به نقل از «آنا»

دپوی جدید خودروسازها رونمایی شد/ حداقل ۲۰ درصد سود برای سه ماه!

تاریخ انتشار: ۲۲ شهریور ۱۳۹۹ | کد خبر: ۲۹۲۶۲۸۳۷

طبق گزارشات به دست آمده خودرو‌های دپو شده زیادی در پارکینگ خودروسازان وجود دارد.

به گزارش گروه رسانه‌های دیگر خبرگزاری آنا، بازار خودرو این روز‌ها بسیار پر تلاطم است، بازاری که به گفته کارشناسان صنعت خودرو بسیار تشنه است و برای رفع عطش آن کارهای بسیاری انجام می شود. مسئولان برای اینکه تشنگی این بازار را رفع کنند به فکر راه حلی برای کاهش آن بودند و که در نهایت طرح قرعه کشی را به میان آوردند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

از زمانی که طرح‌های قرعه کشی را راه اندازی کردند، افراد زیادی، متقاضی برای شرکت در آن بودند. چرا که در بازار آزاد قیمت‌ها به شدت نجومی رو به افزایش است و متقاضیان خرید خودرو نمی‌توانند آن را خریداری کنند. یکی از مسائلی که در بحث فروش خودرو توسط خودروسازان مطرح بوده، تحویل ندادن خودرو‌هاست.

از طرفی با توجه به تاخیر‌های عجیب و گسترده در تحویل هزاران خودروی پیش تولید شده توسط خودروسازان داخلی، خریداران، شرکت‌های وابسته به دولت را به احتکار، دستکاری در بازار و تجارت داخلی متهم می‌کنند.

طبق معمول، شرکت‌های محلی تولیدکننده اتومبیل ایران خودرو و سایپا هزاران خودرو را در طرح‌های بزرگ پیش فروش ارائه داده اند. این خودرو‌ها قرار بود ماه‌ها قبل تحویل داده شوند، اما خودروسازان ادعا می‌کنند که تحریم‌های آمریکا مانع فعالیت آن‌ها شده و تحویل را مختل کرده است.

با یک جستجوی ساده در اینترنت و گشت و گذاری در تصاویر ماهواره ای، می توان انبار‌های مملو از خودروسازان را رصد کرد.

پارکینگ خودروسازی سایپا

برای جستجو در مورد پارکینگ خودروهای خودروسازان به کیلومتر ۱۴ جاده مخصوص می‌رویم که در آنجا پارکینگی مملو از خودرو به چشم می‌خورد.

برای پی بردن به علت احتکار این خودروها، با افراد مطلع از این پارکینگ به گفت و گو نشستیم. یکی از این افراد می‌گوید این خودرو‌ها مدت زمان زیادیست که در پارکینگ مانده و نقص قطعات دارند، آنطور که این فرد می‌گوید مشکل اصلی این خودرو‌ها نداشتن برخی قطعات مانند صندلی و قطعات الکترونیکی است.

تولید خودرو بیش از ۲ هزار دستگاه است

حال به سراغ مدیرعامل ایران خودرو می‌رویم، فرشاد مقیمی مدیر عامل ایران خودرو در گفت وگو با خبرنگار صنعت، تجارت و کشاورزی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، گفت: در گروه صنعتی ایران خودرو در تعطیلات تابستانه کارخانه، ثابت کرده ایم که مجموعه ایران خودرو در ایام تابستانه تعطیل نبوده و غریب به ۳۰ هزار خودرو از کف کارخانه جمع آوری شده است.

او بیان کرد: امروز وضعیت تولید خودرو بیش از ۲ هزار دستگاه است. بحث خودرو‌های کف را بر اساس همان برنامه‌ای که سال گذشته داشتیم، امسال نیز دنبال خواهیم کرد که سرانجام خوبی خواهد داشت.

این مقام مسئول در خصوص مشکل تامین برخی قطعات وارداتی، گفت: بخشی از مشکل قطعات را با داخلی سازی حل خواهیم کرد و توانستیم حتی برخی دیگر را از طریق همکاری با صنایع دفاع حل کنیم. مابقی موضوعات را بر اساس فرآیند تامینی دنبال می‌کنیم.

مدیرعامل ایران خودرو گفت: در حال حاضر برنامه ریزی و قرار داد دقیقی با سازندگان داریم تا قطعاتی که در آنها وابستگی به خارج داریم، را به حداقل برسانیم.

تا امروز بخش زیادی از آن به اجرا در آمده و بخشی از آن تست یک روز خط را انجام می‌دهد. به زودی به تولید انبوه این قطعات خواهیم رسید و از این فضا خارج خواهیم شد.

توانایی بالا در تولید و صادرات چراغ خودرو

این خودرو‌ها به دلایل قطعاتی در پارکینگ هستند که نه تنها مشکلی در تولید آن‌ها نداریم بلکه به گفته دبیر انجمن قطعه سازی صادرات هم برای آن‌ها داریم.

مازیار بیگلو دبیر انجمن قطعه سازان ایران در گفت و گو با خبرنگار صنعت، تجارت و کشاورزی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، با بیان اینکه در کشورمان توانایی تولید چراغ خودرو داریم، گفت: در تولید چراغ خودرو ما از نظر کیفیت به شرایط خوبی رسیده ایم و تقریبا تمام تجهیزات موردنیاز تولید چراغ از صفر تا صد را در اختیار داشته و ظرفیت تولید روزانه ۲۰ هزار چراغ را داریم.

او در خصوص تکمیل خودرو‌های ناقص کف کارخانه، گفت: برای تکمیل خودرو‌های ناقص کف کارخانه تمام قطعات را نداریم و برخی از خودرو‌ها با مشکل عدم تحویل برخورد کرده اند.

دبیر انجمن قطعه سازان ایران بیان کرد: ۸۰ درصد قطعات خودرو را از صفر تا صد می‌توانیم در کشور تولید کنیم، اما ۲۰ درصد قطعات وارداتی است که اکنون این قطعات در گمرکات مانده اند. در هیچ کجای دنیا صفر تا صد یک خودرو در همان کشور ساخته نمی‌شود به طور مثال ۶۰ درصد قطعات BMW آلمان در کشوری جز آلمان تولید می‌شود.

بیگلو ادامه داد: به دلیل اینکه مشکل تحریم داریم، ناچار بودیم عمق ساخت داخل را افزایش دهیم. در کشور ضعف زیرساختی در ساخت برخی قطعات و مواد داریم. زیر ساخت صنایع الکترونیک در کشور ضعیف است و همین امر باعث افزایش تعداد خودرو‌های ناقص کف کارخانه می‌شود.

او تصریح کرد: نباید انتظار داشت که خودروساز، صنایع الکترونیک تولید کند. در کشور IC و پلی آمین نداریم. تولید کاتالیست مشکل است چرا که مواد اولیه آن را نداریم که همین امر مشکلاتی را ایجاد کرده است.

دبیر انجمن قطعه سازان ایران بیان کرد: مشکل اصلی در تکمیل خودرو‌های ناقص، کمبود قطعات الکترونیکی است، به طور مثال پشت چراغ خودرو یک آی سی وجود دارد که الکترونیکی است، چراغ را می‌توانیم تولید کنیم، اما آن قطعه الکترونیکی پشت چراغ را نمی‌توانیم تولید کنیم و وارداتی است و اکنون به دلیل مشکلات واردات این خودرو‌ها ناقص مانده اند.

آخرین وضعیت ساماندهی بازار خودرو

عباس تابش معاون وزیر صنعت در خصوص آخرین وضعیت ساماندهی بازار خودرو، گفت: متعاقب تصمیم ستاد تنظیم بازار در مقابله با محتکران خودرو، گشت بازرسی این سازمان ضمن انجام بازرسی‌های هدفمند و مراجعه به پارکینگ‌های عمومی و خصوصی تعداد متنابهی از این قبیل اماکن را که در آن‌ها خودرو‌های زیادی دپو شده‌اند را شناسایی کرده‌اند.

او بیان کرد: این تیم‌های بازرسی به محض شناسایی خودرو‌های صفر کیلومتر دپو شده، ضمن تنظیم صورتجلسه بازرسی به متصدیان پارکینگ‌های خودرویی اعلام می‌دارند که به صاحبان خودرو ابلاغ کنند تا ظرف مدت یک هفته نسبت به تعیین تکلیف خودروی پارک شده اقدام کنند.

پارکینگ پارس خودرو

پیش از این در بیانیه‌ای مقیمی مدیر عامل ایران خودرو با رد شائبه احتکار خودرو در پارکینگ این خودروساز گفت: طی دو سال گذشته برخی از افراد به ویژه در فضای مجازی احتکار خودرو توسط خودرو ساز را طرح کرده اند که این موضوع صحت ندارد.

او با اشاره به تحریم‌های صنعت خودرو، تصریح کرد: دو سالی است که تحریم‌های ظالمانه علیه صنعت خودرو اعمال شده، برای جلوگیری از هدر رفت ظرفیت‌های تولید و توان نیروی انسانی، با وجود کسری برخی قطعات، تولیدرا متوقف نکرده ایم.

برخی از قطعات‌های های‌تک و الکترونیکی به دلیل مشکلات ارزی با تاخیر از گمرک ترخیص شد و در این مقطع برای استفاده حداکثری از ظرفیت‌های تولید و زمان، ناچاریم خودرو‌ها را با وجود کسری قطعات تولید کنیم.

مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو با بیان اینکه این خودرو‌ها پس از روند مراحل تولید به کف کارخانه منتقل می‌شوند و پس از ترخیص قطعات مورد نیاز، دراولین فرصت تکمیل و به مشتریان تحویل داده می‌شود بیان کرد: این اقدام موجب می‌شود تا سرعت تجاری سازی و تکمیل خودرو‌ها نیز افزایش یافته و متعاقب آن تیراژ تولید حفظ شده و تعهداتمان در قبال مشتریان هرچه بهتر و سریع‌تر محقق شود

این انبارها نشان می دهد که گویا خودروسازان در کمین افزایش قیمت‌های بیشتری نشسته اند و قصد تحویل را ندارند. به طوری که تحویل های معوق و افزایش قیمت های هر سه ماه یکبار سود حداقل ۲۰ درصدی را عاید آن ها می کند.

حال اینکه این خودرو‌ها چرا تکمیل و عرضه نمی‌شوند، با نهاد‌های نظارتی و قضایی است. خودرو‌هایی که می‌توانند با عرضه به بازار هم قیمت این کالا را کاهش دهند هم بسیاری از افراد نیازمند آن را دریافت کنند.

منبع: باشگاه خبرنگاران جوان

انتهای پیام/

منبع: آنا

کلیدواژه: ایران خودرو سایپا صنعت خودروسازی تولید خودرو پارس خودرو دپوی خودرو احتکار خودرو دبیر انجمن قطعه تکمیل خودرو ها خودرو های ناقص خودرو ها ایران خودرو تولید کنیم کف کارخانه چراغ خودرو برخی قطعات

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت ana.press دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «آنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۹۲۶۲۸۳۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

سایبان خودرو بدون پایه

آفتاب‌‌نیوز :

 ساخت سایبان خودرو بدون پایه مزایای بسیار زیادی دارد که اصلی‌ترین آن حفظ جنبه‌های زیبایی شناختی محیط مورد نظر می‌باشد. وقتی که پایه‌های اضافی در سایبان حذف می‌شوند نه تنها محیط جذاب‌تر و زیباتر جلوه می‌کند، بلکه مزاحمت پایه‌ها برای پارک کردن ماشین و برای رفت و آمد نیز به حداقل خواهد رسید.

 سایبان خودرو بدون پایه در جنس‌های مختلفی تولید می‌شوند که اصلی‌ترین آن‌ها سایبان‌های فلزی و پی وی سی هستند. شما می‌توانید سایبان خود را با خیال راحت به ما بسپارید. اگر شما تمایل به خرید اینگونه سایبان‌ها دارید ما را در ادامه همراهی کنید.

نسل جدید سایبان خودرو بدون پایه

با اینکه نسل جدید سایبان خودرو بدون پایه مدت زمان کمی است که وارد بازار فروش شده است، اما در همین مدت زمان اندکی محبوبیت بسیار زیادی پیدا کرده و مورد استقبال بسیاری از افراد قرار گرفته است.

 پوشش سایبان‌های خودرو بدون پایه دارای ویژگی‌های انتقال حرارت بسیار پایینی هستند به همین جهت حرارت نور خورشید را به حداقل می‌رساند و یک سایه کاملا خنک و مطبوعی را ایجاد می‌کند؛ به دلیل اینکه این نوع سایبان‌ها درصد بسیاری از حرارت نور خورشید را به خود می‌گیرند می‌تواند برای محافظت از اتومبیل شما از جمله محافظت از قطعات داخلی و داشبورد بسیار موثر عمل کند.

 یکی دیگر از خصوصیات نسل جدید سایبان‌های بدون پایه طول عمر بسیار بالای آن‌ها است. این نسل از سایبان‌ها در برابر عوامل مخرب محیطی از جمله نور خورشید و سرما و گرما و رطوبت و وزش باد بسیار مقاوم هستند، به همین دلیل طول عمر و دوام بسیار طولانی دارند.

اگر شما علاقه‌مند به خرید یک سایبان خودرو بدون پایه برای حیاط منزل خود یا محل کار خود هستید، بهتر است بدانید که به دلیل ظاهری زیبا و جذاب این سایبان‌ها می‌توانند در صورت نبود خودرو به عنوان یک حیاط خلوت بسیار عالی از آن استفاده کنید.

 این سایبان‌ها سایه‌ای کاملا خنک برای شما ایجاد می‌کنند که می‌توانید با چیدن میز و صندلی در آن از سایه و خنکی آن لذت ببرید و یک روز بسیار عالی را برای خود رقم بزنید. اگر درباره ابعاد و انواع سایبان‌ها می‌خواهید اطلاعاتی کسب کنید بهتر است با کارشناسان مهرگستر تماس حاصل کنید.

مزایای خرید سایبان پارکینگ خودرو استاندارد

•    جلوگیری از پوسیدگی زودهنگام خودرو بر اثر باران مخصوصا در مناطق شمالی
•    جلوگیری از آسیب دیدن رنگ خودرو و قطعات داخل آن و جلوگیری از گرمای شدید داخل ماشین یا همان کوره شدن ماشین در برابر تابش مستقیم نور آفتاب
•    جلوگیری از قر برداشتن و صدمه دیدن سقف ماشین در برابر وزن انباشته شده در زمان بارش برف سنگین، جلوگیری از شکستگی شیشه و صدمه دیدن خودرو براساس سقوط اجسام
•    حذف کردن هزینه‌های احتمالی و تعمیرات خودرو و اجسام زیر سایبان در برابر موارد گفته شده

براساس مزیت‌های گفته شده سایبان‌ها را می‌توان براساس کارایی و محل قرارگرفتن به دسته‌های مختلفی تقسیم بندی کرد:

•    سایبان خودرو
•    سایبان حیاط
•    سایبان تراس
•    سایبان جلوی درب ورودی ساختمان
•    آلاچیق
•    پشت بام (روف گاردن)
•    بهارخواب

