انتقاد سخنگوی شورای تهران از لغو تلفنی طرح ترافیک
تاریخ انتشار: ۶ خرداد ۱۳۹۹ | کد خبر: ۲۸۰۸۰۸۵۴
سخنگوی شورای اسلامی شهر تهران ضمن اینکه از مسئولان خواست تا از تصمیمگیری های خلق الساعه مرتبط با شهروندان اجتناب کنند، نسبت به لغو یکباره و تلفنی طرح ترافیک انتقاد کرد.
به گزارش قدس آنلاین به نقل از روابط عمومی و امور بین الملل شورای اسلامی شهر تهران؛ «علی اعطا» با بیان اینکه به نظر می رسد در بحث کرونا در رابطه با موضوعاتی که تاثیر عاجل و روزانه در زندگی شهروندان دارد، نظام تصمیم گیری و پیام رسانی ما کارآمد نیست.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
وی به عنوان نمونه، گفت: شورا در ایام نوروز چند جلسه هم اندیشی مجازی داشت؛ در یکی از جلسات نامه ای با چهار پیشنهاد کرونایی تنظیم کردیم تا از طریق دکتر حناچی به هیات دولت و ستاد کرونا تقدیم شود.
وی ادامه داد: یکی از این پیشنهادات تعطیلی حمل و نقل عمومی یعنی اتوبوس و مترو تا پانزده فروردین یعنی تا پایان تعطیلات بود اما این ابهام وجود داشت که بالاخره کدام مرجع باید تصمیم گیری کند و حرف آخر را بزند.
اعطا افزود: در همان روزها از سوی یکی از خبرگزاری ها مورد پرسش واقع شدم که سرنوشت پیشنهاد تعطیلی مترو و اتوبوس چه شد؟ آیا پیشنهاد تصویب شد؟ با آن موافقت شد یا خیر؟
سخنگوی شورای شهر تهران با بیان اینکه همان روز (هشتم فروردین ماه) با افراد متعددی از مقامات عالی رتبه مرتبط در موضوع کرونا تلفنی صحبت کردم، عنوان کرد: اما متاسفانه درباره اینکه مرجع تصمیم گیری در رابطه با تعطیلی حمل و نقل عمومی کجاست، پاسخ های متفاوت و بعضا متناقضی دریافت کردم.
عضو هیات رییسه شورای شهر تهران تاکید کرد: روشن نبود که آیا چنین پیشنهادی کافی بود در شورای فرماندهی مقابله و پیشگیری از کرونا در کلانشهر تهران به ریاست دکتر زالی به تصویب برسد؟ آیا لازم بود در مرجع بالاتری یعنی در ستاد استانی به ریاست استاندار به تصویب برسد؟ یا اینکه در سطحی عالی یعنی در ستاد ملی کرونا باید تصویب میشد؟
سخنگوی شورای شهر تهران تاکید کرد: پاسخ ها متفاوت و بعضا متناقض بود، معنایش این است که ما به درستی ساختاری ستادی برای مدیریت بحران کرونا تشکیل داده ایم که سلسله مراتبی از سطح ملی تا سطوح استانی و شهری دارد، اما در نظام توزیع اختیارات به درستی تعیین تکلیف نکرده ایم و مشخص نیست تصویب کدام مورد در سطوح پایین تر کفایت می کند و کدام تصمیمات حتما نیاز به مصوبه ستاد ملی کرونا دارد که مصوبات آن هم سنگ مصوبات شورای عالی امنیت ملی دانسته شده است.
