Web Analytics Made Easy - Statcounter
به نقل از «ایسنا»
2024-03-28@21:53:55 GMT

زخم‌های کاری بر پیکره الوند

تاریخ انتشار: ۱۱ خرداد ۱۳۹۹ | کد خبر: ۲۸۱۲۸۳۳۹

ایسنا/همدان پیاده‌راه معروف به «ضد» یا «زیگ‌زاگ‌» به عنوان مسیری برای صعود کوهنوردان به قله الوند این روزها دستخوش تغییر و تحولاتی شده است که دل علاقمندان به محیط زیست و طبیعت گردان را به درد آورده است.

این سال ها در کوهستان الوند که بخشی از آن به عنوان میراث طبیعی استان همدان در فهرست میراث ملی کشور به ثبت رسیده است، دخل و تصرف های زیادی صورت گرفته، انجام ساخت و ساز‌های متعدد برای احداث کمپ هلال احمر، تله کابین گنجنامه، جاده‌کشی برای کاربرد تفریحی، خراش کوه و خاکبرداری و احداث سازه‌هایی که هیچ همگونی و سنخیتی‌ با طبیعت نداشتند و اینک ایجاد خراشی دیگر در دل کوهستان زخم‌هایی کاری بر پیکره الوند بر جای گذاشته است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

طبیعت دامنه الوند هنوز هم در حال بلعیده شدن است.

به نظر می رسد اوضاع به حدی وضخیم است که پرویز پرستویی یکی از پست‌های اینستاگرامی خود را به آغاز دوباره‌ جاده‌کشی در مسیر الوند اختصاص داد و نوشت: «تو رو خدا دست از تخریب این آثار و میراث‌ فرهنگی بردارید.»

به گفته رکورددار صعود به الوند «طرحی به نام جاده سلامت قرار بود اجرا شود. این طرح باعث ایجاد و احداث جاده‌ای از نیمه راه همدان به منطقه گنجنامه خواهد شد و آن را به عنوان یک جاده گردشگری خواهند نامید. این طرح که مورد اعتراض واقع شده است ظاهراً تکذیب شد اما متأسفانه شاهدیم که در طول تعطیلات عید فطر و سکوت مسئولان کار جلو رفته، سوال مهم این است که مسئولان امر کجا هستند و به نظر می‌رسد که این اقدام آخر نخواهد بود چراکه هر ساله بهار الوند با این اقدامات سیاه بهار می‌شود و این اقدامات باید بواسطه ورود قوه قضائیه متوقف شود. ما دوست‌دار رشد و تعالی و شکوفایی استان‌مان هستیم و مخالفتی با توسعه گردشگری نداریم اما باید تحلیل هزینه فایده داشته باشیم که چه چیزی از دست می‌دهیم و چی چیزی به دست می‌آوریم که در این بین طبیعت الوند قربانی بزرگ است.»

یک کوهنورد دیگر نیز بیان کرد «تعریضی که روی جاده زیگ زاگ انجام شده به طور قطع فرسایش حجم زیادی از خاک را به دنبال خواهد داشت و آسیب جدی به آن می‌زند همچنین با توجه به اینکه این منطقه در شیب قرار دارد پس از دو یا سه فصل دچار تغییراتی خواهد شد و بهتر بود که این جاده قدیمی به شکل قبل حفظ می‌شد. این جاده حدود ۵۰ سال قدمت دارد و بازسازی‌های غیراصولی در طول سال‌ها به جاده آسیب زده و آن را عریض‌تر کرده است و متأسفانه مخالفتی از سوی دستگاه‌های متولی این امر نیز دیده نمی‌شود.»

یکی از طبیعت گردان و فعالان محیط زیست استان همدان هم «از وقوع تخریب در دره گنجنامه به نام سلامت و به کام تخریبگران طبیعت» خبر داد و گفت: «متأسفانه شاهد تخریب های زیادی در الوند هستیم، منطقه ای که به عنوان میراث ناملموس و طبیعی به ثبت رسیده اما بخشی از آن به جاده ای به نام سلامت تبدیل شده است. هم اکنون جاده معروف به زیگ‌زاگ در دره گنجنامه کاملاً تغییر شکل پیدا کرده و ده ها درخت در حاشیه این جاده کاشته شده است و اینک در جاده ای که تنها امکان عبور یک خودروی امدادی هلال احمر به سمت میدان میشان مهیا بود، عریض شده و خودروهای مختلف در حال تردد هستند.»

