به نقل از «شریان»

چگونگی تشخیص خرابی جلوبندی خودرو

تاریخ انتشار: ۶ خرداد ۱۳۹۹ | کد خبر: ۲۸۰۷۲۴۹۶

جلوبندی خودرو پس از گذشت زمان دچار مشکل می‌شود و به وسیله علائمی می‌توان متوجه این مشکلات شد.

به گزارش شریان نیوز،سیستم جلوبندی خودرو یکی از عواملی است که تاثیر بسیار مستقیم و زیادی بر روی کیفیت سواری خودرو دارد و با توجه به وضع نامطلوب جاده‌های ایران، هر ساله نیازمند دو بار بازدید است.

 

سیستم جلوبندی نامناسب می‌تواند بر روی عواملی همچون کنترل خودرو به ویژه در هنگام ترمز و پیچیدن اثرگذار باشد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

خرابی جلوبندی خودرو دارای نشانه‎‌هایی است که با بروز کردن آن‌ها می‌توان متوجه شد که جلوبندی خودرو شما نیامند به تعمیر است:

۱- سواری خشک و سفت
پس از گذشت زمان، اعضای سیستم تعلیق و جلوبندی فرسوده می‌شوند و یکی از واضح‌ترین علائم آن سواری خشک و حسی است که به سرنشینان خودرو منتقل می‌کند. در این حالت سرنشینان تمامی پستی و بلندی‌ها جاده را حس می‌کنند.

۲- کشیده شدن فرمان
اگر هنگام پیچیدن فرمان خودرو بر خلاف فرمان دهی شما عمل کند، به احتمال زیاد این امر به دلیل خراب بودن سیستم جلوبندی است. عوامل مختلفی می‌توانند در این امر دخیل باشند مانند زاویه تایرها، مرکز تعادل و بالانس خودرو.

۳- آج‌های نا همگون بر روی تایر‌ها
اگر عاج‌های تایر‌های خودرو شما ساییدگی ناهمگون داشته باشند، به احتمال بسیار زیاد سیستم جلوبندی خودرو شما دچار ایراد شده است.

۴- روغنی بودن قطعات سیستم جلوبندی
در صورتی که فنر و کمک فنر‌های خودرو چرب و روغنی باشند، نشانه ایراد در جلوبندی خودرو است.

۵- پاسخ نامناسب کمک فنر‌ها
به وسیله یک آزمون ساده می‌توان فهمید که سیستم جلوبندی به درستی عمل می‌کند یا خیر. هنگامی که خودرو ایستاده است. به وسیله نیروی دستان خودرو، یک سمت از کاپوت را به سمت پایین فشار دهید. اگر پس از برداشته شدن فشار دست‌ها، خودرو بیش از دو یا سه بار بالا و پایین شد، سیستم تعلیق نیاز به بازبینی و تعمیر دارد.

منبع: شریان

کلیدواژه: سیستم جلوبندی جلوبندی خودرو

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت shariyan.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «شریان» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۸۰۷۲۴۹۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

خطرات و عوارض باتری به باتری خودرو

در دنیای کنونی، خودرو‌ها به مجموعه‌ای پیچیده از سیستم‌های الکترونیکی تبدیل شده‌اند. همان‌طور که می‌دانید، هر دستگاه الکترونیکی در برابر افزایش ناگهانی ولتاژ آسیب‌پذیر است. این دقیقا همان چیزی است که در هنگام باتری به باتری کردن ماشین‌های مدرن ممکن است رخ دهد. یک اتصال اشتباه یا رعایت نکردن دستورالعمل‌های ایمنی می‌تواند منجر به آسیب‌های جدی و هزینه‌های تعمیر گزاف شود. برقکاران باتجربه بار‌ها شاهد خودرو‌هایی بوده‌اند که پس از باتری به باتری شدن، دچار مشکلات مختلفی شده‌اند. در ادامه به خطرات این کار به نقل از «بانک خودرو» اشاره می‌کنیم.

آسیب‌های خودرو در اثر باتری به باتری 

۱. سوختن کامپیوتر خودرو ECU|افزایش ناگهانی ولتاژ ناشی از باتری به باتری کردن، می‌تواند به ECU آسیب جدی وارد کند. این موضوع بر عملکرد آلترناتور، پمپ بنزین و حتی فیوز‌ها تأثیر می‌گذارد و ممکن است به خرابی این قطعات منجر شود.

۲. اختلال در سیستم کنترل کشش و پایداری| در خودرو‌های مجهز به سیستم کنترل پایداری و کشش، رعایت دقیق دستورالعمل‌های سازنده در باتری به باتری کردن ضروری است. در غیر این صورت، این سیستم ممکن است دچار اختلال شده و منجر به بی‌ثباتی در کنترل خودرو و به خطر افتادن امنیت راننده و سایر سرنشینان شود.

۳. آسیب به سیستم فرمان برقی| رعایت نکردن دستورالعمل‌ها در باتری به باتری می‌تواند به سیستم فرمان برقی آسیب وارد کند. در نتیجه، فرمان سفت و کنترل خودرو دشوارتر می‌شود که مسلما این مسئله می‌تواند بسیار خطرناک باشد.

۴. عملکرد نادرست کیسه هوا|پس از باتری به باتری کردن، ممکن است سیستم ایربگ دچار اختلال شود و در صورت تصادف، به درستی عمل نکند. عواقب چنین اتفاقی می‌تواند بسیار وخیم باشد و شاید نتوان آن را به هیچ طریق جبران کرد.

۵. آسیب به خودروی دارای باتری سالم| گاهی اوقات از خودرو‌های مدرن برای باتری به باتری کردن خودرو‌های قدیمی استفاده می‌شود. این کار می‌تواند منجر به افزایش ناگهانی ولتاژ در خودروی مدرن و آسیب به سیستم‌های الکترونیکی گران‌قیمت آن شود.

