Web Analytics Made Easy - Statcounter

 

به گزارش اتاق خبر، به نقل از ایسنا، از ابتدای امسال فرود اظطراری و بروز نقص فنی برخی هواپیماها در پروازهای اندک داخلی بیشتر از گذشته به چشم می‌خورد و طی هفته‌ای که گذشت تنها برای هواپیما فوکر ۱۰۰ شرکت هواپیمایی آسمان بروز سه نقص فنی در دو روز باعث فرود اضطراری پرواز ناتمام این ایرلاین شد. چنین اتفاقاتی این سوال را در ذهن به وجود می‌آورد که آیا ممکن است بی توجهی به مسائلی از این دست، تکرار سوانح هوایی ناگوار گذشته را درپی داشته باشد؟

آرمان بیات - کارشناس حوزه حمل‌ونقل هوایی – در این باره گفت: مسلما یکی از دلایلی که باعث بالا رفتن تعداد بروز نقص فنی در برخی پروازهای داخلی می‌شود، افزایش دمای هواست که فشار روی موتور هواپیما را نیز بالا می‌برد اما از بعد کلان و مدیریتی باید به این نکته توجه کرد که هر سانحه هوایی در هر جای دنیا رخ می‌دهد فارغ از اینکه ناشی از نقص فنی هواپیما، خطای انسانی یا شرایط آب‌وهوایی باشد، ریشه در نگاه مدیریتی موجود در کشور به ویژه در ایرلاین ها دارد که غالبا مبتنی بر شرایط اقتصادی آن‌هاست.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی افزود: مسلما ایرلاین‌ها و مدیران آن‌ها با توجه به شرایط اقتصادی کنونی و مسائل مرتبط با تحریم به این نکته توجه می‌کنند که نمی‌توانند برخی مشکلات به وجود آمده را مدیریت کنند یا آنکه در خرید قطعات هواپیما نمی‌توانند قطعه نو یا حتی یک سطح پایین‌تر یعنی قطعه اورهال شده را برای هواپیماهایشان خریداری کنند. اما در این زمینه باید به چند نکته توجه کرد.

بیات ادامه داد: یکی از مسائل مهم این است که ایرلاین‌های داخلی غالبا هزینه های امروزشان از محل درآمدهای فردای آن‌ها تامین می‌شود و آن‌ها همواره به درآمدهای آینده‌شان چشم دوخته‌اند در حالی که در دنیا ایرلاین‌ها و شرکت‌های فعال در حمل‌ونقل هوایی هزینه‌های امروزشان را بر اساس درآمدهای دیروزشان تامین کرده اند و به همین دلیل است که در شرایطی که مانند وضعیت خاص کنونی یعنی شیوع ویروس کرونا در جهان، توانسته‌اند به هر نحوی که شده روی پای خود بایستند. اساسا مدیریت بحران یعنی اینکه قبل از اینکه مشکل و بحرانی به وجود بیاید یک مدیر باید از نظر مالی و اقتصادی نسبت به آن پیش‌بینی‌های لازم را انجام دهد.

این کارشناس حمل‌ونقل هوایی گفت: دومین مساله این است که مردم و اعتماد عمومی به عنوان ارکان و اصلی‌ترین‌ عامل گردش چرخ این صنعت باید در اولویت اول حمل‌ونقل هوایی قرار گیرد. این در حالی است که ایرلاین‌های داخلی معمولا شرایط اقتصادی‌شان برای آن‌ها اولویت دارد و همین مسئله و بروز نقص فنی از یک هواپیما و یک ایرلاین در سه روز به اعتماد عمومی درباره آن شرکت هواپیمایی و هواپیمای خاص ضربه می‌زند و در اینجا شرایط اقتصادی نیز با مخاطره و خدشه رو به رو می‌شود.

وی با بیان اینکه بروز نقص فنی ناشی از به کارگیری قطعات بی‌کیفیت در هواپیما نیست، اعلام کرد: اگر در یک هواپیما قطعه‌ای با نقص فنی یک یا حتی چند باره رو به رو می‌شود به دلیل این نیست که سازمان هواپیمایی یا ایرلاین مورد نظر با تخلف یا قصوری مرتکب شده‌اند چرا که هر قطعه‌ای برای یک هواپیما وارد و تامین می‌شود دارای صلاحیت‌ها و گواهی‌هایی مانند یک شناسنامه بوده که مشخص می‌کند آن قطعه در چه سطحی از کیفیت است.

بیات گفت: یک قطعه هواپیما می‌تواند نو باشد یا آنکه اورهال شده باشد یا اینکه در سطح کارایی پایین‌تری مانند تعمیر شده یا ریمو شده باشد که البته در هر یک از این سطوح کارایی ممکن است کیفیت آن قطعه تغییری نداشته باشد و ناظران سازمان هواپیمایی کشوری نیز بر اساس همین گواهی‌نامه‌ها و احراز صلاحیت‌ها از مراکز معتبر خارجی اجازه به کارگیری آن قطعه مورد نظر را در هواپیما می‌دهند اما از آنجا که برای ایرلاین‌ها شرایط اقتصادی اهمیت دارد و فاصله قیمتی یک قطعه از ریمو شده تا نو بین ۱۰۰ هزار دلار تا یک میلیون دلار است، معمولا از قطعات ریمو شده یا نهایتا تعمیر شده استفاده می‌کنند.

این کارشناس حمل‌ونقل هوایی تصریح کرد: به همین دلیل است که وجود چنین نگاه‌های مدیریتی می‌تواند سبب بروز سوانح هوایی دیگری در آسمان ایران شود و همه باید به این نکته توجه کنیم که اگر مردم به عنوان مشتریان اصلی صنعت حمل‌ونقل هوایی در اولویت یک و اصلی قرار نگیرد، درآمد و وضعیت‌ اقتصادی را نمی‌توان برای آن‌ها متصور بود.

انتهای پیام/

منبع: اتاق خبر

کلیدواژه: هواپيما

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.otaghnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «اتاق خبر» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۸۱۷۶۲۱۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

گردشگری را از شهر خودمان آغاز کنیم

امروزه، شهرها به‌دلیل برخورداری از ظرفیت نهفته و آشکار برای فعالیت‌های اقتصادی، فرهنگی اجتماعی یکی از نهادهای مؤثر در توسعه گردشگری به حساب می‌آیند؛ بر این اساس، می‌توان گردشگری را از جمله فعالیت‌هایی به‌شمار آورد که به توسعه پایدار کمک می‌کند و نیاز است متولیان از این ظرفیت بهره کافی را ببرند.

به گزارش خبرگزاری ایمنا، امروزه گردشگری به‌عنوان یکی از مهم‌ترین صنایع توسعه پایدار، فرصت بزرگ فرهنگی، اجتماعی و اقتصادی برای کلان‌شهرها و مادر شهرهای جهانی از جمله کلانشهرهای ایران به‌وجود می‌آورد، همچنین فضاهای سبز، مراکز فرهنگی امکانات ورزشی، تسهیلات مهمان‌نوازی، مراکز خرید و بازارها جزو شاخص‌های مهم شکل‌گیری گردشگری شهری به حساب می‌آید.

امسال و تقارن بهار طبیعت با بهار قرآن فرصتی متفاوت را پدید آورده است، چرا که با فرارسیدن ماه مبارک رمضان، شاید کمتر فرصت سفر پدید آید، اما از سویی شهرهای ایران به قدری ظرفیت در خود جای داده‌اند که علاوه بر مسافران، برای شهروندان نیز جاذبه‌های فراوانی ایجاد کند.

مرتضی خاکسار، از کارشناسان حوزه گردشگری اظهار می‌کند: تقارن ماه مبارک رمضان و عید نوروز مسافرت‌ها را بر حسب ظاهر کم خواهد کرد، اما با توجه به تجاربی که در زمینه برنامه‌ریزی برای پذیرش گردشگر داریم، می‌توانیم با تبلیغات بیشتر افراد را جذب کنیم؛ به‌طوری که اگر برای گردشگران و شهروندان برنامه‌های متنوع در شهر و سایر مناطق تابع داشته باشیم و از طرفی بسته‌های تشویقی را نیز به طور جدی در اختیار افراد قرار دهیم این تقارن اثر آن‌چنانی در موضوع گردشگری نخواهد داشت.

نگاهی که از شمال کشور به مرکز معطوف شد

وی با بیان اینکه در چند سال اخیر سیاست‌ها بر این تنظیم شد که ما به استان‌های داخلی، مرکز و کلان‌شهرهای بزرگ همچون اصفهان، یزد و شیراز که پایتخت گردشگری هستند نگاه عمیق و همه‌جانبه داشته باشیم، ادامه می‌دهد: در چهار تا پنج سال اخیر کارشناسان سفر، برنامه‌ریزی‌ها، شورای سفر و گردشگری شهرهایی مانند اصفهان بر این نظر بودند تا ذهنیت‌های مردم را با چاپ پوستر، برنامه‌های مختلف، ساخت برنامه‌های تلویزیونی و رادیویی که جاذبه‌های گردشگری کل کشور را به ایرانیان می‌شناسانند، روشن کنند؛ یعنی در واقع اگر به شناسنامه گردشگری ایران نگاه کنیم، در گذشته تا صحبت از سفر می‌شد مردم به جاده چالوس، هراز و مسیر ساری فکر می‌کردند، اما در حال حاضر این نگاه تغییر پیدا کرده است.

کارشناس گردشگری با اشاره به اینکه برخورد خوب در یک بازار خوب اتفاق می‌افتد، تصریح می‌کند: دیدگاه عمومی و نگاه جامعه میزبان به جامعه هدف و گردشگران اثرگذار خواهد بود، یعنی تبلیغات خوب جامعه میزبان می‌تواند در ذهن گردشگر اثر مثبت بگذارد و اگر این تبلیغات توأم با واقعیات باشد و طوری تعریف شود که قوانین و استانداردها در آن رعایت می‌شود، می‌توانیم این انگیزه‌ها را تبدیل به انگیزه موفق و همیشگی کنیم، به‌طوری که در نگاه جامعه‌شناسی، اقتصاد گردشگری و مدیریت ارتباط با مشتری حفظ خواهد شد، چراکه وقتی مشتری خدمات خوبی با ملاک‌های انسانی، اخلاقی و استانداردهای فیزیکی را در ابعاد مختلف ببیند می‌تواند برای شهر میزبان سفیر تبلیغ شود و تبدیل به مشتری وفادار دائم شود.

وی با بیان اینکه با برنامه‌ریزی، می‌توانیم جذب بیشتری از بازار پررونق اقتصادی داشته باشیم، می‌افزاید: نوع نگاه ما و برخورد مشتری ما در ارائه خدمات اثرگذار خواهد بود یعنی اگر در چهارچوب شهرها ستاد برنامه‌ریزی نوروزی و سایر سازمان‌ها بیایند و به آژانس‌های مسافرتی، هتل‌های پنج ستاره و سایر موارد از این دست، اقامتگاه‌های گردشگری و هتل آپارتمان‌ها بسته‌ها و مشوق‌های حمایتی بدهد به این شرط که با مسافران برخورد خوبی داشته باشند و خدمات خوبی را ارائه دهند؛ در بلندمدت روی کار و اقتصاد و سایر ابعاد شهری اثر خواهد گذاشت یعنی پذیرش یک مسافر با برنامه‌ریزی اقتصادی و کارشناسانه و نگاه همیشگی و مستمر توسط سازمان‌های نظارتی می‌تواند درآمدهای ناخالص ارزی شهر اصفهان را در ایام اینچنینی بالاتر ببرد و در ادامه این مورد نه‌تنها به استان‌های پیرامون تعمیم پیدا کند، بلکه در کل کشور ارائه خدمات استانی به منظور پایگاه مسابقه بزرگ تبدیل شود و استان‌ها برای برنده شدن مسابقه دهند.

خاکسار می‌گوید: بعد از صنعت نفت و اتومبیل سازی امروزه ۹۸ درصد کشورهای دنیا همچون سنگاپور روی اقتصاد گردشگری تمرکز کرده‌اند که برای مردم نیز پیامدهای خوبی داشته است؛ همه این‌ها در سایه وجود برنامه‌ریزی در صنعت سبز گردشگری پدید آمده است.

لزوم برنامه‌ریزی مدون برای گردشگران

کارشناس گردشگری ادامه می‌دهد: داشتن برنامه‌ریزی مدون و شورای برنامه‌ریزی گردشگری نوروز برای کلان‌شهرهای مهمی همچون اصفهان، تبریز و یزد که سبقه تاریخی دارند بسیار حائز اهمیت است، از این‌رو همه نمایندگان ادارات کل گردشگری، فرمانداری‌ها، شهرداری‌ها، هلال‌احمر، پلیس راهور و مواردی از این دست که گرداننده مسافران نوروزی هستند باید برای پیشبرد کارها پای کار بیایند.

وی تصریح می‌کند: اگر بین سازمان‌ها هماهنگی‌های لازم در شورای برنامه‌ریزی استانی و گردشگری وجود داشته باشد اتفاقات خوبی را نه‌تنها در آن زمان خواهیم داشت، بلکه در ماه‌ها و سایر مواقع نیز اتفاقات خوبی را از نظر جذب اقتصاد و پذیرش گردشگری در استان‌ها می‌توانیم داشته باشیم.

خاکسار با بیان اینکه باید برنامه‌های به‌روزی را در نظر داشته باشیم، می‌افزاید: اگر برنامه‌های جذب توریست و گردشگر را در طول سال، ماه‌ها و روزها داشته باشیم روز به روز تجارب جدید به ما کمک خواهد کرد که نیازهای مسافران و حتی شهروندان را بشکافیم و در جامعه میزبان و مقصد آن نیازها را مرتفع کنیم. همچنین امنیت اجتماعی مسافران، نیروهای امنیتی و نظارتی از جمله موارد حائز اهمیت هستند.

وی با اشاره به اینکه همه ریزمولفه‌ها در جذب ذهن گردشگر داخلی تأثیرگذار است، می‌گوید: در قسمت معرفی فضاهای شهری و برنامه‌ریزی باید مکان‌یابی شهر، تابلوها، معرفی خوابگاه و محل تعمیرات به شکلی باشد که مسافر در شهر گمراه نباشد تا حال خوبی را تجربه و در جذب آنان مؤثر باشد، همچنین تورهای خارجی حجم وسیعی از درآمدهای اقتصادی ما هستند از این رو بازار خوبی محسوب می‌شوند، چراکه اگر در شبکه‌های اجتماعی سرویس خوبی بگیرند تبلیغ خوبی خواهند کرد؛ یعنی یک انعکاس آن‌ها شاید به اندازه پنج هزار بازتاب داشته باشد.

کارشناس گردشگری با اشاره به اینکه تبلیغات خوب و رفتار خوب جامعه مهمان از ۷۰ تا ۹۰ درصد در جذب ذهن گردشگر اثر مطلوب خواهد گذاشت، اظهار می‌کند: گردشگران خارجی ماحصل تجربیات خود را در شبکه‌های اجتماعی و مواردی از این دست در سطح جهانی به اشتراک می‌گذارند که این رویکرد در بلندمدت در موفقیت طرح‌های گردشگری تأثیر خوبی خواهد گذاشت.

نتوانسته‌ایم کشش‌پذیری مقاصد گردشگری را بالا ببریم!

در ادامه فرخ میرشاهزاده، از دیگر کارشناسان حوزه گردشگری نیز اظهار می‌کند: با توجه به اینکه ما از سه تاریخ میلادی، شمسی و قمری استفاده می‌کنیم، گاهی اوقات در صنعت گردشگری با چالش‌هایی من جمله چالش‌هایی که مبتنی بر زمان‌بندی تاریخی است مواجه هستیم.

وی می‌افزاید: به‌خاطر شرایط خاص به وجود آمده بازار گردشگری متزلزل شده و سیاست‌های این حوزه ضربه‌های بسیار عجیب و بزرگی را به سرمایه‌گذاران حوزه گردشگری به ویژه هتل‌ها وارد کرده است که به راحتی جبران‌پذیر نیست، در همین هم‌زمانی ماه مبارک رمضان و نوروز می‌تواند برای ما یک مزیت باشد، چرا که اگر به سایر کشورهای مسلمان جهان به عنوان الگو نگاهی بیندازیم می‌بینیم در ماه مبارک رمضان موضوع مهمانی، دورهمی، کرامت و مسائل این چنینی مطرح است اما رویکرد ما یک مقدار با دیدگاه متفاوت‌تری جلو می‌رود، از این‌رو وقتی به سایر کشورها می‌رویم به محض اینکه اذان مغرب را می‌گویند و افطار می‌شود، همه دور هم جمع می‌شوند و به شادی می‌پردازند و ضیافتی را تا سحر ادامه می‌دهند و همه قداست را حفظ و رعایت می‌کنند.

میرشاهزاده می‌گوید: اکنون در شرایطی هستیم که بسیاری از مراکز گردشگری به لحاظ چنین مسائلی دچار بحران‌های حقوقی شده‌اند و از چرخه عملیات خارج و ضرر و زیانی که به آنها وارد می‌شود قابل جبران نیست، از این رو باید برای این رویکرد فکر اساسی شود تا بتوانیم یک شرایط مساعدی را برای گردشگران رقم بزنیم.