و اما در ادامه اظهارات مدیران استان را بخوانید:

مدیرکل منابع طبیعی و آبخیزداری استان همدان در گفت‌وگو با ایسنا، با بیان اینکه «اگر قرار باشد جاده سلامت در دل الوند اجرایی شود به طور قطع در کاگروه امور زیربنایی استان مطرح می‌شود»، اظهار کرد: «بهتر بود دو مجموعه ذی نفع در جاده کشی در کوهستان الوند مجوز می‌گرفتند که آیا این اقدام لازم بوده یا خیر؟»

اسفندیار خزائی با بیان اینکه «در حال حاضر کار متوقف شده است»، گفت: «این مسیر از قدیم جاده‌ای بوده که آقایان بدون اینکه اذن بگیرند اقدام به رگلاژ کردند اما در این مسیر راه شکافی ایجاد نشده بلکه بخش هایی که به علت آبشویی گودال شده بود، تسطیح شده است.»

وی خاطرنشان کرد: «اقدام صورت گرفته در این جاده راه شکافی نبوده چراکه اگر این گونه بود بحث کیفری می‌شود اما خوشبختانه در این اقدام حتی یک سنگ هم زخمی نشده و پوشش گیاهی از بین نرفته است.»

خزائی ادامه داد: «این مسیر دارای سه بخش است به طوریکه یک بخش ۲۰۰ متری که دارای عرض زیادی است، داخل محدوده واگذار شده به دهکده گنجنامه است و بقیه در محدوده راه و شهرسازی و منابع طبیعی است که عرض جاده سه تا چهار متر است.»

وی تأکید کرد: «منابع طبیعی مجوزی برای راه شکافی صادر نکرده است و از چند سازمان دیگر استعلام خواهد شد که اگر آنها مجوز نداده باشند از طریق مراجع قضایی وارد می‌شویم.»

معاون محیط زیست طبیعی اداره‌کل حفاظت محیط زیست استان همدان نیز به خبرنگار ایسنا گفت: «جاده جدیدی در گنجنامه احداث نشده و اقدامات در حد بهسازی و ترمیم جاده خاکی است که از گذشته در منطقه وجود داشته است.»

مهدی صفی‌خانی ادامه داد: «با توجه به حجم گردشگری موجود در منطقه جاده باید آماده خدمت رسانی باشد و با صحبت‌هایی که با مسئولان دهکده گنجنامه داشتم مشخص شد آن‌ها متولی این اقدام نیستند و اینکه کار چه کسانی بوده است نیاز به بررسی دقیق دارد.» 

وی با اشاره به اینکه «هر عملی که با روح طبیعت منافات داشته باشد می‌تواند تخریب طبیعت باشد»، اظهار کرد: «وقتی جاده‌ای بهسازی می‌شود نیاز به تردد ماشین آلات دارد و اگر این عمل را تخریب تلقی کنیم نمی‌توان آن را انکار کرد اما حداقل در منطقه‌ای که شخصاً بازدید کردم این اتفاق نیفتاده است.»

صفی‌خانی با تأکید بر اینکه «اقدامات منطقه صرفاً بهسازی و ترمیم جاده گذشته بوده است»، خاطرنشان کرد: «جاده ذکر شده که راه دسترسی قدیم بوده است، در اثر بارندگی فروردین و اردیبهشت سال جاری آسیب دیده و یکی از اقداماتی که قرار بود انجام شود ترمیم نقاط صدمه دیده است.»

مدیر روابط عمومی اداره کل راه و شهرسازی استان همدان نیز در گفت‌وگو با ایسنا، با تأکید بر اینکه «بخشی از الوند که جاده سلامت در آن قرار دارد، جزء اراضی ملی است»، تأکید کرد: «راه و شهرسازی مجوزی برای تعریض یا تسطیح و درختکاری در این منطقه به هلال احمر نداده است.»

