تولید انبوه موتور XU پلاس در سال جاری / پارس و سمند اولین استفاده کننده از موتور جدید
تاریخ انتشار: ۱۰ مرداد ۱۳۹۹ | کد خبر: ۲۸۸۱۳۱۸۵
مدیر طرح موتور XU پلاس، با اعلام این خبر که در سال جاری تولید انبوه این موتور با ظرفیت سال ۱۰۰ هزار دستگاه آغاز میشود، اعلام کرد که در مرحله اول این موتور بر روی سه خودروی پژو ۴۰۵ دوگانهسوز، پارس و سمند نصب خواهد شد.
به گزارش قدس آنلاین، محمد کاظمی، با اشاره به اینکه طبق برنامهریزیهای صورت گرفته، موتور XU پلاس در آیندهای نزدیک بر روی خودروهای ایرانخودرو به کار خواهد رفت گفت: توسعه و داخلیسازی بر روی موتور XU۷ صورت گرفته است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
مدیر طرح موتور XU پلاس اظهار کرد: با توجه به قوانین سختگیرانه در حوزه استانداردهای آلایندگی و مصرف سوخت در سال های ۹۶ و ۹۷، ارتقای کیفی این موتور به XU پلاس با هدف عمل به مسئولیت اجتماعی، ارتقای سطح آلایندگی به یورو ۵، کاهش حداکثری مصرف سوخت، افزایش سطح کیفی در راستای مشتری مداری و همچنین افزایش ۱۰ درصدی توان و گشتاور آن، به عنوان یکی از طرحهای شرکت تحقیق، طراحی و تولید موتور ایرانخودرو تعریف شده است.
کاهش ارزبری سه میلیون یورویی با کمک متخصصان داخلیکاظمی با بیان اینکه حدود ۳۵ قطعه از این موتور تغییر یافته، تصریح کرد: این طرح به صورت رسمی از اواخر سال 1398 آغاز شده و تا پایان امسال به تولید انبوه خواهد رسید. نکته بسیار مهم در توسعه موتور XU که از این پس با نام XU پلاس شناخته میشود، این است که تمام فرآیند توسعه محصول، ساخت قطعات و قالبها، مجموعهها و سامانهها به صورت ۱۰۰ درصد داخلی و با کمک متخصصان مرکز تحقیقات ایرانخودرو، ایپکو، ساپکو و تمامی سازندگان رتبه یک کشور انجام شده است. در این طرحِ توسعه محصول، هیچگونه قرارداد و وابستگی به خارج از کشور وجود نداشته تا صرفه جویی ارزی بالایی برای صنعت خودروی کشور رقم بزند.
وی افزود: این موتور با توجه به ارتقای مشخصات فنی وکیفی، ارتقای سیستم خنککاری، بهبود انتقال قدرت موتور و تغییرات در نمای ظاهری اجزای موتور که نسبت به موتور جاری (XU۷) کاملا متفاوت است و به عنوان موتور نسل جدید خانواده XU به مشتریان عرضه خواهد شد. این در حالیاست که تا پیش از این، تمام فرآیند توسعه احتراقی موتور، نگاشت و طراحی سامانه با فناوری بالا یا در خارج از کشور انجام میشد یا با کمک مشاوران خارجی صورت میگرفت که ارزبری زیادی را به دنبال داشت؛ اما در حال حاضر، این فرآیند به صورت کامل در ایپکو انجام می شود.
مدیر طرح موتورXU پلاس ادامه داد: نگاشت موتور نیز کاملا در داخل کشور و توسط سازندگان داخلی انجام شده که از جمله دستاوردهای این پروژه است. میزان کاهش ارزبری در کل این طرح، حداقل سه میلیون یورو فقط در حوزه توسعه محصول است.
کاظمی با بیان این که تیراژ تولید این موتور همانند موتور پایه XU، سالانه ۱۰۰ هزار دستگاه خواهد بود، گفت: در رابطه با مشخصات فنی موتور XU پلاس باید گفت که این موتور با ثابت ماندن حجم، افزایش توان و گشتاور داشته و مصرف سوخت آن در چرخه سیکل رانندگی شهری ۷.۷ لیتر در هر صد کیلومتر پیمایش خواهد بود. ضمن اینکه این محصول دوگانه سوز بوده و در شرایط گازسوز نیز قابلیت رانندگی خوبی برای مشتری ایجاد میکند.
