اعلام نقاطی در پایتخت که باید ضدعفونی شوند/ضدعفونیها خیلی محدود و نظاممند شده است
تاریخ انتشار: ۱۳ اردیبهشت ۱۳۹۹ | کد خبر: ۲۷۷۹۹۱۹۱
به گزارش خبرنگار ایلنا، کرونا در چین با دو تصویر جدید، بر ترسها و نگرانیها از شیوع گسترده آن دامن زد. نخست شهرهای خالی از سکنه و خیابانهای بدون خودرو و سپس تصاویر و فیلمهایی از ضدعفونی گسترده معابر و خیابانهای شهر در لباسهای مخصوص محافظتی! تصاویری که خیلی زود در خیابانهای پایتخت نیز ظهور کرد. اگرچه که از همان ابتدا برخی معتقد بودند؛ ضدعفونی معابر شهری تاثیر اندکی در کاهش تماس مردم با سطوح آلوده دارد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
این مطلب را در همان روزهای ابتدایی شیوع کرونا، رئیس سازمان پیشگیری و مدیریت بحران شهرداری تهران مطرح کرد. کرمی محمدی گفته بود؛ متخصصان بر این باورند، ضدعفونی کردن تاثیر چندانی ندارد و از لحاظ روحیه بخشی شاید اقدام خوبی باشد، اما هزینه بسیار بالا و حجم بسیار بالایی از مواد ضدعفونی را مصرف میکند و اکنون در زمینههای واجبتر با توجه به کمبود موادضدعفونی کننده به نظر نمیآید که اقدام معقولی باشد.
اما ضدعفونی کردن معابر پایتخت که از روزهای ابتدایی شیوع کرونا آغاز شد، رفته رفته افزایش یافت و در ادامه فعالان حوزه محیط زیست نسبت به آسیبهایی که به محیط وارد میکنند، واکنش نشان دادند، اما سخنگوی سازمان آتش نشانی این اطمینان را داد که ضدعفونیها آسیبی به محیط زیست نمیزند. جلال ملکی در این باره گفته بود، طی مدتی که آتشنشانان مشغول به کار بودند، خوشبختانه به هیچ وجه با اخباری پیرامون آسیب رسیدن به فضای سبز شهری مواجه نشدیم، چرا که براساس پروتکل تهیه شده در اداره کل محیط زیست شهرداری تهران نسبت به ضد عفونی اقدام شد.به گفته سخنگوی سازمان آتش نشانی از ۱۱ اسفند تا ۳۰ فروردین ماه یک میلیون و ۱۳۰ هزار لیتر برای گندزدایی معابر تهران استفاده شد.
«زهرا صدراعظم نوری» رئیس کمیسیون سلامت، محیط زیست و خدمات شهری شورای شهر تهران در گفتو گو با خبرنگار ایلنا در واکنش به این اظهارات گفته است: مساله ضدعفونی فضاهای عمومی باید با رعایت پروتکلها و دستورالعملها انجام شود تا منجر به تخریب محیط زیست و یا هدررفتن منابع و صرف هزینه نشود. در ابتدا ضدعفونیهایی که انجام میگرفت به دلیل این بود که در شروع بیماری و شرایط بحرانی قرار داشتیم و شاهد ضدعفونی مکانهای مختلفی هم بودیم.
او ادامه داد: معابر و فضاهای باز از این ضدعفونی مستثنی نبودند و البته این کار خیلی موثر نیست. اگرچه که از نظر روانی در ذهن شهروندان بسیار اثر داشت، اما باید به صورت اصولی انجام شود.
نوری با اشاره به جدید بودن این ویروس و ناشناخته بودن آن گفت: کووید ۱۹ یک ویروس جدید است و هنوز ناشناختههایی درباره آن وجود دارد و اثرات و عملکرد آن در همه ابعاد مشخص نیست، لذا وقتی در سطح شیوع پیدا کرد، اقداماتی از این دست صورت گرفت که به مرور زمان تصحیح شد.
او ادامه داد: سازمان بهداشت جهانی نیز دستورالعملهایی را منتشر میکند و وزارت بهداشت نیز همانها را ابلاغ میکند. همچنین برخی دستورالعملها به صورت محلی و منطقهای است و مدیریت شهری نیز با همکاری وزارت بهداشت دستورالعملهایی نوشته و در حال اجرای آن است. در دنیا نیز این شیوه ضدعفونی اجرا شد، اما به مرور زمان به این جمع بندی رسیدند که اثرگذاری اندکی دارد و اکنون به سمت راههایی میروند که اثربخشی بیشتری داشته باشد.
