گلایه مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران از دولت
تاریخ انتشار: ۱۹ تیر ۱۳۹۹ | کد خبر: ۲۸۵۷۳۸۵۳
به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، محمود ترفع، مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران درباره تامین اتوبوس برای شهروندان پایتخت اظهارداشت: قدرت خرید اتوبوس در حال حاضر به کمتر از یک ششم ۱۰ سال قبل کاهش یافته و این در حالی است که شرکت واحد در همه این سالها از کمکهای دولتی بیبهره بوده و دولت از سال ۸۹ تا کنون هیچ اتوبوسی به شهرداری تهران تحویل ندادهاست.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
وی با اشاره به اینکه بسیاری از اتوبوسهای تهران به سن فرسودگی رسیده است در صورتی که چارهای نداریم، جز آنکه به صورت تماموقت آنها را برای جابهجایی مسافران به کار گیریم، اظهار کرد: از هر ۵ دستگاه اتوبوس تهران، حداقل ۳دستگاه آن فرسوده است و به عبارتی، ۶۲ درصد اتوبوسهای تهران فرسوده هستند.
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران با اعلام اینکه میانگین عمر مفید اتوبوسهای دیزل ۱۰ سال در نظر گرفته میشود در صورتی که متوسط عمر ناوگان اتوبوسهای تهران ۱۲.۵ است، خاطرنشان کرد: این نسبت، مثل این میماند که سن بازنشستگی فردی ۶۰ سال باشد اما از همین فرد در سن ۷۵ سالگی، انتظار داشته باشیم که ۷ روز هفته به صورت تماموقت کار کند.
وی گفت: اگر در سال ۸۹ با مبلغ ۱۰۰ میلیارد تومان، امکان خرید حداقل ۱۵۰ دستگاه اتوبوس دوکابین را داشتیم، در حال حاضر با این مبلغ، تنها امکان خریداری حداکثر ۲۵ دستگاه اتوبوس دوکابین را داریم.
۲۳۵۲۳۱
کد خبر 1408267منبع: خبرآنلاین
کلیدواژه: شهرداری تهران اتوبوس ایستگاه های اتوبوس شرکت واحد
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.khabaronline.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرآنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۸۵۷۳۸۵۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
گلایه راهآهن شمالغرب از بدعهدی شرکت شهرکهای صنعتی
مدیرکل راهآهن شمالغرب از عدم تعهد شرکت شهرکهای صنعتی استان زنجان در خصوص راهآهن شهرک صنعتی اشراق گلایه کرد و گفت: از آنها شاکی هستیم. - اخبار استانها -
به گزارش خبرگزاری تسنیم از زنجان، منوچهر صفری ظهر امروز در نشست خبری با اصحاب رسانه، اظهار داشت: در سال گذشته، یک میلیون و 500 هزار مسافر از طریق راهآهن زنجان جابهجا شدند که این عدد نسبت به سال 1401 با یک رشد 15 درصدی مواجه شده است. در حال حاضر هم در تعطیلات نوروز به طور متوسط روزانه 2 تا 2500 مسافر توسط راهآهن جابهجا میوند که مقصد اکثر مسافران مشهد مقدس است.
وی ادامه داد: قطارهای با کیفیتی در راهآهن زنجان وجود دارد که به طور روزانه فقط 2 قطار به مقصد مشهد حرکت میکنند. تاکنون نارضایتی جدی در خصوص وضعیت این قطارها دیده نشده است.
مدیرکل راهآهن شمالغرب به وضعیت دو خطه کردن راه آهن زنجان - قزوین اشاره کرد و گفت: در سفر اخیر رئیس جمهور، یک هزار و 250 میلیارد تومان مصوب شده که امیدواریم تخصیص یاید چرا که در سفر نخست رئیس جمهور، 800 میلیارد تومان مصوب شد و فقط 50 درصد این مبلغ تخصیص یافت. اگر تمام مبلغ فوق تخصیص یابد میتوانیم انتظار داشته باشیم در سال جاری این پروژه افتتاح خواهد شد.
وی در ادامه به وضعیت راه آهن شهرک صنعتی اشراق اشاره کرد و گفت: ما از شرکت شهرکهای صنعتی گلایه داریم و شاکی هستیم. حدود 20 سال پیش یک تفاهمنامهای بین راهآهن و شرکت شهرکهای صنعتی امضا شد که بر اساس همان تفاهمنامه مقرر شد، زیرسازی با شرکت شهرکها و روسازی با ما باشد، اما آنها به توافقات خود عمل نکرده و همچنان نمیکنند.
صفری افزود: طبق قانون هر واحد تولیدی یا شهرک صنعتی که درخواست کننده استفاده از راهآهن است باید خودشان، هزینهها را پرداخت کنند و تفاهمنامه فوقالذکر یک فرصت برای آنان بود که هزینههایشان کاهش پیدا کند، ولی آنها طبق همان تفاهمنامه هم عمل نکردند.
انتهای پیام/