Web Analytics Made Easy - Statcounter

پیشنهاد منچستریونایتد برای جذب جیدون سانچو قرار نیست عددی عجیب و غریب باشد. 

طرفداری - جیدون سانچو، وینگر 20 ساله دورتموند با آمار درخشان 17 گل و 17 پاس گل در فصل 20-2019 بوندسلیگا، توجه بزرگ ترین باشگاه های دنیا را به خود جلب کرده و منچستریونایتد، مشتری جدی و قدیمی این بازیکن انگلیسی است.

با وجود علاقه جدی منچستریونایتد به جیدون سانچو، اسکای اسپورتس گزارش داده منچستریونایتد نمی خواهد رقمی بسیار سنگین را برای جذب سانچو هزینه کند و مدیران ارشد منچستریونایتد، با ارائه رقم پیشنهادی بیش از 50 میلیون پوند برای جذب جیدون سانچو مخالف هستند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

این تصمیم منچستریونایتد در حالی است که دورتموند برای فروش ستاره انگلیسی خود، رقمی بیش از 100 میلیون پوند می خواهد. دورتموند اخیرا از ضرر 41 میلیون پوندی سهام خود در پی بازی های بدون تماشاگر خبر داده و این مشکل مالی دورتموند، می تواند باعث امیدواری منچستریونایتد برای جذب سانچو با رقمی پایین شود.

در همین راستا بخوانید:

دورتموند برای فروش سانچو خواهان مبلغ 130 میلیون یورو است واتسکه: دورانی که مجبور می شدیم تا بازیکنان خود را به فروش برسانیم را پشت سر گذاشته ایم

منبع: طرفداری

کلیدواژه: جیدون سانچو برای جذب

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tarafdari.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «طرفداری» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۸۴۷۳۸۱۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

چگونه آمالگام دقیق‌ترین ماکت‌های جهان را می‌سازد؟ (+عکس)

آمالگام نامی مشهور در دنیای تولید ماکت‌های خودرو به شمار می‌رود که در سال ۱۹۸۵ تاسیس شد و تمرکز خود را روی مدل‌های خاص معماری برای معماران بریتانیایی و آلمانی گذاشت.

به گزارش پدال، بعدها کمی پا را فراتر از آن گذاشت و نمونه اولیه یک جارو برقی را تولید کرد. در سال ۱۹۹۵، بنیان‌گذار آن در مسابقه گرندپری اردن حضور یافت و با تیم فرمول ۱ ویلیامز دیدار کرد؛ همین دیدار موجب تولید نخستین مدل خودرویی آن شد. بعدا فراری هم همکاری با آمالگام را آغاز کرد و این شرکت توانست با دسترسی به اطلاعات طراحی این شرکت‌ها و دهه‌ها تجربه در ساخت مدل‌های گوناگون، مدل‌هایی بی‌نظیر و فوق‌العاده دقیق را بسازد.

از آخرین مخلوقات این برند، می‌توان به ماکت‌های فراری ۲۹۶GT3 و لامبورگینی کانتاش اشاره کرد که تنها سرهم‌بندی هر کدام (فارغ از تولید) به‌ترتیب ۳۰۰ و ۴۰۰ ساعت زمان برده است.

مسلما این سطح از دقت با هزینه‌ای زیاد همراه می‌شود. ارزان‌ترین محصولات آمالگام مدل‌های ۱:۱۸ هستند و از ۷۰۰ پوند آغاز می‌شوند. اما مدل‌های ۱:۸ جایی است که هنر آمالگام خود را بهترین شکل نمایان می‌کند. این محصولات که با حداقل قیمت ۷ هزار پوند عرضه می‌شوند. برای نمونه، مدل مک‌لارن اسپیدتیل و فراری ۱۵۶ کلاسیک به‌ترتیب قیمتی برابر ۱۸ و ۱۲ هزار پوند دارند.