زینب تقوایی با بیان اینکه «هلال احمر عنوان کرده که این جاده با هدف امدادرسانی ایجاد شده است»، اظهار کرد: «براساس نقشه‌های موجود این جاده از قدیم وجود داشته و از آن برای کمک رسانی به حادثه‌دیدگان احتمالی استفاده می‌شد اما قرار نیست این جاده تعریض شود و کسی از این موضوع سوءاستفاده کند.»

وی با تأکید بر اینکه «هلال احمر بدون مجوز اقدام به درختکاری و تعریض جاده کرده که غیرقانونی است»، گفت: «راه و شهرسازی هیچ گونه مجوزی برای این منظور صادر نکرده است و باید معلوم شود چه افرادی خود را پشت امدادرسانی پنهان کرده‌اند.»

تقوایی یادآور شد: «بحث رگلاژ جاده هر ساله انجام می‌گرفته اما تعریض و درختکاری در این مسیر طبیعی نیست و در صورتی که اثبات شود تخلفی صورت گرفته است، راه و شهرسازی تعارفی با کسی ندارد و قلع و قمع انجام خواهد داد.»

مدیر روابط عمومی اداره کل راه و شهرسازی استان همدان تأکید کرد: «ارگانی که این اقدام را انجام داده است باید توضیح دهد که اگر هدف امدادرسانی به مصدومان احتمالی در کوهستان است، چه احتیاجی است راه تعریض شود و درختکاری صورت بگیرد؟»

مدیرعامل جمعیت هلال احمر استان همدان نیز با تأکید بر اینکه «امدادرسانی در جاده سلامت نیازی به تعریض جاده ندارد»، گفت: «هلال احمر جاده کشی نکرده است بلکه شرکت تله کابین اقدام به تسطیح و رگلاژ جاده ای که از قدیم موجود بوده، کرده است.»

علی سنجربگی در گفت‎وگو با ایسنا، با بیان اینکه «کار هلال احمر جاده کشی نیست»، اظهار کرد: «کار هلال احمر جاده کشی نیست اما هر جا مسیری ایجاد شود به نفع ماست چراکه امدادرسانی را سریع تر خواهد کرد.»

وی در پاسخ به این سوال ایسنا مبنی بر اینکه مگر امدادرسانی کوهستان توسط بالگرد انجام نمی‌گیرد؟ تصریح کرد: «امدادرسانی از طریق بالگرد به آیتم‌های خاصی نیاز دارد به طوریکه در مواقع بارانی یا باد امکان پرواز بالگرد وجود ندارد ضمن اینکه حادثه خبر نمی‌کند و در هر زمانی ممکن است رخ دهد.»

سنجربگی با اشاره به خرابی تله کابین در مقاطع مختلف و لزوم امدادرسانی به حادثه دیدگان، ادامه داد: «در سال های گذشته شاهد خرابی تله کابین بودیم به طوریکه حتی 140 نفر در بالای تله کابین گرفتار شده بودند و به تمام خودروهای آفرود فراخوان داده شد تا به کمک حادثه دیدگان بیایند.»

وی با تأکید بر اینکه «هر چه فرآیند امدادرسانی به حادثه دیدگان را تسریع کند، ضرورت دارد»، افزود: «وجود جاده برای امدادرسانی به حادثه دیدگان کوهستان مهم است چراکه اگر راهی نباشد ماشین های آفرود راه را باز خواهند کرد که صدمه ای که به طبیعت وارد می‌شود، بیشتر از وجود جاده است.»

مدیرعامل جمعیت هلال احمر استان همدان با اشاره به اینکه «هلال احمر درخواستی برای جاده کشی نداشته است»، بیان کرد: «این جاده از قدیم وجود داشته و هلال احمر هم درخواستی برای جاده کشی نداشته است.»

سنجربگی یادآور شد: «اینکه گفته شده جاده تعریض شده و یا درختکاری صورت گرفته اطلاعی نداریم اما فقط قسمتی از مسیر جاده که دچار آبشویی شده و چاله ایجاد کرده توسط تله کابین گنجنامه پر و تسطیح شده است که این کار هم هر ساله توسط امدادگران انجام می‌گرفته و چاله‌ها پر می‌شد.»

وی با تأکید بر اینکه «هدف ما نجات جان انسان هاست»، اظهار کرد: »اگر در کوهستان آسیب دیده ای وجود داشته باشد باید با سریع ترین راه به پایین برسانیم.»