اعطا با بیان اینکه این روشن نبودن نظام توزیع اختیارات، در همین مورد مذکور تناقضی را دامن زد که به آن اشاره می کنم، عنوان کرد: در مورد مذکور یعنی پیشنهاد شورای شهر تهران برای تعطیلی حمل و نقل عمومی تا پانزده فروردین، شورای فرماندهی کلانشهر تهران به ریاست دکتر زالی در تاریخ ۷فروردین ماه امسال مصوبه ای داشت که منتشر شد، در آن مصوبه اعلام شده بود تعطیلات ناوگان عمومی شامل مترو، اتوبوس و سرویس ون در کلانشهر تهران انجام پذیرد و ضامن اجرای آن دادستان تهران است، طبیعتاً وقتی چنین صورت جلسه ای منتشر می شود و به عنوان ضمانت اجرایی از دادستانی نام برده می شود، لازم اجرا است؛ اما در سطوح فوقانی سلسله مراتب ستاد کرونا این امر نقض شد و تعطیلی حمل و نقل عمومی پذیرفته نشد.
اعطا ادامه داد: حالا این موضوع، امر عاجلی نبود و با اینکه سردرگمی ها را دامن می زد اما بالاخره چند روزی تا تصمیم گیری و اعلام خبر قطعی فرصت بود، از ما سوال می شد اما طبیعتاً من که مسئولیت اعلام مواضع رسمی شورا و اخبار را بر عهده دارم، توضیح می دادم که ما پیشنهادات خودمان را ارسال کرده ایم، باید دید آیا تصویب می شود یا خیر؟
وی تصریح کرد: اما در مسأله شب گذشته یعنی اجرای طرح ترافیک موضوع از چه قراربود، واقعیت این است که صورت جلسه شورای ترافیک تهران به تاریخ ٢١/٢/٩٩ مقرر می کند از ۲۹ اردیبهشت اولا شروع ساعت طرح ترافیک ٨ صبح و خاتمه آن ١۶ عصر برای هر دو محدوده طرح ترافیک و کنترل آلودگی هوا است.
وی در ادامه گفت: از ساعت ١۴ به بعد خروج از این هر دو محدوده مجاز است و مقرر شده بود که این طرح از ٢٩ اردیبهشت تا اطلاع ثانوی اجرا شود، تا شب گذشته هم اتفاق متفاوتی رقم نخورده بود، اما دیشب ما شاهد اخبار مبهم و متفاوتی از زبان برخی مقامات مسئول در رسانه ها و شبکه های اجتماعی بودیم.
وی با بیان اینکه دیشب با دکتر حناچی(شهردار تهران) در این رابطه گفتگویی داشتم، گفت: ایشان به صورت جلسه شورای ترافیک تهران ارجاع دادند یعنی طرح بر همان منوال پابرجاست. اما گویا در ساعات پایانی شب تماسی از سوی یکی از مسئولان عالی رتبه ستاد ملی کرونا با شهرداری گرفته می شود و خواهان توقف طرح ترافیک می شوند و شهرداری نیز تبعیت می کند معنای این کار چیست؟ از یک سو مصوبه ای برای اجرای طرح ترافیک از ساعت هشت تا ١۶ با خروج آزاد از ساعت ١۴ وجود دارد و از سوی دیگر بدون این که مرجع دیگری یا حتی ستاد ملی کرونا این مصوبه را لغو یا ابتلا کرده باشد یا حتی مصوبه دیگری به تصویب رسیده باشد، تماسی گرفته می شود و اجرای طرح متوقف می شود.
سخنگوی شورای شهر تهران بیان کرد: در پایان باید نکاتی را برای جمعبندی این بحث عرض کنم اول اینکه نباید در موضوعی که تمامی شهروندان با آن مواجه دارند، تصمیم خلق الساعه شبانگاهی بگیریم. وقتی نیمه شب تصمیمگیری درباره اجرای طرح ترافیک برای روز بعد تغییر میکند پس کی قرار است به شهروندان اطلاع رسانی کنیم؟ دوم اینکه بالاخره ما باید بدانیم بر اساس مصوبات عمل میکنیم یا با تماسهای تلفنی؟ ولو از طرف مقامات عالی رتبه ستاد ملی کرونا.