«کریس لاوِت»، مشاور نمونه‌سازی در آمالگام، می‌گوید که خودروسازان داده‌ها عظیمی را در اختیار شرکتش قرار می‌دهند تا بتوانند با ورود آن‌ها به نرم‌افزارهای CAD، مدل‌ها را آماده کنند. او درباره مقایسه نحوه رنگ‌آمیزی مدل‌ها و خودروهای واقعی می‌گوید: این همان سیستم است اما با ابعادی کوچک‌تر. سیستم یکسان است، رنگ‌ها یکسان هستند… .

هرچند که آماده‌سازی یک قالب به مدل نهایی فرایندی زمانبر است و به نوع خودرو سطح جزئیات آن بستگی دارد اما کریس زمان متوسط آن را ۶ هفته عنوان می‌کند.

مدل‌های آمالگام نه‌تنها در بحث رنگ و جزئیات مهندسی دقیق هستند بلکه در بخش جنس مواد به‌کاررفته برای ساخت مدل هم دقت بالایی دارند. به‌گفته کریس، این شرکت تا جای ممکن از مواد اولیه خودروی اصلی برای ساخت مدل استفاده می‌کند اما بهره‌وری از مواد موج‌داری چون فیبرکربن و ۸ برابر کوچک‌کردن آن‌ها برای استفاده در مدل، کاری غیرممکن است؛ بنابراین برخی مواد اصلی و برخی دیگر جایگزین می‌شوند.

برخی از مدل‌های آمالگام صرفا یک نمونه نمایشی هستند اما برخی دیگر شامل اجزایی می‌شوند به‌کلی باز می‌شوند. متخصصان این مجموعه برای طراحی نمونه‌های پیچیده‌تر با قابلیت بازشدن درها و گیرها، مجبور می‌شوند لولاها و بست‌ها را به‌شکلی طراحی کنند که هم ظریف باشند، هم دقیق باشند و هم وزن قطعات دیگر را تحمل کنند.

آمالگام کتابخانه بزرگی از داده‌های طراحی دارد که به آن اجازه می‌دهد حتی یک شاسی خاص از یک مدل خاص را بازسازی کند. یکی از محصولات گران‌قیمت این مجموعه مک‌لارن M8 به شمار می‌رود که به درخواست مشتری خصوصی، ویژگی‌های خودروی شخصی او را دارد. این شاهکار کوچک هم برابر ۲۰ هزار پوند قیمت دارد.

درصورتی که مشتری یک مدل خاص را با تمام جزئیات موتور و شاسی بخواهد که تاکنون توسط آمالگام بازتولید نشده است، قیمت مدل از ۵۰ تا ۱۵۰ هزار پوند افزایش خواهد یافت.

شاید تصور کنید با بزرگ‌تر شدن مدل‌ها (مانند نمونه فرمول ۱ مرسدس پتروناس که با مقایس ۱:۴ تولید می‌شود) فرایند تولید هم آسان‌تر خواهد شد! کریس در این‌باره می‌گوید: منطقی است بله. اما البته با بزرگ‌شدن مدل، می‌توانیم به جزئیات بیشتری توجه کنیم… از نظر تئوری بله اما هنوز باید تا آنجا که می‌توانیم جزئیات را اضافه کنیم.

کانال عصر ایران در تلگرام

دیگر خبرها

  • علاقه تیم‌های انگلیسی به جذب الساندرو باستونی / گاتزتا
  • توخل: جانشین من در بایرن مونیخ؟ وارد این بحث نمی‌شوم؛ قطعا برای بردن دورتموند بازی می‌کنیم
  • توخل: سوال پرسیدن در مورد جانشینم احمقانه است
  • بودجه 500 میلیون پوندی منچسترسیتی در قوانین جدید لیگ برتر انگلیس
  • گل های برتر توماس مولر در تقابل با دورتموند / فیلم
  • بحران در بزرگترین شرکت آب‌وفاضلاب انگلیس
  • فیلم/ روایت اسکای‌نیوز از نقش ایران در حمله به کشتی‌های اسرائیل
  • چگونه آمالگام دقیق‌ترین ماکت‌های جهان را می‌سازد؟ (+عکس)
  • انگلیس: باختن جنگ به پوتین غیرقابل تصور است
  • رشد ۲ رقمی تولید خودرو ایران/ جهش تولید خودروهای تجاری