انتهای پیام

منبع: ایسنا

کلیدواژه: هلال احمر الوند استانی اجتماعی گنجنامه امدادرساني محیط زیست منابع طبيعي وزارت راه و شهرسازي حادثه دیدگان راه و شهرسازی استان همدان وجود داشته جاده سلامت محیط زیست تله کابین هلال احمر جاده کشی جاده ای

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۸۱۲۸۳۳۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

دولت برای کاهش تلفات جاده ای طرح ۲ فوریتی ارائه دهد

شهباز حسن پور  گفت: داروخانه هلال احمر سیرجان، اولین داروخانه هلال احمر کشور است.

شهباز حسن پور گفت: خوشبختانه ۲ عضو برجسته مجلس دوازدهم از خانواده هلال احمر از استان کرمان هستند.

وی با اشاره به اینکه امیدواریم فراکسیون هلال احمر در مجلس دوازدهم از پیشرفت بسیار بیشتری برخوردار شود، افزود: هر چند که زحمات جناب باقرزاده قابل گفتن نیست؛ اما شاهد بودم یک تنه به اندازه ۲۹۰ نفر نماینده مجلس در صحن مجلس فریاد هلال احمر و بحث تصویب قوانین را داشت.

حسن پور با اشاره به اینکه کولیوند، رئیس جمعیت هلال احمر کشور ۵ سفر به کرمان داشتند، بیان داشت: امید است یک پروژه به نام حضرت آیت الله غیوری مخصوصا برای مناطق کمتر توسعه یافته مثل گلباف و شهداد برای کرمان تعریف شود 

وی  بیان کرد: جمعیت هلال احمر بیشترین ارتباط و همراهی و همکاری را با نمایندگان مجلس داشته است.  

وی با اشاره به اینکه جمعیت هلال احمر کرمان در چند حوزه در کشور مطرح است، گفت: امروز طی بازدید از پست نوروزی ورودی شهر کرمان، ۲ مقوله برجسته بود که یکی از آنان بحث موقوفات مردم در استان کرمان و موضوع دوم بحث داوطلبین بود.

حسن پور افزود: در بحث داوطلبین امیدواریم همان گونه که تاکنون ظرف کمتر از ۲ سال در جمعیت هلال احمر کشور، اتفاقات بسیار خوبی رقم خورده این موفقیت‌ها ادامه داشته باشد.

وی بیان کرد: باید موضوع لجستیک در جمعیت هلال احمر تقویت شود.  

 حسن پور با اشاره به اینکه کرمان، پهناورترین و حادثه خیز‌ترین استان کشور است، گفت: تلفات جاده‌ای امسال، باعث رنجش خاطر همه دلسوزان نظام شده است و این موضوع می‌طلبد دولت برای کاهش این تلفات کار خود را شروع کند.  

وی با اشاره به اینکه دولت باید یک طرح ۲ فوریتی  ارائه دهد که باعث کاهش تلفات شود، افزود: اگر دولت این کار را  انجام نمی‌دهد، ما در مجلس آمادگی داریم یک طرح ۲ فوریتی را از طریق مجلس پیشنهاد بدهیم تا در همین ابتدای سال بیش از این شرمنده مردم نباشیم که شادی مردم به عزا تبدیل نشود.

باشگاه خبرنگاران جوان کرمان کرمان

دیگر خبرها

  • دولت برای کاهش تلفات جاده ای طرح ۲ فوریتی ارائه دهد
  • مصدومیت دو تن در سانحه رانندگی درمرگنلر
  • واژگونی در صدر حوادث جاده‌ای خراسان جنوبی
  • بهره‌مندی ۱۴۳ هزار مسافر از خدمات امدادگران فارس
  • سرمربی جدید تیم فوتسال کراپ الوند معرفی شد
  • مروری بر خبر‌های ورزشی هشتم فروردین ماه استان قزوین
  • گنج نهفته در همدان، بهترین مکان برای مسافران نوروزی
  • مرحله دوم رهاسازی آب از سد مخزنی مهاباد به پیکره دریاچه ارومیه آغاز شد
  • ۵۲۵ نقطه حادثه‌خیزِ جاده‌ای رفع خطر شد
  • راه اندازی ۴ پایگاه امداد و نجات هلال احمر در گرمسار