کاهش بدهی دولت به قرارگاه در خط آهن چابهار- زاهدان
تاریخ انتشار: ۷ مرداد ۱۳۹۹ | کد خبر: ۲۸۷۷۷۱۱۸
تین نیوز
فرمانده قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیا با بیان اینکه بخش ریلی زاهدان- خاش امسال افتتاح می‌شود،گفت: طلب 300 میلیارد تومانی قرارگاه از دولت در خط آهن چابهار- زاهدان به 80 میلیارد تومان کاهش یافته است.
به گزارش تین نیوز به نقل از فارس، سعید محمد درباره آخرین وضعیت پروژه راه‌آهن چابهار- زاهدان اظهار داشت: خط ریلی چابهار- زاهدان مسیر استراتژیک است و تنها بندر اقیانوسی کشور را به شبکه ریلی متصل می‌کند و جزئی از طرح بزرگ یک کمربند- جاده کشور چین است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی ادامه داد: قرارگاه از سال‌های گذشته بندر شهید بهشتی را در چابهار تکمیل کرد و فاز یک که ظرفیت خوبی برای کشور ایجاد کرد را احداث کرد اما راه‌های دسترسی به بندر چابهار ضعیف است و از ظرفیت بندر استفاده مناسبی نمی‌شود.
فرمانده قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیا گفت:این خط آهن در واقع جزئی از کل شبکه خط آهن چابهار- زاهدان- یونسی- مشهد- سرخس است و کشورهای آسیای میانه از تکمیل این خط ریلی استقبال می‌کنند زیرا کوتاه‌ترین مسیر ایجاد می‌شود.
محمد افزود: مقام معظم رهبری از سال‌های گذشته بر تکمیل این خط آهن تاکید داشتند ضمن اینکه 300 میلیون دلار از محل صندوق توسعه ملی به راه‌آهن چابهار- زاهدان اختصاص دادند.
وی گفت:خط آهن چابهار- زاهدان 730 کیلومتر مسیر ریلی است که در مناطق صعب‌العبور و برخی مناطق ناامن اجرا می‌شود؛ کارگاه‌های قرارگاه خاتم شامل 8 کارگاه در این پروژه فعال است. 1500 دستگاه ماشین‌آلات و 3500 نفر نیروی انسانی در این پروژه داریم و کار به خوبی پیش می‌رود.
* افتتاح مسیر ریلی زاهدان- خاش در سال جاری
فرمانده قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیا اظهار داشت: بخش ریلی زاهدان- خاش امسال افتتاح می‌شود. همچنین بخش چابهار تا ایرانشهر سال 1400 تکمیل خواهد شد و پس از آن اتصال ایرانشهر به خاش تکمیل می‌شود.
محمد ادامه داد: بخش زاهدان تا سرخس باید از همین امروز برنامه‌ریزی شود. زاهدان به شبکه ریلی متصل است و اما ضرورت دارد در این کریدور زاهدان به سه راه یونسی متصل شود.
* کاهش بدهی دولت در خط آهن چابهار- زاهدان به قرارگاه
وی در باره طلب قرارگاه از دولت در پروژه خط آهن چابهار- زاهدان بیان کرد: طلب 300 میلیارد دلاری مالی دولت به 80 میلیارد تومان کاهش یافته است. البته این پروژه سنگین و پرهزینه است و در واقع باید ماهی 300 میلیارد تومان وارد پروژه شود.
* تامین 100 هزار تن ریل تولید داخل برای پروژه در گام اول
فرمانده قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیا اظهار داشت: برای تکمیل خط آهن چابهار- زاهدان ریل ملی را از ذوب‌آهن تامین کردیم؛ یعنی 100 هزار تن ریل ملی تولید داخل تامین شده است ضمن آنکه تراورس‌ها را هم در کارگاه خودمان تولید می‌کنیم و پروژه کاملا ایرانی است.
حالا که اینجا هستید...
