آفتاب‌‌نیوز :

حجت الاسلام حسن روحانی رئیس جمهور در آئین افتتاح طرح‌های وزارت صمت گفت: بسیار خرسندم که در این ایام بسیار مبارک و روز مهم عرفه و شب عید قربان این طرح‌ها را افتتاح می‌کنیم.

وی ادامه داد: بسیار مهم است که منطقه شمال ما دارد به مرکز چوب و MDF تبدیل می‌شود که هم برای نیازمندی‌های داخلی و هم برای صادرات است به علاوه اینکه شمال کشور به مراکز مهم صادرات دریایی تبدیل شده است که البته این ظرفیت قبلاً هم بود اما در این ایام تکمیل شده است.

رئیس جمهور در پاسخ به اعتراض یکی از کارآفرینان در مورد طرح‌های چوبی و وعده‌هایی که سال ۹۶ به وی داده شده بود اما عملی نشده است، اظهار داشت: من فکر می‌کردم این موضوعات حل شده است؛ من حتما این موضوع را دنبال می‌کنم. هر دو نکته را هم چوب با پوست و هم مزرعه تولید چوب را که مطرح کردید هر دو را دنبال می‌کنم.

وی پس از گزارش استاندار استان مازندران تصریح کرد: خوشحالیم از اینکه مازندران دارد از پیک کرونا عبور می کند و آمار و ارقام هم همین را به ما نشان می دهد. تقریباً در همه استان‌ها به جز دو استان، یک روند صحیحی برای کنترل این بیماری را شاهد هستیم. البته در این دو استان باید تلاش بیشتری کنیم و در بقیه استان‌ها الحمدالله با اینکه مشکل دارند به سمت ملایمت و عبور از پیک می‌رویم.

رئیس جمهور پس از استماع سخنان شریعتی استاندار خوزستان و تاکید وی بر عبور استان خوزستان از پیک کرونایی تصریح کرد: ان‌شالله همه استان‌ها در همین تابستان از پیک عبور کنند. امیدواریم در انتهای مرداد شرایط بهتری داشته باشیم و آثار آن را داریم امروز می‌بینیم.

روحانی با اشاره به اینکه طرح‌های افتتاحی امروز موجب اشتغال هزاران نفر خواهد شد، اظهار داشت: ملت عزیز و بزرگوار ما در برابر هر دو پدیده یعنی تحریم و ویروس کرونا به خوبی مقاومت می کنند. در استان‌های خوزستان، مازندران و فارس الان شرایط نسبت به هفته‌های قبل مساعد‌تر است و مردم بیش از گذشته دارند پروتکل های بهداشتی را رعایت می کنند.

روحانی با تاکید بر اینکه کار اصلی دست خود مردم ما است، بیان داشت: هرچه مردم ما اصول بهداشتی را بیشتر مراعات کنند موفقیت ما سریعتر و بیشتر خواهد بود و زحمت کادر پزشکی ما کمتر خواهد شد اما انصافاً کادر درمانی ما در طول این مدت که وارد ماه ششم شدیم به طور مداوم در حال ایثار و فداکاری هستند.

رئیس جمهور افزود: امروز این افتتاح ها به ما نشان داد که صنعت در کشور ما چقدر اهمیت دارد و بخش بزرگی از نیازها، صادرات غیرنفتی، توسعه کشور و تولید کشور بارش بر روی صنعت است. در طول دولت یازدهم و دوازدهم وزارت صنعت معدن و تجارت کار بزرگی را انجام داد. در همین فولاد در آغاز دولت در سال ۹۲ تولید این زنجیره‌ها تقریباً نصف شرایط امروز بود اما این زنجیره به دو برابر رسیده است که در شرایط تحریم توانست کنسانتره، گندله، آهن اسفنجی و فولاد را دو برابر کنیم.

وی با اشاره به دو جلسه هفتگی ستاد ملی کرونا در روزهای شنبه و افتتاح طرح‌های بزرگ در کشور در روزهای پنجشنبه هر هفته اظهار داشت: من اصرار دارم که در آغاز هفته ستاد ملی کرونا برگزار شود یعنی آنچه مربوط به جان مردم است و اصرار دارم در پنجشنبه ها طرح‌های بزرگ را افتتاح کنیم که مربوط به زندگی و نان مردم و حرکت و تولید و کسب و کار و اشتغال مردم است.

روحانی تاکید کرد: می‌خواهیم شنبه و پنجشنبه هر هفته خاری بر چشم دشمنان اسلامی و ایران باشد و به آنها می‌گوید ما در برابر این ویروسی که همه عالم را درگیر کرده با همه توان و ایثار پزشکان، پرستاران و کادر درمانی مقاومت می‌کنیم و انشاءالله پیروز می‌شویم و در زمینه زندگی مردم گرچه سختی های فراوان ایجاد کردید اما نمی توانید ما را به زانو درآورد.

