به نقل از «باشگاه خبرنگاران»

صفر تا صد مشخصات فنی و تجهیزات تویوتا راوفور

تاریخ انتشار: ۱۵ فروردین ۱۳۹۹ | کد خبر: ۲۷۴۵۷۱۹۵

به گزارش گروه وبگردی باشگاه خبرنگاران جوان، راوفور خودرو شاسی بلند تویوتا برای افرادی طراحی شده که خواهان مزایای یک خودرو SUV مانند اتاق بزرگ، دید بیشتر راننده و امکان رانندگی با چهارچرخ متحرک به همراه قابلیت مانور و مصرف سوخت پایین هستند.

این خودرو دارای حجم موتور ۲.۵ لیتری بوده و از ۴ سیلندر خطی به همراه ۱۶ سوپاپ بهره می‌برد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

راوفور۲۰۱۷ با جعبه دنده شش سرعته خودکار، قدرت ۱۷۷ اسب بخار در ۶۵۰۰ دور بر دقیقه، حداقل ۲۳۳ نیوتون متر گشتاور را در ۴۱۰۰ دور در دقیقه را تولید می‌کند.

این خودرو ابعادی با طول ۴۶۰۰ میلی‌متر، عرض بدون درنظر گرفتن آیینه‌ها ۱۸۴۵ میلی متر، ارتفاع ۱۷۱۵ میلی متر و فاصله دو محور ۲۶۶۰ میلی‌متر را داراست و وزن تقریبی آن بدون سرنشین ۱۷۸۰ کیلوگرم تعیین شده است.

این خودرو با سیستم تعلیق جلو مستقل از نوع مک فرسون و سیستم تعلیق عقب از نوع بازو جناقی دوبل طراحی شده است.

راوفور ۲۰۱۷ دارای امکاناتی، چون سنسور ترمز اضطراری برای جلوگیری از برخورد به خودرو یا عابر پیاده با ترمز اتوماتیک بدون دخالت انسان و هشدار خروج از خط است.

همچنین این خودرو به سیستم ناوبری ماهواره ای، برف پاک کن اتوماتیک، حافظه موقعیت صندلی، صفحه نمایش پشت صفحه کیلومتر ۴٫۲ اینچ TFT برای نشان دادن اطلاعات حیاطی خودرو و رادیو دیجیتال مجهز است.

از جمله امکانات ایمنی خودرو می‌توان به سیستم ترمز ضدقفل (ABS)، سیستم کمکی ترمز، سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD) و سیستم کنترل پایداری خودرو اشاره کرد.

راوفور ۲۰۱۷ به گونه‌ای طراحی شده که برای ایمنی سرنشینان کیسه هوای جلو، زانویی و پرده‌ای تعبیه شده و دارای سیستم ضد سرقت، کروز کنترل و کمربند ایمنی سه نقطه‌ای است.

این خودرو سنسور پارک عقب، سنسور پارک جلو، دوربین عقب، فرمان برقی تلسکوپی قابل تنظیم و سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک با قایلیت تنظیم دوگانه دما برای سرنشینان را داراست.

منبع: میزان

انتهای پیام/

منبع: باشگاه خبرنگاران

کلیدواژه: تویوتا خودرو میلی متر

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۷۴۵۷۱۹۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

ترمز رشد خودرو‌های برقی کشیده شد

خودروسازان در سراسر جهان از جمله شرکت‌های بی‌پی و تسلا انتظار و برنامه‌های خود را درباره رشد بازار خودرو‌های برقی کاهش داده‌اند.

به گزارش مهر، پس از اینکه رشد سریع مورد انتظار در ناوگان تجاری خودرو‌های برقی به واقعیت تبدیل نشد و با توجه به تردید سرمایه‌گذاران «بی‌پی» درباره سودآوری این بازار، مدیران این شرکت انگلیسی حدود ۱۰ درصد کارکنان در بخش شارژ خودرو‌های برقی را کاهش دادند و فعالیت‌های شرکت را در بازار چند کشور متوقف کردند.

تغییرات در «بی‌پی پولس» (BP Pulse) بخشی از تلاش‌های موری آچینکلاس، مدیرعامل بی پی، برای تمرکز بر سودآورترین فعالیت‌های این شرکت است که اکنون با تردید سرمایه‌گذاران درباره برنامه‌اش به‌منظور تغییر مسیر تجاری شرکت از نفت و گاز به انرژی کم‌کربن روبه‌رو شده است.

