به نقل از «تسنیم»

اخبار فنی خودرو|دلایل ریپ زدن خودرو چیست ؟

تاریخ انتشار: ۲۴ شهریور ۱۳۹۹ | کد خبر: ۲۹۲۸۹۸۷۹

ایجاد لرزش در هنگام حرکت ماشین و در اصطلاح عامیانه علت ریپ زدن ماشین می‌تواند ایرادات مختلفی به همراه داشته باشد. - اخبار اقتصادی -

به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، از اصطلاح ریپ زدن برای توصیف شرایطی استفاده می‌شود که خودرو در حالت‌های مختلف رانندگی، دچار لرزش شده و به صورت غیر طبیعی، درست کار نکند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

ریپ زدن دلایل مختلفی دارد که مشکلات مربوط به آن، بیشتر به‌خاطر بروز ایراداتی در قطعات مختلف موتور است.

اگر خودرو شما به یک‌باره و در هر حالتی از رانندگی، دچار لرزش شد و شروع به ریپ ‌زدن کرد؛ به احتمال بسیار بالا، یک یا چند مورد از مشکلات  زیر به‌ وجود آمده است:

یکی از اصلی‌ترین دلایل لرزیدن، خروج نامناسب دود موتور از اگزوز ماشین است. در صورتی‌ که تمام دود موجود در پیشرانه، خارج نشود و مقداری از آن در محفظه بماند؛ خودرو شروع به لرزش می‌کند. همچنین اگر مسیر خروجی آلاینده‌ها به‌ صورت کلی مسدود شود؛ وسیله نقلیه، روشن نشده و در لحظه خفه می‌شود.

کافی‌ نبودن مقدار بنزین، عدم وجود بنزین یا مخلوط آن با آب از دلایل دیگر ریپ زدن خودرو هستند. برای برطرف کردن این ایرادها، بهتر است مخزن را به صورت کامل خالی کرده و پس از پاک‌سازی، بنزین خالص را داخل باک بریزید.

یکی دیگر از مواردی که هنگام لرزش خودرو باید مورد بررسی قرار داد؛ اطمینان از سلامت مدار جرقه‌زنی ماشین است. برای کنترل این موضوع باید از کارکرد درست، خشکی و تمیز بودن مدار جرقه و چکش برق مطمئن شوید؛ زیرا سیستم جرقه زنی خراب منجر به ریپ زدن وسیه نقلیه در هر حالتی از رانندگی می‌شود.

خرابی شمع‌ها، دلیل دیگری برای لرزیدن ماشین است. در این شرایط برای رفع مشکل، شمع خودرو را شسته، سپس پلاتین آن را تنظیم کرده و دوباره در مدار قرار دهید؛ اما در صورتی که مشکل برطرف نشد، باید نسبت به تعویض شمع اقدام کنید.

آخرین دلیل برای لرزش ماشین در تمام حالات رانندگی، گرفتگی لوله‌ها و در نتیجه، عدم تزریق بنزین به پیشرانه است. برای رهایی از این مشکل، تمام لوله‌ها را کنترل کرده تا از عدم وجود هرگونه گرفتگی و رسوب در آن مطمئن شوید.

اصلی‌ترین علت لرزیدن خودرو در سرعت بالا، خرابی و سوختن پلاتین شمع ماشین است. برای بررسی وضعیت شمع از یک برس زبر برای پاک‌کردن سطح آن کمک بگیرید؛ اگر متوجه تغییر شکل پلاتین در اثر سوختگی شدید، نسبت به تعویض آن اقدام کنید.

تنظیم نبودن فاصله بین دهانه پلاتین با آن، یکی دیگر از دلایل ریپ زدن خودرو است که این مشکل با کمک یک فیلتر، برطرف می‌شود.

محکم نبودن اتصالات وایرها یا آلودگی موجود در آن هم می‌تواند منجر به لرزش ماشین شود. برای رفع این مشکل از تمیزی و محکم بودن اتصالات وایرها و قطعات دلکو مطمئن شوید.

در صورتی که دمای موتور عادی باشد؛ اما هنگام رانندگی، آب از اگزوز خودرو خارج شود و شروع به لرزیدن کند؛ به احتمال زیاد، سر سیلندر ترک خورده یا واشر مخصوص آن سوخته است.

اگر بعد از چند ساعت خاموش بودن خودرو، آن را روشن کرده و ماشین دچار لرزش شدید شد؛ موارد زیر را بررسی کنید تا دلیل اصلی آن را پیدا کنید:

ناهماهنگی نسبت تراکم محفظه احتراق در اثر خرابی یا سفت بودن سوپاپ‌ها

ایراد در سنسور اکسیژن، سوزن انژکتور، سنسور دمای پیشرانه با سنسور فشار هوا

برق‌ دزدی خودرو در اثر وجود ایراد در شمع

خرابی در سیستم برق پیشرانه

علت ریپ زدن خودرو در رانندگی با دور آرام موتور

وجود نشتی در لوله‌های مکش منجر به خاموش شدن پیشرانه هنگام رانندگی در دور آرام می‌‌شود. منیفولد و قطعات وابسته به آن را کنترل کنید تا در صورت بروز نشتی در یکی از آن‌ها، اتصالات قطعه را محکم کرده و از صحت عملکرد آن مطمئن شوید.

