به نقل از «اکوفارس»

دریافت پول از بیماران کرونایی مطلقاً نباید انجام شود

تاریخ انتشار: ۲۰ فروردین ۱۳۹۹ | کد خبر: ۲۷۵۳۲۲۱۶

به گزارش باشگاه خبرنگاران، علیرضا زالی فرمانده مدیریت مقابله با بیماری کرونا در کلانشهر تهران در اخبار شبکه پنج اظهار کرد: اجرای طرح ترافیک باعث می‌شود تا بار نامتعارفی به ناوگان حمل‌ونقل عمومی وارد شود و همین مسئله سبب ایجاد تراکم بیشتر در سطح شهر خواهد شد؛ تأکید ما به شورای عالی ترافیک این بود که طرح ترافیک باعث تحمیل بار نامتعارف به حمل‌ونقل عمومی می‌شود.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

او ادامه داد: نظر مسئولان عالی ترافیک در خصوص اجرای طرح ترافیک این است که اگر این طرح اجرا نشود مردم با خودروی شخصی در سطح شهر تردد می‌کنند اما معتقدم که اجرایی شدن طرح ترافیک بار زیادی به ناوگان حمل‌ونقل عمومی تحمیل می‌کند.

او با اشاره به دریافت پول از بیماران کرونایی، گفت: بر اساس بخشنامه روز گذشته وزیر بهداشت، دریافت پول از بیماران کرونایی مطلقاً نباید انجام شود و این کار باید صرفاً از طریق ظرفیت بیمه سلامت مورد استفاده قرار گیرد اما حتماً این گونه مسائل را پیگیری می‌کنیم.

او اضافه کرد: اتباع خارجی نیز در قالب بسته‌های رایگان در بیمارستان‌ها تحت درمان قرار می‌گیرند و بیمارستان‌ها فقط از بیماران غیرکرونایی در قالب دستورالعمل‌ها می‌توانند پول دریافت کنند و این موضوع خلاف مقررات است و ما اینگونه مطالب را به سازمان بازرسی اعلام کرده‌ایم.

او افزود: امروز سازمان بازنشستگی درباره این موضوع بخشنامه‌ای ابلاغ و دریافت هرگونه مبلغ برای درمان بیماران کرونایی را تخلف اعلام کرده است.

زالی بیان کرد: میزان بار مراجعه به بیمارستان‌ها و مراکز درمانی در بخش‌های سرپایی و بستری رو به تزاید است. اگر ما تردد غیرضروری در سطح شهر داشته باشیم، به طور متوسط بین ۵ تا ۱۴ روز بعد، آثارش را در میزان مراجعه افراد به مراکز درمانی و بستری شدن آنها می‌بینیم.

او ادامه داد: معتادان با همکاری سازمان بهزیستی و نیروی انتظامی بر اساس  پروتکل‌های بهداشتی جمع‌آوری می‌شوند .

زالی گفت: برخی‌ها از قانون ساعت حضور کارکنان تخلف می‌کنند؛ این کار به نوعی عدم تمکین از قانون است و همه موارد به سازمان بازرسی گزارش می‌شود.

      

منبع: اکوفارس

کلیدواژه: بیماران کرونایی طرح ترافیک

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت ecofars.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «اکوفارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۷۵۳۲۲۱۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

نصب ۴۳۰ متر مربع دیوار صوتی و نوسازی ۱۸۰ متر مربع دیوار صوتی طی یک سال گذشته

تین نیوز

مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهر تهران از نصب ۴۳۰ متر مربع دیوار صوتی و نوسازی ۱۸۰ مترمربع دیوار صوتی طی یک سال گذشته، تا فروردین ماه ۱۴۰۳ خبر داد.

به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، شهریار افندی زاده با اشاره به اینکه طراحی و نصب ۴۳۰ متر مربع دیوار صوتی در بزرگراه شهید خرازی و ایستگاه متین در سال ۱۴۰۲ انجام شد، گفت: سال گذشته، ۱۸۰ متر مربع دیوار صوتی نیز در بزرگراه های شهید حکیم و فضل الله نوری نوسازی شده است.

افندی زاده افزود: در پی ابراز نارضایتی برخی از ساکنین مجاور ایستگاه سی.ان. جی متین، واقع در محله زمزم تهران و خیابان مجتبی متین، با همکاری دانشگاه تهران، مطالعات و امکان سنجی های لازم انجام گرفت و در نهایت با طراحی و نصب ۹۰ مترمربع دیوار صوتی به ابعاد ۶.۳۰ در ۱۴.۳۰، آلودگی ایستگاه یادشده به نحو قابل ملاحظه ای کاهش یافت. 

وی با بیان اینکه با طراحی و نصب ۱۲ کیلومتر دیوار صوتی در ضلع جنوبی ایستگاه سی.ان.جی متین، ۲۰ دسی بل از آلودگی صوتی ساختمان های همجوار کاهش یافته است، گفت: تاکنون به منظور کاهش آلودگی صدا و پیامدهای ناشی از آن برای شهروندان، ۱۲ کیلومتر دیوار صوتی در مناطق مختلف بویژه بزرگراه های پایتخت نصب شده است.

مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهر تهران، یادآور شد: دیوارهای صوتی، سازه های محکم و مقاومی هستند که میزان صدا را با ایجاد مانعی بین گیرنده صوت و منبع تولیدکننده آن کاهش می دهند.

افندی زاده همچنین خاطرنشان کرد: در سنوات گذشته دیوارهایی در مناطق مورد نیاز نصب شده که این موانع صوتی باید با استانداردهای جدید و شرایط امروز به روزرسانی شود و به همین دلیل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرتهران با برنامه ریزی انجام شده ضمن نگهداری به نوسازی آنها نیز پرداخته تا شاهد کاهش بیشتر آلودگی های ناشی از سر و صدای زیاد در معابر پرتردد به خصوص بزرگراه ها باشیم.

مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهر تهران با اشاره به اینکه مناطق مسکونی، آموزشی و بیمارستانی واقع در حاشیه بزرگراه های تهران همواره از سر و صدای زیاد برخوردار است، گفت: نصب عایق های صوتی برای بزرگراه های شهر تهران از سال های گذشته با توجه به طراحی و  عوامل متعددی از جمله شکل، جنس، ارتفاع، طول، محل نصب و... در دستور کار سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرتهران قرار گرفته است.

 افندی زاده در ادامه یکی از چالش ها و مشکلات اصلی دیوارهای صوتی بزرگراه ها را سرقت آنها بیان کرد و گفت: بخشی از دیوارهای صوتی هم به علت تصادفات و برخورد خودرو ها از بین می روند.

بر اساس گزارش پایگاه اطلاع رسانی شهر، مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرتهران با اشاره به تغییر در طراحی دیوارهای صوتی برای جلوگیری از سرقت اظهار کرد: در حال حاضر در طراحی این دیوارها تغییراتی ایجاد کرده و از موادی استفاده می شود که برای سرقت جذابیت نداشته و نوع اتصال این اقلام به همدیگر نیز به گونه ای انتخاب شده که در برابر سرقت مقاوم باشند.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید