وضعیت ناوگان حمل و نقل عمومی در اولین روز اجرای طرح ترافیک + فیلم
تاریخ انتشار: ۱۷ خرداد ۱۳۹۹ | کد خبر: ۲۸۱۹۰۷۸۹
خبرگزاری میزان- اولین روز اجرای طرح ترافیک در حالی آغاز شد که ناوگان حمل و نقل عمومی با افزایش جمعیت روبه‌رو شدند و این مساله نگرانی‌ها را درباره افزایش شیوع کرونا بیشتر می‌کند. تاریخ انتشار: 13:10 - 17 خرداد 1399 - کد خبر: ۶۲۶۶۱۶
خبرگزاری میزان - بالاخره پس از کش و قوس‌ها و نظرات مختلف کارشناسان درباره راهکارهای مختلف برای جلوگیری از شیوع کرونا در کشور، طرح ترافیک از ساعت ۸:۳۰ صبح امروز در تهران اجرایی شد و مراجعات مردمی برای استفاده از وسایل نقلیه عمومی به ویژه مترو و ناوگان اتوبوسرانی افزایش یافت.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
موضوعی که مسئولان دلیل اجرایی شدن آن را افزایش ترافیک معابر اصلی در محدوده‌های مرکزی شهر، افزایش تردد سنگین وسایل نقلیه در محدوده‌ها و به تبع آن افزایش زمان ترافیک، اشباع فضای پارک حاشیه‌ای و توقف بصورت پارک دوبله و کاهش ظرفیت تردد در معابر، افزایش سفر‌های غیر ضروری و همچنین افزایش تردد در محدوده‌های مرکزی و به تبع آن افزایش آلودگی هوا عنوان کردند.
با این وجود فرمانده عملیات مقابله با بیماری کرونا در کلان شهر تهران، اجرای طرح ترافیک در تهران را آزمایشی دانسته و تاکید کرده است که در صورت ایجاد تغییرات شگرف در زمینه گسترش بار بیماری کرونا با تصمیم ستاد ملی مقابله با کرونا، در مورد بازنگری آن تصمیمات جدید اتخاذ می‌شود.
در همین رابطه سرهنگ محمد رازقی رییس مرکز فرماندهی و کنترل ترافیک پلیس راهور پایتخت در گفت‌وگو با میزان طول ترافیک امروز در تهران در ساعات ابتدایی امروز را حدود ۲۵کیلومتر دانسته و تاکید کرده است که در محورهای مرکزی شاهد ترافیک ۷کیلومتری بودیم.
این وضعیت در حالی وجود دارد که بخش عمده‌ای از مردم برای رفتن به محل کار خود از مترو، تاکسی یا ناوگان اتوبوسرانی استفاده می‌کنند و در این میان وضعیت ناوگان حمل و نقل عمومی بیش از همیشه نیازمند کمک دولت است.
اگرچه ناوگان حمل و نقل عمومی امروز با توان صد درصدی خود به میدان آمد اما جمعیت استفاده کننده از ناوگان حمل و قنل عمومی بیش از ظرفیت موجود است و در نتیجه ضرورت دارد که برای این مساله فکری اساسی شود.
کمک دولت برای خرید اتوبوس یا واگن مترو یکی از مواردی بود که می‌توانست در این مساله کمک کننده باشد اما خبرها حاکی از آن است که در شرایط فعلی دولت می‌تواند در بازسازی و تعمیر ناوگان حمل و نقل عمومی فعالیت داشته باشد و این مساله باعث می‌شود که مردم در استفاده از تاکسی، مترو یا اتوبوس با مشکل مواجه شوند.
کد ویدیو دانلود فیلم اصلی
در این شرایط اگرچه استقبال مردم از خطوط «انبوه‌بر تندرو» بیشتر است اما به نظر می‌رسد این مساله هم به دلیل افزایش تعداد مراجعات مردمی از این بخش از خدمات ناوگان اتوبوسرانی نگرانی‌ها را درباره شیوع کرونا در میان مردم زیاد می‌کند.
