افزایش هزینه حمل کامودیتی‌ها در سایه کاهش محدودیت‌های تجاری/ پس لرزه‌های شیوع کووید - ۱۹ بر حمل مواد معدنی
تاریخ انتشار: ۱۳ تیر ۱۳۹۹ | کد خبر: ۲۸۵۰۵۴۰۳
اقتصادآنلاین - اکرم شعبانی؛ به گزارش بلومبرگ نیوز هزینه حمل در کشتی‌های غول پیکر روز چهارشنبه به ۳۱ هزار دلار در روز رسید که این رقم بالاترین قیمت از سال ۲۰۰۹ تاکنون است. این افزایش قیمت جریان باری از استرالیا و برزیل که دو تولیدکننده بزرگ سنگ آهن در جهان هستند آغاز شد. این در حالی است که با آغاز روند کاهش محدودیت‌ها در جهان، کارخانه‌های فولاد چین خریدهای خود را افزایشی کرده بودند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
فرود موردکل تحلیل‌گر کلارکسون Clarkson Securities که یکی از بزرگترین کارگزاری‌های کشتی جهان است، در این باره عنوان می‌کند: در حال حاضر تقاضای زیادی در چین وجود دارد که این موضوع با نگاهی به افزایش ۵ درصدی میزان تولید فولاد چین در طول ماه ژوئن در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته به سادگی قابل تشخیص است. در این میان موجودی‌های بندری سنگ آهن نسبتا کاهش یافته و بنابراین کارخانه‌های فولادی چین به دنبال پر کردن موجودی انبارهای خود هستند.
(نمودار افزایش قیمت حمل و نقل در سال ۲۰۲۰، خط بنفش بیانگر افزایش قیمت در شش ماهه ۲۰۲۰ است)
بر اساس آمار منتشر شده از سوی دفتر آمار چین، تولید فولاد چین در ماه مه هم به رکورد ۹۲.۲۷ میلیون تن دست یافته بود. چین ۶۲ درصد از تولید این آلیاژ را در جهان بر عهده دارد.
این در حالی است که چندی پیش به دلیل افزایش موارد شیوع در برزیل و بسته شدن تعدادی از معادن در برزیل، محموله‌های سنگ آهن به ندرت جابجا می‌شد و کارگوها عملا از روند کاری فعال خود فاصله گرفته بودند.
بر اساس گلوبال پورت که توسط بلومبرگ جمع آوری شده است محموله‌های سنگ آهن هفتگی از استرالیا به خصوص از بندر هدلند تا ۲۶ ژوئن رکورد ۲۱.۱ میلیون تنی به ثبت رسانده بود.
اهداف بلند مدتدر یک دیدگاه بلندمدت‌تر، شانس بازار حمل و نقل مواد معدنی به شدت با چگونگی پایدار ماندن روند احیای اقتصادی چین در شرایط شیوع بیماری کرونا مرتبط است، به خصوص اگر دیگر کشورها مدت بیشتری برای بهبود اقتصادی خود نیاز داشته باشند.
صنعت فولاد چین حدود ۷۰ درصد از سنگ آهن تولید شده در جهان را مورد مصرف قرار می‌دهد و این میزان تا سال ۲۰۲۰ هم به صورت سالانه رو به افزایش بوده است. این در حالی است که مقامات چین دستور داده‌اند تا شتابی در اجرای پروژه‌های زیرساخت به منظور نبرد با رکود اقتصادی انجام گیرد.
اقتصاد بزرگ چین درست پیش از شیوع موج دوم ابتلا به کووید - ۱۹ یک بهبود آزمایشی را پشت سر گذاشت، ممکن است شیوع موج دوم کرونا در جهان، بازگشت به شرایط پیشین و محدودیت‌ها را بار دیگر رقم بزند.
در همین شرایط است که قیمت حمل و نقل کامودیتی‌ها رو به افزایش گذاشته است.
رندی گوانز معاون ارشد تحقیقات سهامداران در جفریس هیوستون Jefferies LLC در این باره توضیح داد: بهبود شرایط بیش از سطح انتظارات ما برای تابستان در حال انجام است. بیشترین میزان تاثیرگذاری در این زمینه به دلیل افزایش تقاضای سنگ آهن برای صنایع فولادی چین به وقوع خواهد پیوست در عین حال کاهش موجودی سنگ آهن، افزایش تولید و صادرات برزیل نیز از دیگر مواردی هستند که بر این جریان تاثیرگذار خواهند بود.