یکی دیگر از دلایل لرزش خودرو در همچین شرایطی، عدم تنظیم پیچ گاز است؛ آن را تا حدی تنظیم کنید که دور آرام موتور، افزایش پیدا کرده و در عین حال، پیشرانه خاموش نشود.

مسدود بودن سوراخ هوا هم می‌تواند یکی دیگر از دلایل ریپ زدن ماشین در رانندگی با سرعت کم باشد؛ بنابراین از تمیزی و عدم هرگونه گرفتگی در مسیر این قطعه نیز مطمئن شوید.

انتهای پیام/

منبع: تسنیم

کلیدواژه: خودرو خودرو یکی دیگر مطمئن شوید

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۹۲۸۹۸۷۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

(تصاویر) شاسی‌بلند چینی با استایل آمریکایی و طراحی پورشه، به زودی در ایران

چری در سپتامبر سال گذشته، شاسی بلند آفرودی سبک خود را با نام تجاری جتور عرضه کرد. طراحی ترولر T ۲ توسط طراح سابق پورشه، هاکان ساراکوغلو، انجام شده است.

به گزارش خبرآنلاین، جتور ترَوِلِر شکل جعبه‌ای و نمادین یک SUV آفرودی را به کار می‌گیرد و به یک زاپاس کلاسیک در عقب، قلاب‌های بکسل در جلو، میله‌های جانبی و قفسه‌های روی سقف مجهز شده است. نمای جلویی این خودرو به شدت یادآور لندروور دیفندر و فورد برانکو بوده و کپی هوشمندانه‌ای از بزرگان آفرود در جهان به حساب می‌آید.

جتور ترَوِلِر که بر اساس پلتفرم Kunlun Jetour ساخته شده و به عنوان یک SUV جمع و جور با قابلیت‌های آفرودی سبک شناخته می‌شود، دارای ابعاد آن ۴۷۸۵/۲۰۰۶/۱۸۸۰ میلی‌متر و فاصله بین دو محور ۲۸۰۰ میلی‌متری است.

ترَوِلِر سه گزینه پیشرانه ارائه می‌دهد: دو چرخ محرک ۱.۵ TD با گیربکس ۷ سرعته DCT، چهار چرخ محرک ۲.۰ TD با گیربکس ۷ سرعته DCT و چهار چرخ محرک ۲.۰ TD با گیربکس ۸ سرعته AT. موتور ۱.۵ لیتری توربو دارای حداکثر قدرت ۱۸۴ اسب بخار و حداکثر گشتاور ۲۹۰ نیوتن متر و مصرف سوخت ۸.۳۵ لیتری در ۱۰۰ کیلومتر است. موتور ۲.۰ T که به طور مستقل توسط چری توسعه یافته است، دارای حداکثر قدرت ۲۵۴ اسب بخاری و حداکثر گشتاور ۳۹۰ نیوتن متر و مصرف سوخت ۸.۸۳ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر است. برخی از مدل‌ها به سیستم چهار چرخ محرک هوشمند XWD نیز مجهز هستند.

هنوز مشخصات فنی جتور T ۲ برای بازار ایران اعلام نشده است.

علاوه بر این، ترَوِلِر قادر است در شش حالت رانندگی از جمله اسپرت، استاندارد، اقتصادی، چمن، گِل و سنگ و همچنین حالت رانندگی X کار کند که می‌تواند به طور هوشمند شرایط جاده را شناسایی کرده و به حالت ترجیحی تغییر جهت دهد تا بهترین حالت را تضمین کند.

کابین ترَوِلِر در رنگ‌های مشکی، قرمز، سبز، نارنجی و قهوه‌ای موجود است که با مواد جیر مانند پوشانده شده است. یک صفحه نمایش مرکزی ۱۵.۶ اینچی با تراشه داخلی Qualcomm Snapdragon ۸۱۵۵، یک صفحه نمایش کیلومترشمار ۱۰.۲۵ اینچی فول ال سی دی و یک سان‌روف پانوراما ۶۴ اینچی وجود دارد. سایر مشخصات داخلی شامل تشخیص صدا، تشخیص چهره، شبکه ۴ G، به روزرسانی OTA و کنترل از راه دور در این خودرو حضور دارند.

از نظر ایمنی، این خودرو دارای سیستم کمک رانندگی پیشرفته سطح ۲.۵ است که از بیش از ۱۰ عملکرد کمکی رانندگی مانند ترمز اضطراری خودکار، کروز کنترل تطبیقی و پارک خودکار پشتیبانی می‌کند.