بیشتر بخوانید: وضعیت شلوغی معابر تهران در اولین روز اجرای طرح ترافیک+فیلمدر پایان باید گفت که در صورت استمرار این وضعیت باید نهادهای دولتی کمک‌های بیشتری را در بخش حمل و نقلی پایتخت قرار دهند تا مردم بتوانند با خیال راحت‌تری از خدمات ناوگان حمل و نقل عمومی پایتخت به ویژه بخش اتوبوسرانی استفاده کنند.
انتهای پیام/
منبع: خبرگزاری میزان
کلیدواژه: ترافیک اتوبوسرانی طرح ترافیک ناوگان حمل و نقل عمومی اجرای طرح ترافیک
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.mizan.news دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری میزان» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۸۱۹۰۷۸۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
◄ بحران رانندگان عمومی جدی شد/ کوچ رانندگان سواری کرایه بین شهری از این شغل
تین نیوز
پس از خروج بخش زیادی از رانندگان اتوبوس بین شهری از این شغل که مسئولان را به استخدام فوری 10 هزار راننده مسافری واداشته است، اینک خبر رسیده که رانندگان ناوگان سواری کرایه بین شهری نیز به دلیل مشکلات موجود از این حرفه خداحافظی کرده و جذب تاکسی های اینترنتی شده اند.
به گزارش تین نیوز، شماری از رانندگان سواری کرایه بین شهری با اشاره به مشکلات فراوانی که با آن مواجه هستند در گفت و گو با خبرنگار با تاکید کردند: افزایش هزینه های جاری ارایه خدمات حمل و نقل مسافری به گونه ای شده که دیگر امکان ادامه فعالیت برای بسیاری از رانندگان فعال در این حوزه وجود ندارد.
به گفته آنان، از طرفی هزینه های دولتی مرتبط با رانندگی ناوگان عمومی نیز هر سال متناسب با تورم افزایش می یابد و این اقدام در شرایطی صورت می گیرد که افزایش کرایه های حمل و نقل مسافر بدون توجه به تورم و با شرایط خاصی صورت می گیرد که معمولا میزان افزایش آن نیز قادر به جبران هزینه های رانندگان نیست.
آنان تاکید کردند: در کنار تمام این موارد باید به سخت گیری های پلیس راه نیز اشاره کرد که انگیزه کار رانندگان برای فعالیت در بخش مسافری ناوگان مسافری جاده ای را از بین می برد.
به گفته آنان، یکی از مواردی که بسیار بر معیشت رانندگان عمومی تاثیر منفی دارد و با وجود اقدامات متعددی که برای برطرف کردن این مشکل صورت گرفته، هنوز ادامه دارد، توقیف دفترچه های کار رانندگان عمومی بین شهری است که در بعضی اوقات راننده را تا 45 روز از ادامه کار و فعالیت باز می دارد.
رانندگان سواری کرایه بین شهری با بیان این که در کنار همه این مشکلات باید به حضور پر رنگ سواری های شخصی و تاکسی های اینترنتی در بازار کوچک حمل و نقل مسافری رانندگان پایه دوم نیز اشاره کرد، خاطرنشان کردند: رانندگان تاکسی های اینترنتی نه ملزم به اخذ کارت هوشمند ، سلامت و عدم اعتیاد هستند و نه با سختگیری های ماموران پلیس راه مواجه اند.
آنان تاکید کردند: باتوجه به این که یک راننده ناوگان عمومی سواری کرایه، خدماتی از دولت دریافت نمی کند، اغلب رانندگان با خروج از این حرفه تصمیم گرفته اند یا با تاکسی های اینترنتی همکاری کنند و یا به عنوان راننده شخصی و یاحرفه دیگری را انتخاب کنند چرا که به نظر می رسد حتی دست فروشی از این حرفه پردرآمدتر و راحت تر است.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
محکومیت بدوی توماج صالحی به اعدام