به نقل از «فارس»

فعالیت مجدد اتوبوس و مترو در مشهد با شرایط «خیلی خاص»

تاریخ انتشار: ۱۷ فروردین ۱۳۹۹ | کد خبر: ۲۷۴۸۴۸۵۶

روابط عمومی معاونت عمران حمل و نقل و ترافیک شهرداری مشهد با بیان اینکه احتمالا تا پایان هفته حمل و نقل عمومی در مشهد مجدد فعال شود، گفت: در حال تهیه و تدوین پروتکل‌های بهداشتی برای راه اندازی مجدد اتوبوس و مترو مشهد با شرایط «خیلی خاص» هستیم.

به گزارش خبرگزاری فارس از مشهد، با اتمام تعطیلات نوروزی بعضی مشاغل مجبور به حضور در محل کار و تردد شده اند، موضوعی که با توجه به تعطیلی اتوبوس‌ و مترو در مشهد، باعث برخی سهل انگاری‌ها در شهر می‌شود.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

خودروهای مسافربر شخصی که بدون توجه به خطر شیوع کرونا، چهار مسافر سوار می‌کنند، یا ون‌های بخش خصوصی که در نبود اتوبوس و البته نظارت‌های کافی سازمان‌های متولی، این روزها پر و خالی می‌شوند از شهروندانی که به دلایل موجه یا غیر موجه در شهر تردد می‌کنند؛ انگار نه انگار که طرح فاصله گذاری اجتماعی در حال اجراست و انگار نه انگار که این ویروس موذی و فرصت طلب از یک لحظه غفلت ما استفاده می‌کند.

برای طرح این دغدغه با مدیر روابط عمومی معاونت عمران حمل و نقل و ترافیک شهرداری مشهد تماس گرفتم تا ببینم شهرداری، چه راه حلی برای این موضوع در نظر گرفته است.

مجید بخت آزما در گفت‌وگو با خبرنگار فارس در مشهد، ضمن تایید این مشکلات در سطح شهر، اظهار کرد: تعطیلی و تمدید طرح فاصله گذاری اجتماعی به خاطر این است که افراد در خانه بمانند و جز برای موارد خیلی ضروری در شهر تردد نداشته باشند.

وی با تاکید بر ضرورت در خانه ماندن شهروندان برای شکست زنجیره انتقال کرونا، خاطرنشان کرد: طبق قانون بخش دولتی و خصوصی باید در این شرایط، برای کارکنانی که مجبور به حضور در محل کار هستند، سرویس رفت و آمد تامین کنند چرا که اگر مراکز تجمع ایجاد شود با جهش شیوع این بیمار مواجه می‌شویم و هر یک نفر مبتلا (که گاه هم در ظاهر بدون علامت است)، می‌تواند 400 نفر را آلوده کند.

مدیر روابط عمومی معاونت عمران حمل و نقل و ترافیک شهرداری مشهد ادامه داد: ما با توجه به شرایط موجود و اینکه بعضی از شهروندان برای کارهای بسیار ضروری یا حاضر شدن در محل کار واقعا ناگزیر از تردد هستند، در حال تهیه و تدوین پروتکل‌های بهداشتی برای راه اندازی مجدد ناوگان حمل و نقل عمومی مشهد با شرایط «خیلی خاص» هستیم.

بخت آزما افزود: نتیجه بررسی‌های ما نشان می‌دهد اتوبوس در شرایطی می‌تواند فعال شود که مسافران قبل از سوار شدن حتما دستکش و ماسک داشته باشند و حداکثر تعداد مسافران 12 نفر بیشتر نباشد تا آن فاصله اجتماعی استاندارد در این شرایط حفظ شود.

وی افزود: این دستورالعمل‌ها پس از تکمیل و تایید توسط دانشگاه علوم پزشکی مشهد، قابلیت اجرایی شدن دارند و من پیش بینی می‌کنم تا پایان هفته دوباره وسایل نقلیه عمومی با شرایط «خیلی خاص» فعال شوند.

مدیر روابط عمومی معاونت عمران حمل و نقل و ترافیک شهرداری مشهد در مورد فعالیت مجدد مترو نیز همین موارد را بیان کرد و گفت: در مترو هم باید تعداد مسافران در حدی باشد که فاصله یک و نیم متری بین افراد حفظ شود.

بخت آزما تصریح کرد: از شهروندان می‌خواهیم جز در موارد واقعا ضروری از منزل خارج نشوند تا بتوانیم این بیماری را مهار کنیم، قطعا فعالیت مجدد حمل و نقل عمومی با شرایط خاصی که گفته شد به معنای کمتر شدن این خطر نیست اما جهت رفاه حال شهروندانی است که واقعا مجبور به رفت و آمد هستند.

انتهای پیام/ ۷۰۰۶۸

منبع: فارس

کلیدواژه: مشهد اتوبوس مترو حمل و نقل خیلی خاص

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.farsnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۷۴۸۴۸۵۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

دولت چگونه به برقی‌سازی حمل و نقل عمومی کمک کند؟

کارشناس حوزه حمل و نقل و ترافیک دو مورد از کمک‌هایی که لازم است دولت در برقی‌سازی حمل و نقل عمومی انجام دهد را تبیین کرد. - اخبار اجتماعی -

محمود صفارزاده در گفت‌وگو با خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم درباره ورود تاکسی‌ و اتوبوس‌های برقی به ناوگان حمل و نقل عمومی شهر تهران اظهار کرد: تغییر رویه دادن در مصرف سوخت‌های فسیلی و برقی‌سازی وسایل حمل و نقل هیچ شکی نیست و در همین راستا برخی شهرهای دنیا ممنوعیت‌هایی در تولید خودروهای احتراقی طی دو سال آینده وضع کرده‌اند. 

وی ادامه داد: به طور کلی جامعه جهانی در حال حرکت به سمت برقی‌سازی خودروهاست و ما نیز چاره‌ای جز حرکت در این مسیر نداریم البته نیروگاه‌های تولید برق هم باید از سوخت پاک استفاده کنند زیرا در صورت استفاده از مازوت یا گازوئیل باز هم با آلودگی هوا مواجه خواهیم شد.

این کارشناس حوزه حمل و نقل و ترافیک تصریح کرد: روند بهره‌مندی از تاکسی‌ها و اتوبوس‌های برقی باید یک برنامه ادامه‌دار باشد و آن را به صورت مقطعی رها نکرد در این زمینه لازم است دولت در کنار کمک به تأمین بخشی از منابع مالی مورد نیاز، در تأمین برق نیز کمک کند و با تعیین امتیازات ویژه‌،‌زمینه توسعه خودروهای برقی را فراهم کند چراکه این امر در نهایت منجر به حفظ سلامت مردم، کاهش آلودگی هوا و کاهش مصرف سوخت می‌شود. 

وی افزود: دولت می‌تواند برای تولید برق نیروگاه‌های خورشیدی و بادی ایجاد کند تا نیاز به نیروگاه‌های سوخت فسیلی نیز کمتر شود. 

صفارزاده با اشاره به ضرورت حمایت دولت در کمک به تأمین منابع مالی مورد نیاز برای واردات اتوبوس‌ و تاکسی‌های برقی تصریح کرد: در عین حال، تا زمانی که بتوانیم خودروهای برقی مورد نیاز را به میزان لازم، با سرعت و کیفیت بالا و قیمت مناسب را در کشور تولید کنیم، باید واردات اتوبوس‌ها و تاکسی‌های برقی را اجرا کنیم تا مسیر تغییر و توسعه در این زمینه سریع‌تر فراهم شود. 

انتهای پیام/