شرکت «بی‌پی پولس» مستقر در میلتون کینز انگلیس که سال ۲۰۰۸ به‌عنوان یکی از زیرمجموعه‌های شرکت بی پی تأسیس شد، عرضه‌کننده زیرساخت شارژ خودرو‌های برقی است و واحد‌های شارژ را برای مصارف خانگی، تجاری و عمومی تأمین و شبکه شارژ عمومی خودرو‌های برقی که بزرگ‌ترین شبکه در انگلستان است، مدیریت می‌کند.

بی پی اعلام کرد که «بی‌پی پولس» در ماه‌های اخیر تمرکز حوزه فعالیت خود را از ۱۲ به ۴ کشور کاهش داده است. این کشور‌ها شامل ایالات‌متحده آمریکا، انگلیس، آلمان و چین است که انتظار می‌رود سریع‌ترین رشد را در بازار خودرو‌های برقی داشته باشند، همچنین این شرکت استرالیا، نیوزیلند و فرانسه را به‌عنوان کشور‌های دارای ظرفیت رشد بازار خودرو‌های برقی در نظر گرفته است.

با توجه به رویکرد تازه، این شرکت در ماه‌های اخیر بیش از ۱۰۰ شغل یا بیش از ۱۰ درصد نیروی کار جهانی ۹۰۰ نفری خود را کاهش داده است و بسیاری از کارکنان به بخش‌های دیگر منتقل شدند و تعداد انگشت‌شماری نیز این شرکت را ترک کرده‌اند.

این اقدام بی پی در حالی است که خودروسازان در سراسر جهان انتظار و برنامه‌های خود را درباره رشد بازار خودرو‌های برقی کاهش داده‌اند، به‌طوری که یک یادداشت داخلی نشان داد «تسلا»، پیشگام خودرو‌های برقی آمریکا، بیش از ۱۰ درصد نیروی کار جهانی خود را اخراج خواهد کرد؛ زیرا این شرکت با کاهش فروش و چالش تشدید جنگ قیمت خودرو‌های برقی روبه‌رو شده است.

با این‌حال، همچنان بخش شارژ خودرو‌های برقی یکی از پنج موتور رشد شرکت بی پی است که انتظار دارد مشتریان زمان بیشتری را در سایت‌های رفاهی صرف و در عین حال خودرو‌های خود را با شارژر‌های سریع این شرکت شارژ کنند.

شرکت بی پی در پایان سال ۲۰۲۳ بیش از ۲۹ هزار ایستگاه شارژ در سراسر جهان داشت که در مقایسه با ۲۲ هزار مرکز شارژ در سال پیش آن، حدود ۳۲ درصد افزایش یافته است. این شرکت قصد دارد تعداد آن‌ها را تا سال ۲۰۳۰ به ۱۰۰ هزار ایستگاه برساند.

بی پی اعلام کرد: جاه‌طلبی‌های ما برای خودرو‌های برقی تغییر نکرده است، تغییر‌ها در «بی‌پی پولس» گامی برای اطمینان یافتن از این است که بتوانیم اهداف خود را با دقت و اثربخشی بیشتری اجرا کنیم.

با این حال، شرکت «بی‌پی پولس» چند طرح بلند پروازانه را در چارچوب راهبرد گذار انرژی کنار گذاشته است که تحت مدیریت برنارد لونی، مدیرعامل پیشین بی پی در سال ۲۰۲۰ راه‌اندازی شده بودند.

مدیرعامل بی پی در ماه فوریه به تحلیلگران گفت: این شرکت ابتدا انتظار داشت ناوگان خودرو‌های تجاری نخستین و سریع‌ترین بخش برای تغییر به خودرو‌های برقی در مقیاس بزرگ باشد، اما این موضوع تا حدی به این دلیل که دولت‌ها سیاست‌های حمایتی برای تغییر ناوگان به خودرو‌های برقی را کاهش دادند، محقق نشد.

وی تأکید کرد: ما ابتدا فکر می‌کردیم ناوگان خودرو‌های برقی توسعه یابد، اما با توجه به فشار‌های رکود اقتصادی و کاهش برخی تسهیلات از سوی دولت‌ها، روند توسعه ناوگان کُند شد.

شرکت بی پی در ماه مه گذشته نیز بخش شارژ خودرو‌های برقی خانگی خود را تعطیل کرد و اکنون بیشتر بر مراکز شارژ سریع متمرکز شده است.

این شرکت انتظار دارد بازدهی سرمایه‌گذاری در فعالیت‌های شارژ خودرو و فروشگاه‌های رفاهی از ۱۵ درصد فراتر رود و ۱.۵ میلیارد دلار درآمد ناخالص تا سال ۲۰۲۵ ایجاد کند.