چه باید کرد؟

اگر به باتری به باتری کردن خودرو نیاز دارید، بهترین کار این است که ابتدا با متخصص برق خودرو تماس بگیرید. او یک بررسی کامل از باتری و علایم خرابی دینام ماشین انجام می‌دهد و بعد از تشخیص سلامت دینام، درباره انتخاب باتری مناسب برای خودروی شما نیز مشاوره لازم را خواهد داد. با این حال اگر نیاز بود خودتان این کار را انجام دهید، به ادامه مطلب توجه فرمایید.

شارژ باتری ماشین از خودروی دیگر

هنگامی که باتری ماشین شما خالی شده است، راه‌های مختلفی برای احیای آن وجود دارد. ساده‌ترین راه برای خروج از چنین وضعیتی، شارژ باتری ماشین توسط خودروی دیگری است. به این فرایند، باتری به باتری یا جامپ استارت گفته می‌شود. برای این کار، به خودروی دیگری با باتری سالم و چند وسیله ضروری نیاز دارید.

لوازم مورد نیاز| کابل باتری به باتری، دستکش لاستیکی، خودرویی با باتری کاملاً شارژ شده.

بررسی‌های اولیه

 قبل از شروع فرایند باتری به باتری، برای جلوگیری از هرگونه حادثه‌ای، باید وضعیت باتری را بررسی کنید. مطمئن شوید که باتری نشتی اسید ندارد. همچنین، هرگونه ترک قابل مشاهده روی بدنه باتری را بررسی کنید. اگر همه چیز خوب بود، می‌توانید با کمک خودروی دیگر، فرایند روشن کردن ماشین را شروع کنید.

مراحل باتری به باتری

 خودروی سالم یا ماشین با باتری شارژ شده، باید به صورت موازی یا مقابل ماشین شما پارک شود. سپس، کاپوت هر دو ماشین را باز کنید و ترمینال‌های مثبت و منفی باتری را که به ترتیب با نماد‌های + و - مشخص شده‌اند، پیدا کنید. در تشخیص ترمینال‌ها اشتباه نکنید، زیرا اتصال نادرست سیم‌ها ممکن است منجر به حادثه‌ای مرگبار و انفجار باتری شود. پس از تشخیص ترمینال‌ها، کابل باتری به باتری را بیرون بیاورید و فرایند اتصال را شروع کنید. کابل باتری مثبت (معمولاً به رنگ قرمز) را به ترمینال مثبت باتری خالی وصل کنید. حالا، انتهای دیگر کابل باتری مثبت را به ترمینال مثبت باتری شارژ شده وصل کنید. کابل باتری منفی (معمولاً به رنگ مشکی) را به ترمینال منفی باتری سالم وصل کنید. اکنون، این مرحله را با دقت دنبال کنید. انتهای دیگر کابل منفی را به هر سطح فلزی موجود در ماشین خود وصل کنید. به عنوان مثال، شاسی یا سطح زیر کاپوت. مطمئن شوید که سطح عاری از زنگ زدگی و رنگ باشد. ماشین با باتری شارژ شده را روشن کنید تا کابل باتری شروع به شارژ باتری خالی می‌کند. اجازه دهید موتور حدود ۲-۳ دقیقه کار کند. اکنون ماشین با باتری خالی را روشن کنید و هر دو ماشین را حداقل به مدت ۵ تا ۱۰ دقیقه در حالت آرام نگه دارید. این کار به باتری خالی کمک می‌کند تا کمی شارژ شود. توجه داشته باشید که شارژ کامل باتری زمان زیادی طول می‌کشد. موتور هر دو ماشین را خاموش کنید و کابل‌های باتری را به ترتیب معکوس (برداشتن از منفی) جدا کنید تا از جرقه یا آتش‌سوزی جلوگیری شود. موتور ماشین با باتری خالی را روشن کنید و اجازه دهید حدود ۵ تا ۱۰ دقیقه در حالت آرام کار کند تا بتواند از طریق دینام مقداری شارژ ایجاد کند. پس از باتری به باتری، بهتر است برای شارژ بهتر باتری، به یک رانندگی کوتاه بروید. اجازه دهید باتری کمی بیشتر شارژ شود تا دفعه بعد که ماشین خود را بیرون می‌آورید، با همان مشکل باتری خالی مواجه نشوید. البته باید از سلامت دینام ماشین خودتان هم مطمئن شوید.

نکاتی برای جلوگیری از خطر انفجار

باتری به باتری اگر به درستی انجام شود، فرایندی آسان و ساده است. اگر مراقب نباشید و سیم‌ها را به درستی وصل نکنید، ممکن است منجر به حادثه شود. در این جا نکاتی برای جلوگیری از هرگونه اتفاق ناخوشایند هنگام شارژ باتری ماشین شما آورده شده است: ۱. اطمینان حاصل کنید که قبل از شروع، تمام ابزار‌های مورد نیاز را در اختیار دارید. ۲. وضعیت ترمینال‌های باتری را بررسی کنید. ۳. کابل باتری منفی را به سطحی عاری از زنگ زدگی و رنگ وصل کنید. ۴. بدون بررسی وضعیت باتری، فرایند باتری به باتری را شروع نکنید. ۵. هنگام اتصال کابل‌های باتری، ترمینال‌های مثبت و منفی را اشتباه نگیرید. ۶. زمانی که موتور ماشین روشن است، کابل‌های باتری را جدا نکنید.

منبع: خراسان

باشگاه خبرنگاران جوان وب‌گردی وبگردی