تین‌نیوز از مخاطبانش درخواست کوچک اما مهمی دارد. ما در پایگاه خبری صنعت حمل‌و‌نقل همواره سعی داشتیم جامع‌ترین اخبار، تحلیل‌ها و گزارش‌ها را مطابق با واقعیات و توجه به اصل بی‌طرفی رسانه تهیه و اطلاع‌رسانی کنیم. اما حوزه‌ی حمل‌و‌نقل بسیار گسترده است و پوشش دقیق و متمرکز همه‌ی آن کاری بس دشوار. بنابراین تصمیم براین گرفتیم که روی بخش‌هایی از این حوزه بیشتر تمرکز کنیم که اولویت و دغدغه اصلی مخاطبانمان است و مشکلات این حوزه‌ها را با فوریت بیشتری از مسئولان پیگیری کنیم. بنابراین پرسشنامه‌ای تهیه کردیم که اولویت شما در حوزه بزرگ حمل و نقل را مشخص می‌کند حال تنها قدمی که مانده این است که با پر کردن این پرسشنامه ما را در این مسیر یاری کنید. «راه روشن است.»؛ اگر شما راهنمای ما باشید.
منبع: تین نیوز
کلیدواژه: راه آهن زاهدان خاش فرمانده قرارگاه سازندگی خاتم الانبیا خط آهن چابهار حمل و نقل
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۸۷۷۷۱۱۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
فریاد شیران: واگذاری استقلال و پرسپولیس یک موفقیت برای دولت است
به گزارش خبرگزاری صدا و سیما؛ ناصر فریاد شیران پیشکسوت فوتبال در مورد واگذاری سهام استقلال و پرسپولیس به هلدینگ خلیج فارس و کنسرسیومی از بانک‌های کشور به خبرنگار ماگفت: خوشحالم که این اتفاق بالاخره افتاد و واگذاری باشگاه‌های پر طرفدار استقلال و پرسپولیس کار خوبی بود که دولت انجام داد و امیدواریم این اتفاق باعث شود تیم‌های استقلال و پرسپولیس سر و سامان بگیرند و وزارت اقتصاد، ورزش و سازمان خصوصی سازی تلاش زیادی کردند تا این اتفاق بیفتد و دو باشگاه پر آوازه بالاخره تعیین تکلیف شدند. واگذاری نفت به ۱۲۰ میلیارد بدهی و نابودی باشگاه انجامید وی ادامه داد: ما درگذشته باشگاه‌های خوبی داشتیم باشگاه‌های با ریشه و قدیمی مثل راه آهن، پاس که الان باید در مورد این باشگاه‌ها لفظ فقید را استفاده کرد آنها دولتی بودند هر کدام بیش از ۵۰ تا ۷۰ سال قدمت دارند باشگاه‌های خصوصی هم داشتیم برخی افراد و شرکت‌ها آمدند برای شهرت و دیده شدن یکی از این تیم‌ها نفت بود که که به یک شرکت واگذار شد و باشگاهی که اینهمه بازیکن سرشناس داشت از جمله بیرانوند، عالیشاه، امیری، گوهری، شیری، مطهری، دانشگر، مبعلی و سید جلال حسینی که دراین باشگاه رشد پیدا کردند و به بازیکنان ملی پوش بدل شدند، اما یک واگذاری نا مناسب به یک شرکت باعث شد تیم نفت نابود شود و بیش از ۱۲۰ میلیارد تومان بدهی در حال حاضر مسئولان شرکت خریدار باشگاه نفت عوامل باشگاه در قالب قرارداد دارند و پرداخت نشده و متاسفانه تمایلی هم برای تسویه حساب ندارند وجا دارد که نهاد‌های نظارتی این موضوع را پیگیری کنند. از شرکتی که نفت را به این روز انداخت شکایت می‌کنیم فریاد شیران ادامه داد: معلوم نیست این اشخاص کجا هستند حتی یکی دو نفر از طلبکاران فوت کردند و