وی با تاکید بر اینکه درآمد زراعت چوب در شمال از برنج بیشتر است، گفت: امروز ۵۶۰۸ میلیارد تومان طرح در سه استان افتتاح شد، این نشانگر این است که در مسیر درست حرکت هستیم. مازندران، گیلان و گلستان مناطقی آماده برای کشاورزی، صنعتی و چوب است.

منبع: خبرگزاری فارس

منبع: آفتاب

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت aftabnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «آفتاب» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه در مورد انتشار این خبر انتقاد یا پیشنهادی دارید لطفاً با آدرس ایمیل [KHABARBAN] مکاتبه فرمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

واکنش‌ها به طرح گشایش اقتصادی دولت؛ مردم، نفت را با دلار و سکه می‌خرند؟

جزئیات تازه از وعده «گشایش اقتصادی» دولت؛ پیش‌فروش نفت به مردم

اجازه برخورد شدید با گرانفروشی ایرانسل و همراه اول صادر شد

معمای وعده اقتصادی دولت به مردم؛ خروج از لیست سیاه؟ کمک چینی‌ها یا رفع تحریم؟

پکن به دنبال طلاق سیاسی تهران از غرب/سختگیری آمریکا در قبال ایران به نفع چین تمام شد؟

خبر بعدی:

راه خلاق برای کاهش مرگ‌ عابران

‌خطوط عابر پیاده سه بعدی شاید در نگاه اول، تنها نقاشی‌های سفیدرنگ برجسته روی آسفالت به نظر برسد، اما طراحان شهری از خطای دیدی که این سه بعدی‌های جالب پدید می‌آورند، بهره جسته و توانسته‌اند جان بسیاری از شهرنشینان را از مرگ نجات دهند.

به گزارش سرویس ترجمه ایمنا، هر سال بسیاری از مردم در سراسر دنیا جان خود را حین عبور از خیابان‌ها و معابر از دست می‌دهند. اگرچه اغلب معابر به وسیله خط کشی‌های عابر پیاده مشخص شده است تا رانندگان را از احتمال عبور افراد باخبر سازد و آن‌ها را به توقف مجبور کند، اما شواهد بسیاری وجود دارد که نشان می‌دهد بسیاری از قربانیان تصادفات خیابانی جان خود را در حین عبور از خطوط عابر پیاده از دست می‌دهند. شاید بسیاری از رانندگان درک درستی از خطوط عابر پیاده ندارند و بدون توجه به آن، با سرعت زیاد از روی آن‌ها رد می‌شوند که همین امر منجر به حوادث جبران‌ناپذیری می‌شود.

تحقیقات جالب دانشگاه نوادا نشان داده رانندگان ماشین‌های گران قیمت تمایل کمتری برای ایستادن پشت خط عابرپیاده دارند و در مقابل رانندگان ماشین‌های ارزان قیمت احترام بیشتری برای حق تقدم عابران پیاده قائل می‌شوند. محل عبور افراد پیاده به طور کلی به چهار دسته تقسیم می‌شود؛ ممکن است خط کشی شده یا اینکه بدون هیچ‌گونه خط کشی باشد، از سوی دیگر محل عبور افراد پیاده ممکن است کنترل‌شده یا کنترل‌نشده باشد یعنی علائم رانندگی و هشدار برای آن‌ها نصب شده باشد یا اینکه از هیچ علائمی برخوردار نباشد.

نوع محل عابر پیاده هر چه که باشد، یک فلسفه کلی در مورد آن وجود دارد، اینکه هر زاویه از خیابان می‌تواند یک محل عبور برای افراد پیاده باشد و خطوط عابر تنها وسیله‌ای برای تاکید بر این واقعیت در ذهن رانندگان است. بنابراین رانندگان باید هر لحظه احتمال برخورد با عابران را پیش‌بینی و سرعت خود را به گونه‌ای تنظیم کنند که فرصت کافی برای واکنش به موقع را داشته باشند.

هر ساله مقامات رسمی شهرها مبالغ هنگفتی را صرف خط کشی محل عبور عابر پیاده می‌کنند تا شاید از این طریق، مانع از تصادفات خیابانی و در نتیجه مرگ یا آسیب‌های جسمی جدی به این افراد شوند. اما در بسیاری از موارد تلاش‌های آن‌ها مؤثر واقع نمی‌شود و تصادفات همچنان ادامه دارد چرا که رانندگان و البته اغلب موتورسواران بدون توجه به این خطوط، با سرعت به حرکت خود ادامه می‌دهند. در این راستا، بسیاری از مسئولان شهری با یاری دانشجویان دست به ایده‌پردازی زده و از خلاقیت خود برای ایجاد تغییراتی در خط کشی‌های به ظاهر سفیدرنگ این مکان‌ها بهره گرفته‌اند. یکی از جالب‌ترین ایده‌هایی که تا کنون در این زمینه صورت گرفته خط کشی محل عبور افراد پیاده به صورت سه بعدی بوده است.

