کشف ۱۳ اسکلت در لایههای پنهان تخت جمشید
تاریخ انتشار: ۲۶ مرداد ۱۳۹۹ | کد خبر: ۲۸۹۸۶۹۵۶
حمید فدایی با اشاره به کشف اسکلت در حین مرمت و احیای آبراهههای تخت جمشید اظهار داشت: این کشفیات در قالب برنامه کاوش و احیای آبراههها بوده است، مجاری این آبراههها گسترده و از لحاظ حجاری و مهندسی یک شگفتی محسوب میشود.
او با بیان اینکه آبراههها در تخت جمشید برای هدایت و دفع نزولات جوی بوده است، گفت: این آبراههها در دورههای تاریخی پر شده بود و از زمانی که موسسه شرقشناسی کاوش را آغاز کرد بخشهایی از آن پاکسازی شد، اما پس از آن تا دهه ۸۰ به فراموشی سپرده شد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
مدیر پایگاه جهانی تخت جمشید با بیان اینکه این پایگاه پاکسازی آبراههها را در چند فصل تعریف و در دستور کار قرار داد، افزود: علت اصلی برای مرمت و احیای آبراههها این بود که کاخها آبگیر بودند و ممکن بود که به کاخها آسیب وارد شود به همین دلیل برای حفظ کاخها احیای کانال آبراههها مجدد در دستور کار قرار گرفت.
فدایی با بیان اینکه در پاکسازیهای انجام شده قطعات سنگ و قطعات سفال کشف شده که به لحاظ تاریخی و باستانشناسی دارای اهمیت است، بیان کرد: در ۲ فصل اخیر، فصل سه و چهارم احیای آبراههها، بقایایی استخوانی از انسان و حیوان کشف شد.
او با تشریح جزئیات این کشف تصریح کرد: در دروازه نیمه تمام که کاوشها را به سمت حیاط صد ستون لایروبی میکردیم به این بقایای اسلکتی برخوردیم که البته چرایی وجود این استخوانها در این مکان جای سوال است و مطالعات درباره اینها کامل نشده است.
مدیر پایگاه میراث جهانی تخت جمشید با بیان اینکه شاید در آینده بتوان جوابی درباره وجود این اسکلتها پیدا کرد، عنوان کرد: در کاوش امسال به بقایای اسکلتی از حیوان نیز برخوردیم که در هر صورت اینها قطعا تاریخی هستند و مربوط به بعد از ساخت تخت جمشید است.
فدایی با بیان اینکه در قطعات استخوانی کشف شده آشفتگی دیده میشود، تصریح کرد: اینکه مربوط به دوره اسلامی یا پیش از اسلام باشد مشخص نیست و نکته جالب این است که این استخوانها در ارتفاع دو متری از کف آبراهههاست پس مشخص است که در لایههای تاریخی بوده، اما تشخیص زمان مشخص نیست.
او با بیان اینکه این کشفیات یک سناریو است که در تراکم و آثاری که در کنارشان است، جواب پیدا میکند، گفت: هدف اصلی احیای آبراههها بود، اما این موارد نیز کشف شده و عنوان ۱۳ اسکلت مربوط به فصل سوم و چهارم است.
منبع: پارسینه
کلیدواژه: کشف اسکلت پارسی خبر تخت جمشید بقایای استخوانی انسان دوره اسلامی تخت جمشید
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.parsine.com دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «پارسینه» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۸۹۸۶۹۵۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
با این نوآوری بیمه بدنه دیگر معنایی نخواهد داشت!/فیلم
امیرمسعود عابدین: کاور بادی فِنس یا PPF، لایهای محافظتی جهت جلوگیری از ضربات وارده به بدنه خودرو است. این لایه پلاستیکی مانند گلس در تلفن همراه عمل میکند. علاوهبر سرامیک کردن بدنه، اعمال یک کاور محافظتی به مراقبت بیشتر کمک بسیاری میکند.
دو نوع بادی فِنس شفاف و مات وجود دارد. قبل از نصب کاور، بدنه به طور کامل تمیز و بررسی میشود تا نقصی نداشته باشد. پس از این کار، تمام بدنه خودرو، دو بار پولیش میشود.
سپس یک لایه بسیار نازک از روی کاور جدا میشود تا خاصیت چسبندگی پیدا کند. یک محلول خاص روی بدنه اسپری میشود و بلافاصله کاور نصب میشود.
به گزارش خبرآنلاین، سختی و آسانی کاور کردن، متناسب با شکل و فرم بدنه خودرو است. وقتی خودروی شما دارای کاور محافظتی است، دیگر نمیتوانید از کارواش اتوماتیک استفاده کنید.
عمر کاور متناسب با برند و نوع جنس آن میتواند متفاوت باشد؛ برای مثال ممکن است یک کاور بادی فنس تا ۲ سال عمر کند. با این لایه محافظتی، رنگدانههای بدنه بیشتر نمایان میشود.
جهت مشاهده لیست قیمت روز خودرو های داخلی و خارجی می توانید به صفحه لیست قیمت روز خودرو در خبرآنلاین مراجعه کنید.
۲۲۷۳۲۲
برای دسترسی سریع به تازهترین اخبار و تحلیل رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را نصب کنید. کد خبر 1898713