گروهی دیگر هماهنگ شدیم و قصد داریم از مراجع قضایی پیگیری کنیم تا بتوانیم طلبمان را از این افراد بگیریم و من اسم این را خصوصی سازی ناموفق گذاشتم چرا که هم بدهی بالا آوردند و تعهدی هم ندارند و هم باشگاه نفت را نابود کردند باشگاهی که بیش از ۵۰ سال قدمت دارد. تراکتور یک نمونه از واگذاری‌های موفق است وی افزود: در نمونه‌های موفق خصوصی سازی از دولت به بخش خصوصی باید از تراکتور نام برد باشگاهی که توسط آقای زنوزی اداره می‌شود تشکیلات مناسبی دارد و هزینه‌های زیادی برای این تیم شده است و شاید اگر با باشگاه‌هایی مثل استیل آذین مقایسه کنیم تراکتور خیلی موفق‌تر بوده است و البته در روز‌های اخیر اعتراضات هواداران این تیم در فرودگاه را دیدم واین یک نقطه سیاه بود چرا که مالک باشگاه تراکتور اینهمه هزینه کرده است و زحمت کشیده و نباید عده‌ای معدود زحمات او را نادیده بگیرند و افرادی مثل او را از فوتبال فراری بدهند او در سال‌های اخیر از جیب شخصی اش با تیم‌های دولتی رقابت کرده است و نگذاشته تیم پر طرفدار تراکتور رو به افول برود. نساجی هم در واگذاری نمره قبولی گرفت وی در مورد واگذاری‌ها در فوتبال ایران گفت: آنها که دولتی و نیمه دولتی بودند مثل نساجی به اعتقاد من اگر چه در انتخاب مربی اشتباهاتی داشتند، اما باز هم از نمونه‌های موفق هستند در بخش واگذاری خصوصی به خصوصی هم تیم‌های هوادار و شمس آذر از نمونه‌های موفق در فوتبال ما هستند، اما واگذاری استقلال و پرسپولیس به نوعی است که این دو باشگاه در آینده شرایط خوبی خواهند داشت. افرادی که نفت را نابود کردند باید در مراجع قضایی پاسخگو باشند وی در مورد تضمین برای پرداخت تعهدات بعد از واگذاری‌ها گفت: در تیم نفت تهران که این اتفاق نیفتاده است و افرادی برای شهرت آمدند در قالب یک شرکت باشگاه را تحویل گرفتند نابود کردند و کلی هم بدهی باقی گذاشتند الان هم هیچ نهادی به دنبال توبیخ و بازخواست این افراد نیست ما از پزشک و مربی و تدارکات و بازیکن و ... ۱۲۰ میلیارد تومان طلبکاریم، اما پولی دربافت نکردیم و جالب است که این افراد اصلا به دنبال پرداخت نیستند و بدون دغدغه فعالیت‌های خودشان را انجام می‌دهند و ما به تازگی گروهی در فضای مجازی تشکیل دادیم و صورتجلسه‌ای هم آماده کردیم که نهاد‌های وذیربط را در برخورد با این افراد مطابق قانون باشکایت رسمی مجاب کنیم چرا که ما قرارداد فدراسیونی داریم و باید طلب ما را پرداخت کنند اینها آمدند باشگاه را در اختیار گرفتند دنبال شهرت بودند الان هم تعهدی ندارند و بی خیال بدهی‌ها هستند و این یک مدل از واگذاری در سال‌های گذشته بود که صد در صد ناموفق بود. واگذاری سرخابی‌ها اقدام خوبی از دولت بود فریاد شیران در پایان در مورد واگذاری سرخابی‌ها یادآور شد: انتخاب خریداران و بردن این دو باشگاه در بورس اقدامی موفق بود و من به آینده آن خوشبین هستم.
دومین جلسه رسیدگی به اتهامات تتلو برگزار شد