تکذیب واردات اتوبوس دست دوم اروپایی/ نوسازی ناوگان حمل‌ونقل عمومی با همکاری سازمان استاندارد
تاریخ انتشار: ۸ اردیبهشت ۱۳۹۹ | کد خبر: ۲۷۷۴۵۲۷۷
عبدالهاشم حسن‌نیا با تاکید بر اینکه واردات اتوبوس دست دوم اروپایی به کشور صحت ندارد، یادآور شد: تولیدات کارخانه‌های اتوبوس و کامیون در حد استاندارد اروپا در شرایط تحریمی نیز ادامه دارد. 10 سال قبل حتی اتوبوس هم صادر می کردیم اما در زمان حاضر این کارخانه ها با مشکل تأمین ارز مواجه هستند و امیدواریم با طرح رئیس جمهور حل شود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی در پاسخ به این پرسش که دلیل جولان کامیون های فرسوده در جاده ها چیست؟ گفت: ما تولیدکننده کامیون نیستیم و در این بخش، مصرف کننده محسوب می شویم. 15 هزار اتوبوس در کشور با عمر متوسط 10 سال و زیر 10 سال داریم. همچنین 350 هزار کامیون نیز در حمل و نقل برون شهری تردد می کنند که با احتساب کامیون های درون شهری به 500 هزار دستگاه می رسد.
وی با اشاره به اینکه سیاست نوسازی ناوگان به دلیل تحریم های ظالمانه و ایجاد مشکل در انتقال ارز متوقف شده است، گفت: برای پویاتر کردن حوزه حمل و نقل پیشرفت های خوبی کردیم اما به دلیل تحریم ها دچار مشکلاتی شدیم و امیدواریم با مکانیزم های دیگر این مشکلات را حل کنیم.
رئیس سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای از اقدام مشترک با سازمان استاندارد و صنعت برای نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی خبر داد و گفت: از پتانسیل برنامه ششم توسعه و دیگر قوانین استفاده کردیم و ظرف یک ماه آینده به نتایج خوبی خواهیم رسید.
منبع: پارس نیوز
کلیدواژه: واردات اتوبوس استاندارد ارز رئیس جمهور جاده حمل و نقل مشکلات صنعت ناوگان حمل و نقل اتوبوس استاندارد حمل و نقل واردات وزیر راه و شهرسازی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.parsnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «پارس نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۷۷۴۵۲۷۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
تعیین تکلیف اتوبوس‌های گاز سوز درون شهری قزوین پس از ۵ سال
سید محمد مهدی تقوی مدیر عامل سازمان اتوبوسرانی شهرداری قزوین گفت: در کشور بالغ بر هزار و ۵۰۰ دستگاه اتوبوس گاز سوز وجود داشت که تمامی این اتوبوس‌ها به دلیل سازگار نبودن شرایط اقلیمی و جغرافیایی با ساختار اتوبوس گاز سوز تماما به دیزل تبدیل شده اند.
مدیر عامل سازمان اتوبوسرانی شهرداری قزوین اضافه کرد: پلیس راهور به دلیل تغییر در ارکان خودرو، از تعویض پلاک و انتقال مالکیت خودرو جلوگیری می‌کند، لذا سازمان اتوبوسرانی نسبت به تعیین وتکلیف وضعیت ۳۳ دستگاه اتوبوس گاز سوز ناوگان خود که در اختیار بخش خصوصی می‌باشد، اقدام کرده است.
تقوی بیان کرد: لایحه سازمان اتوبوسرانی قزوین مبنی بر تعیین و تکلیف اتوبوس‌های تبدیلی در قالب سه راهکار پیشنهادی به شورای اسلامی شهر قزوین ارائه شده است و پس از تایید در فرمانداری قزوین اجرایی می‌شود.
این مسئول گفت: روش اول پرداخت وجه خودرو به بهره بردار به قیمت کارشناسی روز است.
وی عنوان کرد: در روش دوم نیز بهره بردار می‌تواند با خودروی تبدیلی در اختیار فعلی خود به مدت ۵ سال قرارداد بسته و به فعالیت در خطوط سازمان ادامه دهد و در صورت نیاز به بروزرسانی خودرو نسبت به میزان قرارداد تا سقف ۵۰۰میلیون تومان تسهیلات قرض الحسنه اعطا خواهد شد.
مدیر عامل سازمان اتوبوسرانی شهرداری قزوین افزود: در روش سوم بهره بردار می‌تواند به ازای اتوبوس در اختیار یک خودروی جایگزین از ناوگان فعال و یا غیرفعال اتوبوسرانی دریافت کرده و بنا به خودروی انتخابی از ناوگان خارج و یا به فعالیت در ناوگان ادامه دهد. در این روش بهره بردار می‌تواند تا سقف ۴۹درصد سهم مالکیت داشته باشد.
باشگاه خبرنگاران جوان قزوین قزوین
همسر شهید آیت الله سیدمصطفی خمینی دار فانی را وداع گفت