منبع: عصر ایرانمنبع: قدس آنلاین
کلیدواژه: ایران خودرو کرونا موتور XU سمند موتور XU پلاس ایران خودرو
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.qudsonline.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «قدس آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۸۸۱۳۱۸۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
پژوهش موتور محرک توسعه کشور و آزمایشگاه موتور محرک پژوهش است
عبداله زاده در مراسم روز ملی آزمایشگاه که در دانشگاه تربیت مدرس برگزار شد، از پژوهش به عنوان موتور محرک پیشرفت و توسعه کشور و از آزمایشگاهها و عرصههای پژوهشی به عنوان موتور محرک پژوهش نام برد.
به گزارش گروه دانشگاه خبرگزاری دانشجو، عبداله زاده ضمن تشکر از مدیر آزمایشگاهها و عرصههای پژوهشی گفت: برگزاری مراسم روز ملی آزمایشگاه فرصت مناسبی برای ایجاد انسجام و نزدیکی بیشتر بین کارشناسان و فعالان آزمایشگاهها و تقدیر از زحمات آنها است.
معاون پژوهشی و فناوری دانشگاه تربیت مدرس در خصوص اهمیت آزمایشگاهها یادآور شد: پژوهش موتور محرک پیشرفت و توسعه کشور است و موتور محرک پژوهش، آزمایشگاهها و عرصههای پژوهشی است. پژوهشهای موفق از آزمایشگاههای پیشرفته و دقیق حاصل میشوند که دارای ویژگیهای خاصی هستند.
عبداله زاده گفت: یکی از مهمترین مؤلفههای آزمایشگاه موفق، داشتن تجهیزات پیشرفته و دقیق است. اما مهمتر از این مؤلفه، وجود کارشناسان خبره و قوانین و مقررات حاکم بر آن است. عنصر اصلی یک آزمایشگاه موفق، نیروی انسانی یا همان کارشناس است که میتواند بر تجهیزات موجود در آزمایشگاه اثر بگذارد و با نحوه نگهداری از امکانات، نقش مهمی در آزمایشگاه ایفا کند.
معاون پژوهشی و فناوری دانشگاه اضافه کرد: یکی دیگر از وظایف و نقشهای مهم کارشناسان آزمایشگاه، تربیت نیروی انسانی است. دانشجویان زمان زیادی در آزمایشگاه حضور دارند. تعامل کارشناسان آزمایشگاه با دانشجویان بسیار مهم است و در اینجا نقش مهمی در تربیت نیروی انسانی دارند.
عبداله زاده با اشاره به اهمیت دسترسی پژوهشگران به تجهیزات آزمایشگاهها گفت: برای ایجاد امکان دسترسی مناسبتر به تجهیزات آزمایشگاهها، اکثر تجهیزات را به صورت شبکهای در اختیار متقاضیان قرار میدهیم و بدین منظور یکی دیگر از وظایف کارشناسان آزمایشگاه این است که، تجهیزات آزمایشگاهها را به موقع در سامانههایهای مختلف مانند گلستان و خاتم ثبت کنند.
وی افزود: ظرفیت آزمایشگاههای دانشگاه و همکاران این حوزه بسیار بیشتر است و امیدواریم دست در دست یکدیگر وضعیت بهتری را در آینده رقم بزنیم. همکاران در آزمایشگاههای دانشگاه گاه کار کارشناسی انجام میدهند و گاهی کار مدیریتی بر عهده دارند، اما در پارهای موارد هر دو وظیفه را بر دوش میکشند. یکی از اموری که کارشناسان آزمایشگاه میتوانند انجام دهند، ارائه مشاورههای علمی و آزمایشگاهی به دانشجویان و اساتید است.
عبداله زاده در پایان ضمن تاکید بر اهمیت آزمایشگاه مرکزی دانشگاه خاطر نشان کرد: توجه به آزمایشگاه مرکزی در اولویت است امیدواریم بتوانیم خدمات بهتری به دانشجویان و پژوهشگران ارائه دهیم. در این راستا باید از نظرات یکدیگر استفاده کنیم.
معاونت پژوهشی و فناوری دانشگاه از پیشنهادات همکاران در خصوص جمع گرم و صمیمی کارشناسان آزمایشگاهها و ارتقای کیفیت فعالیت آنها استقبال میکند و در صورت امکان آنها را به اجرا در میآورد.