از میان موارد گفته شده کاربرد سایبان پارکینگ بسیار بیشتر از بقیه سایبان‌ها است. برای دوستانی که در محل پارکینگ خود دیوار سالمی دارند پیشنهاد ما طرح درفک می‌باشد که علاوه بر راحتی نصب آن با پیچ و مهره به دیوار (که نیازی به کندن گودال و پلیت گذاری ندارد به راحتی یک برقکار ساده با داشتن یک دریل هم می‌تواند انجام دهد) بسیار این نوع سایبان مقرون به صرفه و اقتصادی هم می‌باشد.

ضرورت استفاده از سایبان خودرو در زندگی روزمره

این محصول را با نام سایبان خودرو نیز می‌شناسیم. این محصول جایگاه خود را در میان زندگی افراد مخصوصا در شهر‌های بزرگ تثبیت نموده است. این سازه سبک در فضا‌های متعدد و بخش‌های مختلف استفاده می‌شود.

در سطح شهر می‌توان نمونه‌های متعددی از سایبان پارکینگ‌های تولید شده را مشاهده کرد. نصب این سازه کاربردی می‌تواند شرایط بهتری را برای افراد در محیط‌های زندگی و فضای شغلی ایجاد نماید. وقتی که از سایبان پارکینگ استفاده می‌کنیم دیگر نگران از بین رفتن سلامت خودرو یا به سرقت رفتن اجزای آن نخواهیم بود.

در چه فضایی می‌توانیم سایبان پارکینگ نصب کنیم؟

 با بررسی شرایط محیطی و نیاز افراد می‌توان متناسب با سلیقه و نظر آن ها، سازه‌ی سایبان را برپا کرد. این نوع محصولات تنوع گسترده‌ای در زمینه ساخت و اجرا دارند، بنابراین برای برپایی آن‌ها با محدودیت مواجه نخواهید شد. مکان‌هایی که امکان استفاده از سایبان خودرو در آن وجود دارد می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

•    ایستگاه‌های تاکسی، اتوبوس و مترو
•    مراکز تفریحی و گردشگری
•    خانه‌های مسکونی و ویلا باغ‌ها
•    سازمان‌ها و اداره‌های دولتی یا شخصی
•    ورزشگاه‌ها و نمایشگاه‌های دائمی و موقت
•    دانشگاه‌ها و مدارس

قرار گیری سایبان خودرو در اماکن عمومی

در پارکینگ‌های گروهی و اختصاصی شما می‌توانید از سایبان خودرو استفاده کنید. میزان فضای مورد نیاز برای ساخت سایبان به تعداد خودرو‌ها و نوع پارکینگ بستگی دارد. حداقل فضا در پارکینگ‌های گروهی با ابعاد ۲.۵ در ۵ متر و حداکثر ۳ در ۷ متر برای هر خودرو می‌باشد.

 افراد همواره با مشکلاتی مانند عدم فضای کافی برای پارک خودروها، ترافیک، شلوغی در فضا‌های عمومی و ... مواجه می‌شوند. نصب این سازه‌ها می‌تواند پاسخ مناسبی برای رفع این معضلات امروزی باشد.

فضای مورد نیاز برای ساخت سایبان خودرو در حیاط چقدر است؟

برای اینکه بتوانید محل مناسبی را برای ساخت سایبان پارکینگ انتخاب کنید باید به متراژ فضا و ابعاد سازه تولید شده توجه کنید.

 ابعاد استاندارد برای پارک هر خودرو در سایبان‌هایی با متراژ ۲.۵ در ۵ متر است. می‌توانید این ابعاد را با توجه به تعداد خودرو‌ها و میزان فضای مورد نیاز میان آن‌ها افزایش داد. قابل ذکر است که نوع طرح و مدلی که برای این محصول انتخاب کرده اید می‌تواند در ابعاد و فضای اشغال شده موثر باشد.