به نقل از «جماران»

حادثه میدان کشاورز قم نباید تکرار شود

تاریخ انتشار: ۱۴ فروردین ۱۳۹۹ | کد خبر: ۲۷۴۵۲۴۸۴

به گزارش خبرگزاری مهر، بهرام سرمست در جلسه بررسی ابعاد حادثه نشست میدان کشاورز، با اشاره به ورود دستگاه قضائی به بررسی روند و دلایل ریزش حوالی میدان کشاورز، اظهار کرد: باید همکاری کامل با عوامل قضائی صورت گیرد و اطلاعات دو طرف در اختیار قرار گیرد.

وی با تأکید بر اینکه تشکیلات قضائی به سبب فوت سه سرنشین خودرو به این حادثه ورود کرده است، گفت: دستگاه قضائی روند خود را طی خواهد کرد و طبق تشخیص و ادله مقصر مشخص شده و مجازات تعیین می‌شود.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

استاندار قم با اذعان به اینکه باید دلایل این حادثه به سرعت مشخص شده و نسبت به رفع این مشکل اقدام نشود، خاطرنشان کرد: چنین حادثه‌ای به هیچ وجه نباید مجدد تکرار شود و جان مردم به خطر بیافتد.

وی تصریح کرد: تفاوتی نمی‌کند چه آب و فاضلاب چه شهرداری اگر اقدامی لازم است انجام دهند کاملاً بدون حاشیه و توجه به افکار عمومی کار تخصصی خود را دنبال کرده و نظرات فنی را شنیده و جمع‌بندی نتیجه کار و اقدامات لازم را انجام دهند.

نباید در خصوص حادثه میدان کشاورز پیش‌داوری صورت گیرد

رئیس شورای اسلامی شهر قم نیز در این جلسه با اشاره به حادثه نشست خیابان در حوالی میدان کشاورز، اظهار کرد: کارشناسان دادگستری در حال بررسی ابعاد مختلف حادثه هستند و نباید هیچ پیش‌داوری صورت گرفته و باید منتظر نتایج این بررسی باشیم.

عبدالله جلالی با تأکید بر اینکه باید از تکرار اینگونه حوادث جلوگیری شود، تصریح کرد: پیشنهاد ما این است که شورای سازمان قطار شهری راسا پیگیر مساله باشد و اگر تقصیری هم متوجه، سازمان آب و فاضلاب و یا پیمانکار قطار شهری است پیگیری از این مسیر صورت گیرد چراکه رئیس شورای سازمان استاندار است و جایگاه حقوقی آن قابلیت این مساله را دارد.

وی بیان کرد: اگر تقصیری هم متوجه پیمانکار مترو باشد شورای سازمان قطار شهری می‌تواند شرایط بهتری برای رسیدگی به مسئله داشته باشد.

روند علت‌یابی حادثه نشست میدان کشاورز آغاز شده است

معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری قم نیز با اشاره به تشکیل جلسه‌ای برای بررسی ابعاد مختلف نشست حوالی میدان کشاورز، اظهار کرد: در این جلسه هم کارشناسان سازمان بازرسی دعوت شدند و مسئولان شهرداری و آبفا هم حضور پیدا کردند.

محسن بهشتی بیان کرد: مبنای صدور حکم در این حادثه، نظر کارشناسان رسمی دادگستری است و تصمیم ما این بود که علت یابی کرده و برنامه‌ریزی جهت پیشگیری از حوادثی که احتمال دارد آینده اتفاق بیافتد.

وی اظهار کرد: کارشناسان قضائی نیز به صورت مجزا در حال علت‌یابی هستند تا مقصر یا مقصرین مشخص شوند اما رویکرد ما علت‌یابی برای پیشگیری در آینده است.

معاون استاندار قم گفت: فارغ از مقصر حادثه، بنای ما بر این است که دست به دست هم دهیم تا از حوادث این‌چنینی در آینده جلوگیری کنیم.

آغاز کار کارشناسان دادگستری برای بررسی دلایل حادثه نشست میدان کشاورز

معاون فنی و عمرانی شهرداری قم نیز اظهار کرد: این حادثه در حدود ساعت ۱.۱۹ دقیقه بامداد به آتش‌نشانی اطلاع‌رسانی شده و بلافاصله نیروهای آتش‌نشانی در محل حادثه حضور پیدا کرده‌اند اما به دلیل مسائل ایمنی و عمق گودال خروج ماشین‌آلات تا حدود ساعت ۳.۳۰ دقیقه بامداد زمان برد.

