب به شمال و در محل تقاطع با بزرگراه شهید لشگری منجر به ایجاد گره و گلوگاه ترافیکی یا پس زدگی بار ترافیک می‌شد و از این رو تعریض این مقطع از مسیر کندروی بزرگراه از ۲ خط عبوری به ۳ خط و اصلاح لوپ‌های منتهی به آن از فرودین سال ۱۴۰۲ آغاز شد.
به گفته معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران، ایمن‌سازی و تحکیم کوله پل‌های ۳ گانه بزرگراه شهید لشگری و اجرای دیواره‌ها از دیگر اقداماتی است که به عنوان پیش نیاز عملیات تعریض و در قالب این پروژه انجام شد و مجموعه اقدامات یادشده علیرغم دشواری‌های اجرایی به دلیل مجاورت با ترافیک سنگین بزرگراه آزادگان طی یکسال به اتمام رسید.
معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران. هزینه پروژه تعریض و ایمن‌سازی کندروی شرقی آزادگان در محدوده پل شهید لشگری را نیز ۴۳ میلیارد تومان عنوان کرد و بر این اساس، از مجموع هزینه انجام شده ۲۹۵ میلیارد تومانی برای پویش امید و افتخار آتی خبر داد.
کد خبر 6087603
محکومیت بدوی توماج صالحی به اعدام