محاکمه متهمان پرونده سقوط هواپیمای تهران - طبس
تاریخ انتشار: ۱۸ تیر ۱۳۹۹ | کد خبر: ۲۸۵۶۰۶۴۰
نخستین جلسه رسیدگی به اتهام مقصران حادثه سقوط هواپیمای تهران – طبس در مجتمع قضایی کارکنان دولت برگزار می شود.
به‌گزارش خبرنگار حوادث «ایران»، در این جلسه دادگاه که صبح چهارشنبه - امروز - در شعبه 1057 مجتمع قضایی کارکنان دولت برگزار می‌شود به اتهام 4 نفر از جمله ریاست وقت سازمان هواپیمایی کشوری، مدیر کل دفتر عملیات پرواز، مدیر کل وقت دفتر مهندسی و قابلیت معاونت استاندارد پرواز سازمان هواپیمایی رسیدگی خواهد شد که بر اساس کیفرخواست اتهام آنها معاونت در قتل شبه عمد 40 نفر، مشارکت در تسبیب در قتل شبه عمد 40 نفر و مشارکت در تسبیب ضرب و جرح شبه عمد 8 نفر است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
حادثه سقوط هواپیمای آنتونف 140 متعلق به شرکت هواپیمایی سپاهان ساعت 9:18 صبح یکشنبه 19 مرداد سال 93 رخ داد و هواپیما که تازه از باند بلند شده بود، در شمال شرقی فرودگاه مهرآباد و در بلوار شیشه مینا شهرک آزادی کنار یک منطقه مسکونی دچار تکان‌های شدیدی شد و ناگهان به زمین برخورد کرد و شعله ور شد. در این حادثه 40 سرنشین هواپیما جان باختند و 8 مسافر نیز مصدوم شدند.
رضا جعفرزاده، مدیر روابط عمومی سازمان هواپیمایی کشور با گذشت بیش از 18 ماه از سانحه هواپیمای آنتونف 140 اعلام کرد، نتیجه کار کارشناسی تیم بررسی سانحه هواپیمایی نشان داده که نقص فنی پرواز مسیر تهران- طبس علت اصلی سقوط هواپیما بوده است و با توجه به کارایی هواپیما و بررسی‌های تخصصی صورت گرفته روی همه احتمال‌ها و نظریه‌ها، اشکال در سیستم کنترل الکترونیکی موتور هواپیما عامل محوری و مؤثر در سانحه بوده و اشکال در این سیستم نه تنها موجب نارسایی در هشدار بموقع به خلبان شده بلکه خود عامل مهمی برای از دست رفتن موتور هواپیما بوده است. مشاور رسانه‌ای رئیس سازمان هواپیمایی در ادامه اذعان کرد: بررسی‌ها با توجه به مستند‌های موجود از جمله اطلاعات استخراج شده از FDR و CVR (جعبه سیاه) و لاشه هواپیما به دست آمده و از میان سه عامل سانحه ساز ماشین (هواپیما)، محیط (وضعیت جوی) و انسان، عامل اول یعنی نقص فنی علت اصلی سانحه اعلام شد.با تکمیل تحقیقات، دادگاه رسیدگی به این پرونده، امروز -چهارشنبه- در مجتمع قضایی کارکنان دولت برگزار می‌شود.
منبع: ایران آنلاین
کلیدواژه: سازمان هواپیمایی سقوط هواپیما
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت ion.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایران آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۸۵۶۰۶۴۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
سازمان هواپیمایی به حواشی خرید جت شخصی واکنش داد
به گزارش گروه اقتصادی ایسکانیوز، اطلاعیه سازمان هواپیمایی کشوری به‌شرح زیر است؛
بیشتر بخوانید: قیمت بلیت هواپیما، اتوبوس و قطار اصلاح خواهد شدسال ۱۳۸۲ به‌پیشنهاد وزارت راه و ترابری و به‌استناد اصل یکصد و سی و هشتم قانون اساسی جمهوری اسلامی ایران، آیین‌نامه مالکیت و بهره‌برداری هواپیمای شخصی به تصویب رسید.
براساس این آیین‌نامه هر شخص حقیقی یا حقوقی دارای تابعیت جمهوری اسلامی ایران، مجاز است با رعایت قوانین و مقررات مربوط، اقدام به خرید و مالکیت هواپیمای شخصی غیرنظامی کند.
همچنین بهره‌برداری از هواپیمای شخصی منوط به اخذ مجوز صلاحیت پرواز هواپیما و بهره‌بردار، مطابق استانداردهای پرواز و قوانین و مقررات سازمان هواپیمایی کشوری است.
در این راستا خبرنگاری سال گذشته در مصاحبه‌ای با رئیس سازمان هواپیمایی کشوری به پرسش در خصوص مالکیت خصوصی هواپیماهای خصوصی می‌پردازد.
پس از انتشار مطالبی در این خصوص این پرسش مطرح شد که خرید جت‌های شخصی به‌تازگی برای عموم آزاد شده است این در حالی است که این موضوع نه‌تنها اتفاق جدیدی نبوده است بلکه آیین‌نامه مالکیت و بهره‌برداری هواپیمای شخصی در سال ۱۳۸۲ به تصویب رسیده است.
لذا رویکرد سازمان هواپیمایی کشوری از ابتدا ترغیب و تشویق بخش خصوصی برای ورود به صنعت هوایی در چارچوب قوانین و مقررات موضوعه کشور بوده است.
انتهای پیام/
کد خبر: 1227994 برچسب‌ها وزارت راه و شهر سازی
منظور از «خانم بازیگر» در اعترافات تتلو که بود؟