منبع: اقتصاد آنلاین
کلیدواژه: حمل و نقل تولید فولاد ویروس چینی اخبار کرونا کرونا پلاس قیمت طلا قیمت لوازم خانگی سهام عدالت فولاد چین سنگ آهن
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.eghtesadonline.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «اقتصاد آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۸۵۰۵۴۰۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
حذف واسطه‌ها و کاهش هزینه تولید طلا در پی حراج شمش در مرکز مبادله
امتداد - تالار حراج حضوری شمش طلای مرکز مبادله ایران از ۲۷ دی ماه ۱۴۰۲ شروع به فعالیت کرد و امروز بیستمین جلسه حراج خود را برگزار می‌کند.
به گزارش پایگاه خبری امتداد ، تالار حراج حضوری شمش طلای مرکز مبادله ایران از ۲۷ دی ماه ۱۴۰۲ شروع به فعالیت کرد و امروز بیستمین جلسه حراج خود را برگزار می‌کند. طی دوره سه ماهه از شروع حراج شمش طلا، حدود ۲.۷ تن شمش طلا در قالب ۱۹ حراج به فروش رسید و اعضای مجوز دار اتحادیه طلا و جواهر کشور طلای مورد نیاز را از این بازار تامین کرده‌اند.
شاید در اولین حراج شمش طلا که در ۲۷ دی ماه با معامله ۱۰ کیلوگرم شمش طلا به پایان رسید و در حراج دوم فروش پنج قطعه شمش یک کیلوگرمی ثبت شد، کمتر کسی تصور می‌کرد که تالار معاملات طلای مرکز مبادله ایران شاهد معاملات بیش از ۱۰۰ کیلوگرم طلا در هر حراج باشد و رونق معاملات شمش طلا از سوی این مرکز را می‌توان در افزایش تعداد متقاضیان در حراج‌های اخیر، مشاهده کرد. در این رابطه چند فعال بازار طلا دلایل این استقبال را عنوان کردند.
تامین مواد اولیه و رشد صنعت طلا در بستر مرکز مبادله ایران
نادر بذرافشان – رئیس اتحادیه طلا و جوهر استان تهران – با اشاره به فرایند مطلوب حراج شمش طلا که در تالار مرکز مبادله ایران برگزار می‌شود، گفت: این مسئله باعث شده است که مشکلات عدم وجود مواد اولیه جهت ساخت مصنوعات طلا کاهش یابد و متعاقبا این امر سبب کاهش هزینه‌های تولید شده است.
بذرافشان خاطر نشان کرد: تا پیش از راه اندازی این مرکز، تولید کنندگان طلا مجبور بودند شمش مصرفی مورد نیاز خود را از طریق بازار واسطه گری تهیه کنند که این امر خطرات مالی و حتی امنیتی فراوانی ایجاد می‌کرد.
این فعال بازار طلا در ادامه بیان کرد: عرضه شمش طلا در مرکز مبادله باعث شده است که علاوه بر حذف واسطه‌ها، شرایط بهتری در صنعت طلا فراهم شود و می‌توان گفت امروز دیگری فرقی بین طلای آب شده و شمش وجود ندارد.
همچنین سید رضا اخلاقی شریعت – نایب رئیس اتحادیه طلا و جواهر خراسان رضوی – وجود شفافیت در حراج شمش طلای مرکز مبادله ایران را زمینه ساز رشد روز افزون صنعت طلا و جواهرات در کشور دانست و گفت: یکی از مزیت‌های مهم مرکز مبادله ایران وجود شفافیت در معاملات آن است که این امر سبب می‌شود اعتماد فعالان اقتصادی و صنعتگران طلا به این مرکز جلب شود و آینده خوبی برای این صنعت پویا در کشور رقم بخورد.
منبع: ایسنا
برچسب ها :این مطلب بدون برچسب می باشد.
منظور از «خانم بازیگر» در اعترافات تتلو که بود؟