سخنگوی شورای شهر تهران با اشاره به اینکه اعضای ستاد ملی مقابله با کرونا شان ملی دارند و کلامشان نافذ است، عنوان کرد: اما اگر قرار باشد تماسهای تلفنی ملاک عمل باشد آن هم تماسهایی که بر مبنای مصوبه این نباشد این کار تشتت و نابسامانی در حوزه اداره شهر را ایجاد خواهد کرد.
اعطا با بیان اینکه اعضای ستاد ملی کرونا از ابتدای شیوع این ویروس متحمل زحمات بسیاری شدند، عنوان کرد: سوم که به نظر میرسد این مشکل که از ابتدا وجود داشته یعنی روشن نبودن محدوده اختیارات هر سطح و اشکال در نظام توزیع اختیارات باید حل و فصل شود و گرنه ممکن است باز هم با مواردی از این دست که شهروندان را بلاتکلیف میکند مواجه شویم.
منبع: خبرگزاری ایرنامنبع: قدس آنلاین
کلیدواژه: کرونا علی اعطا سخنگوی شورای شهر تهران تعطیلی حمل و نقل عمومی ستاد ملی کرونا طرح ترافیک تصمیم گیری اجرای طرح
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.qudsonline.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «قدس آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۸۰۸۰۸۵۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
طرح ترافیک سال آینده تغییر می کند؟ |چمران: امیدواریم سال ۱۴۰۳ بهار حمل و نقل باشد
به گزارش همشهری آنلاین، مهدی چمران رئیس شورای شهر تهران، پیش از آغاز دویستوبیستوسومین جلسه علنی شورای شهر در جمع خبرنگاران، درباره برکناری مدیرعامل شرکت بهره برداری، اظهار کرد: درباره مدیرعامل مترو خبر ندارم چه تصمیمی گرفتند فقط متن مصاحبه را فرستاده بودند که نکته نامناسبی نداشت، گفته بود صحبت های من عوض شده است.
وی درباره تراموا، تصریح کرد: تراموا که درحال حاضر مطرح است با تراموا که پیش از آن در نظر داشتیم فرق دارد این تراموا مدنظر شهرداری همانند اتوبوس سه کابین بوده و چرخ لاستیکی است که نیاز به ریل ندارد، خطوط برای آن کشیده و حرکت می کند. اما باید بررسی دقیق پیرامون آن انجام شود و برای مطالعه آن در بودجه اعتبار نظر گرفته شده است، اما تراموایی ریل کشی کنند و خط آهن بکشند چنین چیزی نیست و این تراموا نیاز به مصوبه شورا را نیاز دارد.
چمران درباره صحبتهای شهردار تهران پیرامون سال ۱۴۰۳ بهار حمل و نقل است، بیان کرد: امیدواریم بهار ترافیک باشد، قراردادها بسته شده و محکم کاری ها انجام شده امیدواریم اتفاق دیگری رخ ندهد تا شاهد ورود ناوگان باشیم. اینکه میزان ترافیک چه قدر خواهد شد به همکاری مردم نیز نیاز دارد و امیدواریم شرایط این اتوبوس ها به صورتی باشد که مردم ترجیح دهند از وسایل نقلیه عمومی استفاده کنند.
رئیس شورای شهر درباره تغییر طرح ترافیک، گفت: هنوز اصلاحات جدید برای شورای شهر ارسال نشده بعید می دانم در ۶ ماه اول سال تغییراتی در طرح ترافیک ایجاد شود.
وی درباره عدم ورود اتوبوس ها به خط در سال جاری، اظهار کرد: اتوبوس هایی که شهرداری وعده دادند داخلی بود و همه قراردادها بسته شده است اما تامین نشد و خودروساز داخلی به وعده خود عمل نکرد، برهمین اساس نمیتوان مردم را معطل نگهداشت به همین دلیل موضوع واردات مطرح شد امیدواریم اتوبوس سازان بتوانند اتوبوس را بسازد یکی از شرکت ها قرار بود ماهی ۵۰ دستگاه به شهرداری دهد اما ندادند.
کد خبر 839667 برچسبها شوراى شهر تهران حمل و نقل شهری