نوری گفت: بعضا گروههای داوطلب و مردمی نیز همکاریهایی داشتند، اما به مرور زمان و بررسی دستورالعملها به این جمع بندی رسیدیم که ضرورت ندارد همه نقاط ضدعفونی شوند و بیشتر سطوحی که تماس با آن برقرار میشود و همچنین فضاهای سربسته مانند مترو و اتوبوس کار ضدعفونی باید انجام گیرد.
رئیس کمیسیون سلامت، محیط زیست و خدمات شهری شورای شهر تهران با بیان اینکه ضدعفونی باید در معابر عمومی و نقاطی که تردد در آن بالا است و امکان آلودگی عمومی وجود دارد، انجام شود، تصریح کرد: اما اینکه در فضای آزاد ضدعفونی انجام شود، هیچ اثری نخواهد داشت و در نتیجه ضدعفونیها خیلی محدود و نظاممند شده است و بر همین اساس در حال انجام است.
او در پاسخ به این سوال که با توجه به اینکه اعلام شد، شهرداری ضدعفونی مکانها و مناطقی که شیوع بیماری در آنها بیشتر است را در اولویت قرار داده است، چه مناطقی اکنون بیشتر ضدعفونی میشوند؟ گفت: وقتی صحبت از مناطق میشود، این حرف بسیار کلی است و نمیتوان گفت مناطقی که شیوع بیماری بیشتر است، ضدعفونی شوند. خیابانها و معابر نقاطی نیستند که ضدعفونی در آنها انجام گیرد، اما محیطهایی مانند بازار تهران که سرپوشیده است، تردد در آن زیاد است و میتواند محلی برای انتقال ویروس باشد، همچنین اطراف بیمارستانها و مراکز درمانی، ناوگان حمل ونقل عمومی و محیطهای مشابه آن ضدعفونی میشود، اما به صورت عام و کلی دیگر ضدعفونی انجام نمیشود.
نوری افزود: شست و شوی جوی ها و نهرها و کانالها مانند روال همیشگی انجام میشود، چرا که این محلها معمولا با دپو شدن پسماند عاملی برای تجمع میکروبهاست، لایروبیها به روال معمول ادامه دارد، اما کار ضدعفونی به این معنا که با مواد خاص ضدعفونی کننده مانند آب اکسیژنه و آب ژاول انجام شود، اینطور نیست و معمولا با آب، کانالها و مسیلها شست و شو میشود.
رئیس کمیسیون سلامت، محیط زیست و خدمات شهری شورای شهر تهران ادامه داد: اکنون ضدعفونی در سطح شهر محدودتر انجام میشود و بیشتر تلاش میشود تا سطوحی که در آن تماس برقرار است، این کار اجرایی شود.
منبع: ایلنا
کلیدواژه: کرونا زهرا صدراعظم نوری ضدعفونی معابر پایتخت دستورالعمل ها محیط زیست ضدعفونی ها خیابان ها انجام شود
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.ilna.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایلنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۷۷۹۹۱۹۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
بیشترین تصادفات تهران در این مناطق رخ میدهد
به گزارش خبرآنلاین، رییس پلیس راهور پایتخت از وقوع ۵۹ درصد تصادفات تهران در بزرگراه ها خبر داد.
ایسنا در خبری نوشت: سرهنگ سید ابوالفضل موسویپور در این نشست مشترک مدیران ارشد معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با پلیس راهور پایتخت اظهار کرد: طبق آمار، ۵۹ درصد تصادفات شهر تهران در بزرگراه ها رخ داده که مهمترین عامل آن سرعت غیرمجاز بوده است.
وی تاکید کرد: مناطق ۴ و ۱۲ در صدر آمار تصادفات در پایتخت قرار دارند.
وی افزود: هر چقدر حمل و نقل عمومی افزایش پیدا کند شاهد کاهش حضور خودروهای شخصی در معابر، روان سازی ترافیک و کاهش آلودگی هوا خواهیم بود.
شهریار افندیزاده، مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران نیز با اشاره به تردد ۲۵ میلیونی مردم پایتخت با استفاده از وسایل نقلیه شخصی و عمومی گفت: ارتقای هوشمندسازی سیستم حمل ونقل شهر تهران از اهداف این نشست است. ضمن اینکه کارهای مشترکی در بحث پارکینگ های حاشیه ای و مدیریت بار در سیستم شبکه معابر خواهیم داشت.
۴۷۲۳۶
برای دسترسی سریع به تازهترین اخبار و تحلیل رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را نصب کنید. کد خبر 1899480