وی می‌گوید: به لحاظ رونق گردشگری نیازمند یک اقدام فرهنگی مؤثر هستیم که هم فرهنگ گردشگری و گذراندن اوقات فراغت را آموزش دهد و هم بستری را فراهم کنیم تا همه بتوانند از این زمینه مهیا شده استفاده کنند که همه اینها به نگاه ما بر صنعت گردشگری و گذراندن اوقات فراغت که نیاز به یک بازنگری اساسی و رویکرد تحول آفرین دارد می‌گردد.

کارشناس گردشگری با بیان اینکه امروزه در دنیا اقتصاد تحول یافته است و این مسیر را روز به روز طی می‌کند، اظهار می‌کند: ما از اقتصاد خدماتی عبور کردیم، به اقتصاد تجربی رسیدیم و امروز اقتصاد، خلاقیت و مشارکت در در دنیا حرف اول رو می‌زند؛ چراکه اقتصاد تجربی اقتصادی مبتنی بر پس رویدادهای عنوان شده است که در حوزه رویداد محوری هم مدیریت درست و برنامه‌ریزی هدفمندی را نداریم.

میرشاهزاده تصریح می‌کند: رویداد محوری مهم‌ترین اقدام است که در عرصه بین‌المللی در حال اتفاق است، به‌طوری که شاهد هستیم برخی کشورها هیچ جاذبه گردشگری ندارند، اما با مدیریت رویدادها، برگزاری زمان‌بندی شده و اصولی رویدادها گردشگران را به آن مقصد می‌کشند تا از امکانات پیش‌بینی شده و فرصت گذراندن اوقات فراغت بهرمند شوند، اما ما در حوزه مدیریت زمان‌بندی رویدادها ضعیف هستیم.

کارشناس گردشگری می‌گوید: اگر رویداد محوری متناسبی اتفاق بیفتد، کشش‌پذیری بازار را بالا خواهد برد و مخاطبان به آن هدف هدایت خواهند شد؛ در همین راستا باید با داشته‌های فرهنگی خود رویدادهایی را خلق کنیم که مخاطب آن حاضر باشد به خاطر چنین برنامه‌ای مسافت زیادی را طی کند.

به گزارش ایمنا، امروزه، شهرها به‌دلیل برخورداری از ظرفیت نهفته و آشکار برای فعالیت‌های اقتصادی، فرهنگی، اجتماعی و سیاسی یکی از نهادهای مؤثر و ویژه در توسعه گردشگری به حساب می‌آیند و بر این اساس، می‌توان گردشگری را از جمله فعالیت‌هایی به‌شمار آورد که به توسعه پایدار کمک می‌کند و نیز از ظرفیت شهر برای تحقق این مهم، بهره می‌برد؛ بر اساس این امر گردشگری شهری، به‌عنوان یکی از انواع گردشگری و فضای جدید ارتباطات و تأثیر متقابل گردشگری شهری و دیپلماسی شهری به‌عنوان یکی از کاربردی‌ترین ابزار در دسترس است.

بر اساس آنچه که بیان شد، نیاز است که متولیان و فعالان حوزه گردشگری، علاوه بر تمرکز بر جذب گردشگران خارج از منطقه، برنامه‌هایی متناسب را مدنظر قرار دهند تا شهروندان مناطق مختلف کشور نیز از ایام تعطیلات به‌خوبی بهره برده و با جاذبه‌های فرهنگی و تاریخی منطقه خود آشنا شوند.

کد خبر 739827

دیگر خبرها

  • گشت‌زنی هواپیمای بی‌سرنشین در آسمان نیمروز
  • امضای قرارداد احداث ادامه خط آهن خواف- هرات در افغانستان
  • گردشگری را از شهر خودمان آغاز کنیم
  • مأموریت جدید یاسین از زبان وزیر دفاع/ این جت چه ویژگی هایی دارد؟
  • مصرف ۶۰۰ میلیون لیتر سوخت هوایی در سال گذشته
  • تیم اقتصادی دولت سیزدهم نباید اشتباهات دولت قبلی را تکرار کند
  • وزیر اقتصاد: نگاه دولت سیزدهم بازگرداندن اداره کشور به مردم است
  • نگاه دولت سیزدهم بازگرداندن اداره کشور به مردم است
  • (عکس) جنگنده‌ای که گزینه اصلی ارتش روسیه است!
  • استعفای مدیرعامل بزرگترین سازنده هواپیما در جهان