کاهش ۸۷ درصدی مسافر در حوزه ناوگان اتوبوسرانی قزوین
تاریخ انتشار: ۲ مرداد ۱۳۹۹ | کد خبر: ۲۸۷۱۸۹۸۸
تین نیوز
سرپرست معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری قزوین از کاهش ۸۷ درصدی مسافر در حوزه ناوگان حمل و نقل اتوبوسرانی این شهر خبر داد و گفت: تعداد مسافران جا به جا شده توسط اتوبوسرانی قزوین تا پیش از شیوع ویروس کرونا روزانه ۱۲۰ هزار مسافر بود که در حال حاضر به ۱۵ هزار نفر کاهش یافته است.
به گزارش تین نیوز به نقل از ایرنا، شیما زرآبادیپور افزود: همزمان با شیوع بیماری کرونا در سطح استان قزوین، استفاده شهروندان از ناوگان حمل و نقل عمومی در سه بخش اتوبوسرانی، تاکسیرانی و پایانههای مسافربری به طور میانگین ۶۵ درصد کاهش یافته است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
وی با بیان اینکه در حال حاضر ناوگان اتوبوسرانی قزوین تنها با ۳۰ درصد ظرفیت خود به شهروندان خدمات رسانی می کند، تصریح کرد: متوسط جا به جایی مسافر در این حوزه برای هر دستگاه اتوبوس روزانه حدود ۲۰۰ نفر است.
این مسوول شهری مدت زمان فعالیت اتوبوسهای شهری را از ساعت ۶ تا ۲۱ اعلام و یادآور شد: شهرداری برای هر دستگاه اتوبوس در حالی ماهانه حدود ۱۳ میلیون تومان هزینه میکند که میزان درآمد کنونی آنها سه میلیون ۸۰۰ هزار تومان است و بر همین اساس ماهانه به هر دستگاه اتوبوس بیش از ۹ میلیون تومان یارانه تخصیص داده می شود.
زرآبادیپور افزود: در حوزه تاکسیرانی و از ابتدای امسال با بروز ویروس کرونا، برخی از خطوط تاکسیرانی شهر قزوین مانند دانشگاه بین المللی امام (ره) و یا دانشگاه آزاد باراجین تا ۹۰ درصد و در سایر خطوط نیز با کاهش ۳۰ درصدی مسافر روبرو هستیم.
سرپرست معاونت حمل ونقل و ترافیک شهرداری قزوین به کاهش استفاده شهروندان از پایانههای مسافربری اشاره و اظهار داشت: ۷۶۶ هزار و ۲۸۷ مسافر از اسفندماه سال ۹۷ تا ۳۰ تیر ۹۸ از طریق اتوبوس، مینی بوس و خودروهای سواری پایانههای مسافربری شهرداری جا به جا شدند که این آمار در ۵ ماه مشابه سال جاری به ۴۲۵ هزار و ۹۹۸ مسافر، یعنی با کاهش ۴۵ درصدی مواجه شده است.
به گفته زرآبادیپور، برای پیشگیری از شیوع بیماری کرونا و در عین حال بهرهمند شدن شهروندان از خدمات ناوگان حمل و نقل عمومی عملیات ضدعفونی ناوگان به صورت شبانهروزی در حال انجام است.
وی همچنین بر ضرورت پیادهروی و استفاده بیشتر از دوچرخه به عنوان سالمترین شیوه جا به جایی در ایام کرونا تاکید و تصریح کرد: این کار در عین حال موجب جلوگیری از افزایش استفاده از خودروهای شخصی و تک سرنشین نیز میشود.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانیدمنبع: تین نیوز
کلیدواژه: ناوگان حمل و نقل اتوبوسرانی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۸۷۱۸۹۸۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
میتوان از ظرفیت نیروهای جهادی برای کاهش تصادفات استفاده کرد
ایسنا/قزوین معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری قزوین گفت: در حوزه کاهش تصادفات میتوان از ظرفیت نیروهای جهادی و مردمی استفاده کرد، چراکه تعداد نیروهایی که برای این کار مأموریت دارند در طول سال کم است، بنابراین فرمانداری هر شهرستان موظف است که خودروی مورد نیاز نیروهای جهادی و داوطلبان مردمی فعال در عرصه گشت راهور را تأمین کند.
مهدی رجحانی چهارشنبه هشتم فروردین در اولین جلسه شورای ترافیک استان قزوین در سال جدید، اظهار کرد: سال گذشته یکی از اولویتدارترین موضوعات استان قزوین مسئله کاهش تصادفات بود که اقدامات مختلفی در این حوزه صورت گرفت. در حوزه کاهش تصادفات، مهمترین محور آزادراهی استان، محور «تهران- قزوین» است؛ اگرچه این محور در طول ۲ درصد از مسیرهای استان را شامل میشود اما حدود ۶۰ درصد تصادفات در آن رخ میدهد و ایمنسازی این مسیر از اهمیت بالایی برخوردار است.
وی ادامه داد: پروژه ایمنسازی محور آزادراهی قزوین- تهران در سطح ملی مطرح و به عنوان الگوی ملی معرفی شده است؛ در همین راستا برخی اقدامات در سال گذشته اجرا شده است و برخی دیگر در سال جاری باید اجرایی شود و باید عوامل خطرساز غیرانسانی را از بین ببریم و این امر باید به صورت مکرر بررسی شود، هر وقت مانعی وجود داشت باید به سطوح تصمیمگیری انتقال داده شود؛ در واقع این پروژه کار ویژه استان در کاهش تصادفات است که اثرگذاری ملی دارد.
به گزارش ایسنا، معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری قزوین بیان کرد: تصادفات درون شهری و محور روستایی نیز باید به صورت جدی مورد بررسی قرار گیرد و برای کاهش آن برنامهریزی شود، در گام نخست باید گزارش جامعی از تصادفات درون شهری به صورت شهر به شهر و از تصادفات روستایی به صورت تفکیکی و بخش به بخش تهیه شود و اقدامات صورت گرفته نیز مورد بررسی قرار گیرد.
وی گفت: شهرداران باید در این حوزه با ابتکار عمل وارد شوند و ایمنسازی درون شهری و رفع نقاط حادثه خیز را با همکاری راهور عملیاتی کنند، هم چنین در حوزه کاهش تصادفات میتوان از ظرفیت نیروهای جهادی و مردمی استفاده کرد، چرا که تعداد نیروهایی که برای این کار مأموریت دارند در طول سال کم است، بنابراین فرمانداری هر شهرستان موظف است که خودروی مورد نیاز نیروهای جهادی و داوطلبان مردمی فعال در عرصه گشت راهور را تأمین کند.
بنا بر اعلام روابط عمومی استانداری قزوین، رجحانی خاطرنشان کرد: سال گذشته ۱۵ نقطه حادثهخیز استان شناسایی شد که اقدامات لازم برای بهبود وضعیت این نقاط انجام شد، هفت نقطه تکمیل شده و هشت نقطه باقی مانده است که در سال جدید باید انجام شود، ارتقای ایمنی سطح راههای روستایی، احیای حقوق استانی در منابع ماده ۲۳، بررسی مشکلات محور سیردان، بررسی انسداد مسیرهای غیرمجاز آزادراهی و ایمنسازی آن از دیگر مواردی است که باید مورد توجه قرار گیرد.
انتهای پیام