گروهی از دانشجویان رشته طراحی در شهر بولیا، واقع در کشور استرالیا، برای به حداقل رساندن مرگ و میرهای خیابانی، که اغلب توسط موتورسواران این شهر صورت می‌گیرد، خطوط به اصطلاح گورخری عابر پیاده را به صورت سه بعدی نقاشی کردند. این خطوط به گونه‌ای طراحی نقاشی شده که نوعی خطای دید برای رانندگان ایجاد می‌کند چنان‌که گویی خطوط از سطح زمین فاصله گرفته است و عابران با فاصله از آسفالت در حرکت هستند. این مدل خطوط عابرپیاده در یک لحظه ترس از برخورد با سطح مرتفع محل عبور افراد پیاده را در ذهن رانندگان به وجود می‌آورد و همین امر آن‌ها را به توقف یا کاهش سرعت بر می‌انگیزد.

خلاقان بولیایی استدلال کرده‌اند که اگر از خطوط سه بعدی در نزدیکی مدارس و دیگر خیابان‌های پرتردد استفاده شود، به نوعی به رانندگان هشدار داده می‌شود که احتمال عبور افراد و دانش‌آموزان پیاده زیاد است و باید نهایت دقت را در رانندگی خود به کار گیرند.

گروهی از دانش‌آموزان و داوطلبان اهل بانکوک تایلند نیز به ایجاد خطوط سه بعدی عابر پیاده در نزدیکی مدارس شهر پرداختند که بانک پس‌انداز دولت تایلند هزینه اقدامات این گروه خلاق را به طور کامل به عهده گرفت. گزارشات حاکی است که پس از خط کشی سه بعدی این مکان‌ها، کاهش تصادفات جاده‌ای و مرگ‌های ناشی از این حوادث در طی تنها یک سال پس از طراحی آن‌ها، باعث شگفتی محققان و مقامات شهری شد.

به نظر می‌رسد که خط کشی عابر پیاده به صورت سه بعدی اخیراً به یک جنبش در سراسر دنیا تبدیل شده است و هر روزه طرفداران زیادی را از سراسر دنیا به خود جذب می‌کند. به عنوان مثال، در کشور هند، بسیاری از طراحان به طور گسترده در شهرهای زیادی نظیر پونه، مومبای و دهلی در حال بازسازی خطوط عابر پیاده و تغییر آن‌ها به سه بعدی هستند. رانندگان هندی در مصاحبه با گزارشگران اعتراف کرده‌اند که از زمان طراحی این خطوط توجه خود را بسیار بیشتر از قبل به عبور افراد متمرکز کرده‌اند و همین امر آن‌ها را به رانندگی با سرعت پایین‌تر سوق داده که این اقدام، کاهش تصادفات جاده‌ای را به دنبال داشته است.

جالب است بدانید که پروژه طرح سه بعدی خط کشی محل عبور افراد پیاده توسط تیم دانشجویی معماری و شهرسازی و مکانیک مؤسسه آموزش عالی دانش‌پژوهان پیشرو با همکاری شهرداری منطقه ۱۳ شهر اصفهان نیز انجام شده است.

کد خبر 438602

دیگر خبرها

  • چهار هزار و ۵۰۰ متر شبکه فشار ضعیف برق در محلات بهینه سازی شد
  • ترافیک نیمه سنگین و پرحجم در محور‌های شرق استان تهران/ احتمال یک‌طرفه شدن هراز بسیار ضعیف است
  • جنبش فتح: توافق امارات و اسرائیل خیانت به کل کشور‌های عربی است
  • تصاویر/ بارش شهابی برساووشی
  • واکنش حماس به امتناع صهیونیستها از عبور کامیون‌های سوخت
  • یکپارچگی جامعه جهانی و رعایت شیوه‌نامه‌ها راهکار عبور از چالش کرونا
  • معاون بهداشتی: وضعیت پنج شهرستان ایلام سفید و زرد است
  • پیغام مرگ در آخرین پیک نیک!
  • کشف حدود سه تن چوب و زغال بلوط درسمیرم
  • از شمال کرمانشاه تا جنوب ایلام، تحت پوشش آبیاری مدرن
  • افزایش آمار ابتلای مددجویان بهزیستی به کرونا
  • افزایش ابتلامددجویان بهزیستی به کرونا
  • تصاویر: موجودات دریایی از جنس چوب‌های آب آورده
  • قیمت درب ضد سرقت چگونه محاسبه می شود
  • پیش فروش واکسن کرونا با نرخ ۱۲۰ دلاری
  • هر واکسن کرونا انگلیس ۱۲۰ دلار پیش فروش می شود
  • توزیع کلاه ایمنی رایگان بین موتورسواران نکایی
  • روحانی: سرزمین ما هر روز آبادتر می‌شود/ علیرغم تحریم‌ها ملت بزرگ ایران همیشه پیروز است
  • دلیل پیشی گرفتن پیک شبانه از پیک روزانه مصرف برق در میانه تابستان چیست؟