عباس حلوایی‌زاده با تأکید بر اینکه دو خودرو در گودال سقوط کرده بودند، افزود: خودرو اولی که سقوط کرده بود یک دستگاه پژو ۲۰۶ بود که سه سرنشین داشت و جان خود را از دست داده بودند و خودرو دوم یک دستگاه پراید بوده که دوربرگردان را خلاف مسیر دور زده بود و دو سرنشین آن سالم بیرون آورده شدند.

وی زاده با اشاره به تشکیل جلسه‌ای برای بررسی ابعاد مختلف این حادثه به ریاست معاون عمرانی استاندار، گفت: تصمیم خوبی در این جلسه اتخاذ شد که لوله ۸۰۰ جمع‌آوری فاضلاب در این مسیر به طور کامل جمع آوری شود تا حوادث این چنینی تکرار نشود.

معاون شهردار قم با تأکید بر حضور کارشناسان ایمنی و سازه دادگستری از محل نشست و ایستگاه مترو، تصریح کرد: پس از این بازدید مجوز پرشدن گودال صادر شد و هماهنگی انجام و روز ۵ فروردین گودال پر شد.

وی با اذعان به اینکه دلیل اصلی حادثه همچنان مشخص نشده است، گفت: کارشناسان دادگستری جلساتی با آبفا، شهرداری و پیمانکار مترو داشته‌اند و موارد مختلف را بررسی کرده‌اند.

حلوایی‌زاده ادامه داد: بر اساس موقعیت محل، تاج فوقانی آخرین سازه مترو، با سطح زمین ۱۷ متر فاصله دارد؛ حفره اولیه ایجاد شده با سازه اصلی لاینینگ مترو حدود ۹ متر و با سازه موقت حدود ۴ متر به صورت افقی فاصله دارد.

وی با اشاره به وجود لوله‌های فاضلاب در این محدوده که در محل ریزش نیز مشخص است، اظهارنظرهای صورت گرفته در خصوص ایجاد نشست‌ها در حوالی سازه‌های مترو را مورد توجه قرار داد و گفت: تمام کارشناسان به این امر رسیده‌اند که عامل نشست و ایجاد گودال شکست منهول بوده است ولی چه چیزی باعث شکست منهول شده در حال بررسی است.

معاون فنی و عمرانی شهرداری قم بیان کرد: احداث آخرین سازه‌های مترو ۱۷ دی‌ماه ۹۷ بوده است و روش به این صورت است که نشست‌ها لحظه به لحظه ثبت می‌شود و کمترین نشست در این محل بوده و کمتر از ۴ میلیمتر بوده است، سال ۹۸ بیشترین بارندگی در محل رخ داد که اتفاقی هم رخ نداد در حالی که لاینینگ هم انجام شده باشد و ۳۰ اردیبهشت ۹۸ لاینینگ به طور کامل تکمیل شده و به دلیل عدم انجام تملکات مسیر بسته شده و از آن زمان هیچ عملیات عمرانی در محل انجام نشده است.

حلوایی‌زاده با اشاره به برخی گزارشات کارشناسان ایمنی قبل از حادثه، گفت: اینکه چرا نشست‌های قبلی این‌طور نشده است به این دلیل بوده که آرام آرام رخ داده و نشتی آب صورت گرفته و سریعاً بازدید شده و رفع شده است؛ ساعت ۱۱.۳۰ دقیقه شب کارشناس ایمنی پیمانکار بازدید از ایستگاه داشته و هیچ گونه نشتی در محل ثبت نکرده که گزارشات موجود است.

وی با اشاره به مکاتبات انجام شده با شرکت آب و فاضلاب برای تعویض لوله‌های فرسوده در این مسیر، خاطرنشان کرد: تمام اسناد و مدارک این مکاتبات و گزارشات موجود است.

منبع: جماران

کلیدواژه: بودجه 99 ویروس کرونا پژو رئیس شورای اسلامی شهر زمین فوت قم بودجه 99 ویروس کرونا امام خمینی س سید مصطفی خمینی سید احمد خمینی سید حسن خمینی انقلاب اسلامی میدان کشاورز بررسی ابعاد حادثه نشست علت یابی

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.jamaran.news دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «جماران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۷۴۵۲۴۸۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

بررسی ۸ گزینه برای طراحی تقاطع غیرهمسطح سپاه در قم

مدیرکل فنی و طراحی شهرداری قم گفت: پس از انجام مطالعات خردنگر و کلان‌نگر، هشت گزینه توسط مشاور برای احداث تقاطع غیرهمسطح میدان سپاه بررسی و در نهایت یک گزینه انتخاب شد.

لیلی نیک خلق احمدی در گفت‌وگو با خبرنگار ایمنا در قم با اشاره به انجام مطالعات فاز یک و دو تقاطع غیر همسطح میدان سپاه توسط مهندسین مشاور هگزا اظهار کرد: فاز یک طرح تقاطع میدان سپاه در سال ۱۳۹۹ تهیه شده بود اما با توجه به اهمیت موضوع، مطالعات جدیدی انجام شد.

وی افزود: در این راستا سه جلسه کمیته تصویب طرح‌ها و دو جلسه کارشناسی با حضور تمام ارکان تصمیم‌گیری برگزار شد و طی این جلسات مقرر شد مطالعات جامع خُردنگر و کلان‌نگر راجع این پروژه انجام شود.

مدیرکل فنی و طراحی شهرداری قم با اشاره به تهیه هشت گزینه برای اجرای این پروژه توسط مشاور تاکید کرد: در این مطالعات عملکرد محورها و تقاطع‌های مجاور و تأثیر آن بر میدان سپاه نیز بررسی شد.

نیک خلق احمدی با اشاره به اینکه در میان تمام گزینه یک گزینه نهایی انتخاب شده و طراحی فاز دو نیز انجام شده است گفت: برآورد ریالی پروژه تا پایان اردیبهشت ماه کامل می‌شود و خردادماه مناقصه این پروژه را در دستور کار خواهیم داشت.

وی با اشاره به اینکه این پروژه در منفی یک یک چپ گرد از فاز پنج عمار یاسر به خیابان جمهوری خواهد داشت اضافه کرد: همسطح قابلیت تقاطع دارد و می‌تواند میدان هم باشد. از طرفی امکان یک چپ گرد چراغ دار از جمهوری به فاز پنج عمار یاسر در همسطح پروژه پیش بینی شده که در صورت وجود پس زدگی ترافیکی اجرا خواهد شد.

مدیرکل فنی و طراحی شهرداری قم اضافه کرد: اجرای رمپ جهتی شرق به جنوب به مساحت ۱۶۰۰ متر مربع در کنار زیرگذر غرب به شرق به مساحت ۲۵۰۰ متر مربع دیده شده است.

نیک خلق احمدی با اشاره به تهیه نقشه‌های فاز دو سیویل و آب‌های سطحی و تأیید آنها گفت: نقشه‌های فاز دو از نظر سازه هم در دست بررسی است و برآورد نهایی به زودی اعلام خواهد شد.

وی با اشاره به انجام مطالعات جامع خرد نگر و کلان نگر برای محور آیت الله صدوقی، تصریح کرد: جلسات کارشناسی در این زمینه برگزار شده و در حال حاضر گزینه مطرح است که تقاطع این محور با خیابان شهید اخلاقی احداث شود تا بار ترافیکی آیت الله صدوقی به سمت فاز پنج عمار یاسر و جمهوری هدایت شود.

مدیرکل فنی و طراحی شهرداری قم با اشاره به اینکه در طرحی میدان سپاه از سمت خیابان اخلاقی به فاز پنج عمار یاسر یک روگذر طراحی شده اما مسیر برگشت از فاز پنج به خیابان اخلاقی وجود نخواهد داشت، اضافه کرد: تلاش ما بر این است که بار ترافیکی این محدوده وارد خیابان اخلاقی و محور صدوقی نشده و از مسیرهای جایگزین مانند جمهوری و پیامبر اعظم (ص) استفاده شود.

نیک خلق احمدی با اشاره به پیش‌بینی گذرگاه عابر پیاده در تقاطع غیرهمسطح سپاه، گفت: مسئله گذرگاه عرضی عابر پیاده برای ما در تمام طراحی‌ها اولویت دارد و پیش‌بینی می‌شود.

کد خبر 746657